Thì nó phụ thuộc nhiều yếu tố, riêng phần gâm chắc là ngon rồi, treo cứng thì đi cảm thấy sóc nhưng nó chắc xe. Treo mềm đi êm nhưng nó hay lắc khu vào cua, lốp mỏng đi ồn hơn nhưng lại giảm lắc ngang và bám đường hơn. CRV thì nó lái hay nhất trong phân khúc, nhưng hay ngáo giá thôi
Tại vì nó cần chỗ để pin, và xe tăng thêm 2 ghế nữa là tăng thêm gần 150kg thì xe nó nặng ko còn tiết kiệm xăng nữa nên nó chỉ làm 5 chỗ thôi.
Honda Sense ADAS quá hay, bám đuôi tốc thấp rất tin cậy. Chạy trên cao tốc cực nhàn, nghe đâu Mỹ yêu cầu xe từ 2030 phải trang bị mặc định Adas trên tất cả các xe , tất nhiên adas cũng có adas this that.
Công ty em có thuê 1 dàn crv mới cho đội nhật, đang đi trên phố Honda sensing nó hoạt động phanh gấp, làm sếp nhật cắm đầu vào ghế trước, tưởng xảy ra tai nạn. lx vội giải thích xe nó tự phanh, thế là từ đó cắt luôn cái tính này này
. 
Cắt làm sao đc hả cụ. Chỉ tắt đc lúc khởi động xe thôi, tắt máy thì lần sau nó lại tự bật lên.Công ty em có thuê 1 dàn crv mới cho đội nhật, đang đi trên phố Honda sensing nó hoạt động phanh gấp, làm sếp nhật cắm đầu vào ghế trước, tưởng xảy ra tai nạn. lx vội giải thích xe nó tự phanh, thế là từ đó cắt luôn cái tính này này
Còn giá xe thì crv luôn bán cao hơn đối thủ 20%, xong rồi hớt váng xong và clear stock thì giảm luôn hơn 100 củ. Tiguan là con xe phổ thông của VW, do nó nhập mẽo bị thuế cao chứ ko phải hãng nó định giá cao như CRV.
thấy trên mạng nó hướng dẫn :
Tính năng này là bắt buộc cụ nhé, tất cả các xe sau này mặc định sẽ có. Các xe đang có tính năng này thì xe nào đi phố cũng có 1 vài tình huống bị phanh bất ngờ, phải chấp nhận thôi vì giao thông xe máy ở vn tạt đầu. Nhưng nó an toàn.Công ty em có thuê 1 dàn crv mới cho đội nhật, đang đi trên phố Honda sensing nó hoạt động phanh gấp, làm sếp nhật cắm đầu vào ghế trước, tưởng xảy ra tai nạn. lx vội giải thích xe nó tự phanh, thế là từ đó cắt luôn cái tính này này
Còn giá xe thì crv luôn bán cao hơn đối thủ 20%, xong rồi hớt váng xong và clear stock thì giảm luôn hơn 100 củ. Tiguan là con xe phổ thông của VW, do nó nhập mẽo bị thuế cao chứ ko phải hãng nó định giá cao như CRV.
Tiguan Allspace 2023 tại thị trường Mỹ có giá chỉ từ 29,110$ về VN gấp hơn 2 lần CX5, gấp đôi CRV bản G luôn.
Giảm chi phí nên lắp CVT; chứ same same tiền chả hãng nào lắp CVT thay AT. Đã gọi đổ đèo thì phải tính đèo dài, lúc đó S full 100%, chỉ lên giảm số để hãm tốc độ, đỡ phải phanh nhiều. Hơi đâu từ S lại qua D, đi được tí rồi lại gạt lại. Mà rà phanh hay đạp nhấp nhả bản chất chả khác gì nhau; cơ bản nhất đừng dùng nhiều (lâu) là được. Ô tô bây giờ cũng ngon nên mấy lần đi Tây Bắc, lần nào e cũng gặp 1-2 xe đổ đèo maf phanh đỏ suốt nhưng chửa thấy báo đưa tin; mà toàn đổ đèo mấy tiếng
Lành hay ko bàn sau. Nhưng với em, máy chấm to thêm tụt bô là điểm cộng. Chứ động cơ bé thêm tụt bô thì e thích hút khí. Ví dụ như e crv e thích 2.4 trước đây.
Sao cụ lại tự ý hạ phân khúc sờ uýt thế. Ló nà xe hạng B mà.Chỉ 2 từ: tuyệt vời nếu đi loanh quanh đô thị và quốc lộ cho 5 người không nhiều hành lý vì cốp sau nó không rộng như crv 5 chỗ. Giá thì chát so với hạng A+. Lăn bánh HN chắc loanh quanh 600.
E khuyên thật bác đã mua hybrid thì mua thương hiệu nào họ đã phát triển lâu rồi như Honda hay Toy chứ không đơn giản cứ đặt cục pin vào là xong đâu
Em chạy đời cũ. Bản L lăn bánh 1.118t (tháng 12/2022 miễn 100% trước bạ). Nhìn bản mới đẹp thật. Nhưng nếu tầm tiền ấy bây giờ em sẽ lấy Sorento Hybrid ạ
