[Funland] Xe điện BYD có giá rồi cụ mợ ạ

[luu3]

xe tải mua su cóc ngon hơn , mua con này làm gì

BYD M6 tăng tỉ lệ giảm tốc - tăng vòng tua để tăng mô men xoắn, chở hàng nặng với tốc độ thấp là rất hợp. Con này làm xe tải trá hình chạy nội đô giờ hành chính là best luôn, chứ cụ nào chở khách là mệt đó, chạy 80km/h là ngang xe khác chạy 150, 160km/h - pin tụt nhanh hơn tụt quần luôn.

 

[Aquatrue.vn]

Nghe nói BYD cam kết ác lắm với thị trường Việt Nam, đầu tư cũng lớn, dự kiến 3 năm sau sẽ có 100 showroom, Pin thì bảo hành 8 năm hoặc 16 vạn, xe thì bảo hành 6 năm hoặc 15 vạn, thế là cũng khủng đấy chứ, mỗi tội là trạm sạc thì hiếm. Cụ mợ nghĩ sao về mức giá này?

Hãng này đã có topic riêng trong otofun chưa cụ nhỉ

 

[neverfg]

Hãng này tuổi gì so với thương hiệu của xe VS hàng đầu thế giới!

 

[lta500]

Quan trọng nhất là 756tr đã gồm pin, ko như bán xác xe của hãng khác

756tr gồm pin thì gồm chứ giá này chắc ít khách. Xe này giá 600 thì còn đc cụ ạ.

 

[thongnv]

BYD M6 tăng tỉ lệ giảm tốc - tăng vòng tua để tăng mô men xoắn, chở hàng nặng với tốc độ thấp là rất hợp. Con này làm xe tải trá hình chạy nội đô giờ hành chính là best luôn, chứ cụ nào chở khách là mệt đó, chạy 80km/h là ngang xe khác chạy 150, 160km/h - pin tụt nhanh hơn tụt quần luôn.

mô men xoắn cực đại có thể thay đổi dựa vào tăng vòng tua à cụ?
em ko rành kỹ thuật lắm

 

[.Bo My]

xe tải mua su cóc ngon hơn , mua con này làm gì

Không tốn xăng chứ sao. Còn vừa ra cái xe cắm điện, đổ xăng đầy binh đi được 1.000 cây số nữa.

 

[antidau]

Hãng này đã có topic riêng trong otofun chưa cụ nhỉ

Dù show room có trên mọi tỉnh nhưng không có trạm sạc nên chưa thấy ai ở HN, HP mua xe cả
Xe BYD Seal cháu xem trong Aeon Hải Phồng công nhận đẹp, xịn

 

[nkafe]

mô men xoắn cực đại có thể thay đổi dựa vào tăng vòng tua à cụ?
em ko rành kỹ thuật lắm

Cụ không ràng kỹ thuật thì cứ coi lời của tôi như một tiên đề không cần chứng minh đi, thắc mắc làm gì cho nhọc cả đôi bên.
Nôm na thì học sinh cấp 2 là nó biết câu "lợi bao nhiêu lần về lực thì thiệt bấy nhiêu lần về đường đi" rồi.

 

[nkafe]

xe tải mua su cóc ngon hơn , mua con này làm gì

Su cóc chở trên 500kg lưu thông nội đô giờ hành chính là vi phạm pháp luật rồi, còn con mpv này chở 800, 900kg vô tư.

 

[Nongdantb]

Xe điện thì ở China đúng là thiên đường, đại công xưởng của thế giới rồi.
Cho dù là hãng nào đi nữa thì sau hậu mãi chăm sóc khách hàng thế nào mới là quan trọng.

 

[thongnv]

Cụ không ràng kỹ thuật thì cứ coi lời của tôi như một tiên đề không cần chứng minh đi, thắc mắc làm gì cho nhọc cả đôi bên.
Nôm na thì học sinh cấp 2 là nó biết câu "lợi bao nhiêu lần về lực thì thiệt bấy nhiêu lần về đường đi" rồi.

nhưng tổng năng lượng là ko thay đổi mà cụ nhỉ?

 

[nkafe]

nhưng tổng năng lượng là ko thay đổi mà cụ nhỉ?

Động cơ ô tô điện giờ dùng mạch điều tốc điều khiển động cơ điện, nguyên lý là dòng càng lớn thì tốc độ càng cao và lực xoắn cũng tăng thuận nhưng không tuyến tính (tir lệ tăng theo giảm dần). Mô men xoắn tỉ lệ thuận (không tuyến tính) với năng lượng truyền vào, số vòng tua động cơ cũng tỉ lệ thuận với năng lượng truyền vào. Tất cả ô tô điện ngày nay không dùng hộp số, không dùng số vô cấp, tất cả dựa vào mạch điều tốc. Tuy nhiên người ta không thể cắm thẳng cái motor điện vào bánh xe mà phải thông qua một hộp giảm tốc (có thể hiểu là một hộp số có tỉ lệ truyền cố định) - mục đích là tăng mô men xoắn và giảm tốc độ (không có ý nghĩa gì khi ô tô chạy với vận tốc âm thanh nhưng lại chỉ đủ lực chở một tờ giấy). Bất kể động cơ ô tô điện nào cũng có một cục giảm tốc ở đầu, và thường là giảm tốc cơ cấu bánh răng hành tinh - cho nó gọn. Với công nghệ chính xác như nhau, mức độ ưu tiên tốc độ và mô men như nhau, thì 2 động cơ điện có cùng công suất sẽ có cùng mô men xoắn và tốc độ như nhau, tấy nhiên mô men xoắn cực đại là như nhau, trong điều kiện đó BYD M6 muốn tăng mô men xoắn thì nó sẽ dùng một cơ cấu giảm tốc khác, tăng tỉ lệ giảm tốc để tăng mô men đầu ra - tức là sẽ tăng mô men xoán cực đại. Hiểu theo hướng ngược lại thì để chạy cùng tốc độ 80km/h như xe điện khác, BYD M6 phải tiêu thụ năng lượng ở cỡ ngang xe khác chạy ở mức 140, 150km/h - tất nhiên BYD sẽ chở được nặng hơn.
Tất nhiên chạy nhanh hơn thì phải tốn năng lượng hơn, làm gì có chuyện giống như mấy anh lừa đảo bảo đi bộ lững thững 10km tiêu thụ calo giống chạy bộ 10km được

 

[Aquatrue.vn]

Dù show room có trên mọi tỉnh nhưng không có trạm sạc nên chưa thấy ai ở HN, HP mua xe cả
Xe BYD Seal cháu xem trong Aeon Hải Phồng công nhận đẹp, xịn

Xe điện thì em chưa dám thử chứ hybrid là em thử ngay.

 

[thongnv]

Động cơ ô tô điện giờ dùng mạch điều tốc điều khiển động cơ điện, nguyên lý là dòng càng lớn thì tốc độ càng cao và lực xoắn cũng tăng thuận nhưng không tuyến tính (tir lệ tăng theo giảm dần). Mô men xoắn tỉ lệ thuận (không tuyến tính) với năng lượng truyền vào, số vòng tua động cơ cũng tỉ lệ thuận với năng lượng truyền vào. Tất cả ô tô điện ngày nay không dùng hộp số, không dùng số vô cấp, tất cả dựa vào mạch điều tốc. Tuy nhiên người ta không thể cắm thẳng cái motor điện vào bánh xe mà phải thông qua một hộp giảm tốc (có thể hiểu là một hộp số có tỉ lệ truyền cố định) - mục đích là tăng mô men xoắn và giảm tốc độ (không có ý nghĩa gì khi ô tô chạy với vận tốc âm thanh nhưng lại chỉ đủ lực chở một tờ giấy). Bất kể động cơ ô tô điện nào cũng có một cục giảm tốc ở đầu, và thường là giảm tốc cơ cấu bánh răng hành tinh - cho nó gọn. Với công nghệ chính xác như nhau, mức độ ưu tiên tốc độ và mô men như nhau, thì 2 động cơ điện có cùng công suất sẽ có cùng mô men xoắn và tốc độ như nhau, tấy nhiên mô men xoắn cực đại là như nhau, trong điều kiện đó BYD M6 muốn tăng mô men xoắn thì nó sẽ dùng một cơ cấu giảm tốc khác, tăng tỉ lệ giảm tốc để tăng mô men đầu ra - tức là sẽ tăng mô men xoán cực đại. Hiểu theo hướng ngược lại thì để chạy cùng tốc độ 80km/h như xe điện khác, BYD M6 phải tiêu thụ năng lượng ở cỡ ngang xe khác chạy ở mức 140, 150km/h - tất nhiên BYD sẽ chở được nặng hơn.
Tất nhiên chạy nhanh hơn thì phải tốn năng lượng hơn, làm gì có chuyện giống như mấy anh lừa đảo bảo đi bộ lững thững 10km tiêu thụ calo giống chạy bộ 10km được

Rất chi tiết
Nghĩa là ông BYD luôn chạy với cấp số 4, đi chậm nhưng lực khoẻ => hao điện
Còn ông khác luôn đi số 6, đi nhanh nhưng yếu hơn => tiết kiệm điện nếu chở nhẹ

 

[koash]

Khả năng byd...xịt rồi các anh em ạ
Thế mới thấy mờ gờ giỏi thế nào

 

[luu3]

bên thái năm đầu xe tàu hùng hổ giờ cũng xịt hết , doanh số giảm 60% vì không đủ trạm sạc , ở vietnam không có cây xạc thì đại lý nó cũng chạy hết như vũ linh

 

[huytoan87]

Ở nhà đất thì em cũng tìm hiểu mấy cái xe điện này rồi, nhìn cũng đẹp. Sang TQ thấy dân chạy cũng nhiều. Cơ mà vì vẫn đang ở chung cư, không có chỗ sạc nên vẫn đi xe xăng cho lành.

 

[isc46x1]

 

[isc46x1]

Nhìn thì ok, nhưng ko biết chạy ntn.

 

[tung.npvh]

756tr gồm pin thì gồm chứ giá này chắc ít khách. Xe này giá 600 thì còn đc cụ ạ.

NTD có giấc mơ lớn lắm cụ ơi, khi họ chưa có thị trường thì 600 lại mơ 500 thôi, bán 500 lại bảo chỉ 350 - khi nó có thị trường rồi thì nó bán 800 có khi vẫn đâm đầu vào - cụ cứ nhìn con Yaris với Vios là thấy ngay