Em thấy cũng chỉ có mấy nước phát triển nhất nên nó liên tục cải tiến được hệ thống thiết bị kiểm tra, nhờ vậy chuẩn xe nó cao hơn. Xét ra toàn TG cũng chả có mấy nước được như thế. Chả như ở mình thì chả có cái máy đếch nào để kiểm chuẩn được cho xe ngoài cái thước dây nên xe mình vượt trên mọi cái chuẩn. Cam LD thuộc phân khúc hạng sang cơ mà
-Nửa cái vùng trũng châu Á này nó coi là như thế chứ đâu chỉ riêng VN, sống ở nước nghèo thì chấp nhận đi, còn hơn ối thằng cùng phân khúc sống lay lắt, có thằng còn tuyệt chủng rồi mà vẫn chưa có cái danh hão nào!Em thấy cũng chỉ có mấy nước phát triển nhất nên nó liên tục cải tiến được hệ thống thiết bị kiểm tra, nhờ vậy chuẩn xe nó cao hơn. Xét ra toàn TG cũng chả có mấy nước được như thế. Chả như ở mình thì chả có cái máy đếch nào để kiểm chuẩn được cho xe ngoài cái thước dây nên xe mình vượt trên mọi cái chuẩn. Cam LD thuộc phân khúc hạng sang cơ mà
-Thông cảm với bác ngất lâm sàng gần 6 năm mới dậy, up date TT ko kịp nên phát biểu hơi lỗi thời?ủng hộ xe hàn
Haizz. Không căn cứ theo dư lày được cụ ơi. Như xe máy trước đây thôi, khi xe "tung của" tràn sang thì nhà nhà bán xe, người người mua xe ( vì nó phù hợp với túi tiền của người nông dân mà ). Điều đó không có nghĩa là xe " tung của " tốt hơn xe nhật đâu cụ ợ!
Nhiều điểm yếu là các điểm nào bác? Các hãng khác ít điểm yếu hơn đúng không ah?
Chính bác ấy ấy đã công nhận nhân viên bảo dưỡng trung tâm Nissan không so sánh được với nhân viên Toy vì thời gian "bắt" đầu và hệ thống!
.
Kụ chắc trải nghiệm xe Hàn khơ khớ rùi, heheủng hộ xe hàn
Nhưng cái điểm chính yếu ở đây là dù bị soi rất nhiều, rất kỹ chúng vẫn bán được rất nhiều?Thằng nào bán nhiều nhất, sẽ bị soi. Đấy là cái lý có chân rồi
Ngày xưa nokia là bá chủ tt điện thoại, rim k có đối thủ ở đt smartphone.
-Bác đừng so ô tô với cái đt, ss như thế nó khập khiễng lắm? 1 cái thì tháng ra vài mẫu, cái kia thì vài năm, chưa nói đến việc nó là 1 trong những nghành CN quan trọng, tầm ảnh hưởng của nó lớn lắm, bác cứ xem trên TG thì biết, Hãng ô tô mà toi thì có Chính phủ đứng ra cứu chứ đt thì chờ đấy!
Iem k có ý so sánh mà chỉ muốn nói quy luật phát triển có thịnh có suy. Volvo cũng từng là niềm tự hào của ngành cn ô tô Thụy điển đến lúc cũng phải bán cho Ford rồi bây h là Khựa.-Bác đừng so ô tô với cái đt, ss như thế nó khập khiễng lắm? 1 cái thì tháng ra vài mẫu, cái kia thì vài năm, chưa nói đến việc nó là 1 trong những nghành CN quan trọng, tầm ảnh hưởng của nó lớn lắm, bác cứ xem trên TG thì biết, Hãng ô tô mà toi thì có Chính phủ đứng ra cứu chứ đt thì chờ đấy!
Bác mới chỉ thấy Volvo rất mạnh mà lại suy, nhưng không nhìn thấy 1 điều nữa rất chung trong cái ngành sx ô tô này: Rất ít hãng chỉ sx xe sang mà tồn tại. Chắc Toy sẽ suy như mong chờ hay suy đoán của các bác nếu họ chỉ tập trung vào các dòng Lếch Xù của họ!
-Đồng ý là chả có cái gì là vĩnh viễn cả, nhưng với hàng ngắn ngày như cái đt thì có thể thấy ngay sau vài năm nhưng với những thứ dài hơi như ô tô thì lâu lắm!
Mec, Bi, Audi chứng tỏ tồn tại lâu kụ nhỉ, mà kụ cứ nghĩ xấu antitoy là nhỏ mọn lúc nào cũng mong TOY suy thế. Quan điểm của iem đúng là đúng, sai là sai k bao biện, k lòng vòng. Anti hay không anti nó k tồn tại mãi mãi, đến lúc TMV hành xử với người tiêu dùng VN như TOY Mỹ thì lại được yêu mến ngay. Hehe
-Sao bác cứ chỉ nhăm nhăm vào TMV thế nhỉ? Theo ý bác thì chắc mấy thằng Nissan, Honda, Ford, Trường Hải, Thành Công, VinaStar...nó có khá hơn ko? Nên mở rộng tầm hiểu biết tý đi chứ cứ quanh quẩn thế này thì chán lắm!
