[Funland] Xe Mazda đang đi thì bị gãy tay biên. Thaco tìm mọi cách từ chối bảo hành

[cantona]

Vẫn chưa ngã ngũ, ủng hộ cụ PhanVanThong.

 

[The Tank]

Thif tôi đang kiện đây cụ. Tôi vào sg kiện mà nó tránh ko cho tôi kiện. Vinamzda có chịu trả lời đâu cụ. Tôi phải quay về kiện ở vinh. Tòa án nộp hs đâu phải kiện đựoc liền cụ

Ủng hộ cụ đưa ra toà. Khi ấy cụ ới lên, những người ủng hộ cụ sẽ góp 1 chút, định chơi chây ì đây mà, 1 cá nhân đơn lẻ làm sao theo kiện đc 1 hãng.

 

[Havo]

Bác có thể sửa xe mà vẫn lưu lại toàn bộ bằng chứng, ví dụ cái tay biên gãy.
Thực tế chỉ là chuyện thay thế Linh kiện.

Linh kiện cũ và mới được bảo quản, bằng hóa đơn cũng được.

Về việc sửa bây giờ:
Đằng nào xe bác cũng phải sửa, sửa đúng chuẩn của Nhà sản xuất, câu hỏi chỉ là, Who shall pay??

Vậy, ta sửa đã.
Còn câu hỏi kia, bác khởi kiện để trả lời.

Trường hợp xấu nhất, bác thua: Có sao đâu, bác đã sửa xe.
Còn nếu bác thắng: Họ trả lại chi phí.

Với việc ấy, bác hạn chế thiệt hại cho cả đôi bên.
Vì cái xe hiện tại chỉ là 1 cục gạch đắt tiền.

E cũng nghĩ là nên tự sửa trước đi vì xe mới chắc thế nào cũng có bảo hiểm. Để bhiểm thanh toán rồi uỷ quyền cho họ đòi bên thứ 3 là Mazda (hđồng BH nào cũng có đkhoản này). BH họ có thời gian, kinh nghiệm xử lý những vụ ntn.
Nhưng có vẻ cụ chủ thớt muốn đối đầu trực tiếp chứ ko qua bh, hoặc là cụ ấy ko mua BH cho xe của mình. Dù sao thì e cũng mong cụ giải quyết sớm vụ này rồi còn tập trung làm ăn, chữ theo đuổi kiểu này quá là mệt mỏi.

 

[VW Golf]

E cũng nghĩ là nên tự sửa trước đi vì xe mới chắc thế nào cũng có bảo hiểm. Để bhiểm thanh toán rồi uỷ quyền cho họ đòi bên thứ 3 là Mazda (hđồng BH nào cũng có đkhoản này). BH họ có thời gian, kinh nghiệm xử lý những vụ ntn.
Nhưng có vẻ cụ chủ thớt muốn đối đầu trực tiếp chứ ko qua bh, hoặc là cụ ấy ko mua BH cho xe của mình. Dù sao thì e cũng mong cụ giải quyết sớm vụ này rồi còn tập trung làm ăn, chữ theo đuổi kiểu này quá là mệt mỏi.

Bảo hiểm thân vỏ dành cho tai nạn bác ạ, ko dành cho việc bác bị hỏng cái CPU hay cái hộp số.

 

[Lambatda]

Gia súc có được xuống phố không hay xxx nó lại phạt cho nữa.

Thì thuê con bán tải khác, móc rơ móc cứng vào mà kéo. Thằ.ng nào dám phạt.

 

[anhtuan85]

Em hóng vụ này

 

[Tên Giống Pass]

buồn thật, vụ này em ủng hộ cụ chủ.

 

[laixedo]

Bác có thể sửa xe mà vẫn lưu lại toàn bộ bằng chứng, ví dụ cái tay biên gãy.
Thực tế chỉ là chuyện thay thế Linh kiện.

Linh kiện cũ và mới được bảo quản, bằng hóa đơn cũng được.

Về việc sửa bây giờ:
Đằng nào xe bác cũng phải sửa, sửa đúng chuẩn của Nhà sản xuất, câu hỏi chỉ là, Who shall pay??

Vậy, ta sửa đã.
Còn câu hỏi kia, bác khởi kiện để trả lời.

Trường hợp xấu nhất, bác thua: Có sao đâu, bác đã sửa xe.
Còn nếu bác thắng: Họ trả lại chi phí.

Với việc ấy, bác hạn chế thiệt hại cho cả đôi bên.
Vì cái xe hiện tại chỉ là 1 cục gạch đắt tiền.

Nếu có ý định kiện theo em là giữ nguyên hiện trạng và tìm luật sư giỏi hỗ trợ thủ tục pháp lý khởi kiện, nếu đòi bồi thường thì tính thêm các khoản chi phí khác phát sinh trong quá trình đi tìm công lý, hãy nhớ lưu hết các hoá đơn cần thiết. Cái này bắt buộc phải tham vấn ý kiến luật sư chứ cụ xui thế họ làm theo mà bị thua kiện do đã sửa xe có phải là dở không?!

 

[Havo]

Bảo hiểm thân vỏ dành cho tai nạn bác ạ, ko dành cho việc bác bị hỏng cái CPU hay cái hộp số.

Vì e thấy cụ chủ thớt có còm ở 1 thớt khác là bên Mazda đã từng gợi ý cụ ấy phương án để BH thanh toán, nhưng ko hiểu sao cụ ấy ko đồng ý.

 

[zen_ky84]

E ủng hộ cụ thưa kiện đến cùng . Ko thể có kiểu coi thường người tiêu dùng như thế được. Các cụ chung tay giúp cụ chủ đi, mỗi người vì mọi người

 

[lai thue]

Ủng hộ cụ Thông

 

[xedithue]

Là em em đưa xe vào Mazda, làm tất cả những gì cần có liên quan đến pháp lý sau này (mặc dù có thể thắng, có thể thua nhưng cứ làm đã). Sau đó trả tiền sửa, rồi khởi kiện. Mình còn phải tiết kiệm thời gian, sức khoẻ và tiền bạc lo cho công việc, cho gia đình. Chứ giờ cứ thuê xe kéo khắp nơi, xe thì ngày càng xuống cấp, tiền bạc tốn kém, sức khoẻ đi xuống trong khi sống ở cái xh này nén bạc đâm toạc tờ giấy, chờ đuợc vạ thì má đã sưng.
Có nhiều cách để theo đòi công lý, em ủng hộ là phải đòi, nhưng nên chọn cách tốt nhất cho mình.

 

[ung_dung_tu_tai]

Hình như có mấy thớt rồi mà

Mà chả ông nào theo. Né hết.
Vì sao cụ biết k ?

 

[cunglatruong]

e nghe nói mazda có gặp cụ thớt thống nhất phương án " mềm" nhưng cụ chủ ko đồng ý thái độ khá cương cứng. theo e thì cụ thớt đòng ý với mazda vn cho nhẹ đầu thời gian làm chuyện khác rảnh rỗi còn lên of chém cho thư giãn
p/s cụ thớt có thể open những lần làm việc riêng với mazda ko

 

[VW Golf]

Nếu có ý định kiện theo em là giữ nguyên hiện trạng và tìm luật sư giỏi hỗ trợ thủ tục pháp lý khởi kiện, nếu đòi bồi thường thì tính thêm các khoản chi phí khác phát sinh trong quá trình đi tìm công lý, hãy nhớ lưu hết các hoá đơn cần thiết. Cái này bắt buộc phải tham vấn ý kiến luật sư chứ cụ xui thế họ làm theo mà bị thua kiện do đã sửa xe có phải là dở không?!

Cái này tôi học theo tụi tây.
Việc trước hết nó làm là: Hạn chế thiệt hại, cho bên thua cuộc sau này.
Rõ ràng là nếu sửa bây giờ, thì thiệt hại sẽ ít hơn sau 6 tháng nữa.

Về Giữ nguyên hiện trạng: Ko bắt buộc phải cần sự xác nhận của Mazda, hoàn toàn có thể làm qua Đăng kiểm hoặc cơ quan khác tương tự.
Ở tây nó có thằng Giám định độc lập, dạng TUV hay Dekra.

Cái quan trọng nhất là: Cái biên gẫy, đang được bảo quản, được cho là do chất lượng kém (ông Chủ thớt bẩu vậy; Mazda phản đối).
Vậy, nếu bác chủ thớt hoàn toàn tin tưởng vào Lý luận của mình, cứ đem cái Tay biên đi giám định.
Sau khi Cơ quan có chức năng xác nhận, Mazda cũng ko cãi được.

Tôi ví dụ 1 trường hợp có thể xảy ra: Mazda bẩu, cái tay biên và cái tay biên của xe là 2 cái khác nhau (kiểu tráo bằng chứng).
OK, hiện tại Tay biên đang có xác nhận của Mazda, bác có thể làm 1 vi bằng (hay cái gì đó giống thế), xác nhận tôi mở niêm phong để đưa cho bên giám định. Bên giám định căn cứ vào đó mà làm việc của họ.

Nhưng bác đúng ở chỗ, nên tư vấn chỗ Luật sư trước khi kiện.
Còn cái hiện trạng, tôi khẳng định ko cần.

 

[X0000]

Mà chả ông nào theo. Né hết.
Vì sao cụ biết k ?

Chắc khả năng thắng thấp, giống như vụ đòi đất chia 1/3 cho LS nếu thắng kiện
Thông tin ở đây cụ chủ cung cấp ít quá, mỗi tình trạng xe, và 1 đoạn chat. Còn các biên bản xác định lỗi, các công văn trả lời của Mazda, ... đâu nhỉ? Loáng thoáng em có nghía thấy ở đâu đó rồi mà

 

[VW Golf]

Là em em đưa xe vào Mazda, làm tất cả những gì cần có liên quan đến pháp lý sau này (mặc dù có thể thắng, có thể thua nhưng cứ làm đã). Sau đó trả tiền sửa, rồi khởi kiện. Mình còn phải tiết kiệm thời gian, sức khoẻ và tiền bạc lo cho công việc, cho gia đình. Chứ giờ cứ thuê xe kéo khắp nơi, xe thì ngày càng xuống cấp, tiền bạc tốn kém, sức khoẻ đi xuống trong khi sống ở cái xh này nén bạc đâm toạc tờ giấy, chờ đuợc vạ thì má đã sưng.
Có nhiều cách để theo đòi công lý, em ủng hộ là phải đòi, nhưng nên chọn cách tốt nhất cho mình.

Tôi cũng sẽ chọn như thế.
Vấn đề là ông này ko lôi kéo ai về phía mình, kể cả cái Hội bảo vệ chết tiệt gì đó.
Cứ gửi đơn thư đàng hoàng, xem nó có dám ko trả lời không??

 

[cunglatruong]

Tôi cũng sẽ chọn như thế.
Vấn đề là ông này ko lôi kéo ai về phía mình, kể cả cái Hội bảo vệ chết tiệt gì đó.
Cứ gửi đơn thư đàng hoàng, xem nó có dám ko trả lời không??

e nghĩ ông thớt cũng xui . vùng hà tĩnh thì hơi heo hút.nếu như trường ông này rơi vào offer HN hay SG mazda chắc ko dám bơ như vậy đâu.

 

[laixedo]

Cái này tôi học theo tụi tây.
Việc trước hết nó làm là: Hạn chế thiệt hại, cho bên thua cuộc sau này.
Rõ ràng là nếu sửa bây giờ, thì thiệt hại sẽ ít hơn sau 6 tháng nữa.

Về Giữ nguyên hiện trạng: Ko bắt buộc phải cần sự xác nhận của Mazda, hoàn toàn có thể làm qua Đăng kiểm hoặc cơ quan khác tương tự.
Ở tây nó có thằng Giám định độc lập, dạng TUV hay Dekra.

Cái quan trọng nhất là: Cái biên gẫy, đang được bảo quản, được cho là do chất lượng kém (ông Chủ thớt bẩu vậy; Mazda phản đối).
Vậy, nếu bác chủ thớt hoàn toàn tin tưởng vào Lý luận của mình, cứ đem cái Tay biên đi giám định.
Sau khi Cơ quan có chức năng xác nhận, Mazda cũng ko cãi được.

Tôi ví dụ 1 trường hợp có thể xảy ra: Mazda bẩu, cái tay biên và cái tay biên của xe là 2 cái khác nhau (kiểu tráo bằng chứng).
OK, hiện tại Tay biên đang có xác nhận của Mazda, bác có thể làm 1 vi bằng (hay cái gì đó giống thế), xác nhận tôi mở niêm phong để đưa cho bên giám định. Bên giám định căn cứ vào đó mà làm việc của họ.

Nhưng bác đúng ở chỗ, nên tư vấn chỗ Luật sư trước khi kiện.
Còn cái hiện trạng, tôi khẳng định ko cần.

Em thì cho rằng muốn làm gì thì hãy tham vấn luật sư trước. Luật Tây nó nghiêm, còn luật mình thì...

Cụ chủ khởi kiện chưa biết thắng thua ntn nhưng có cái bất lợi to đùng là: con kiến kiện củ khoai. Em cũng mong rằng nếu con kiến đúng thì lẽ phải sẽ được thực thi.

 

[xedithue]

Tôi cũng sẽ chọn như thế.
Vấn đề là ông này ko lôi kéo ai về phía mình, kể cả cái Hội bảo vệ chết tiệt gì đó.
Cứ gửi đơn thư đàng hoàng, xem nó có dám ko trả lời không??

Cụ chủ cứ hoắng lên thì chỉ thiệt. Đến giờ phút này là quá tốn kém rồi, mất nhiều mà chưa được cái gì. Nên kiểu này là còn sức thì chơi đến cùng.
Nếu bình tĩnh làm rắn ngay từ đầu thì chưa chắc đã như bây giờ. Mở máy ra tại Mazda Vinh, tay biên gẫy, thằng Mazda Vinh không nhận trách nhiệm bảo hành do lỗi ABCXYZ. Ok, vậy để nguyên đấy, niêm phong chờ tôi gọi Hội Bảo vệ NTD, báo đài, luật sư...chẳng hạn. Sau đó gửi văn bản về hãng, đồng kính gửi một số cơ quan liên quan, đề nghị có câu trả lời rõ trường hợp này có bảo hành không ? Rồi giám định sau chưa muộn. Xe thì cứ thay đồ, cứ sửa, cứ đi. Chứ nó không bảo hành là húng lên thuê người kéo đi kiện cho nó khổ mình, khổ vợ con, khổ cả cái xe nữa.
Pháp lý có thể cụ chủ đang bất lợi, lại khiếu kiện không đúng cách (cụ ấy bảo kiện nó không nhận ??? Là sao nhỉ ? Chắc đưa đơn thư đến hãng đòi nó ký nhưng nó không ký!!!. Đưa mịa thẳng ra toà chứ.)
Tầm đã đến mức ầm ỹ lùm xùm, nó đã bỏ tiền dập phốt, bên cạnh đó nó có bộ máy pháp lý tư vấn tận răng rồi. Giờ chả lẽ xuống nước đàm phán với cụ thì tự nhận nó sai à ? Trong khi có thể cụ đang nắm đằng lưỡi.