[Funland] Xe vào hãng sửa có yên tâm 100%?

[RIM Leather]

Em lấy một vd thế này. Ở cần số có một cái nẫy nhựa… khi về lùi thì đèn phanh sẽ sáng. Lâu dần chiếc nẫy nhựa này sẽ bị lão hoá và vỡ ra. Nếu gặp thợ ngoài hay vào hãng mà có lòng tham… họ chỉ cần kê đơn với vài lỗi phức tạp để khiến khách hàng chi trả hơn triệu đồng… kèm theo là một vài thông báo về cần số, cảm biến, hộp số… nghe có vẻ rất nghiêm trọng… Chắc chắn cụ nào non tim sẽ không ngại bỏ thẻ ra quét trả tiền. Dù sao hơn triệu mà giải quyết được vđ liên quan đến hộp số thì cũng là quá lời.
Tuy nhiên… chỉ cần đoạn dây thép hoặc mất dăm chục ngàn mua cái nút nhựa đó là mọi thứ lại yên tâm chạy hơn mười năm nữa.
Từ đây các cụ sẽ thấy nếu người lx không tỉnh táo, có chút kiến thức về xe cộ… bạn sẽ là gà đối với gara cả hãng lẫn ngoài nếu họ tham lam… cho đến khi không còn đi được xe nữa

Vâng cụ. Bản thân e hôm.đấy cũng định chốt làm luôn rồi cụ. Sau mua cái zin hàng ngoài gần 2tr, hãng bảo thay vào phí 800k mới lại thôi

 

[DCCHA]

Tiền nào của đấy thôi. Em vào hãng cũng nhiều và ra ngoài cũng ko ít. Nhưng chốt lại tiền nào của ấy với đúng nghĩa đen.

 

[dpl]

Chuyện là vừa rồi xe em lỗi cần số, khó vào D và không được đúng khấc, đợi tầm 5s xe mới bắt đầu di chuyển được.

E đưa xe vào hãng, tiện bảo dưỡng, thay dầu và kiềm tra lỗi luôn.
Kỹ thuật kiểm tra và báo xe lỗi " kẹt dây đi số", báo giá thay thế 4.000.000₫ chưa VAT.
E không đồng ý, đề xuất em mua dây ngoài vào hãng thay tính phí. Hãng báo giá công thay 800k.

E không đồng ý, yêu cầu hoàn thành bão dưỡng và lắp trả hiện trạng, em ra gara ngoài xử lý.


Vấn đề là sau khi lắp vào lại thì xe không lỗi gì cả. Hoạt động trơn tru, số vào mượt mà và đúng khấc, như chưa từng có lỗi .


Vậy các cụ cho em hỏi, trường hợp này là do em may mắn khi lắp lại không lỗi nữa. Hay hãng có ý báo không đúng tình trạng ạ?
Cảm ơn cccm!

Ôi trời e trước bị quả Kia nguyễn khoái báo giá thay cái gì cho đỡ kêu khục khục : 6tr3 chưa vat ( bắt buộc phải lấy vat thì chắc cũng biết). Nên mất 185k tiền khám.
Mang về gara đối diện nhà vợ 500k ko vat

 

[Ngỗng già]

Xe em vài tháng nay đẩy cần số từ P xuống D nó cứng và kêu khục một cái, không biết là do gì. Em định vào hãng nhưng nghe các cụ nói vậy cũng lo vì em xe già, tài nữ.

 

[conco1978]

Hãng xe mà thay đồ ngoài cho cụ lấy tiền công thì cũng dễ tính đấy chứ cụ, đa số các hãng họ ko thay đồ mà mình tự mua vì còn liên quan đến bảo hành phụ tùng

 

[Sonduong.BMV]

Hãng - vớ vẩn thôi.

 

[cusao]

Riêng cái lọc gió động cơ nếu tự mua thì cần chú ý về độ ngạt, độ mịn của màng lọc....nhiều khi rẻ đc tí tiền mà màng lọc lỗ to toàng hoạc ra thì rủi ro cho động cơ là rất lớn.
Vậy ta nên chọn loại lọc nào thì cần tìm hiểu một chút cho từng loại xe với tiêu chuẩn kỹ thuật nào cho tốt là rất nên bỏ công ra ạ.

 

[pisces_hn]

Không phải những mốc lớn thì thay dầu ở đâu cũng được. Còn mốc 2 vạn, 4 vạn nên vào gara uy tín

 

[Vinaxuki JBC]

Vớ vẩn, bịp bơm đấy, do Đại lý - TT dịch vụ 3S nghĩ ra chứ Hãng SX xe không có cái đó đâu.

Cái lọ dd làm sạch buồng đốt đổ vào bình xăng đó....em hỏi cụ, thế bình xăng cụ đi hết xăng trong bình rồi đổ đầy bình xăng mới thì sao còn tác dụng gì nữa ? không nhẽ dd đó vẫn lưu trong bình để chờ xăng mới vào rồi lại hòa trộn vào xăng mới ?
DD đổ vào lẫn với nhớt máy cũng vớ vẩn, không cẩn thận làm hỏng máy luôn đó. Bản thân dầu nhớt Nhà SX người ta đã tính toán độ nhớt chuẩn rồi, giờ đổ thêm cái thứ vớ vẩn đó vào làm gì ? Kiểu gì thì chạy xe 5000 km cũng thay nhớt 1 lần mà ?

Vâng Cụ. E thì cũng ko tin tưởng vào mấy cái dung dịch gì đó đâu nhưng trong 1-2 lần bảo dưỡng đầu (xe mới) và xe vẫn đang trong thời gian bảo hành thì cũng "thoáng tay" một chút theo tư vấn của "hãng" thôi. Trước khi làm, khi xem báo giá đề xuất E còn hỏi (trêu) cậu seller rằng: " đổ mấy thứ này vào (máy) xe liệu xe có nhiều khả năng nằm đường ko?
Sau khi học kinh nghiệm các Cụ thì có lẽ phải mò xuống tận xưởng để xem cụ thể, chứ ko ngồi thiền trong phòng chờ nữa...

 

[Loitran]

E cũng khá lo. Nhưng thôi nó đang ngon thì cứ dùng đã cụ ạ.

Nhìn kiểu dây thì em đoán là có thể căn chỉnh dây cho đúng vị trí khấc mỗi số
được, có thể lúc trước nó bị lỏng rời vị trí hoặc căn chỉnh sai
Họ lắp lại có thể đã căn chỉnh đúng lại nên em nghĩ sẽ dùng bình thường và không sợ hư hỏng gì

 

[Isu_zu]

Con người là yếu tố quyết định, chứ ko phải hãng hay ngoài.
Khi mà nhặt đc của rơi trả lại người mất đc tung hô là người tốt việc tốt, đồng nghĩa với việc nhặt đc của rơi đút túi là...bình thường .
Vậy thì cụ hiểu vấn đề rồi nha.

 

[Loitran]

Chắc do e may, chứ không phải bên hãng cố tình chăn dắt. Nên e xin phép không public cụ nha.

Quả này em nghĩ 100% là chăn dắt,

 

[michigan]

theo em phán đoán thì dư lày
xe cụ có thể vì nguyên nhân nào đó mà nó kẹt dây đi số thật. thợ khi bảo dưỡng có tháo ra kiểm tra và báo lại cụ.
về cơ bản nếu cụ thay thì ok, háng thay cho cụ dây mới.
nhưng cụ lại bảo không, trả lại nguyên bản, đến đây thì khó cho anh háng rồi, vì dây thì vẫn bình thường, tự dưng lý do sao nó kẹt thì không rõ, cơ mà giờ tháo ra xong nó hết kẹt rồi mà bắt láp lại làm sao cho nó kẹt như cũ thì khó quá. thôi đành để nó chạy ngon vậy, chứ làm đc nó kẹt lại thì háng cũng làm ngay .
em thì không biết nhiều về cơ khí, cơ mà sửa xe hay bảo dưỡng xe thì em luôn bên cạnh xem có vấn đề gì không thợ sẽ báo luôn mình ở đó, tránh trường hợp thợ bàn bạc đánh giá với quản lý dịch vụ rồi mới báo gì, như cụ chủ thì em ở đó sẽ hỏi đâu, dây đi số là cái dây nào, nó kẹt như nào, có xử lý đc không hay phải thay.

99% là như cụ dự rồi

 

[nhanchauchau]

Riêng cái lọc gió động cơ nếu tự mua thì cần chú ý về độ ngạt, độ mịn của màng lọc....nhiều khi rẻ đc tí tiền mà màng lọc lỗ to toàng hoạc ra thì rủi ro cho động cơ là rất lớn.
Vậy ta nên chọn loại lọc nào thì cần tìm hiểu một chút cho từng loại xe với tiêu chuẩn kỹ thuật nào cho tốt là rất nên bỏ công ra ạ.

Lọc gió động cơ em thay hãng có 2 3 trăm gì đó, nên k cần mua ngoài.
Còn lọc gió điều hòa thì hãng chém suýt 1 triệu, trong khi mua hàng xịn bên ngoài cũng chỉ 3 4 trăm, nên thôi, mua ngoài cho rẻ.

 

[XSim]

Em lấy một vd thế này. Ở cần số có một cái nẫy nhựa… khi về lùi thì đèn phanh sẽ sáng. Lâu dần chiếc nẫy nhựa này sẽ bị lão hoá và vỡ ra. Nếu gặp thợ ngoài hay vào hãng mà có lòng tham… họ chỉ cần kê đơn với vài lỗi phức tạp để khiến khách hàng chi trả hơn triệu đồng… kèm theo là một vài thông báo về cần số, cảm biến, hộp số… nghe có vẻ rất nghiêm trọng… Chắc chắn cụ nào non tim sẽ không ngại bỏ thẻ ra quét trả tiền. Dù sao hơn triệu mà giải quyết được vđ liên quan đến hộp số thì cũng là quá lời.
Tuy nhiên… chỉ cần đoạn dây thép hoặc mất dăm chục ngàn mua cái nút nhựa đó là mọi thứ lại yên tâm chạy hơn mười năm nữa.
Từ đây các cụ sẽ thấy nếu người lx không tỉnh táo, có chút kiến thức về xe cộ… bạn sẽ là gà đối với gara cả hãng lẫn ngoài nếu họ tham lam… cho đến khi không còn đi được xe nữa

Cụ nói làm em so sánh cái dây nguồn laptop em bị chuột cắn, em tự nối lại rồi dán băng dính vào thế là được. Tuy nhiên nếu ra hàng sửa, đặc biệt chính hãng thì bao giờ người ta cũng bảo thay dây mới.

Thế nên như thế nào là tối ưu nó cũng vô cùng lắm, không phải thợ đề xuất thay mới nghĩa là thợ không có tâm đâu.

 

[zaiwaz123]

Hãng ở đây là thế nào, hiểu sao cho đúng?
Em thấy gọi là "hãng" nhưng bản chất là gara của tư nhân được ủy quyền, thợ thuyền thì vào ra liên tục, nhiều thợ trẻ không nhiều kinh nghiệm.
Bản chất là đặt mục tiêu lợi nhuận lên đầu, giao kpi cho từng bộ phận, từng nhân viên.
Trước em đã từng nhiều lần đưa xe bảo dưỡng trong "hãng" rồi nên biết.

 

[Nikola.Tesla]

Em đi bảo dưỡng toàn xuống tận nơi xem thợ hãng làm, nhưng có mỗi mình mình thế. Mấy cụ khác dễ tính thật cứ vứt xe xuống xưởng rồi ngắm mấy em sale ưỡn ẹo qua lại. Dù hãng nói là có kiểm soát qui trình nhưng em không tin lắm.

 

[cusao]

Lọc gió động cơ em thay hãng có 2 3 trăm gì đó, nên k cần mua ngoài.
Còn lọc gió điều hòa thì hãng chém suýt 1 triệu, trong khi mua hàng xịn bên ngoài cũng chỉ 3 4 trăm, nên thôi, mua ngoài cho rẻ.

Người báo giá có lẽ nhầm , ngược bị khách chơi xỏ lại. Thường lọc gió động cơ đắt hơn lọc gió điều hoà

 

[nhanchauchau]

Người báo giá có lẽ nhầm , ngược bị khách chơi xỏ lại. Thường lọc gió động cơ đắt hơn lọc gió điều hoà

K hề nhầm cụ ạ.
Cụ có thể tra google.

 

[neverfg]

Một ví dụ kinh điển về việc gặp phải vấn đề lớn khi mang xe đến gara đây bác:

Diễn biến vụ việc Porsche Macan đi thay cản bị hỏng hộp số, chủ xe nghi ngờ có tác động từ nhân viên của hãng

Chiếc Porsche Macan sau khi được chủ xe đưa vào hãng để thay cản trước thì nhận về xe bị hỏng hộp số và phải thay mới với mức giá 600 triệu đồng.

xehay.vn