Dài quá cụ ơi, nhưng lan man không có tính thuyết phục vì không có cơ sở thực tế hiện của trường vụ tai nạn giao thông như: hướng di chuyển, tốc độ cho phép, điều kiện thời tiết, điều kiện đường khi đó, số lượng 40 người trên xe khách (cũng là người cả đấy)và đặc biệt là Luật GTDB trên cao tốc.
Cụ hãy xem biểu quyết của các luật sư đoàn, phát biểu của bà Trịnh Thị Hằng Nga:
Chiều 22/3, bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Pháp chế (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết Bộ đang lấy ý kiến các bộ ngành và sẽ trình Chính phủ chủ trương sửa đổi Luật Giao thông đường bộ trong năm nay.
Trong quá trình soạn thảo dự luật, Bộ Giao thông sẽ thu nhận ý kiến đóng góp của người dân, chuyên gia về nội dung bất cập của Luật Giao thông đường bộ.
Về quy định quyền ưu tiên của xe cứu hộ trên cao tốc, theo bà Hằng Nga, nội dung này đang gây tranh cãi và một số người đề nghị sửa, nên Bộ Giao thông sẽ đưa ra lấy ý kiến trong quá trình sửa đổi luật tới đây.
"Hiện chưa thể đánh giá quy định cho xe ưu tiên đi ngược chiều trên cao tốc cần phải sửa hay không, vì bên cạnh ý kiến yêu cầu sửa thì cũng có nhận định nên giữ nguyên, chỉ cần bổ sung quy trình để đảm bảo cho phương tiện này hoạt động an toàn"
Như vậy không sửa luật để nhận sai thì cũng là âm thầm bổ sung quy trình cho vài dòng ngắn ngủi như lời vĩnh biệt của luật GTDB trên cao tốc.
Hãy vì những tính mạng còn lại đang phải lưu thông hàng ngày cụ à!
Còn bàn về việc cấu thành tội của LXK thì công an đang cố gắng tận dụng thời cơ khi anh này sức khỏe và tâm lý chưa ổn định. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, họ sẽ có thể làm ra việc này hoặc việc khác, cái đích là nhắm vào nhà xe. Với cái vận tốc của xe khách 87/100 thì nhà công quyền chỉ còn cách duy nhất để áp đặt buộc tội lái xe khách là không chủ động tránh và giảm tốc độ nữa nữa nữa mà thôi. Rồi mọi chuyện sẽ đâu vào đó, khi mục đích cuối cùng đạt được, cũng như bao vụ tương tự cách đây gần chục năm thôi. Và rồi người chết cứ chết với những giọt nước mắt cá sấu, xe thì vẫn cứ bị giam!
Cá nhân em đã lâu lắm rồi mới lại thấy lái xe khách dám hy sinh thân mình tông trực diện như vậy, nhưng anh này đúng là lái cứng, cố gắng giảm thiểu nhất cho cả 2 bên khi xảy ra va chạm. Các cụ lái xe đều biết, nếu lái xe khách chỉ nghĩ cho riêng anh, phanh gấp dẫn đến quay xe, lạng tránh nếu có dẫn đến lật xe lăn vài vòng thì lái xe vẫn bình an không bị nguy hiểm đến tính mạng như vậy, vì họ là ở vị trí chủ động, tay và chân có chỗ nắm đặt, đai an toàn, còn 40 hành khách trên chiếc xe 2 tầng thì không khác gì chơi trò nhào bột máu và xương thịt. Lại còn mấy vị trên 2 xe máy đứng bên đường, dàn xe phía trước đó nữa, phải nói là sẽ quét như lũ quét vậy!
Bàn về xe cứu hỏa, từ đường gom nhập làn theo cách ngược chiều, ngập ngừng định rẽ về làn khẩn cấp nhưng sau đó bất ngờ tăng tốc dàn ngang xe để chiếm lấy 2 làn tốc độ cao...Thật khó tin và không mong câu chuyện có thể có kết cục tốt hơn được nữa!
Chỉnh sửa cuối:
Ngang nhiên chiếm làn khẩn cấp trên cao tốc: Vô luật pháp, vô đạo đức và giết hại biết bao người
