[Thảo luận] Xe điện Việt Nam liệu có sớm lỗi thời?

[namphong12]

Fed tăng lãi suất, cp các cty công nghệ đang bị bán tháo kìa cụ, ipo giờ thì khó

Em chả biết thế nào nhưng có đọc là Foxconn đã từng ngỏ ý mua nhà máy sx xe của a V, nhưng k bán mà còn mở rộng thêm.
E k trong nghề nhưng cũng đoán nó phải có cái gì thì Foxconn mới hỏi mua, chứng tỏ nó có giá trị rất lớn

Mua để lắp ráp xe cho nhà Táo. Nhưng anh Vượng không bán. Chứ không bây giờ có xe logo táo khuyết rồi.

 

[XPQ]

Chắc vin họ quên ko tham khảo ý kiến của bạn cụ, là một thiếu sót lớn trong quá trình hoạch định chiến lược sx xe điện rồi

Không phải quên bác ạ! Mà là không đủ phẩm giá để được nói chuyện với bạn em. Vin chẳng qua ở mình thì đình đám, chứ sang đến Nam Ninh thì không đủ tuổi để được mời phở ốc.

 

[icemain]

Ô vụ này đồn vui lắm - toàn các báo chuyên đưa tin về VF đưa ra với nguồn tin bí mật nhưng thân cận. Xong anh Vin bảo có đàm phán Xong rồi chuyển qua làm vaccine. Còn anh Hon Hai cứ im lặng, kệ cổ phiếu tăng 3% rồi giới thiệu 3 mẫu xe và mua luôn 1 nhà máy ở Ohio. Tất cả vụ tin đồn diễn ra vào lúc có tin Apple tìm đối tác xe điện

Y như vụ đồn chuyển nhượng LG Mobile

 

[Go on]

Trong vòng 3 năm nữa là có oto thương mại sử dụng hydro rồi, lúc đó xe điện dẹp hết.

Nhìn tên cụ thì thấy cụ nói đúng theo tên. Đến xe điện bao năm nay còn chưa phổ biến huống chi hidro. Vẫn đang nghiên cứu chưa sản xuất đại trà. Xe làm ra mà đắt quá khó phổ biến thì vẫn còn lâu lắm.

 

[edc]

Nó cũng như một công nghệ nghe rất nhỏ bé thôi
Là cổng usb
Trước kia cổng usb to
Nhỏ dần thành mini usb hay micro usb
Giờ là type C

Một yếu tố quan trọng để tiến hoá là sự thống nhất giữa các hãng hay hiệp hội về tiêu chuẩn, từ đó mới sx theo. Từ sp chủ đạo như cái máy tính, tới các phụ kiện

Rât khó để một cty đi đơn độc

Trừvkhi là cty tiên phong và thống trị ngành

Như Apple với nhg cái chân cắm riêng xưa nay

Mấy chân Usb type A,B, C nó khác hẳn với Pin. So sánh như vậy nó không tương đồng cụ.

 

[Tĩnh hiên trà]

Ồ hoãn IPO rồi bác ei. Không hiểu sao không có tin tiếng Việt nhưng có tin tiếng Anh của vnexpress đây:

Vietnam's Vinfast IPO may be delayed to 2023 on market uncertainty - VnExpress International

The chairman of Vietnam's Vingroup conglomerate said on Wednesday that an initial public offering (IPO) for the company's auto unit, VinFast, may be delayed until next year due to market uncertainty.

e.vnexpress.net

Chắc chưa thu đủ tiền ở Hưng Yên để mua co khi IPO !!

 

[turnviet]

IPO hồi nào cụ?

IPO Mẽo là chiêu marketting.
Các anh ý nói rồi, chỉ để marketing thôi
Tổ sư ! Chẳng có tí đạo đức mẹ nào cả!

 

[banmotnucuoi]

Fed tăng lãi suất, cp các cty công nghệ đang bị bán tháo kìa cụ, ipo giờ thì khó

Em chả biết thế nào nhưng có đọc là Foxconn đã từng ngỏ ý mua nhà máy sx xe của a V, nhưng k bán mà còn mở rộng thêm.
E k trong nghề nhưng cũng đoán nó phải có cái gì thì Foxconn mới hỏi mua, chứng tỏ nó có giá trị rất lớn

Quê e có mấy quả cây cảnh bọn nước ngoài đến hỏi mua, toàn trả mấy chục tỷ cây mà chủ nhà ko bán...

 

[HTlangtu]

Hiện nay các nhà sx xe điện đang chuyển dần công nghệ sử dụng điện áp từ 400V sang 800V do sử dụng điện áp cao 800V có nhiều ưu điểm vượt trội.
Vinfast, 1 hãng xe điện mới toanh sao không đi tắt đón đầu để cho ra những sản phẩm công nghệ tiên phong nhỉ? Như thế sẽ dễ dàng chiếm lĩnh thị trường hơn nhiều.

Ngành công nghiệp ô tô điện chuyển dần sang công nghệ điện áp mới

(Dân trí) - Các nhà sản xuất ô tô đang hướng tới những lợi thế đối với hệ thống điện áp 800 Volt trên xe điện giúp sạc nhanh hơn, tiết kiệm năng lượng, tăng hiệu và giảm nhiều chi phí.

dantri.com.vn

Không rõ thông tin này có làm hoang mang nhiều người không nhỉ? Nhưng e thấy vụ oto điện, Vin cứ chiến cái phân khúc xe buyt công cộng là e mừng lắm ạ. Từ xe đến tài xế và cách lái xe quá ổn
Còn sedan điện, e vẫn thấy bất cập với các dân ở chung cư, chưa rõ sạc ntn? Nguy cơ cháy nổ ra sao? Chắc lại đầu tư khoản lớn cho hạ tầng điện ở những toà này

 

[MINHKD]

Không có chuyện đó,
Hydro nạp vào xe cũng để phát điện để chạy, cũng là xe điện
Thế thì dùng battery luôn có tiện không.
Hydro khi nổ thì battery Lithium gọi là cụ của cụ của cụ.
View attachment 7115138

Em thấy kể cả dùng H2 để phát điện cũng rất tốt vì H2 sẽ chứa dưới dạng lỏng nên đi được nhiều hơn rất nhiều so với xe pin thuần.
Còn về nổ thì đúng là khủng khiếp chứ không phải đùa.

 

[namphong12]

Em thấy kể cả dùng H2 để phát điện cũng rất tốt vì H2 sẽ chứa dưới dạng lỏng nên đi được nhiều hơn rất nhiều so với xe pin thuần.
Còn về nổ thì đúng là khủng khiếp chứ không phải đùa.

Nhiệt độ hóa lỏng của H2 là - 253°c. Để hóa lỏng Hiđro cần rất nhiều năng lượng. Quá tội.

 

[isak]

Không rõ thông tin này có làm hoang mang nhiều người không nhỉ? Nhưng e thấy vụ oto điện, Vin cứ chiến cái phân khúc xe buyt công cộng là e mừng lắm ạ. Từ xe đến tài xế và cách lái xe quá ổn
Còn sedan điện, e vẫn thấy bất cập với các dân ở chung cư, chưa rõ sạc ntn? Nguy cơ cháy nổ ra sao? Chắc lại đầu tư khoản lớn cho hạ tầng điện ở những toà này

Vấn đề là nó lỗ hay lãi cụ ơi, làm đẹp làm tốt phục vụ tốt nhưng lỗ thì có nghĩa là nó không thể phát triển lâu dài được, với kiểu hoạt động giao thông công cộng theo hướng cho không biếu không như ở Việt Nam với giá 7k-8k thì không thể bền vững được.
Không bền vững thì lâu ngày sẽ dẹp tiệm, đó là tất yếu

 

[MINHKD]

Nhiệt độ hóa lỏng của H2 là - 253°c. Để hóa lỏng Hiđro cần rất nhiều năng lượng. Quá tội.

Đấy là ở áp suất khí quyển.

 

[Tri_BK]

Chuẩn ạ. Điện áp cao giảm kích thước, khối lượng các thiết bị là chủ yếu

Cụ nói xem những thiết bị gì trên xe giảm đc kích thước, khối lượng? Động cơ thì công suất quyết định, pin thì dung lượng quyết định - điện áp không thay đổi đc gì.

 

[BNN]

Đấy là ở áp suất khí quyển.

Nén 13 Bar thì cần nhiệt độ là âm 240 o C. Đầu tư một trạm bơm H2 lỏng riêng tiền thiết bị không dưới 2M USD, tiền điện duy trì độ lạnh thì thật khủng khiếp.

 

[Easy girl]

mỗi năm vin group lãi bao nhiêu mà chuyển mấy tỉ đô sang?

Mỗi năm chuyển vài tỷ đô từ các lợi nhuận khác sang sx xe điện thì vẫn sống được. Coi như chịu lỗ 10 năm cứ bám đuổi top trên chờ thời. Chờ thời cơ và chờ có những người sáng tạo hơn sẽ xuất hiện.
Mang tiếng đầu tư vào Mỹ, nhưng công ty sẽ được vay vốn ưu đãi và hưởng hàng tỷ đô ưu đãi từ CP Mỹ và tiểu bang.

 

[MINHKD]

Nén 13 Bar thì cần nhiệt độ là âm 240 o C. Đầu tư một trạm bơm H2 lỏng riêng tiền thiết bị không dưới 2M USD, tiền điện duy trì độ lạnh thì thật khủng khiếp.

Tóm lại cơn nghiện dầu mỏ không dễ chấm đứt cụ nhỉ.

 

[namphong12]

Tóm lại cơn nghiện dầu mỏ không dễ chấm đứt cụ nhỉ.

Hiđro là phương án lưa trữ năng lượng cho điện tái tạo.

 

[Linh rượu bằng phúc]

Không rõ thông tin này có làm hoang mang nhiều người không nhỉ? Nhưng e thấy vụ oto điện, Vin cứ chiến cái phân khúc xe buyt công cộng là e mừng lắm ạ. Từ xe đến tài xế và cách lái xe quá ổn
Còn sedan điện, e vẫn thấy bất cập với các dân ở chung cư, chưa rõ sạc ntn? Nguy cơ cháy nổ ra sao? Chắc lại đầu tư khoản lớn cho hạ tầng điện ở những toà này

Em lại đang có nhu cầu xe tải nhỏ chạy điện. Nhỏ như su cóc chạy điện giao hàng trong phố là quá ngon.

 

[DucHoan]

Trong vòng 3 năm nữa là có oto thương mại sử dụng hydro rồi, lúc đó xe điện dẹp hết.

Tất cả các nhà sản xuất oto, các chuyên gia, người dân trên thế giới đều coi xe điện là xu thế tương lai. Đến các hãng siêu xe cũng đang phát triển xe điện, thì lẽ nào xe điện dẹp hết để xe chạy Hydro hả cụ. Đến hội nghị thượng đỉnh Mỹ ASEAN cũng đều ra rả nhắc đến năng lượng sạch, và năng lượng chuyển đổi, mà cái nhắc đến ở đây là điện đó cụ. Giờ người ta phát triển điện gió, điện mặt trời, điện thủy triều,... Tương lai điện là thoải mái mà dùng cụ nhé