Thảo luận Xe Vios G 2017 sang số M xuống độ cao mà không có độ hãm phanh động cơ

[Voi 79]

Các cụ cho em hỏi là xe Vios g 2017 của em khi xuống dốc cao em chuyển sang số M - + và trên đồng hồ vẫn báo, nhưng độ hãm của động cơ gần như không có, vẫn phải dùng phanh là chính. Em đang chuẩn bị đi đường đèo nên mới mang ra thử mà thấy hoang mang quá. Các cụ đã dùng và có kinh nghiệm xin trợ giúp với ạ.

 

[rain0503]

Các cụ cho em hỏi là xe Vios g 2017 của em khi xuống dốc cao em chuyển sang số M - + và trên đồng hồ vẫn báo, nhưng độ hãm của động cơ gần như không có, vẫn phải dùng phanh là chính. Em đang chuẩn bị đi đường đèo nên mới mang ra thử mà thấy hoang mang quá. Các cụ đã dùng và có kinh nghiệm xin trợ giúp với ạ.

xuống M mà cụ có gạt sang '-' không hay chỉ gạt sang M thôi

 

[kia0405tn]

Cụ chuyển sang City như e, D hay S cứ gảy cái nẫy trái mấy phát nó khác chậm lại.

 

[adng]

Sang M thì phải gạt tiếp nhiều lần về dấu - nữa.
Mà sedan bé nhẹ như vios thì cần gì mà phải hãm bằng số; ngày trước em đi đèo Hải Vân xuống đâu có phải hãm ì ì đâu. Các xe quán tính lớn như xe tải xe khách mới cần.

 

[Chủ tịch xóm]

Các cụ cho em hỏi là xe Vios g 2017 của em khi xuống dốc cao em chuyển sang số M - + và trên đồng hồ vẫn báo, nhưng độ hãm của động cơ gần như không có, vẫn phải dùng phanh là chính. Em đang chuẩn bị đi đường đèo nên mới mang ra thử mà thấy hoang mang quá. Các cụ đã dùng và có kinh nghiệm xin trợ giúp với ạ.

Cu phải vào M thấp nhất nhé

 

[Voi 79]

xuống M mà cụ có gạt sang '-' không hay chỉ gạt sang M thôi

Có gạt xuống - mà cụ. Nhưng không hãm được nhiều xe vẫn trôi rất nhanh.

 

[Voi 79]

Sang M thì phải gạt tiếp nhiều lần về dấu - nữa.
Mà sedan bé nhẹ như vios thì cần gì mà phải hãm bằng số; ngày trước em đi đèo Hải Vân xuống đâu có phải hãm ì ì đâu. Các xe quán tính lớn như xe tải xe khách mới cần.

Cụ cứ đùa, xuống đèo mà không có hãm động cơ thì xe số tự động phải phanh suốt thì cháy phanh có ngày đó cụ.

 

[VNKingman]

Sang M thì phải gạt tiếp nhiều lần về dấu - nữa.
Mà sedan bé nhẹ như vios thì cần gì mà phải hãm bằng số; ngày trước em đi đèo Hải Vân xuống đâu có phải hãm ì ì đâu. Các xe quán tính lớn như xe tải xe khách mới cần.

cụ nói thế k biết ngượng à. Mà thực sự cụ đã làm chưa. Nếu cụ làm rồi em nghĩ bây giờ cụ phải đang ngồi thế giưới bên kia gõ bàn phím phải k

 

[Voi 79]

Cụ chuyển sang City như e, D hay S cứ gảy cái nẫy trái mấy phát nó khác chậm lại.

Cu phải vào M thấp nhất nhé

Em cũng đã làm đủ như các cụ nhưng vẫn bó tay. Có sự hoang mang không hề nhẹ các cụ ợ.

 

[formen]

cụ nói thế k biết ngượng à. Mà thực sự cụ đã làm chưa. Nếu cụ làm rồi em nghĩ bây giờ cụ phải đang ngồi thế giưới bên kia gõ bàn phím phải k

đi đèo gặp nhiều cụ đỏ đít từ đầu chí cuối luôn ợ- từ sedan đến bán tải- tốc độ cao, ôm cua đẹp, k phải lái mới đâu. sống tốt cc ợ. chỉ ghét cc cắt cua tù mù. gây hại xe khác vì thói bon chen ở thành phố.

 

[Voi 79]

Em đã đi yaris 2007 số AT và khi xuống dốc cao sang số tay là xe hãm hoàn toàn không phải phanh một tý nào.

 

[Chủ tịch xóm]

Em cũng đã làm đủ như các cụ nhưng vẫn bó tay. Có sự hoang mang không hề nhẹ các cụ ợ.

Em chạy Hilander số MT 6 cấp. Em sang chế độ số tay phải đi S1 mới có tác dụng giảm tốc độ khi đổ đèo. Để S2 coi như không luôn. Cụ thử lại nhé

 

[VNKingman]

đi đèo gặp nhiều cụ đỏ đít từ đầu chí cuối luôn ợ- từ sedan đến bán tải- tốc độ cao, ôm cua đẹp, k phải lái mới đâu. sống tốt cc ợ. chỉ ghét cc cắt cua tù mù. gây hại xe khác vì thói bon chen ở thành phố.

thế hả cụ, nếu gặp những xe đó cụ lên tránh xa cụ nhé, mà liệu có đến được cuối đèo k hay lưng chùng đèo hết ma phanh xuống vực rồi ấy chứ. Nếu k xuống vực thì chắc cụ nhìn thấy ảo ảnh đấy

 

[formen]

thế hả cụ, nếu gặp những xe đó cụ lên tránh xa cụ nhé, mà liệu có đến được cuối đèo k hay lưng chùng đèo hết ma phanh xuống vực rồi ấy chứ. Nếu k xuống vực thì chắc cụ nhìn thấy ảo ảnh đấy

e tò mò y cụ.
nên em bám theo sau 1 cua cụ ợ. nhỡ cụ ấy hỏng thì e vưỡn thoát. chả thấy sự vụ gì. tmt.

 

[VNKingman]

e tò mò y cụ.
nên em bám theo sau 1 cua cụ ợ. nhỡ cụ ấy hỏng thì e vưỡn thoát. chả thấy sự vụ gì. tmt.

Cu k thấy vấn đề gì a, vậy em đố cụ giám làm đấy. Một sự may mắn k hề nhỏ. Em hồi trước đi lên tam đảo bằng xe máy côn tay đổ đèo toàn đi pin của tôi 1 và mớm phanh k giám đi số 2 và cũng k giám bóp côn xuốt đoạn đèo từ Tam Đảo xuống.

 

[adng]

Cụ cứ đùa, xuống đèo mà không có hãm động cơ thì xe số tự động phải phanh suốt thì cháy phanh có ngày đó cụ.

cụ nói thế k biết ngượng à. Mà thực sự cụ đã làm chưa. Nếu cụ làm rồi em nghĩ bây giờ cụ phải đang ngồi thế giưới bên kia gõ bàn phím phải k

em hỏi hai cụ đã đi đèo bao giờ chưa? em mà chưa đi thì em chả bao giờ phán làm gì cả.
Đi đèo Hải Vân là lần đi đầu tiên hồi năm 2002; còn sau này đi nhiều đường đèo khác thì thấy nhiều lúc còn phải tăng ga cho nó chạy nữa mà.
Các cụ phải hiểu là như thế nào nó mới cháy má phanh; do xe lớn trọng tải lớn (hàng chục tấn trở lên) gây ma sát nhiệt phanh cực nhiều mà phanh tang trống nó không thoát nhiệt kịp dẫn tới hoá than giữa má phanh và đĩa phanh làm mất tác dụng phanh.
Còn xe sedan nhà các cụ có 1 tấn thì chả nhằm nhò gì, đĩa phanh nó hở lâu lâu mới đạp phanh thì chả làm sao cả.
Các cụ cứ lục lại lưu trữ xem có con xe sedan nào chết vì đổ đèo không về số.

 

[adng]

Em cũng đã làm đủ như các cụ nhưng vẫn bó tay. Có sự hoang mang không hề nhẹ các cụ ợ.

Gạt về - nhiều lần mà nó không ghìm xe lại thì cụ mang xe lên hãng bắt đền đi. Cụ phải chắc chắn là cụ biết làm nhé.

 

[VNKingman]

em hỏi hai cụ đã đi đèo bao giờ chưa? em mà chưa đi thì em chả bao giờ phán làm gì cả.
Đi đèo Hải Vân là lần đi đầu tiên hồi năm 2002; còn sau này đi nhiều đường đèo khác thì thấy nhiều lúc còn phải tăng ga cho nó chạy nữa mà.
Các cụ phải hiểu là như thế nào nó mới cháy má phanh; do xe lớn trọng tải lớn (hàng chục tấn trở lên) gây ma sát nhiệt phanh cực nhiều mà phanh tang trống nó không thoát nhiệt kịp dẫn tới hoá than giữa má phanh và đĩa phanh làm mất tác dụng phanh.
Còn xe sedan nhà các cụ có 1 tấn thì chả nhằm nhò gì, đĩa phanh nó hở lâu lâu mới đạp phanh thì chả làm sao cả.
Các cụ cứ lục lại lưu trữ xem có con xe sedan nào chết vì đổ đèo không về số.

qua cách nói của cụ em thấy chủ chẳng hiểu gì về phanh rồi cụ ạ. Thì khi xuống dốc tự trọng của xe + trọng lượng con người & hàng hóa trên xe là 1 trọng lượng rất lớn không thể là con số 1 tấn nhưng với xe tải khi chở hàng thì nhỏ hơn. Khi xuống dốc tất cả cái đó nếu chỉ phụ thuộc vào 4 cai má phanh để hãm mà k dùng động cơ (về số thấp) để hãm xe thì em nghĩ sẽ rất nhanh mất phanh. Nguyên nhân do phanh lâu làm xinh nhiệt rát lớn giữa má phanh và bàn ép (hay đĩa phanh) dẫn đến má phanh bị trơ (do bị cháy hết lớp nhám giữa mà phanh và ban ép (hay đĩa phanh). Lúc đó cụ phanh sẽ không còn tác dụng nữa và xe sẽ chôi tự do với tốc độ cao và gây tai nạn. Còn khi đi đèo đôi lúc cụ phải tăng ga không phải cụ đang xuống đèo phải tăng ga mà do cụ hết đoạn dốc và phải lên đoạn dốc mới để xuống thì cụ phải tăng ga để xuống tiếp chứ chăng thằng nào đang xuống dốc lại tăng ga để xuống nhanh cả. Nếu thế khi xuống dốc cụ đừng phanh để xe chôi tự do cho xuống nhanh.

 

[Voi 79]

Gạt về - nhiều lần mà nó không ghìm xe lại thì cụ mang xe lên hãng bắt đền đi. Cụ phải chắc chắn là cụ biết làm nhé.

Em cũng đang muốn các cụ đã từng chạy AT và có kinh nghiệm chia sẻ. Và cụ nào đang đi xe Vios giống em thử xem có sự khác biệt gì không rồi mới tính mang qua hãng check cụ ạ.

 

[phi tuấn]

gạt sang M - mấy phát xe gì gì ngay