[Funland] Xe Nhật ít tốn kém nhất khi sở hữu

[hongins174]

Gì chứ Vn express chưa bao giờ em coi là nguồn đáng tin cậy cả

 

[onex]

Chi phí bảo dưỡng sửa chữa xe phụ thuộc nhiều vào dòng xe đó có bán được nhiều không. Xe nào có doanh số cao, đồ đạc sửa chữa được nhập về nhiều, có cả hàng không chính hãng (aftermarket) nên chi phí sẽ rẻ. Mitshu có tiếng là phụ tùng đắt, hiếm nhưng với dòng expander bán được nhiều vậy thì sau đồ đạc dễ kiếm khác gì mấy dòng Toy vios

 

[edc]

xe hàn giờ đắt hơn xe nhật rồi đó cụ.

Cái này đúng. Xưa nhiều cụ cứ chửi toy làm tiền. Giờ cũng rứa

 

[matizvan2009]

Cái này đúng. Xưa nhiều cụ cứ chửi toy làm tiền. Giờ cũng rứa

Không làm tiền thì nó làm tình, có đứa nào tốt đẹp đâu.

 

[formen]

cho cc thông tin về xe nhật ăn dày hay mỏng:
ở việt mình:
cách nay mươi niên báo cáo lợi nhuận/ đầu xe của toy = 100 tr
năm ngoái, năm kia: báo cáo lợi nhuận/đầu xe của toy = 80 tr

 

[Pilota]

7 tỷ em mua và lăn bánh được cái GLS, 9 tỷ thì em mới mua và lăn bánh được cái LX570. 2 tỷ tiền chênh em đổ xăng, bảo trì, bảo dưỡng, độ đẽo không tiếc tay. Vậy cái nào kinh tế hơn hả các cụ?
Mỹ với tàu thì em không biết, chứ ở VN ta thì đang là như vậy. Lấy mức so sánh ở bên trời tây rồi đem về VN thì nó cứ sai sai kiểu gì ấy ạ. Dĩ nhiên là tiền trong túi ai thì người đó có quyền tiêu. Đây chỉ là ý kiến cá nhân của em thôi.

 

[edc]

7 tỷ em mua và lăn bánh được cái GLS, 9 tỷ thì em mới mua và lăn bánh được cái LX570. 2 tỷ tiền chênh em đổ xăng, bảo trì, bảo dưỡng, độ đẽo không tiếc tay. Vậy cái nào kinh tế hơn hả các cụ?
Mỹ với tàu thì em không biết, chứ ở VN ta thì đang là như vậy. Lấy mức so sánh ở bên trời tây rồi đem về VN thì nó cứ sai sai kiểu gì ấy ạ. Dĩ nhiên là tiền trong túi ai thì người đó có quyền tiêu. Đây chỉ là ý kiến cá nhân của em thôi.

5 -7 năm sau cụ bán thanh lý 2 con xe LX570 và GLS. Cụ tính khấu hao xem con nào nhiều hơn.
Tất nhiện các cụ có nhiều xèng không quan tâm đến khấu hao. Lại quan tâm đến giá trị hình ảnh

 

[xecatco]

em chạy ba năm con cerato 2019 đến nay có lần 4 vạn là thay mớ thứ hết 4 triệu còn lại bảo dưỡng 5000 km một lần cứ trung bình tầm 600k , có lần có hơn 400 rẻ hơn cả SH , em chả khen những thấy phù hợp và có cảm giác rẻ hơn con innova của công ty ,

 

[thichduthu2011]

Đầu tiên em chạy con matiz cứ mỗi lần thay nhớt em lại đến gara ngoài và tiếp theo innova cũng vậy do đó chi phí đều rẻ bèo rồi tiếp theo lại sử dụng xe Hàn nhưng có nhiều option lq đến điện tử hơn nên mỗi lần thay nhớt, bảo trì đều vào hãng (phải biết từ chối những thứ không cần thiết thì đắt hơn trước 1 tí thôi ). Nói chung từ xe cỏ đến xe rơm từ xe Hàn đến xe Nhật em đã dùng cứ thay nhớt và thay bình accu là chạy phe phé (các xe đều sử dụng từ 5-7 năm là bán riêng con innova đến lúc bán phuộc trước phuộc sau đã nát bét nhưng em chẳng thay mà để cho thằng mua hưởng )

 

[Pilota]

5 -7 năm sau cụ bán thanh lý 2 con xe LX570 và GLS. Cụ tính khấu hao xem con nào nhiều hơn.
Tất nhiện các cụ có nhiều xèng không quan tâm đến khấu hao. Lại quan tâm đến giá trị hình ảnh

Em chưa bán chiếc GLS hay LX nào nên không tính được khấu hao cụ ạ. Nhưng cụ cứ xác định là bây giờ bán xe sang thì đều SML như nhau hết. Còn đâu cái thời phải năn nỉ để mua lại cái xe cũ, nhất là xe xịn, đẹp. Xe bây giờ nhiều như lợn con, mẫu mã thay đổi liên tục. Bán được đã khó rồi, chứ chưa muốn nói bán được giá nữa.
Còn để có được hình ảnh đẹp thì cũng phải chi tiền, chi nhiều tiền nữa. Nên đâu cũng vào đó cả thôi cụ ạ.

 

[80Bê]

Nếu là xe mới cùng phân khúc thì chi phí sử dụng không chênh nhau nhiều giữa Nhật, Hàn.. Không ai so xe khác phân khúc với nhau, và nếu so thì so sử dụng trong 10 năm.

 

[Húp sụp sụp]

cho cc thông tin về xe nhật ăn dày hay mỏng:
ở việt mình:
cách nay mươi niên báo cáo lợi nhuận/ đầu xe của toy = 100 tr
năm ngoái, năm kia: báo cáo lợi nhuận/đầu xe của toy = 80 tr

Đấy là lợi nhuận của liên doanh!
Còn bên mẹ mớ tướng nữa

 

[Em muốn đua]

Xe nhật thì chất độ bền
Mỗi tội ít đồ chơi

 

[Of.NguyenLinh]

Xe em lành lắm, trừ những chỗ hỏng em k thèm thay

Đầu tiên em chạy con matiz cứ mỗi lần thay nhớt em lại đến gara ngoài và tiếp theo innova cũng vậy do đó chi phí đều rẻ bèo rồi tiếp theo lại sử dụng xe Hàn nhưng có nhiều option lq đến điện tử hơn nên mỗi lần thay nhớt, bảo trì đều vào hãng (phải biết từ chối những thứ không cần thiết thì đắt hơn trước 1 tí thôi ). Nói chung từ xe cỏ đến xe rơm từ xe Hàn đến xe Nhật em đã dùng cứ thay nhớt và thay bình accu là chạy phe phé (các xe đều sử dụng từ 5-7 năm là bán riêng con innova đến lúc bán phuộc trước phuộc sau đã nát bét nhưng em chẳng thay mà để cho thằng mua hưởng )

 

[thichduthu2011]

Xe em lành lắm, trừ những chỗ hỏng em k thèm thay

à, không phải em thiên vị nhưng chỉ nói đến những cái mà xe nào cũng có còn 2 con xe Hàn của em sau này cái nào cũng báo đèn ABS (innova không hỏng cái này vì đời 2008 ... không có ) 1 cái thì chập chờn mà em lại lười nên cứ định thay nhớt mới báo thì đến lúc đấy lại bình thường còn 1 cái thì tèo luôn nhưng đến đợt thay nhớt thì hết phụ tùng hẹn lại mấy hôm và em lười tiếp nên cứ để đấy rồi quên béng qua bảo hành luôn (sau này phải tự thay )

 

[lamhoangvan87]

Cháu đang định đổi từ xe Nhật sang xe Mercedes mà hôm qua vào mục Bán xe thấy có cụ bán con Merc C230, đời 2010 có 355 tr mà cụ ấy vừa thay đồ hết gần nửa cái xe lun... Choáng!

Đến tuổi phải thay mà cụ.
Cụ này thay hết kèm cả đồ chơi.
Xe này thay thêm gioăng mặt máy và sơn lại thì như mới.
Đi nó khác bọt lắm cụ ơi.
Lên cao tốc, phanh khẩn cấp mới thấy giá trị của nó

 

[otochuyendung.com]

Nhà nghèo thì phải cố mà mua xe Nhật, kiểu đau một lần rồi thôi. Nhưng quá trình sử dụng thì hên xui, cũng khó so sánh, vì mỗi người sử dụng xe khác nhau, chăm xe khác nhau.

 

[Xe Thánh]

Mình thì thích xe Đức hoặc Mỹ. Chiếc Mer này mình dùng 4 năm. Chi phí gần 10 triệu bao gồm thay đôi giảm sóc sau và cao su giàn gầm. Máy nguyên bản chạy cực lành ko phải sửa chữa lần nào. Xăng 9-10 lít/ 100km. Bốn năm rồi chạy gần 5 vạn. Xuyên việt - Tây bắc đủ cả.

Người và xe đẹp quá ạ.

 

[Xe Thánh]

Thế giới người ta sắp bỏ xe xăng rồi các cụ còn quan trọng bền làm gì.

Xe khách xe tải Hàn nó vít bắc nam ngày đêm có sao đâu. Con Matiz ghẻ vứt đi của em 20 năm tuổi còn chạy hơn nửa triệu km mới bổ máy 1 lần kìa.

 

[Toyota1990]

Em thấy bảo dưỡng định kỳ xe Toyota rẻ !
Mỗi tội chưa được 5000km đã gọi nhắc bảo dưỡng! (Có hãng 15.000km mới phải bảo dưỡng)

Mới cưới e corolla 1990, chưa có kính nghiệm chăm sóc em nó. Muốn vào gara kiểm tra côn số.phanh đi cho an toàn, vào số có lúc hơi kẹt... bác có kính nghiệm xin chỉ giáo