Xe số sàn với số tự động, cái nào an toàn hơn?

[Phúc Nguyên]

Em hỏi ngu tí. Em nghe nói các loại xe điên đa phần là số tự động do không kiểm soát được tốc độ, đạp nhầm chân thắng thành chân ga..., có phải vậy không ạ? Vậy đi số sàn an toàn hơn chứ!

 

[WHITE TIGER]

Cả 2 đều an toàn nếu sử dụng đúng cách

 

[pimpim98]

Nếu sử dụng đúng cách thì độ an toàn về cơ bản sẽ như nhau cụ ợ

 

[Doanvien]

Cần: hộp số nào cũng được, miễn xe đảm bảo an toàn lưu hành.
Đủ: An toàn là do người lái cụ ạ!

 

[8888]

Xe nào cũng an toàn, chỉ có người lái có an toàn ko thôi.

 

[kiemchacsu]

Cả 2 đều an toàn nếu sử dụng đúng cách

Nếu sử dụng đúng cách thì độ an toàn về cơ bản sẽ như nhau cụ ợ

nếu suy luận như vậy thì em nói thế này đúng không các cụ:

vì xe số tự động dễ sử dụng hơn xe số sàn nên xe số tự động dễ dàng có sự an toàn hơn xe số sàn?

 

[le_loi]

Em thấy xe số tự động dễ đi, an toàn hơn. Còn nếu sử dụng không đúng cách thì xe nào cũng nguy hiểm cả.

 

[congngo]

Em thấy xe số tự động dễ đi, an toàn hơn. Còn nếu sử dụng không đúng cách thì xe nào cũng nguy hiểm cả.

Quan niệm sai hoàn toàn, nếu kỹ năng lái tốt, không phải đi trong phố nhiều thì lái xe số sàn vẫn thích hơn.
Một số tình huống mà xe số sàn sẽ xử lý tốt hơn xe số tự động.
1. Đề pa trên dốc >10 độ ( em hồi xưa leo dốc Bưởi - Đào Tấn dừng giữa dốc toàn để số 1 và đợ côn)
2. Leo lên hoặc lùi leo lên bậc, gờ cao ( kết hợp côn và ga lên rất ngọt)
3. Đi vào đường ngập nước ( có thể cắt côn để ga to cho khỏi chết máy)
4. Chạy trên đường trường, xe số sàn không có độ trễ khi sang số nên cảm nhận tốc độ với vòng tua máy tốt, chuyển số nhip nhàng thì rất tiết kiệm nhiên liệu, em đi xe số sàn rất hiếm khi vòng tua máy vượt qua 2500 nếu giới hạn ở tốc độ 80Km/h.
Nhưng đi trong phố thì xe số tự động quả là có lợi thế tuyệt đối.

 

[chobobo]

Quan niệm sai hoàn toàn, nếu kỹ năng lái tốt, không phải đi trong phố nhiều thì lái xe số sàn vẫn thích hơn.
Một số tình huống mà xe số sàn sẽ xử lý tốt hơn xe số tự động.
1. Đề pa trên dốc >10 độ ( em hồi xưa leo dốc Bưởi - Đào Tấn dừng giữa dốc toàn để số 1 và đợ côn)
2. Leo lên hoặc lùi leo lên bậc, gờ cao ( kết hợp côn và ga lên rất ngọt)
3. Đi vào đường ngập nước ( có thể cắt côn để ga to cho khỏi chết máy)
4. Chạy trên đường trường, xe số sàn không có độ trễ khi sang số nên cảm nhận tốc độ với vòng tua máy tốt, chuyển số nhip nhàng thì rất tiết kiệm nhiên liệu, em đi xe số sàn rất hiếm khi vòng tua máy vượt qua 2500 nếu giới hạn ở tốc độ 80Km/h.
Nhưng đi trong phố thì xe số tự động quả là có lợi thế tuyệt đối.

Cái số 1 xe tự động ok hơn, xe dừng giữa dốc em chưa lần nào bị tụt, tắt máy, vì thả thắng ra bản thân xe đã tự chạy chậm nếu dốc nhỏ, dốc cao xe đứng tại chỗ, còn dốc cao quá nếu xe số tự động mà tuột thì số sàn khó lên ah nha sau đó nhấn nhẹ ga lên ngọt ngào nhẹ nhàng
Cái số 4 nếu vượt xe khác thì số tự động thao tác nhanh hơn, gần như ko có độ trễ hoặc trễ ít, vượt xe nhẹ nhành ngọt ngào, cứ lút sàn là qua cái vèo ...số sàn thì phải về số, canh chỉnh tốc độ cho phù hợp đảm bảo xe có đủ gia tốc khi vượt, và côn ga sao phù hợp mới vượt

 

[HANOICity]

Cái số 1 xe tự động ok hơn, xe dừng giữa dốc em chưa lần nào bị tụt, tắt máy, vì thả thắng ra bản thân xe đã tự chạy chậm nếu dốc nhỏ, dốc cao xe đứng tại chỗ, còn dốc cao quá nếu xe số tự động mà tuột thì số sàn khó lên ah nha sau đó nhấn nhẹ ga lên ngọt ngào nhẹ nhàng
Cái số 4 nếu vượt xe khác thì số tự động thao tác nhanh hơn, gần như ko có độ trễ hoặc trễ ít, vượt xe nhẹ nhành ngọt ngào, cứ lút sàn là qua cái vèo ...số sàn thì phải về số, canh chỉnh tốc độ cho phù hợp đảm bảo xe có đủ gia tốc khi vượt, và côn ga sao phù hợp mới vượt

Cụ nhìn mọi chuyện trên đời qua ô cửa kính xe của cụ! Tự hào là truyền thống còn tự tin đã là bước vào nguy hiểm rồi.

 

[anhai216]

về cảm nhận riêng của em nếu đi tốt và lái tốt em vẫn khoái đi số sàn hơn mặc dù em đang đi số tự động. Về mặt an toàn tính kỹ ra thì số sàn vẫn an toàn hơn trong các trường hợp bị cuống

 

[Pumzen]

Đề tài bàn nhiều quá nhể? Xe số sàn hay số tự động chỉ là kỹ thuật khác nhau. An toàn hay ko đều do yếu tố con người quyết định. Thiếu gì những vụ mất lái là do số sàn gây lên. Các cụ cứ giở lại lịch sử những năm từ 2003 trở về trước,khi VN vẫn còn rất ít xe AT. Đương nhiên gây tai nạn chỉ là dòng xe số sàn. Xã hội phát triển,nhu cầu ngày càng tăng khiến các phương tiện nhiều lên. Điều này tỷ lệ thuận với các vụ tai nạn. Khi đó lại đổ tại là dòng AT ko an toàn.

 

[lead2011]

Xe nào nhiều túi khí hơn thì an toàn hơn.

 

[fukfun]

Quan niệm sai hoàn toàn, nếu kỹ năng lái tốt, không phải đi trong phố nhiều thì lái xe số sàn vẫn thích hơn.
Một số tình huống mà xe số sàn sẽ xử lý tốt hơn xe số tự động.
1. Đề pa trên dốc >10 độ ( em hồi xưa leo dốc Bưởi - Đào Tấn dừng giữa dốc toàn để số 1 và đợ côn)
2. Leo lên hoặc lùi leo lên bậc, gờ cao ( kết hợp côn và ga lên rất ngọt)
3. Đi vào đường ngập nước ( có thể cắt côn để ga to cho khỏi chết máy)
4. Chạy trên đường trường, xe số sàn không có độ trễ khi sang số nên cảm nhận tốc độ với vòng tua máy tốt, chuyển số nhip nhàng thì rất tiết kiệm nhiên liệu, em đi xe số sàn rất hiếm khi vòng tua máy vượt qua 2500 nếu giới hạn ở tốc độ 80Km/h.
Nhưng đi trong phố thì xe số tự động quả là có lợi thế tuyệt đối.

Em là em vote cho cụ!!

 

[chobobo]

Cụ nhìn mọi chuyện trên đời qua ô cửa kính xe của cụ! Tự hào là truyền thống còn tự tin đã là bước vào nguy hiểm rồi.

Hì...thì ô kính của em đó cụ em nguy hiểm từ trước tới giờ mà

 

[coolpix8700]

Quan niệm sai hoàn toàn, nếu kỹ năng lái tốt, không phải đi trong phố nhiều thì lái xe số sàn vẫn thích hơn.
Một số tình huống mà xe số sàn sẽ xử lý tốt hơn xe số tự động.
1. Đề pa trên dốc >10 độ ( em hồi xưa leo dốc Bưởi - Đào Tấn dừng giữa dốc toàn để số 1 và đợ côn)
2. Leo lên hoặc lùi leo lên bậc, gờ cao ( kết hợp côn và ga lên rất ngọt)
3. Đi vào đường ngập nước ( có thể cắt côn để ga to cho khỏi chết máy)
4. Chạy trên đường trường, xe số sàn không có độ trễ khi sang số nên cảm nhận tốc độ với vòng tua máy tốt, chuyển số nhip nhàng thì rất tiết kiệm nhiên liệu, em đi xe số sàn rất hiếm khi vòng tua máy vượt qua 2500 nếu giới hạn ở tốc độ 80Km/h.
Nhưng đi trong phố thì xe số tự động quả là có lợi thế tuyệt đối.

So sánh giữa số sàn (MT) và AT của bác vẫn còn thiếu 1 phần rất quan trọng là cái biến mô (bộ phận truyền chuyển động từ động cơ sang hộp số trước khi xuống bánh).
Xe MT dùng biến mô cơ khí, chuyển động từ máy sang hộp số được thực hiện như nguyên lý của cái phanh, đó là do ma sát của những lá côn trên bánh côn, khi bàn đạp côn được thả hoàn toàn thì chỉ trừ trường hợp côn bị quá mòn còn hầu như lực chuyển động từ máy được truyền hoàn toàn. Không thể dừng xe mà không đạp để cắt côn mà máy không chết!
Xe AT dùng biến mô thủy lực (xem ở đây: http://www.autonet.com.vn/channel/4643/2007/11/1912509/), chuyển động được truyền qua chất lỏng (dầu) do vậy có độ trượt, lực không truyền hoàn toàn mà có sự thất thoát. Khi máy hoạt động mạnh để tăng tốc độ rất nhanh thì tốc độ chuyển động của phần truyền và phần nhận khác nhau. Quan sát khá dễ dàng ở việc khi dừng xe, cần số không nhất thiết phải về mo, chỉ cần đạp giữ phanh mà máy vẫn chạy, không bị chết (phần nhận dừng trong khi phần truyền vẫn chuyển động).
Do vậy, khi cần tăng tốc rất nhanh (vượt xe tải, xe công ở đường hẹp, ngang dốc,...) nếu máy xe cùng công suất, xe MT có khả năng vượt nhanh hơn. Cũng tương tự như vậy, khi xuống những dốc cao, sử dụng sức ì của máy làm phanh thì xe MT cũng có khả năng hãm tốt hơn xe AT,...
Ngoài ra do cho phép can thiệp nhanh, trực tiếp vào số xe khi chạy ở đường đèo dốc, nơi nhiều dốc ngắn, quanh co tốc độ thay đổi liên tục, vừa tăng ga để leo lên đã phải chạy chậm lại ngay để xuống và lại tăng để lên tiếp ngay,... thì xe MT với người lái khá thạo sẽ cơ động hơn AT rất nhiều. Để thay đổi nhanh thì chỉ một số ít xe AT giá khá cao mới cho phép người lái thay đổi nhanh được như vậy!

 

[hoalualynkshop]

nếu suy luận như vậy thì em nói thế này đúng không các cụ:

vì xe số tự động dễ sử dụng hơn xe số sàn nên xe số tự động dễ dàng có sự an toàn hơn xe số sàn?

nhưng khi húc vào đâu xe số sàn sẽ chết máy còn con trâu AT thì nó sẽ càng khỏe và ủn càng hăng

 

[HANOICity]

Hì...thì ô kính của em đó cụ em nguy hiểm từ trước tới giờ mà

Cụ rất dễ mến chứ chưa nguy hiểm, cụ chủ quan đánh giá thì gây nguy hiểm cho cụ và cho mọi người. Nên phân tích theo nguyên lý chứ đừng theo cảm tính cụ ơi

 

[khải23c0545]

Cho em hỏi về cái hộp số Cam với. Khi đi số thì nó có 2 trường hợp
1/ vào số D trên đồng hồ nó hiện chữ D và chữ ECO màu xanh
2/ vào số D nhưng kéo sang phía người lái thì đồng hồ nó hiện số 3 chữ ECO biến mất, ấn lên + thì nó báo số 4, ấn nữa cũng ko lên
vậy :
- có phải xe Cam 2012 hộp số có 4 cấp không ?
- 2 cách đi số như trên có gì khác nhau, đi như nào cho thuận lợi

 

[Jinzin]

Em chỉ thấy AT đi nhàn hơn MT thôi chứ cả 2 cái đều nguy hiểm như nhau nếu người lái không biết kiểm soát.