[Funland] Xe xăng sắp đi vào dĩ vãng !!

[minhhai985]

Cái này theo thế giới chứ VN có cưỡng cũng chả đc.

 

[zoro1970]

Có mỗi cái lộ trình giảm thuế mà cả vài chục năm chả xong...cứ cấm đc xe máy đi đã

 

[MrMilan]

Cái này theo thế giới chứ VN có cưỡng cũng chả đc.

Bọn nó buôn năng lượng sạch thôi, chứ thực tế chúng nó ko làm vậy

 

[dzoro]

Ai làm quản lý rồi thì đều hiểu lộ trình hay kế hoạch dài dạn nó cũng như là tầm nhìn của một doanh nghiệp tầm nhìn thì luôn khác rất nhiều với kế hoạch 3-5 năm và càng khó so với kế hoạch năm hoặc kế hoạch quý.

 

[Grandtouring]

Nó như quy hoạch đường Lê Văn Lương thôi.

 

[ong dat]

CP nói gì ta cứ làm ngược lại, đảm bảo thắng lớn luôn !

 

[doccocuukiem]

Trắc trắn rồi

 

[Lah]

Theo một nghiên cứu cho thấy các bác thiếu lạc quan tới độ cưỡng ........ trào lưu thế giới như này thì khó có nhiều vui thích trong cuộc đời đây.
Pin nó chỉ 10 năm nữa lưu trữ lâu được, thì có mà ma nó đi xe xăng. Xạc 15 phút đi 600km, hạ tầng xây dựng gần đủ hoặc đủ trong 15 năm thì xe điện nó phải 80 90%. Gì chứ món hưởng thụ ăn chơi, VN chưa thua nước nào trên thế giới, nhất là các món công nghệ vừa vừa tiền như xe ô tô điện.

 

[mabu44]

Cuộc chơi của các tay to thôi, nhà Vin muốn đưa đc xe điện vào thị trường thì phải có giúp đỡ từ cơ chế, chính sách,,,a bb ...ccc các kiểu. Tính ổn định và bền vững của thị trường ko hề đơn giản. Không phải tự nhiên mà Toy, Ford, Mit.. hãy nhiều hãng xe khác họ ko đầu tư mạnh vào xe điện bình dân. Vin cũng chỉ là 1 doanh nghiệp mới, nhỏ, lại đi lên từ một VN lạc hậu công nghệ so với thế giới, không hề đơn giản để tồn tại trước sức ép từ các nhà sản xuất ô tô khác. Cứ nhìn mấy em Lux, SA thì hiểu tại sao lại dừng sản xuất sớm thế, cả hệ thống dây truyền giờ lại chuyển đổi thì tiền ở đâu ra, nếu không từ chính sách BĐS. Nhưng sang Mẽo thì ko thể có cơ chế đặc thù ưu tiên như VN đc. Nên bảo VN phát triển thần tốc dựa vào Vin để có xe điện hoàn toàn thì khó hơn lên trời.

 

[smart_sharp]

Giờ xác định lộ trình 5 năm hoặc cùng lắm là 10 năm thôi. Những cái có lộ trình xa hơn thì để cho biết thôi cụ.

 

[redcode]

Theo như các cụ trên thì nước ta đã là nước công nghiệp hoá được 2 năm nay rồi ợ.

 

[duongphong]

Lúc đó có thể em đã chuyển sang đi mây về gió rồi .

Lúc đó ăn hương ăn hoa, ngồi ngắm gà hỏa thân ...

 

[Chỉ uống bia hơi]

Cuộc chơi của các tay to thôi, nhà Vin muốn đưa đc xe điện vào thị trường thì phải có giúp đỡ từ cơ chế, chính sách,,,a bb ...ccc các kiểu. Tính ổn định và bền vững của thị trường ko hề đơn giản. Không phải tự nhiên mà Toy, Ford, Mit.. hãy nhiều hãng xe khác họ ko đầu tư mạnh vào xe điện bình dân. Vin cũng chỉ là 1 doanh nghiệp mới, nhỏ, lại đi lên từ một VN lạc hậu công nghệ so với thế giới, không hề đơn giản để tồn tại trước sức ép từ các nhà sản xuất ô tô khác. Cứ nhìn mấy em Lux, SA thì hiểu tại sao lại dừng sản xuất sớm thế, cả hệ thống dây truyền giờ lại chuyển đổi thì tiền ở đâu ra, nếu không từ chính sách BĐS. Nhưng sang Mẽo thì ko thể có cơ chế đặc thù ưu tiên như VN đc. Nên bảo VN phát triển thần tốc dựa vào Vin để có xe điện hoàn toàn thì khó hơn lên trời.

ngoài lề tý, cụ giải thích cái đoạn này được không ạ? "Cứ nhìn mấy em Lux, SA thì hiểu tại sao lại dừng sản xuất sớm thế"
em đang đi con SA mà không rõ

 

[fallingwater]

Chính sách có thể điều chỉnh theo thời cuộc. Giả sử đến năm 2030 các nước xung quanh chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện, các hãng lớn cũng chuyển sang sx xe điện hết thì VN sẽ không thể cưỡng lại được xu thế đó.
Vấn đề của VN là cứ đặt ra kế hoạch nhưng kế hoạch đó có khả thi không lại là chuyện khác, một vấn đề khác là các chính sách lại không đồng bộ và không hiệu quả nên việc không đạt kế hoạch là chuyện có thể nhìn thấy trước.

 

[duytrong]

Lúc đó có thể em đã chuyển sang đi mây về gió rồi .

Lúc đấy chắc em cưỡi Ngựa do con cháu đốt xuống rồi, chỉ ngại đang yên lại phải đi chăn Ngựa,
Em dặn bọn nó cứ Rằm tháng 7 đốt xuống cho mấy con Cave chân dài để có người trò chuyện, nhiều khi còn sai vặt, chứ ngựa xe đốt xuống thêm bấn ra.

 

[buicongchuc]

10 15 năm nữa xe điện công nghệ nó ngon thì lại chuyển hết ngay thôi

Quan trọng lf công nghệ ngon, giá lại rẻ nữa thì chả cần CP, quy luật thị trường thôi.

 

[coldheart12b]

Bỏ xe xăng chạy điện hết, theo các cụ thì điện ở đâu mà ra ạ? Cũng đốt than, đốt khí. Than nội thiếu rồi, nhập than về đốt, khí cũng cạn rồi, nhập LNG về đốt. Hệ thống không thể chỉ toàn năng lượng sạch (gió, mặt trời, thủy điện) được vì toàn nguồn năng lượng bất định. VN đi sau thế giới phải 50 năm, bao giờ thế giới đi xe điện hết thì mới đến VN, em nghĩ thế

 

[NguyenChum1219]

Kế hoạch, rồi chiến lược lọ chai em thấy ban hành ra theo KPI thôi chứ chả đến đâu, nhìn cái nhiến lược phát triển ngành CN ô tô đc hơn 20 năm rồi, giờ xem thực hiện đc bao nhiêu % mục tiêu? chắc nhiều thì đc cỡ 10. Cai kiểu táo công thương muốn nhưng táo giao thông thì viện đủ lý do nào là hạ tầng chưa theo kịp, 20 năm rồi vẫn câu đấy thì chỉ kìm hãm chứ phát triển sao đc.

 

[xe đạp 3 bánh]

Gần 30 năm nữa thôi chứ mấy!
Có mỗi non nửa đời người!
Không biết đelay bao nhiêu lần!
Như này thì trung bình các cụ cá mợ đi được 5 đời xe xăng nữa là chuyển rồi !!

Theo xu thế chung thôi, theo như bọn tư bẩn ngâm cứu thì vài chục năm nữa không có gì để đào và hút lên chạy xe nữa. Chuyển đổi dần cho đỡ shock thôi.

 

[xe đạp 3 bánh]

Bỏ xe xăng chạy điện hết, theo các cụ thì điện ở đâu mà ra ạ? Cũng đốt than, đốt khí. Than nội thiếu rồi, nhập than về đốt, khí cũng cạn rồi, nhập LNG về đốt. Hệ thống không thể chỉ toàn năng lượng sạch (gió, mặt trời, thủy điện) được vì toàn nguồn năng lượng bất định. VN đi sau thế giới phải 50 năm, bao giờ thế giới đi xe điện hết thì mới đến VN, em nghĩ thế

Vẫn đang nghiên cứu xăng sinh học mà cụ. Có lẽ động cơ đốt trong vẫn có chỗ đứng trong tương lai gần.