Xe đi bị giật. Garage bó tay trả về địa phương.

[Hoàng_Gầy]

Đi mấy nơi phán côn kém, tặc lưỡi thay thế toàn bộ hệ thống côn. Cuối cùng vẫn thế. Garage bó tay, kêu xe cũ nên thế. Nhưng em không công nhận lý do này.

Vợ 2 nhà em Camry GLI 2.2, đời 2002, số sàn, lăn bánh được hơn 23 vạn km.

Tình trạng là khi đi số 3 ga lên khoảng 2000rpm (tốc độ ~40km/h) xong nhả ga ra cho xe tự lăn bánh thì khi giảm xuống tầm 1500rpm đổ lại là xe bắt đầu giật khực (giật kiểu bóp-nhả-bóp-nhả phanh liên tục), giật khá mạnh. Chỉ khi cắt côn hoặc ga lên mới hết. Xảy ra gần như liên tục mỗi khi đi qua ngưỡng 1500rpm hay 1200rpm (nhưng nhẹ hơn).

Đi số 4, tầm 40-45km/h, đạp ga ở vòng tua ~1200rpm thì xe bị lắc như kiểu động đất, ai không quen ngồi sau đi 1 lúc là bị chóng mặt.

Và trình trạng chung ở tất cả các số là khi nhả ga ra thì xe giật 1 cái rồi mới tự trôi, khi mồi thêm ga xe cũng giật 1 cái rồi mới lên tốc độ êm.

Rotuyn trước+sau nhà em thay hết, giảm sóc ngon lành, cao su chân máy ngon lành, mở nắp capô lên trừ cái động cơ bền vô đối và hộp số là chưa động vào, còn đâu nhà em đã thay thế và bảo dưỡng gần như toàn bộ. Tình trạng xe hiện nay suýt hoàn hảo.

Có cụ nào phán được xe nhà em bị bệnh gì hoặc biết chỗ nào có thợ giỏi giới thiệu cho em với. Em sẽ hậu tạ nhiệt tình ạ.

 

[anhtho]

Đi mấy nơi phán côn kém, tặc lưỡi thay thế toàn bộ hệ thống côn. Cuối cùng vẫn thế. Garage bó tay, kêu xe cũ nên thế. Nhưng em không công nhận lý do này.

Vợ 2 nhà em Camry GLI 2.2, đời 2002, số sàn, lăn bánh được hơn 23 vạn km.

Tình trạng là khi đi số 3 ga lên khoảng 2000rpm (tốc độ ~40km/h) xong nhả ga ra cho xe tự lăn bánh thì khi giảm xuống tầm 1500rpm đổ lại là xe bắt đầu giật khực (giật kiểu bóp-nhả-bóp-nhả phanh liên tục), giật khá mạnh. Chỉ khi cắt côn hoặc ga lên mới hết. Xảy ra gần như liên tục mỗi khi đi qua ngưỡng 1500rpm hay 1200rpm (nhưng nhẹ hơn).

Đi số 4, tầm 40-45km/h, đạp ga ở vòng tua ~1200rpm thì xe bị lắc như kiểu động đất, ai không quen ngồi sau đi 1 lúc là bị chóng mặt.

Và trình trạng chung ở tất cả các số là khi nhả ga ra thì xe giật 1 cái rồi mới tự trôi, khi mồi thêm ga xe cũng giật 1 cái rồi mới lên tốc độ êm.

Rotuyn trước+sau nhà em thay hết, giảm sóc ngon lành, cao su chân máy ngon lành, mở nắp capô lên trừ cái động cơ bền vô đối và hộp số là chưa động vào, còn đâu nhà em đã thay thế và bảo dưỡng gần như toàn bộ. Tình trạng xe hiện nay suýt hoàn hảo.

Có cụ nào phán được xe nhà em bị bệnh gì hoặc biết chỗ nào có thợ giỏi giới thiệu cho em với. Em sẽ hậu tạ nhiệt tình ạ.

Con xe nhà cụ chỉ hơn con Mazda già cty em đúng 1 tuổi mà lắm bệnh nhỉ. Con Mazda công ty em đã chạy 30 vạn km mà côn ga vẫn êm ái lắm. Tất nhiên lá côn đã thay rồi.
Em nghĩ bệnh giật xe cụ khả năng bị chế hòa khí (không biết đời này đã phun xăng điện tử chưa nhỉ?) hoặc bộ ECU không chuẩn. Cụ thử mở kính nghe tiếng động cơ cho rõ, khi bị giật thì tiếng động cơ có thay đổi không.
Còn bệnh lắc tới mức người ngồi sau say thì chắc không liên quan tới động cơ mà chỉ do hệ thống treo và 4 cái bánh thôi.
Trước đây, ông anh em cũng chơi 1 em Nissan khoảng 10 tuổi. Mọi thứ ngon, dòng xuất Mỹ, chỉ có mỗi một bệnh là đôi khi đang đi ga lịm đi, như kiểu thiếu xăng, một lúc lại hết. Mà có khi cả tuần mới xuất hiện 1 lần. Sau không gara nào chữa được, họ phán hộp đen, đồ độc. Thế là đành bán rẻ.

 

[QAZ]

...
Trước đây, ông anh em cũng chơi 1 em Nissan khoảng 10 tuổi. Mọi thứ ngon, dòng xuất Mỹ, chỉ có mỗi một bệnh là đôi khi đang đi ga lịm đi, như kiểu thiếu xăng, một lúc lại hết. Mà có khi cả tuần mới xuất hiện 1 lần. Sau không gara nào chữa được, họ phán hộp đen, đồ độc. Thế là đành bán rẻ.

Trước đây tôi cũng từng đi 1 cái Toyota RAV4 hàng châu Âu, xe rất mới nhưng bị bệnh cứ đang chạy thì chết máy, cuối cùng cũng do lỗi hộp đen.

 

[Hoàng_Gầy]

Con xe nhà cụ chỉ hơn con Mazda già cty em đúng 1 tuổi mà lắm bệnh nhỉ. Con Mazda công ty em đã chạy 30 vạn km mà côn ga vẫn êm ái lắm. Tất nhiên lá côn đã thay rồi.
Em nghĩ bệnh giật xe cụ khả năng bị chế hòa khí (không biết đời này đã phun xăng điện tử chưa nhỉ?) hoặc bộ ECU không chuẩn. Cụ thử mở kính nghe tiếng động cơ cho rõ, khi bị giật thì tiếng động cơ có thay đổi không.
Còn bệnh lắc tới mức người ngồi sau say thì chắc không liên quan tới động cơ mà chỉ do hệ thống treo và 4 cái bánh thôi.
Trước đây, ông anh em cũng chơi 1 em Nissan khoảng 10 tuổi. Mọi thứ ngon, dòng xuất Mỹ, chỉ có mỗi một bệnh là đôi khi đang đi ga lịm đi, như kiểu thiếu xăng, một lúc lại hết. Mà có khi cả tuần mới xuất hiện 1 lần. Sau không gara nào chữa được, họ phán hộp đen, đồ độc. Thế là đành bán rẻ.

Em đi vài con cùng đời nhà em rồi mà không con nào bị cái bệnh này. Xe nhà em trước giờ chỉ bị đúng cái bệnh này nó hành hạ, còn lại rất tốt cụ ạ.

Chế hòa khí nhà em đã bảo dưỡng làm sạch 2 lần rồi. Bảo dưỡng xong ga êm ngọt mà bốc hơn hẳn nhưng bệnh này vẫn còn.

Em sẽ thử mở kính như cụ bảo, có một đặc điểm em quên không nói là mỗi khi bị giật như thế xe có tiếng " cục cục" từ phía bộ phận máy móc, nghe rõ từ trong xe. Hoặc khi xe đang dừng, nhả côn cho xe trôi cũng bị tiếng "cục" đó. Như kiểu bị lỏng gì đó.

Cuối tuần nhà em thay nốt 2 lốp sau xem có hết cái lắc không.

Bệnh của con Nissan như cụ nói y sỳ bệnh con Camry đời 90 trước của nhà em. Do hồi đó em chưa biết lái và cũng lâu rồi nên không biết được cách khắc phục như nào, nhưng hết hẳn cụ ạ.

Trước đây tôi cũng từng đi 1 cái Toyota RAV4 hàng châu Âu, xe rất mới nhưng bị bệnh cứ đang chạy thì chết máy, cuối cùng cũng do lỗi hộp đen.

Nếu xe nhà em bị lỗi ECU/ hộp đen thì có cách nào check không ạ?

 

[nhatvuong]

Cụ nói làm e tò mò quá.Trong tuần này cụ rỗi lúc nào thì đánh qua chỗ e e kiểm tra cho cụ.

 

[Hoàng_Gầy]

Cụ nói làm e tò mò quá.Trong tuần này cụ rỗi lúc nào thì đánh qua chỗ e e kiểm tra cho cụ.

Cụ inbox em địa chỉ cụ thể của cụ nhé, đi đường này mà cứ phải mò đường là dễ ăn cạp nong vào mặt lắm Thanks cụ.

Mấy lần em ra garage, thế nào đi thử mấy cây xe lại chả bị sao, tức điên không chịu được. Về đi một tý lại bị. Đúng kiểu gặp thầy thuốc tự khỏi.

 

[tony.nguyen]

Cái này cụ bảo thợ kiểm tra hệ thống cổ hút gió nhé. Vệ sinh và cả hệ thống điện

 

[Hoàng_Gầy]

Cái này cụ bảo thợ kiểm tra hệ thống cổ hút gió nhé. Vệ sinh và cả hệ thống điện

Em cảm ơn cụ, mai em sẽ vào garage sơn tút tát nên tiện sẽ bảo thợ kiểm tra thật kĩ vấn đề này.

 

[longsd]

Matiz cỏ của em hôm trước cũng bị và kết luận là cao áp có vấn đề dẫn đến đánh lửa không đều! Cụ Check thử xem

 

[Bệnh viện xe cũ]

Hiện tượng của bác nghe có vẻ lạ quá. Có thời gian bác qua thử bên em khám xem thế nào nhé. Bệnh viện xe cũ đ/c: 200 Nguyễn Sơn- Long Biên - Hà Nội. SĐT: 091 737 8866 (Phong)

 

[Hoàng_Gầy]

Matiz cỏ của em hôm trước cũng bị và kết luận là cao áp có vấn đề dẫn đến đánh lửa không đều! Cụ Check thử xem

Xe nhà em đi tầm nửa năm - 1 năm là lại bị bỏ máy, lửa đánh đen dọc bugi. Phải thay bugi mới. Không biết các xe khác thế nào chứ em thấy cứ mấy tháng lại bị thì mật độ hơi nhiều.

Hiện tượng của bác nghe có vẻ lạ quá. Có thời gian bác qua thử bên em khám xem thế nào nhé. Bệnh viện xe cũ đ/c: 200 Nguyễn Sơn- Long Biên - Hà Nội. SĐT: 091 737 8866 (Phong)

Vâng em sẽ cố thu xếp cụ ạ vì từ nhà em qua chỗ cụ cũng xa quá

 

[namcvc]

Đi mấy nơi phán côn kém, tặc lưỡi thay thế toàn bộ hệ thống côn. Cuối cùng vẫn thế. Garage bó tay, kêu xe cũ nên thế. Nhưng em không công nhận lý do này.

Vợ 2 nhà em Camry GLI 2.2, đời 2002, số sàn, lăn bánh được hơn 23 vạn km.

Tình trạng là khi đi số 3 ga lên khoảng 2000rpm (tốc độ ~40km/h) xong nhả ga ra cho xe tự lăn bánh thì khi giảm xuống tầm 1500rpm đổ lại là xe bắt đầu giật khực (giật kiểu bóp-nhả-bóp-nhả phanh liên tục), giật khá mạnh. Chỉ khi cắt côn hoặc ga lên mới hết. Xảy ra gần như liên tục mỗi khi đi qua ngưỡng 1500rpm hay 1200rpm (nhưng nhẹ hơn).

Đi số 4, tầm 40-45km/h, đạp ga ở vòng tua ~1200rpm thì xe bị lắc như kiểu động đất, ai không quen ngồi sau đi 1 lúc là bị chóng mặt.

Và trình trạng chung ở tất cả các số là khi nhả ga ra thì xe giật 1 cái rồi mới tự trôi, khi mồi thêm ga xe cũng giật 1 cái rồi mới lên tốc độ êm.

Rotuyn trước+sau nhà em thay hết, giảm sóc ngon lành, cao su chân máy ngon lành, mở nắp capô lên trừ cái động cơ bền vô đối và hộp số là chưa động vào, còn đâu nhà em đã thay thế và bảo dưỡng gần như toàn bộ. Tình trạng xe hiện nay suýt hoàn hảo.

Có cụ nào phán được xe nhà em bị bệnh gì hoặc biết chỗ nào có thợ giỏi giới thiệu cho em với. Em sẽ hậu tạ nhiệt tình ạ.

Kính cụ, cụ kiểm tra kỹ lốp trước/sau cho em xem có cái nào bị "CHỬA" không nhé trước khi nghĩ đến cái khác. Trước đây e chạy KM AT cũng hiện tượng như của cụ, vào ga ra kiểm tra chán chê chẳng phát hiện ra hỏng cái gì, cuối cùng em ngó lốp hóa ra e nó có bầu 3 tháng lốp sau -*

 

[Thang Hoa]

Chắc chữ thập dơ

 

[longvu]

Nếu mà hệ thống treo, giảm sóc của cụ ko vấn đề gì thì là vấn đề của điện nổ (chế hòa khí + hộp đen,,,,) không đúng, gây giật xe. Ở HN này thì em thấy cậu Tám ở 69 Nguyễn Khái vẫn nổi tiếng về điện nổ, em cũng nhiều lần chỉnh chọt ở đó, nói chung là yên tâm về tay nghề thợ. Cụ thử ngâm cưu xem

 

[Hoàng_Gầy]

Kính cụ, cụ kiểm tra kỹ lốp trước/sau cho em xem có cái nào bị "CHỬA" không nhé trước khi nghĩ đến cái khác. Trước đây e chạy KM AT cũng hiện tượng như của cụ, vào ga ra kiểm tra chán chê chẳng phát hiện ra hỏng cái gì, cuối cùng em ngó lốp hóa ra e nó có bầu 3 tháng lốp sau -*

Vụ xe bị lắc em cũng đang nghi do lốp. Mai kia em thay. 2 lốp trước em mới thay nhưng 2 lốp sau tuy không chửa nhưng cũ quá. Tính ra đi 4-5 năm cỡ gần chục vạn.

Nếu mà hệ thống treo, giảm sóc của cụ ko vấn đề gì thì là vấn đề của điện nổ (chế hòa khí + hộp đen,,,,) không đúng, gây giật xe. Ở HN này thì em thấy cậu Tám ở 69 Nguyễn Khái vẫn nổi tiếng về điện nổ, em cũng nhiều lần chỉnh chọt ở đó, nói chung là yên tâm về tay nghề thợ. Cụ thử ngâm cưu xem

Điện nổ là liên quan tới những gì vậy cụ? Giờ em cứ mang xe ra đó cho bác ấy kiểm tra hử cụ?

 

[oto16ahn]

cụ ở đâu nếu ở HN em giới thiệu pro xử lý cho cụ ! cụ call 0977 276350

 

[Hoàng_Gầy]

cụ ở đâu nếu ở HN em giới thiệu pro xử lý cho cụ ! cụ call 0977 276350

Đây là số của cụ hay số của pro kia vậy?

 

[escapes]

con focus nhà em cũng đang có bệnh lạ, cứ để máy ở ra-lăng-ti, hoặc dừng trước đèn xanh đỏ là máy hơi rung, giật, gằn máy, kim tua máy nhíu xuống, xong lại lên, đèn chk động cơ báo, quét ra lỗi P2195, em kiểm tra các kiểu, mobin ngon, bugi ngon, bơm xăng ngon, van không tải, cảm biến o2, MAF ...tất cả đều hoạt động tốt, vào các gara, đại lý thì bảo thay tất...toàn thay những thứ em vừa mới thay... gara ngoài thì cũng không tìm ra bệnh gì.....mà cái này thỉng thoảng mới bị... em chẳng biết thế nào nữa... các cụ có cao kiến gì không?

 

[oleolapt123]

xe nhà cụ làm gì chạy chế nó chạy kim phun rồi,cụ bán rẻ cho e đê là sẽ hết bệnh thôi mà cụ tìm mua cam lâu rồi chưa đc ạ.xe nhà cụ phải cắm máy vào nếu ko ra lỗi thì sợ ecu nó nửa sống nửa chết roài lói chung là phải có thời gian thợ ngâm cứu chứ mấy gara thợ trẻ là mệt lắm.tốt nhất cụ bán rẻ cho e e hứng cục nợ thay cụ.kaka

 

[Londonisuzu]

con focus nhà em cũng đang có bệnh lạ, cứ để máy ở ra-lăng-ti, hoặc dừng trước đèn xanh đỏ là máy hơi rung, giật, gằn máy, kim tua máy nhíu xuống, xong lại lên, đèn chk động cơ báo, quét ra lỗi P2195, em kiểm tra các kiểu, mobin ngon, bugi ngon, bơm xăng ngon, van không tải, cảm biến o2, MAF ...tất cả đều hoạt động tốt, vào các gara, đại lý thì bảo thay tất...toàn thay những thứ em vừa mới thay... gara ngoài thì cũng không tìm ra bệnh gì.....mà cái này thỉng thoảng mới bị... em chẳng biết thế nào nữa... các cụ có cao kiến gì không?

Cũng có thể là do chất lượng xăng.