[Funland] Xe vào hãng sửa có yên tâm 100%?

[RIM Leather]

Chuyện là vừa rồi xe em lỗi cần số, khó vào D và không được đúng khấc, đợi tầm 5s xe mới bắt đầu di chuyển được.

E đưa xe vào hãng, tiện bảo dưỡng, thay dầu và kiềm tra lỗi luôn.
Kỹ thuật kiểm tra và báo xe lỗi " kẹt dây đi số", báo giá thay thế 4.000.000₫ chưa VAT.
E không đồng ý, đề xuất em mua dây ngoài vào hãng thay tính phí. Hãng báo giá công thay 800k.

E không đồng ý, yêu cầu hoàn thành bão dưỡng và lắp trả hiện trạng, em ra gara ngoài xử lý.


Vấn đề là sau khi lắp vào lại thì xe không lỗi gì cả. Hoạt động trơn tru, số vào mượt mà và đúng khấc, như chưa từng có lỗi .


Vậy các cụ cho em hỏi, trường hợp này là do em may mắn khi lắp lại không lỗi nữa. Hay hãng có ý báo không đúng tình trạng ạ?
Cảm ơn cccm!

 

[matizvan2009]

xe cụ lỗi nặng rồi:
Lỗi 1: tự dưng lại lỗi
Lỗi 2: không sửa cũng hết lỗi.

 

[formen]

Vào D? Xe tự động hử cụ, mà lại có dây đi số. Lạ nha. Xe cụ xe gì đời gì.

 

[Vinaxuki JBC]

Hãng nào mà làm ăn lôm côm vậy Cụ? Sau khi lắp lại (cũng coi như bảo dưỡng nhẹ) mà thấy hoạt động trơn tru (ko cần phải thay phụ tùng mới) nữa, vậy mà cũng ko thể giải thích cho khách? Vậy lúc trước đó yêu cầu khách phải thay (phụ tùng) là bịp rồi. Nếu ko tiện post trực tiếp lên thì Cụ cho tí code để mọi người còn biết mà tránh bị "chăn dắt"...

 

[Euro2CityStar]

giống như đau chân
hôm sau lại chả làm sao

 

[mmxhung]

Hãng thì gặp gà nó cũng vặt lông thôi.

 

[Gangnam]

xe cụ lỗi nặng rồi:
Lỗi 1: tự dưng lại lỗi
Lỗi 2: không sửa cũng hết lỗi.

Em mà gặp lỗi này là em bán xe ngay

 

[Toàn Hoa]

Yên tâm 100% thì khó nói lắm, vốn dĩ cởi ra mặc vào đã khác hiện trạng rồi, chưa nói đến thay thế
Có điều vào hãng thì họ làm đúng quy trình, điều chỉnh, thay thế rõ ràng theo quy chuẩn chứ không theo kiểu kinh nghiệm, cảm giác như thợ ngoài ( mặc dù có thể thợ ngoài tay nghề cao hơn hẳn )

 

[Muon_biet]

Chuyện là vừa rồi xe em lỗi cần số, khó vào D và không được đúng khấc, đợi tầm 5s xe mới bắt đầu di chuyển được.

E đưa xe vào hãng, tiện bảo dưỡng, thay dầu và kiềm tra lỗi luôn.
Kỹ thuật kiểm tra và báo xe lỗi " kẹt dây đi số", báo giá thay thế 4.000.000₫ chưa VAT.
E không đồng ý, đề xuất em mua dây ngoài vào hãng thay tính phí. Hãng báo giá công thay 800k.

E không đồng ý, yêu cầu hoàn thành bão dưỡng và lắp trả hiện trạng, em ra gara ngoài xử lý.


Vấn đề là sau khi lắp vào lại thì xe không lỗi gì cả. Hoạt động trơn tru, số vào mượt mà và đúng khấc, như chưa từng có lỗi .


Vậy các cụ cho em hỏi, trường hợp này là do em may mắn khi lắp lại không lỗi nữa. Hay hãng có ý báo không đúng tình trạng ạ?
Cảm ơn cccm!

May cho cụ nhưng cũng không may cho cụ đến lúc giờ hắc đạo nó giở chứng thì khổ!

 

[2_Speed]

Hãng nào mà thế vậy cụ

 

[isak]

Hãng thì gặp gà nó cũng vặt lông thôi.

Giống kiểu vào hãng bao giờ cũng có bài gạ thay cần gạt mưa, chả thay vẫn gạt ngon lành, nhưng lúc nào cũng có đứa nó doạ của anh lão hoá hết rồi

 

[myob]

Hãng nào cũng cần phải tỉnh táo.. vì hãng không phải là cty trực thuộc tập đoàn sx ô tô mà là một đơn vị tư nhận được mở ra và nhận sự uỷ quyền của cty sx ô tô. Vậy nên nói cho cùng thì hãng cũng không khác gì các gara ngoài là mấy và cũng phải “ tăng doanh thu để tự trả lương”. Nhưng họ có ưu điểm là chuyên môn tập trung vào một thương hiệu nên dễ dàng xác định sửa chữa và tháo lắp. Ngoài ra để đảm bảo chế độ bảo hành thì xe của người mua chắc chắn phải vào hãng để bảo dưỡng và sửa chữa. Nhưng với công nghệ đọc lỗi bằng thiết bị điện tử thì khoảng cách cũng chả hơn nhau là bao. Với em thì tìm một gara có kinh nghiệm chuyên về dòng xe mình đi để làm các dịch vụ khi cần…

 

[Tony_Le]

Vào D? Xe tự động hử cụ, mà lại có dây đi số. Lạ nha. Xe cụ xe gì đời gì.

Sao lạ hả cụ?

 

[cuc_cu]

Vào hãng hay ra ngoài thì vẫn là con người thực hiện xử lí lỗi. Vì vậy, việc gặp thợ giỏi để bắt đúng bệnh, trị đúng bệnh rất hên xui - việc hên xui không phân biệt hãng hay gara ngoài.

Có điều, trên lí thuyết vào hãng thì người dùng xe có nhiều quyền lợi được bảo hộ hơn gara ngoài.

 

[Kiabuoisang]

Sính hãng quá cũng không tốt.
Có lần cái ắc quy của em đã được châm nước đầy đủ và không hề thiếu. Sau khi bảo dưỡng xong về phát hiện đã được các bạn háng mở ra đổ thêm và đầy phè ra tràn hết xuống bên dưới, a xít cắn đứt cả con ốc dưới ắc quy, may là a xit chưa chảy xuống khung xe.
Còn cái thể loại đổ dung dịch vệ sinh kim phun,...mình chẳng bao giờ nhìn thấy do mải cafe ngắm chân dài trong phòng lạnh ...có thể cũng đã được đổ dung dịch niềm tin.

 

[cusao]

Em nhận được một lời nhận định của một người có vị trí tốt làm trong đại lý xe hơi, em cho là rất thẳng thắn và minh bạch, nhận định đó là.
Dịch vụ hậu bán hàng của xe hơi là trông chờ vào nguồn thu lâu dài có được từ việc bán phụ tùng thay thế. Chỉ dựa vào doanh thu chính thức từ bảo hành bảo dưỡng thì chết đói sớm.

 

[RIM Leather]

Sao lạ hả cụ?

Chính là nó cụ ạ. E cũng không hiểu nó kẹt kiểu gì được.

 

[RIM Leather]

May cho cụ nhưng cũng không may cho cụ đến lúc giờ hắc đạo nó giở chứng thì khổ!

E cũng khá lo. Nhưng thôi nó đang ngon thì cứ dùng đã cụ ạ.

 

[thichlexus]

Em nhận được một lời nhận định của một người có vị trí tốt làm trong đại lý xe hơi, em cho là rất thẳng thắn và minh bạch, nhận định đó là.
Dịch vụ hậu bán hàng của xe hơi là trông chờ vào nguồn thu lâu dài có được từ việc bán phụ tùng thay thế. Chỉ dựa vào doanh thu chính thức từ bảo hành bảo dưỡng thì chết đói sớm.

Vì họ còn gánh chi phí mặt bằng, nhân công, điện nước, chi phí cho bộ máy gián tiếp nên giá phụ tùng cao hơn hẳn vì nó được cộng vào giá thành phụ tùng

 

[RIM Leather]

Em nhận được một lời nhận định của một người có vị trí tốt làm trong đại lý xe hơi, em cho là rất thẳng thắn và minh bạch, nhận định đó là.
Dịch vụ hậu bán hàng của xe hơi là trông chờ vào nguồn thu lâu dài có được từ việc bán phụ tùng thay thế. Chỉ dựa vào doanh thu chính thức từ bảo hành bảo dưỡng thì chết đói sớm.

Vâng, vào đấy thì chắc chắn phải chấp nhận thêm chi phí cho an tâm rồi ạ. Nhưng kiểu bao sai lỗi thì ko nên.