[Funland] Xe điện BYD có giá rồi cụ mợ ạ

[Gionam72]

Hóa ra họ xông xênh thế, có ít trạm nhưng vẫn cho mọi hãng cùng sạc, không như anh nào đó giữ bo bo.
View attachment 8638210
Thế chả đúng là khác "tư duy", cãi giề

Tư duy là lấy vợ về rồi cho cả làng chơi chùa.

 

[LePower]

Hóa ra họ xông xênh thế, có ít trạm nhưng vẫn cho mọi hãng cùng sạc, không như anh nào đó giữ bo bo.
View attachment 8638210
Thế chả đúng là khác "tư duy", cãi giề

Giá sạc Porsche đây, hình như cao hơn Vin:

 

[chaunhuado1]

Xe điện thì đỗ đẽo khó.

 

[xuanphuongccs]

Tư duy là lấy vợ về rồi cho cả làng chơi chùa.

Cụ nặng lời tý, tư duy là xây nhà rồi mời cả làng đến ở. Nhưng đời mà, nhà từ thiện thì ít lắm chỉ có nhà tư bản là nhiều thôi.

 

[bentley8]

Giá này cùng với mác xe tàu với zero trạm sạc thì lại để ở showroom mà show thôi, làm em corolla cross hybrid chắc cú hơn nhiều.

 

[--Lamborghini--]

Quả này thì hơi căng nhỉ, tự bay màu hơn 200tr chưa kể khấu hao. Chả khác nào bị mất cắp

Những ai Mua xe xăng vf ban đầu thì cũng có khác gì đâu

 

[minhhai985]

Tư duy tỷ phú thua các cụ trên này

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Sau màn chào sàn, cắt lỗ 50% cho lô hàng đã nhập vào Việt Nam, rồi say goodbye

 

[ducdaide]

Nghe nói BYD cam kết ác lắm với thị trường Việt Nam, đầu tư cũng lớn, dự kiến 3 năm sau sẽ có 100 showroom, Pin thì bảo hành 8 năm hoặc 16 vạn, xe thì bảo hành 6 năm hoặc 15 vạn, thế là cũng khủng đấy chứ, mỗi tội là trạm sạc thì hiếm. Cụ mợ nghĩ sao về mức giá này?

Con Otto 3 nhìn ngon phết, hơn Vinfast rồi

 

[Gionam72]

Sau màn chào sàn, cắt lỗ 50% cho lô hàng đã nhập vào Việt Nam, rồi say goodbye

Những xe đã bán có thể đặt phụ tùng trên Taobao hay Alibaba về tự thay.

 

[hoviethung]

Tư duy là lấy vợ về rồi cho cả làng chơi chùa.

Không hẳn đâu cụ. Vì tư duy kinh doanh hệ sinh thái nên Phải vậy thôi. Kinh doanh ô tô điện thì không chỉ mảng sx xe, còn tiêu dùng xe, dịch vụ sau bán xe, sạc điện cho xe, bảo hiểm xe, tín dụng mua xe, chăm sóc sức khoẻ lái xe, ...mình dự vậy. Đương nhiên làm được điều đó cần có nguồn lực cực mạnh.

 

[Alexmazzz]

Hãng nên thiết kế không gian riêng trên xe để đặt cái máy phát điện và tặng kèm cho khách hàng.

 

[patuana76]

Giá sạc Porsche đây, hình như cao hơn Vin:
View attachment 8638268

Đó là cách thức khuyến mãi để bán hàng.
Thậm chí anh V nếu thích có thể miễn phí cắm sạc cả đời cho người mua xe vf cơ mà.

 

[patuana76]

Tư duy là lấy vợ về rồi cho cả làng chơi chùa.

Thế anh nên nói quan điểm đó với tụi Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Rolls-Royce,... đi để họ đừng mang vợ ra cho vf chơi nữa. Có lẽ chỉ anh và anh vf nghĩ cái trạm sạc nó là vợ, các anh kia thì không nghĩ vậy đâu.
Đã bảo là khác nhau về tư duy mà cứ cãi.

 

[hoviethung]

Thế anh nên nói quan điểm đó với tụi Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Rolls-Royce,... đi để họ đừng mang vợ ra cho vf chơi nữa. Có lẽ chỉ anh và anh vf nghĩ cái trạm sạc nó là vợ, các anh kia thì không nghĩ vậy đâu.
Đã bảo là khác nhau về tư duy mà cứ cãi.

Cái tư duy chuyên môn hoá và tư duy kinh doanh hệ sinh thái(Chaebol) là những trường phái kinh doanh khác nhau.

 

[HI_CLASS]

Ko phải kỳ thị hay ác cảm nhưng ko hiểu sao chứ e ko mê nổi thiết kế của các hãng TQ. Hi vọng sau nó giảm thêm giá cho cụ nào cần chứ e chắc trog 10 năm tới vẫn cứ xe xăng dầu chạy thôi.

 

[patuana76]

Cái tư duy chuyên môn hoá và tư duy kinh doanh hệ sinh thái(Chaebol) là những trường phái kinh doanh khác nhau.

Tôi thì ủng hộ chương trình chuyển đổi "xanh" của chính phủ. Rất mong muốn có các phương tiện giao thông giảm phát thải càng nhiều càng tốt. Để có thể thúc đẩy được giao thông xanh thì cũng rất cần hệ sinh thái xanh đi cùng phục vụ.
Giả dụ tôi chuyển đội xe đầu kéo chạy diesel đang dùng sang đội đầu kéo điện này, vậy thì sạc ở đâu?

Rất có thể sẽ chỉ vào được trụ sạc của hãng Porsche kia để sạc thôi (mà không thể sạc được ở trụ vf).
Thế hóa ra, các hãng làm trụ sạc đó (Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Rolls-Royce) đâm ra lại là các hãng nhiệt tình ủng hộ chính sách chuyển đổi xanh của nhà nước, còn anh vf thì lại cản trở (anh ấy chỉ ủng hộ chính sách phát triển xe vin thôi, còn xe điện nói chung thì là không)???
P/S: anh ấy chưa làm xe đầu kéo nên đừng anh nào bảo đó là đối thủ cạnh tranh của anh í nhé.

 

[sonthytb]

Thế ở các nước khác các hãng họ không cho VF dùng trụ sạc của họ thì sao các cụ nhỉ, VF đi xây trạm xạc hay mang xe về

 

[đánh võng]

Tôi thì ủng hộ chương trình chuyển đổi "xanh" của chính phủ. Rất mong muốn có các phương tiện giao thông giảm phát thải càng nhiều càng tốt. Để có thể thúc đẩy được giao thông xanh thì cũng rất cần hệ sinh thái xanh đi cùng phục vụ.
Giả dụ tôi chuyển đội xe đầu kéo chạy diesel đang dùng sang đội đầu kéo điện này, vậy thì sạc ở đâu?
View attachment 8638437

Rất có thể sẽ chỉ vào được trụ sạc của hãng Porsche kia để sạc thôi (mà không thể sạc được ở trụ vf).
Thế hóa ra, các hãng làm trụ sạc đó (Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Rolls-Royce) đâm ra lại là các hãng nhiệt tình ủng hộ chính sách chuyển đổi xanh của nhà nước, còn anh vf thì lại cản trở (anh ấy chỉ ủng hộ chính sách phát triển xe vin thôi, còn xe điện nói chung thì là không)???
P/S: anh ấy chưa làm xe đầu kéo nên đừng anh nào bảo đó là đối thủ cạnh tranh của anh í nhé.

Cụ ơi về cơ bản thì như Tesla thôi, mất công phát triển trạm sạc thì đấy là lợi thế bán hàng của họ, họ ko chia sẻ khi được đền bù thứ khác (như bên Mỹ em thấy bảo chính phủ để khuyến khích xe điện phải có ưu đãi thuế cho Tesla để đổi lại Tesla cho các xe khác sạc chung đấy ạ).
Còn về xe tải thì Vin có muốn chia sẻ (thực tế em nghĩ là ko) thì cũng ko chia sẻ đc, do quy hoạch xây trạm sạc của Vin hiện tại là xe con, công suất thấp, lốt để xe sạc bé, thì có muốn cũng ko cho xe tải sạc đc. Mà họ ko bán xe tải bảo họ xây dựng sạc cho xe tải thì lại càng ko ) (vì tiền thuê đất sạc Vin cũng phải trả, cùng một diện tích sạc đc 3-4 xe con của mình chả ai điên đi làm sạc cho xe tải của hãng khác).
Porsche với Mercedes hiện tại cũng là sạc trong hãng chứ em chưa thấy ở công cộng (công cộng ngoài Vin đa phần là của bên thứ 3), em nghĩ xe tải ko vào đc đâu haha

 

[sonthytb]

Tôi thì ủng hộ chương trình chuyển đổi "xanh" của chính phủ. Rất mong muốn có các phương tiện giao thông giảm phát thải càng nhiều càng tốt. Để có thể thúc đẩy được giao thông xanh thì cũng rất cần hệ sinh thái xanh đi cùng phục vụ.
Giả dụ tôi chuyển đội xe đầu kéo chạy diesel đang dùng sang đội đầu kéo điện này, vậy thì sạc ở đâu?
View attachment 8638437

Rất có thể sẽ chỉ vào được trụ sạc của hãng Porsche kia để sạc thôi (mà không thể sạc được ở trụ vf).
Thế hóa ra, các hãng làm trụ sạc đó (Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Rolls-Royce) đâm ra lại là các hãng nhiệt tình ủng hộ chính sách chuyển đổi xanh của nhà nước, còn anh vf thì lại cản trở (anh ấy chỉ ủng hộ chính sách phát triển xe vin thôi, còn xe điện nói chung thì là không)???
P/S: anh ấy chưa làm xe đầu kéo nên đừng anh nào bảo đó là đối thủ cạnh tranh của anh í nhé.

Xe tải chắc chính phủ có chương trình hỗ trợ xây trạm xạc dùng chung, tập trung tại các bãi xe, khu dừng nghỉ cao tốc là được