[Thảo luận] Xe máy sắp tới sẽ tăng giá gấp vài lần!

[hellboy_che]

Đm, đ.i.ê.n m.ẹ. nó hết rồi, ko hiểu sao nhà nước mình lại có những thằng n.g.u xuẩn thế

 

[hellboy_che]

Ối giời, các bác cứ yên tâm đi, có khối chuyện Việt Nam đẻ ra nhưng để thành hiện thực thì còn một quãng đường dài lắm, thậm chí bị bãi bỏ hoàn toàn thôi!

Em thì em éo yên được, mấy cái bọn cờ-chó ch-hết đấy thì lúc nào chả rình ăn cướp. Đúng là cướp ngày là quan

 

[acaica]

ở vn bây giờ xe bình dân là xe gì hả các cụ?

xe bình dân chắc là wave, 10-20tr

 

[chichvn]

càng thế dân nghèo càng chết

 

[[K]club]

chúng ta đang sống trong 1 xh gì đây ... rồi VN sẽ đi về đâu dưới sự cầm quyền lãnh đạo thiếu năng lực như thế này . Ẹc thôi có le ko nên lấy vợ sinh con các bác ạ , đời chúng nó sau này cong lắm cái thối tha hơn , tội nghiẹp lắm

 

[titmit_tit]

chúng ta đang sống trong 1 xh gì đây ... rồi VN sẽ đi về đâu dưới sự cầm quyền lãnh đạo thiếu năng lực như thế này . Ẹc thôi có le ko nên lấy vợ sinh con các bác ạ , đời chúng nó sau này cong lắm cái thối tha hơn , tội nghiẹp lắm

kiểu này có lẽ phải tổ chức biểu tình bằng biện pháp triệt sản hàng loạt

 

[mrrocky]

Mấy xe ga tầm li việt đổ lên thì gấp đôi, còn tầm li việt đổ xuống chắc cùng lắm lên thêm 50%, em dự thế

 

[thangtrong4590]

có khi tối nay cho sếp lớn đọc bài này rồi tiến hành quất con Sh nhanh nhanh thôi

 

[Lungo_123456]

có kích nhau cho bán giá xe cao lên hàng chục lần cũng không thoát khỏi cái cảnh tắc đường được đâu.
Qủa này chỉ có hạ thuế bằng không cho những xe nào chỉ chạy ở ngoài thành phố và các khu ở vệ tinh lân cận ý, gom lại rồi cho đi xe buýt hay tầu điện vào thành phố, còn lại đi xe đạp.....
Lúc đấy hãy tăng xuất bán cho các xe nội thành

 

[acaica]

mấy ông VN ko biết soi gương hay sao ý, học đòi linh ta linh tinh.

 

[diennuocxaydung]

mua xe đi các cụ ới, loạn hết cả rồi, cứ coi như ta đóng góp cho trường sa hoàng sa đi.

 

[CuongDKH]

Quá ảo,ảo quá

 

[kevin93]

tăng thì tăn nhưng mà sao kô nâng cấp chất lượng các trạm xe buyt đi
mở nhiều trạm xe đạp công cộng, các tuyến tàu điện ngầm,.....như như các nước phát triển đã làm đi ! sao chỉ học những kái như : thu tiền @@
học tập là điều tốt nhưng phải học cho nó đúng !
cứ học cái này, bỏ kái kia người ta bảo đú, đú nửa mùa
từ cấp trung ương đến cấp địa phương và các cơ quan abn nghành , kô quản lý được thì cấm, đánh vào kinh tế người dân ! kô còn cách giáo dục khác à
xã hội kém phát triển, lạm phát không ngừng tăng, tệ nạn XH, tai nạn giao thông,.. kô ngừng tăng
Chả cần chiến tranh hay bệnh tật gì đâu, dân cũng uất mà chết sớm
LOẠN !

 

[smilegirl]

Chi 66 tỷ đồng để mua xe giá 6 tỷ?

Đây sẽ là tình huống rất bình thường nếu một người tiêu dùng phải tham gia đấu giá để mua một chiếc xe hơi có yếu tố đặc biệt.
Tuy nhiên, nếu những đề xuất mới đây của Hiệp hội Các nhà đầu tư Tài chính Việt Nam (VAFI) trở thành hiện thực, người tiêu dùng khi mua một chiếc xe hơi có giá 6 tỷ đồng sẽ phải bỏ ra thêm số tiền gấp đến 10 lần giá xe chỉ để có… quyền mua chiếc xe đó.

Đề xuất “khắc nghiệt”
Tại văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công Thương và Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia ngày 31/5/2011, VAFI đã đưa ra một loạt đề xuất nhằm mục tiêu hạn chế lượng ôtô, xe máy lưu hành, đồng thời giảm nhập siêu và kiềm chế tai nạn giao thông.

Trong đó đối với mặt hàng ôtô, VAFI đề xuất áp dụng phí được quyền mua ôtô con (xe chở người dưới 10 chỗ ngồi - PV), trừ taxi và xe du lịch phục vụ công cộng cho mọi đối tượng. Các mức phí được phân chia theo giá trị thị trường của xe, và bắt đầu tính từ loại xe bình dân.

Cụ thể, “mức phí khởi đầu sẽ bằng 100% giá trị thị trường của xe bình dân và được nâng lên mức lũy tiến, theo nguyên tắc phí thu sẽ vượt từ 3 - 10 lần giá trị thị trường của các dòng xe xa xỉ”.

Có thể lấy một ví dụ từ đề xuất này để thấy được mức độ “khắc nghiệt” trong trường hợp đề xuất của VAFI được áp dụng thành chính sách.

Ở mức độ cao nhất, một chiếc xe được xếp vào hạng xa xỉ như Porsche 911 Carrera GTS nhập khẩu nguyên chiếc do Công ty TNHH Xe hơi Thể thao Uy tín (PSC) phân phối với mức giá 6 tỷ đồng. Để mua được chiếc xe này, ngoài số tiền 6 tỷ đồng trả cho PSC, người tiêu dùng sẽ phải bỏ ra thêm 60 tỷ đồng (gấp 10 lần) nộp vào ngân sách Nhà nước để có quyền được mua....

http://www.baomoi.com/Home/OtoXemay/vneconomy.vn/Chi-66-ty-dong-de-mua-xe-gia-6-ty/6377412.epi

Thế này em sẽ mua vài chiếc để dành thôi các kụ ợ.

 

[Nguoi rung]

Ngồi không co việc gì làm nên nghĩ vớ vẩn thôi.

 

[thanghippy]

Lần đầu tiên trong đời em thấy " Hiệp hội các nhà đầu tư tài chính VN " tham gia giải quyết vấn đê ùn tắc với cả tai nạn giao thông , các bác nay khôn thiệt , trước khi bê cái này từ Singapour về thì hãy bê nguyên hệ thống giao thông công cộng xịn như của chúng nó về VN đi , em nói thật mình mà được như chúng nó thì em cũng sẵn sàng đi phương tiện công cộng vì đi phương tiện công cộng mấy chục năm mới bằng tiền mua cái xe . Chán các bác " nhà đầu tư " này ghê .

 

[huyzen]

Phương tiện công cộng xuống cấp mà cứ ép dân phải đi, đến chịu mấy bố ngồi không này

 

[silobiho]

Cái này có lẽ chỉ áp dụng cho dòng xe cao cấp 4B hay 2B PKL thôi .... để chống mấy đại gia góp phần đẩy cao lạm phát của đất nước ....
Còn nếu áp dụng tất tần tật thì chắc mấy cụ tẩy chay honda chuẩn bị triết lý " chậm thì ăn chè " ....

 

[s0c_uuu]

Phương tiện công cộng xuống cấp mà cứ ép dân phải đi, đến chịu mấy bố ngồi không này

ngồi vào ghế đấy em tin các bác cũng không còn cách nào khác.
BÁC NÀO CÓ Ý KIẾN HAY ĐỂ HẠN CHẾ XE OTO VÀ XE MÁY THÌ THỬ ĐỀ XUẤT XEM!
NẾU KHÔNG NGHĨ RA THÌ KHÔNG TRÁCH ĐƯỢC.
SẼ CÓ CHÍNH SÁCH RIÊNG CHO NGƯỜI THU NHẬP THẤP. CÁC BÁC YÊN TÂM RỒI NHÉ!

 

[Hoàng Gia Glass]

bác tính toán kiểu j thế, làm j có giá thế, có tăng thì cũng chỉ tăng ít thôi... nếu nói như bác chác lúc đấy $ lến 100 haha