Xe MT: Chuyển số bắt đầu đi sau khi dừng đèn đỏ như nào ợ?

[scorpjon8x]

Hix 6 năm rồi ko sờ vào xe MT , năm ngoái về quê phải lùi một em MT trong nhà đỗ ra vệ đường. Loay hoay 15 phút mới ra đc , toát hết cả mồ hôi . Đến khi lùi xe mình ra vèo cái ra ngoài luôn . Thở phài nhẹ nhõm .

 

[bentinho6789]

em chẳng biết các cụ như thế nào chứ e đi em toàn len cách số, cứ đểu vòng tua là e lên từ 1 lên 3 luôn,

 

[mn2t]

thấy nói lên cách số được, nhưng đừng 1 lên 3 ngay. 2 - 4, 3 - 5 thì lại ok vì lúc đó lực kéo không cần nhiều nữa

 

[vanhoa]

Hà Nội không vội được đâu cụ ơi, 1-2-3-4-5 mà lên thôi

 

[mn2t]

Cực vội ý chứ bác, đi MT các xe sau khi hết đèn đỏ hay dí còi lắm. Lúc đó đệm và giữ ga khoảng 1600 nhả côn 1 chút đi ngọt ngay, đỡ nhức đầu

 

[mabu44]

Cứ bình tĩnh mà đi cụ à, nhanh chậm tí có sao đâu, mình mới lái mà.
Đại khái không để chết máy, tắc đường là OK.
Cứ dừng xe khi xuất phát là số 1 nhé, đừng để số 2 làm gì, trừ khi xe 2.5 trở lên. hoặc bán tải .
Còn ngắt số thì em ủng hộ quan điểm 3-5 là hợp lý nhất.

 

[2nt]

Cực vội ý chứ bác, đi MT các xe sau khi hết đèn đỏ hay dí còi lắm. Lúc đó đệm và giữ ga khoảng 1600 nhả côn 1 chút đi ngọt ngay, đỡ nhức đầu

Kiểu xuất phát này em thường gặp ở các nước giàu (Mỹ, Đức) và hạ tầng + văn hóa giao thông tốt. Sau khi dừng mà xuất phát thì hầu như là overpower, bánh sau spin 1 tí và xe vọt lên như mũi tên. Đi thi trong sa hình bài depart phanh tay cũng hay gặp tình huống này nếu ga thốc lên 3000 - 4000 rpm rồi ra côn nhanh .

 

[mn2t]

Ok bác, dừng nhất định phải đi từ 1-2-4 never đi từ 2 trở lên. Mình mớm tý ga vào thì sao chết máy được bác, lúc đó nhanh chậm nó nằm ở chân côn của mình thôi. Nguyên tắc nhả hết côn bất kể đi số nào, là khi xe lăn bánh được hết chiều dài của xe. Nhả sớm quá thì chưa đủ lực kéo, máy sẽ ỳ, dễ hỏng. Chủ yếu là ở số thấp (1,2) chứ khi số 3 trở lên rồi thì lăn hết chiều dài xe chắc chỉ khoảng 1s là cùng

 

[minhimsat]

Em cũng tà tà từ 1-2-3-4-5 thôi, lúc đầu mới chạy ga cứ 1600 là em chuyển số (tại chạy mấy em AT em toàn thấy thế) sau rồi thành quen tiếng máy là ok thôi. Chả biết thế có đúng k?

 

[Tuanaltis2009]

Em đi khi dừng đèn hay về mo, kéo phanh tay. Đèn xanh là nhồi số 1 hạ phanh mớm gà là vọt thôi cụ, nghe tiếng máy cảm nhận xe yếu là em về số, còn khoẻ có đà là lên số 2 luôn.
Còn chạy số 4 đường thoáng 50km/h là ế nhồi số 5 rồi

 

[hangcai]

Em thì cứ chủ yếu dựa vào vòng tua máy để chọn số cho hợp lý cụ ạ

 

[coolpix8700]

Kiểu xuất phát này em thường gặp ở các nước giàu (Mỹ, Đức) và hạ tầng + văn hóa giao thông tốt...

Nhận xét của bác chỉ đúng với 1 số rất ít thanh niên thôi!
Em cũng đã chạy 10 năm bên ấy, xuất phát từ đèn đỏ hay vào cua em thường vượt các xe khác nhưng cũng chẳng chạy như vậy, rất hại côn. Người nước ngoài, nhất là người Đức họ hay làm theo quy tắc, thủ tục, rất ít khi đi tắt!

 

[Minh Quân 2014]

Em cũng nhìn vòng tua hoặc nghe tiếng máy mà vào số. Có những lần tầm 60km/h mới vào số 5 nên thấy xăng tốn vãi các cụ ah. cứ tầm ~ 50km/h là ốp số 5 vô tư rồi

 

[Visaothe29]

Chào bác,em cũng mới lái nhưng em chạy xe tải,chờ đèn đỏ hơn 30s thì ra mo,dưới 30s thì em ghìm côn vào 1vì xe đang chở nặng,xe không thì em 2 luôn,xe sau còi thì kệ nó chứ mình đi đúng luật là Ok,còn việc tăng giảm số là do mình cảm nhận của người lái xe thôi,xe chạy êm là chuẩn mà.

 

[laixe01]

Thầy dạy em bẩu cứ vận tốc nào thì số đấy bác ạ

 

[minhacoong]

Vận tốc nào số ấy thì luôn đúng bác ạ.

 

[Biahn]

cụ nói thế là hơi máy móc. Em đi trên 45 là đã lên số 5 rồi. chả rung rật gì cả quan trọng là đà xe thôi. Em đi VIOS.
Quan trọng là cảm nhận tiếng máy (em ít khi để ý vòng tua máy)

E cũng giống cụ, trên 40 mà đường vang là e lên số 5 luôn.

 

[honda_cub79]

Nguyên tắc lên số là khởi hành đi số 1 để dễ đi nhất vì só 1 khoẻ nhất sau khi nhả côn hết ga đều nhìn đhô vòng tua lên khoảng 1500 thì ngớt ga đạp côn lên số 2 cứ thế tăng khi ga lên vòng tua tầm 1500 là lại lên tiếp số.vì tốc độ lớn của số 1 mới bằng tốc độ thấp của số 2và tốc độ lớn của số 2 mới bằng tốc độ thấp của số 3 và cứ thế tăng đến khi hết số thì thôi.về số thì về đột ngột đc vì tuỳ theo mức độ mình fanh nhiều hay ít mà về số cho fù hợp cới tốc độ.chúc các bạn lái nhanh thành thạo

Việc gì phải nhìn đồng hồ tua máy hả cụ, khi nào chạy xe MT, nhà cháu cứ theo cảm giác chân ga và tốc độ của xe mà lên số thôi.

 

[hgb]

1. Thế thì cụ giống em rồi, em chạy Everest 2.5. Có ông tài già ông ấy bảo: khi đi 1 mình, dừng đèn đỏ chú cứ để số 2, tải nhẹ cần gì số 1. Chả biết đúng hay sai nhưng dừng là em về 1 luôn. Nhưng khi chuyển bánh vẫn cảm giác bị chậm hơn xe khác, mấy cụ taxi chẳng hạn. Không để ý họ đổi số như nào mà bắt đầu chạy đèn đỏ mình toàn bị hít khói .
.

- Đi số 1 như cụ là chuẩn đấy. Trước đây em đi Land 4.5, cậy xe khỏe toàn khởi hành bằng số 2 =>kết quả là nhanh hỏng lá côn và lò xo giảm chấn.
- Xe dẫn động cầu sau khi khởi hành bao giờ cũng bị xe cầu trước cho hít khói cụ ạ

 

[laitaulaixe]

Gớm, đi trong phố thì cứ êm ái mà đi, đổi số lần lượt - nhanh hay chậm gì thì cũng ... bám mít xe khác thôi Thằng nào còi cụ kệ mịe nó cho em, còn không thì dán cái biển "Mới lấy bằng - sau 10 lần thi trượt" vào sau xe xem thằng nào dám đi cách cụ 5m không

Đi bình thường thì tùy xe, tùy tốc độ mà xài số cho hợp lý. Nếu là xe xăng thì 50km/h có thể chạy ở số 5 cũng được, còn xe dầu em đang đi 50km/h lắm lúc vẫn chạy số 3 (vì lên số 4 thì tí có khi lại phải về số ngay nên cứ để số 3 cho sướng)

Em kết cái biển của cụ quá.