Em ăn nhiều lần ở nhà hàng này rồi ạ. Hàng tươi ngon, giá hợp lý. Món tủ là gỏi cá Nhệch. Ngoài ra món lươn om chuối cũng rất ngon. Hải sản cũng rất ổn ạ. Như cụ phía trên có chia sẻ thì đã có cơ sở ở HN
Xin lỗi cụ, em biên tại chỗ nên hơi vắn tắt.em không hiểu gì, cụ giải ngố em phát
của nhà hàng, lưu niệm, bar... hết chứ lấy mấy đồng cước chở khách đủ nộp về cty quản lý xe.
Em hỏi vậy vì 2 cách tính khác hẳn nhau ạ, thêm % sau giá là phần dịch vụ tăng thêm, còn trả % hoa hồng trên giá công bố thì nhà hàng sẽ bán giá đó cho cả người không dùng dịch vụ xe điện ạ. Để rõ ràng thì em thích cách thêm % hơn ạ.
À em cũng đoán mang máng như thế. Vậy là ngoài tiền chở mình, nó đớp thêm 20% từ hoá đơn. Ăn hết 5 triệu nó đớp 1 triệu. Vậy là nhà hàng phải đá quả bóng 1 triệu ấy sang cho khách. Thế thì tối thiểu nhà hàng phải có 2 triệu lợi nhuận, vậy giá thành 1 bữa chỉ còn 3 triệu. Trừ lương, gas điện nước, các chi phí khác, nguyên vật liệu đầu vào tối đa được phép đến 1 triệu hay thấp hơn
Đặt ngược lại câu hỏi là nếu không có bọn xe điện đưa khách đến thì nhà hàng có khách không? Nếu các ông làm ăn hẳn hoi tử tế, đoàn kết sinh hoạt trong hiệp hội nhà hàng khách sạn chẳng hạn, cam kết không chi % thì môi trường KD sẽ lành mạnh trở lại. Tiếc thay ông nào cũng muốn các anh xe điện đưa khách tới nhà mình.
Em thấy cái này không có vấn đề gì cả. Nó là một phần của chi phí bán hàng, giống như chi phí quảng cáo vậy thôi. Miễn là không có tình trạng đe doạ khách hàng bắt ăn (cơm tù) và nhà hàng công bố rõ menu và giá tiền, khách hàng ok thì ăn, không ok thì đi nơi khác, thì việc cắt phế thế nào là việc nội bộ của quán, tỷ lệ bao nhiêu % là thị trường tự quyết định.
Vấn đề là các nhà hàng cũng sẽ vì thế mà ko thể chuẩn chỉ đc nữa. Chi cho xe điện nhiều hơn để kéo khách về
Vậy thì siêu lợi nhuận rồi.
Chính xác là câu em nói với ông chủ quán. Nhưng để gq thực tế thì rất khó.
Chắc cụ ý nhầm thôi
Em nói giẻ rách là bữa ăn 5 củ khách hàng phải chi mà tỉ lệ đầu vào đến mồm 1/5 là giẻ rách ấy. Tối thiểu phải là 2/5 hoặc cao hơn tùy món.
Khách biết quán ăn được, đã aloo đặt ăn, lên xe điện nó ghét quán đấy, tất cả xe điện nó từ chối luôn.
Vâng ! Đến mức này thì chính quyền cần can thiệp và có biện pháp bắt buộc xe điện không được từ chối khách dù đi quãng đường ngắn hay dài, 100% xe điện bắt buộc sơn số hotline của BQL , số hiệu của xe lên kính lái, hai bên thành xe, thằng nào từ chối chở alo cho BQL đình chỉ hoạt động, thu hồi phù hiệu thì ngoan như cún ngay.
1 là ko phải ông nào cũng đưa đc xe điện vào chạy. 2 là ông nào đầu tư xe điện. Ko dễ mà tự dưng ăn đc 20% cụ nhỉ.
