[Funland] Xe hơi trung quốc có lên mua ko các cụ nhỉ

[chiensy195]

Các cụ nhìn chung đều là 2 thái cực (cực đoan như nhau): Khen thì khen quá chớn, chê thì như hắt nước đổ đi. Cá nhân e đi TQ vài bận rồi, ngồi xe Tàu rồi e đánh giá xe Tàu nội địa nhập khẩu chất lượng/giá tiền chấp xe Nhật Hàn lắp ráp tại VN cắt xén tùm lum (vd như 8 túi khí với 2,4 túi khí đã chênh nhau cả trăm củ rồi). Trước ngồi xe đò 7 chỗ từ Nan Ning về Đông Hưng, ngồi con xe lạ hoắc chả tên tuổi gì của TQ mà êm ru (tất cả 7 người trong xe toàn dân buôn đi xe cũng tên tuổi cả đều bất ngờ bảo xe này đi êm nhỉ). Hỏi ông lái xe người Đông Hưng (biết nói tiếng Việt) thì mới biết xe dùng động cơ của nhật "êm mà bền lắm". Người TQ họ rất thông minh biết mình mạnh cái gì yếu cái gì. Mạnh ở chỗ công nghiệp nặng đuổi kịp các nước tiên tiến khác rồi (điển hình là vỏ xe, các chi tiết nhựa gia công họ tự làm); còn những thứ tinh xảo cần công nghệ cực kì cao (như động cơ) họ dùng tiền thu mua công nghệ (mua lại các thế hệ động cơ cũ của nhật chẳng hạn rồi cải tiến) hoặc dùng chính sách (ép các công ty nước ngoài phải liên doanh với công ty nội địa của TQ). Qua rồi cái thời xe Toyota, TV nét như SOny rồi (Các cụ ở đây chắc số lượng người đi xe Hàn cũng ngang ngửa đi xe nhật, chả có lý gì mà nói xe là phải Toyota nữa rồi; còn TV thì khỏi bàn trên toàn thế giới Sony cũng ko phải hãng đứng đầu nữa rồi). Cởi mở lên các cụ. Cá nhân e thấy các cụ mua Zotye Z8 vừa dũng cảm lại vừa có phần tính toán (750 củ khoai mà lỗ 1 nửa cũng chỉ có 375 củ khoai), còn mua con xe ngang như CX5, CRV hơn tỏi đi xong 1 tzan bán cũng lỗ từng ấy mà chi phí đầu tư ban đầu cao hơn. Thế nên e nghĩ cụ nào thực dụng thì đi xe Tàu, cụ nào chắc chắn thì đi xe nhật hàn. Phần chi phí ban đầu chênh lệch mấy trăm củ khoai là do các cụ đi xe Tàu đẩy rủi ro lên cao mà thu về được thôi, biết đâu liều ăn nhiều. Chúc các cụ lái xe an toàn.

 

[xebetong]

Các cụ nhìn chung đều là 2 thái cực (cực đoan như nhau): Khen thì khen quá chớn, chê thì như hắt nước đổ đi. Cá nhân e đi TQ vài bận rồi, ngồi xe Tàu rồi e đánh giá xe Tàu nội địa nhập khẩu chất lượng/giá tiền chấp xe Nhật Hàn lắp ráp tại VN cắt xén tùm lum (vd như 8 túi khí với 2,4 túi khí đã chênh nhau cả trăm củ rồi). Trước ngồi xe đò 7 chỗ từ Nan Ning về Đông Hưng, ngồi con xe lạ hoắc chả tên tuổi gì của TQ mà êm ru (tất cả 7 người trong xe toàn dân buôn đi xe cũng tên tuổi cả đều bất ngờ bảo xe này đi êm nhỉ). Hỏi ông lái xe người Đông Hưng (biết nói tiếng Việt) thì mới biết xe dùng động cơ của nhật "êm mà bền lắm". Người TQ họ rất thông minh biết mình mạnh cái gì yếu cái gì. Mạnh ở chỗ công nghiệp nặng đuổi kịp các nước tiên tiến khác rồi (điển hình là vỏ xe, các chi tiết nhựa gia công họ tự làm); còn những thứ tinh xảo cần công nghệ cực kì cao (như động cơ) họ dùng tiền thu mua công nghệ (mua lại các thế hệ động cơ cũ của nhật chẳng hạn rồi cải tiến) hoặc dùng chính sách (ép các công ty nước ngoài phải liên doanh với công ty nội địa của TQ). Qua rồi cái thời xe Toyota, TV nét như SOny rồi (Các cụ ở đây chắc số lượng người đi xe Hàn cũng ngang ngửa đi xe nhật, chả có lý gì mà nói xe là phải Toyota nữa rồi; còn TV thì khỏi bàn trên toàn thế giới Sony cũng ko phải hãng đứng đầu nữa rồi). Cởi mở lên các cụ. Cá nhân e thấy các cụ mua Zotye Z8 vừa dũng cảm lại vừa có phần tính toán (750 củ khoai mà lỗ 1 nửa cũng chỉ có 375 củ khoai), còn mua con xe ngang như CX5, CRV hơn tỏi đi xong 1 tzan bán cũng lỗ từng ấy mà chi phí đầu tư ban đầu cao hơn. Thế nên e nghĩ cụ nào thực dụng thì đi xe Tàu, cụ nào chắc chắn thì đi xe nhật hàn. Phần chi phí ban đầu chênh lệch mấy trăm củ khoai là do các cụ đi xe Tàu đẩy rủi ro lên cao mà thu về được thôi, biết đâu liều ăn nhiều. Chúc các cụ lái xe an toàn.

Không có truyện lỗ nửa đâu nhé
Loại 200tr mới lỗ nửa, loại 800tr phải lỗ 2/3

 

[KhieuDauDo]

Cứ giá hợp lý là phang thôi

 

[202]

Các cụ nhìn chung đều là 2 thái cực (cực đoan như nhau): Khen thì khen quá chớn, chê thì như hắt nước đổ đi. Cá nhân e đi TQ vài bận rồi, ngồi xe Tàu rồi e đánh giá xe Tàu nội địa nhập khẩu chất lượng/giá tiền chấp xe Nhật Hàn lắp ráp tại VN cắt xén tùm lum (vd như 8 túi khí với 2,4 túi khí đã chênh nhau cả trăm củ rồi). Trước ngồi xe đò 7 chỗ từ Nan Ning về Đông Hưng, ngồi con xe lạ hoắc chả tên tuổi gì của TQ mà êm ru (tất cả 7 người trong xe toàn dân buôn đi xe cũng tên tuổi cả đều bất ngờ bảo xe này đi êm nhỉ). Hỏi ông lái xe người Đông Hưng (biết nói tiếng Việt) thì mới biết xe dùng động cơ của nhật "êm mà bền lắm". Người TQ họ rất thông minh biết mình mạnh cái gì yếu cái gì. Mạnh ở chỗ công nghiệp nặng đuổi kịp các nước tiên tiến khác rồi (điển hình là vỏ xe, các chi tiết nhựa gia công họ tự làm); còn những thứ tinh xảo cần công nghệ cực kì cao (như động cơ) họ dùng tiền thu mua công nghệ (mua lại các thế hệ động cơ cũ của nhật chẳng hạn rồi cải tiến) hoặc dùng chính sách (ép các công ty nước ngoài phải liên doanh với công ty nội địa của TQ). Qua rồi cái thời xe Toyota, TV nét như SOny rồi (Các cụ ở đây chắc số lượng người đi xe Hàn cũng ngang ngửa đi xe nhật, chả có lý gì mà nói xe là phải Toyota nữa rồi; còn TV thì khỏi bàn trên toàn thế giới Sony cũng ko phải hãng đứng đầu nữa rồi). Cởi mở lên các cụ. Cá nhân e thấy các cụ mua Zotye Z8 vừa dũng cảm lại vừa có phần tính toán (750 củ khoai mà lỗ 1 nửa cũng chỉ có 375 củ khoai), còn mua con xe ngang như CX5, CRV hơn tỏi đi xong 1 tzan bán cũng lỗ từng ấy mà chi phí đầu tư ban đầu cao hơn. Thế nên e nghĩ cụ nào thực dụng thì đi xe Tàu, cụ nào chắc chắn thì đi xe nhật hàn. Phần chi phí ban đầu chênh lệch mấy trăm củ khoai là do các cụ đi xe Tàu đẩy rủi ro lên cao mà thu về được thôi, biết đâu liều ăn nhiều. Chúc các cụ lái xe an toàn.

Xe tàu được cái đẹp. Copy mẫu xe sang
Tiện nghi đầy đủ
Chất lượng thì đúng chất tàu.
Động cơ nhật nên chắc cũng ổn.
Tubor 2.0 nhưng ì
Phanh cũng kiểu tàu so với Hàn thì chưa có tuổi.
Nói chung là độ an toàn thấp.
Giải quyết nắng mưa chi phí thấp.
Hiện tại ít nên đồ đạc sẽ hiếm
Đi nhẹ nhàng thanh cảnh thì ok.
Bên Iran e thấy xe tàu cũng nhiều. Mà điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn mình.

 

[202]

ĐM ! đọc còm của mấy ông bơm vá e cười phụt cả rắm!
E dân VT! không thằng VT chuyên nghiệp nào dùng xe tàu hết nhá !
Có tiền, khôn nhất là mua Hino. đắt nhưng tỉ suất đầu tư xét về thoiwf gian là rẻ nhất. Chạy phà phà 7,8 năm chưa có vđ gì. nếu cần thì thanh khoản nhanh trong phút mốt.
ko có thì Huyndai, với Thaco cho lành.
Các loại ddonfeng, hổ vồ. chỉ chạy láo nháo đc 2 năm là tã. bán cờ hó nó mua.
ĐCM các ô bơm vá linh tinh !

Nhiều trường hợp ít vốn đầu tư xe tàu để nhanh thu hồi vốn do làm ăn dài ko biết như nào. Tải trọng hạn chế cũng là lợi thế của xe tàu.
Nếu là đầu tư dài hạn thì ko kinh tế như xe Hàn Nhật

 

[rongauto]

Nói thật em dùng điện thoại xiaomi còn bền hơn cả samsung hàn, ko thể nói hàng tung của kém chất lượng đc

 

[datdole]

Nhiều trường hợp ít vốn đầu tư xe tàu để nhanh thu hồi vốn do làm ăn dài ko biết như nào. Tải trọng hạn chế cũng là lợi thế của xe tàu.
Nếu là đầu tư dài hạn thì ko kinh tế như xe Hàn Nhật

ÍT vốn thì đúng rồi. nhưng làm vận tải mà lại ko quan tấm đến tải trọng, đến thời gian làm ăn dài ngắn ko rõ thì chết là đúng rồi. Chạy xe tàu chỉ dành cho chạy chặng cực ngắn. chở 3 cái lăng nhăng. chứ leo đèo lội suối thì xe tàu tuổi giề ? chưa kể chạy xe tàu chặng hơi xa 1 tí thì toàn gẫy trục, láp, côn có vđ toàn năm đường hết. điều con khác lên 1 2 lần là nản là hết lãi.

 

[crazyman.eps]

Buick là dòng xe đức mà cụ

Mỹ chứ cụ ơi

 

[trongda]

Ô già e chạy con xe máy Longcin từ 2002 đến giờ chắc tầm 60 vạn và giờ vẫn chạy ầm ầm. Bốc hơn cả con air blade 2016 của e. Mới chạy 1 vạn mà mất hơn 5 củ tiền sửa

 

[big cốc]

Tàu e khoái mỗi chiếc Hồng Kỳ mà chưa có dịp chạy thử, Nghe nói CáCh âm tốt lắm người ngồi khoang lái với Khoang hành khách ko Nghe thấy nhau nói gì.

 

[dragonfe]

ÍT vốn thì đúng rồi. nhưng làm vận tải mà lại ko quan tấm đến tải trọng, đến thời gian làm ăn dài ngắn ko rõ thì chết là đúng rồi. Chạy xe tàu chỉ dành cho chạy chặng cực ngắn. chở 3 cái lăng nhăng. chứ leo đèo lội suối thì xe tàu tuổi giề ? chưa kể chạy xe tàu chặng hơi xa 1 tí thì toàn gẫy trục, láp, côn có vđ toàn năm đường hết. điều con khác lên 1 2 lần là nản là hết lãi.

Cụ nhầm. 2 con chenglong 340 của ngà e chạy biên giới suốt. Chả sao cả. 3 tuổi rồi.

 

[crazyman.eps]

Xe tàu bây giờ thì em ko biết chứ kiểu như lifan 520 thì em có ông anh chơi cùng chạy chắc phải chục năm vẫn bon bon, có điều ông ý thay hết đồ của xe sang hàng của ford, toy rồi. Cái nào lắp ko vừa thì chế lại cho vừa. Theo nguyên văn lời ông ý thì xe tàu mua thì rẻ, nhưng thay đồ thì đắt ngang xe Mỹ, đặt đồ thì lâu như xe rollroyce

 

[Grandtouring]

Xe tàu thì em chưa đi cái nào, cả ô tô và xe máy, nhưng điện thoại huawei thì em đánh giá cao vì em đã dùng mấy năm nay.

 

[cocsku]

Không phải dân ko trải nghiệm. Trước đây đã có lifan rồi qq chạy rồi. Một thời có hãng nhập Habei về làm taxi nhưng khoảng 1 năm sau thì tiệt ko còn chiếc nào chạy trên đường. Chê vios liên doanh vỏ mỏng làm kém, nhưng sự thực xe vios chạy taxi hoàn lương về khối cụ còn chạy chán.
Chất lượng xe hơi tàu vẫn còn khoảng cách lớn so với xe nhật, hàn.

 

[Moichanqua]

Em cũng mua cái Pronto về dùng rồi các cụ ợ. được bảo hành 2 năm. tuy hơi ồn. giảm xóc nhẩy tâng tâng nhưng khỏe như xe tải . phải cái hay hỏng vặt. điều hoà bốc khói khi trời lạnh . vừa đi vừa tắt. máy chạy tiết kiệm dầu . sau 2 năm em bán vẫn còn một nửa nhưng thời gian vào bảo hành cũng chiếm khoảng 1 ngày 1 tuần của em. nói chung là đi ngắn hạn thì được kiểu khấu hao nhanh. đi lâu thì cứ sửa vặt là ốm mất. Động cơ xe em mua quảng cáo của Mít nhưng đi trong phố mọi người nhòm em như em bên vận tải nông nghiệp. Bác nào rảnh thời gian đi bảo hành thì mua cũng được. chỉ mất thời gian. đi thì giống xe nông nghiệp chạy đường ngắn có cái máy nằm ngang phì khói. he

 

[Ha_MCX]

hôm qua xem clip Zo phê quá, tối đi uống cafe lại thấy em nó ngay bên cạnh, công nhận nhìn đẹp thật, đang có ý định đổi chú Vi sang chú Zo, các bác thấy có được không

 

[HAVICO2009]

Các cụ từng thẩm tra con zo8 cho em hỏi với nó có ổn k?
Em có ông anh tối qua bán i10 đòi mua con này đây.

 

[biahoihanoi]

20 năm nữa thì có thể tin tưởng chất lượng được.

 

[thanh040506]

Ô già e chạy con xe máy Longcin từ 2002 đến giờ chắc tầm 60 vạn và giờ vẫn chạy ầm ầm. Bốc hơn cả con air blade 2016 của e. Mới chạy 1 vạn mà mất hơn 5 củ tiền sửa

ô già cụ làm gì mà chạy khiếp thế.

 

[SVC]

ÍT vốn thì đúng rồi. nhưng làm vận tải mà lại ko quan tấm đến tải trọng, đến thời gian làm ăn dài ngắn ko rõ thì chết là đúng rồi. Chạy xe tàu chỉ dành cho chạy chặng cực ngắn. chở 3
cái lăng nhăng. chứ leo đèo lội suối thì xe tàu tuổi giề ? chưa kể chạy xe tàu chặng hơi xa 1 tí thì toàn gẫy trục, láp, côn có vđ toàn năm đường hết. điều con khác lên 1 2 lần là nản là hết lãi.

Cụ này nói vậy chứng tỏ chưa bao giờ dùng ô tô Tàu thời phải.
Hổ vồ chạy hơi bị ngon đới nha