-Vẫn có mấy em Toy để mang ra so với Equus đấy, mới bác sang Nhật, bên đó Toy nó ko bán Lexus mà nó dán mác Toy cho mấy em LS, GS, ES, RX...em ko nhớ con LS nó gọi là gì nhưng con RX bên đấy có tên là Toy Harrier chứ ko phải như con Equus nó dán cái logo mà em chả biết nó là cái mác gì.
Cụ cứ hình dung là cũng gạo đấy củi đấy nhưng có ông đầu bếp nào nấu ra cơm giống nhau đâu.
Cụ thiếu,khi nào phải sở hữu cả hàn và nhật thì mới biết được cụ nhá.raklei nói:đến lúc có xe thì biết ngay cái nào tốt hơn thôi
Sắp tới là Toi của tôi ngon và hịn hơn TOI của ông cơ1 là thời gian ngắn
2 là có cái xe rất bền nhưng số lượng lại cực ít, thành ra muốn nói xe Hàn bền ngang TOY chưa cũng hơi khó
nhưng có nhiều ý kiến cho rằng HYUNDAI còn kém TOY nhiều, em không đồng ý lắm, chắc nó không đến nỗi kém quá vậy, nếu không thì làm sao mà xe HD đang dần dần chiếm lĩnh thị trường ở VN, HD đâu có thể lên đến hàng 4 nhà sx xe lớn nhất TG
và cái quan trọng nhất là nhiều khi có 1 số bác tranh luận theo kiểu: tôi đi TOY, TOY là nhất hay xe TOY của ông làm sao mà bằng HD của tôi được!!!
như 1 bác đã nói là siêu xe (TOY) vs xe bình dân (HD-KIA) và là bảo thằng ALTIS nó ăn đứt thằng EQUUS? em đang nghi ngờ về đầu óc của bác này
theo em thì mỗi thằng khá ở 1 khía cạnh, TOY không hoàn toàn khá hơn HÀN và ngược lại !!!
Cái điều này ko phải ai cũng dám công nhận, nhưng nó là thực tế cụ ạ. Nói đến cường quốc xe hơi, cũng chỉ có tam đại gia Đức-Mỹ-Nhật mà thôi. Chỉ có suốt ngày xe Hàn nói ra rả là hơn Toy, chê Toy đủ thứ, nhưng Toy thì không cần phải ss với Hàn đâu..
Toy chỉ có kẻ thù phải vượt qua là chính ...Toyota!
Thời buổi khó khăn nên ngay từ đầu đã không bắt bí nhau tiền nong. Chỉ mong vài nhời trao đổi cho nó thêm phần vui vẻ thôi mà!
Wiki có về Crown đây, nó cũng được xếp cùng hạng với Equus:Crown là dòng flagship của Toyota rồi cụ ạ - Avalon là full size còn nằm dưới Crown nhé cụ ơi. Bên Nhật thì phiên bản cao cấp nhất của Crown có giá bán cao hơn cả Lexus LS
Wiki thì xem cho vui thôi chứ thông tin cũng cần tham khảo chi tiết nhiều nguồn.
vậy là đúng như em đoán, bác đã có sự nhầm lẫnEm chả bênh Toyota nhưng mà mấy vị anti Toy cứ phán như đúng rồi nên cần cập nhật cho các vị đó đỡ nhầm lẫn.
vậy là đúng như em đoán, bác đã có sự nhầm lẫn
thông số kích thước của CROWN, đây là hạng mid size luxury sedan
Length 4,870 mm (191.7 in)
Width 1,795 mm (70.7 in)
Height 1,470 mm (57.9 in)
còn bản full size là CROWN MAJESTA, nó gần như là phiên bản ứng dụng cơ sở gầm bệ của CROWN với kích thước lớn hơn, tương tự như HYUNDAI EQUUS được xây dựng trên cơ sở gầm bệ của HYUNDAI GENESIS và mang kích thước lớn hơn vậy
kích thước đây, em này là fullsize luxury sedan
Length 4,995 mm (196.7 in)
Width 1,810 mm (71.3 in)
Height 1,475 mm (58.1 in)
cách đặt tên này khá phức tạp và lằng nhằng với tên gọi như vậy, cũng như kiểu PAJERO và PAJERO SPORT của MÍT, đã có người nhầm tưởng là PS là bản của PAJ trang bị thêm tính năng sport
Crown nó có từ tám hoánh, bây giờ Equus mới tậm tọe vào sân, Toy nó có lấy Hun làm thước ngắm đâu, ngược lại thì có!Em thấy bác cứ nhận là mình chưa hiểu đúng thì có ảnh hưởng gì đến hoà bình thế giới đâu nhỉ?
Bác cứ nhấn mạnh là Toyota không có sản phẩm nào sánh được với Hyundai Equus (không tính đến Lexus) thì bây giờ bác hiểu là Crown nó còn được coi là dòng xe hạng sang cao cấp nhất của Toyota là được rồi.
Không rõ gầm bệ của Equus với cả Majesta bây giờ như thế nào chứ Crown SS với RS đời 1993 em đã từng được sử dụng cách đây mười mấy năm thì nó là khung gầm kiểu body on frame (tức là như xe SUV vậy).
Cái gì đúng thì nói, chứ bênh cũng chả được xu nào, và em và cụ đều không...mua bán xe!Em chả bênh Toyota nhưng mà mấy vị anti Toy cứ phán như đúng rồi nên cần cập nhật cho các vị đó đỡ nhầm lẫn.
Ấy, cụ Pít cứ trì ẻo thế, dù không nhiều nhưng em thấy vẫn bán được đấy chứ
