vấn đề là bác đang ngồi ở đâu? VN hay nước ngoài?
các cụ hay khen xe TOY phù hợp với VN nhất, trong khi xe tải lại lôi ở nước ngoài vào đây
còn quá tải thì em nói bác nghe, xe Âu nó còn chưởng cho thằng Hàn thằng Tàu vỡ mặt luôn nhé, cùng 1 xuất xứ HQ, xe VOLVO cõng 60 tấn đi nhẹ nhàng hơn HYUNDAI nhiều, mà bác đừng bảo là VOLVO không có xuất xứ từ Hàn nhé
, anh Khựa thì được cái mã ngoài to xác thôi, nếu so tải nặng thì còn lâu mới hơn được hàn, vấn đề là nguyên bản xe Tàu xác to, còn thằng Hàn nếu chịu khó cơi nới ra cũng chỉ kém cạnh gì đâu
phân tích thì bác phân tích 1 dòng xe cụ thể đi, rồi xem hãng nào hay hay dở hơn, hay chỉ lôi được cái doanh số ra thôi?
chẳng thằng nào quản lý kém mà dự trù hệ số an toàn cao hơn bác ạ, thằng Hàn nó không khuyến khích chở nhiều đâu, cái đấy bác tự phịa ra thôi, bác qua hàn xem, cùng 1 dòng xe - động cơ, cầu số như nhau nhé, bên đó nó chở = 1/mấy anh VN? tại sao nó luôn để thùng bé, chỉ có về VN mới đi cơi nới ra thôi?
em đã bảo là bác rất hay đá chuyện này sang chuyện kia, em bó tay. còn bác mua xe thì bác cứ việc chọn con xe bác thích mà mua, mà nhớ là nhìn xem thằng nào sản xuất nhiều hơn thì chọn thằng đấy nhé
dân xe tải lâu năm người ta không ngu đi mua xe Hàn đâu bác ạ
còn bây giờ bác nói gì nữa thì em nghĩ là em cũng nên kệ thôi, isuzu hay hino rất tốt, rất bền, rất tiết kiệm, nhưng để so sánh công năng 1 cách toàn diện nhất trong điều kiện VN, về lâu về dài chỉ có HD là phù hợp thôi, giống như xe TOY vậy
. . . chắc phải 4-5 "đời" thùng mà nó vẫy PHANG âm ầm, xe tải đã vậy rồi huống chi xe du lịch là dòng SP cao cấp hơn ...phải tốt hơn là điều dĩ nhiên. TOY thì nổi tiếng là lành rồi . . . . . vì nó chả có cái gì để mà hư
