[Funland] Xe đạp: biểu tượng một thời của Việt Nam (ngày nay chỉ còn học sinh, ng thể dục thể thao, lao động mưu sinh (gom phế liệu) dùng)

[duongkhaithach]

Xe đạp như này phỏng các cụ

 

[Ô tô điên]

Văn phòng e mà có chỗ tắm là e đi xe đạp đi làm rồi đấy.
Tầm nghẽn đường thì chỉ có xe đạp là đi được nhanh nhất.

 

[danleduc]

em hàng ngày vẫn chiến con này.
View attachment 5932668

Oài, con xe đạp mà lắp lốp Michelin kìa, khủng thế.

 

[DieMannschaft]

Xe đạp như này phỏng các cụ

Em đạp tốt cụ nhé.

 

[taroko]

Cũng chỉ đúng một phần. Giờ nhu cầu con người nhiều hơn. Cần đi xa, du lịch, phượt, chở nhiều, chở khỏe...Xe đạp làm sao đáp ứng được.

E đi HCM Tây vẫn gặp tây đạp xe phượt đầy, mùa hè nhé.

 

[Argo]

E đi HCM Tây vẫn gặp tây đạp xe phượt đầy, mùa hè nhé.

Trước cửa nhà em các cụ.còn từ 4h30 sáng. Mỗi cụ găm một quả đài bật kịch cho cả làng nghe. Mà em thì 1, 2h sáng mới ngủ .

 

[Mãi Chờ]

Trước cửa nhà em các cụ.còn từ 4h30 sáng. Mỗi cụ găm một quả đài bật kịch cho cả làng nghe. Mà em thì 1, 2h sáng mới ngủ .

Có phải Cụ nào cũng bật đâu.

 

[lowcost]

Cụ nói làm em lại bồi hồi ah

 

[vihali]

Em đi xe máy -ô tô bên cạnh, nhìn các cụ vẫy rồi phi một tay qua mà thấy ghê ghê thôi!

Cụ có quá ko, sợ nhất là xe máy tạt đầu chứ xe đạp ra hiệu thì ta chủ động nhường thôi. Em đi làm bằng xe đạp nên khi đi ô tô, em luôn nhường người đi bộ. Các cụ đằng sau chậm có 5s đã bấm inh ỏi. Khi người ta qua thì đường ở trước thoáng, nhấn ga 1 tí là lại đuổi kịp tốp trên thôi. Cũng vì ô tô ko nhường nên về VN, em phải đi xe đạp sang đường kiểu chéo chứ ko đi vuông góc ở những nơi có vạch kẻ qua đường.

Đi ô tô ở VN, em thấy có kiểu ngoằn ngoèo chứ ko phải nếu gặp chướng ngại vật thì giảm tốc, hạn chế chuyển làn.

 

[cantona]

Do thời thế, công việc, hạ tầng nên xe đạp tự ít. Chứ ko mất giá trị đâu. Hở ra bọn khốn nạn nó trộm ngay.

 

[danleduc]

Xe đạp có hạn chế lớn :
- Sức chuyên chở kém
- Không thể đi tốc độ cao
- Chạy bằng sức người nên yếu
- Không thể đi xa
- Gặp thời tiết nắng, mưa, nóng, lạnh là rất dở.
Thế nên người ta có xu hướng đi xe ô tô, khắp phục được các hạn chế trên.

 

[conkynhong1998]

E đi HCM Tây vẫn gặp tây đạp xe phượt đầy, mùa hè nhé.

Phg Tây thì xe đạp đang đc khuyến khích, ô tô bị hạn chế (dễ gây béo phì)

 

[RONGHT]

Xưa học cấp 1,2,3 đạp xe đi học chai cả da mông. Mà giờ em chịu không thể ngồi được xe đạp, đi được 1 đoạn đau háng lắm

 

[Yeuaibaygio]

Khi nào thư thả và thời tiết phù hợp, em vẫn đi con mini Nhật bãi đi làm, đi học, đi chợ.. đôi ba lần một tuần trong phạm vi 3km. Em thuộc dạng ít mồ hôi, đạp thư thả thấy cũng bình thường. Chỉ có tầm quan sát bị hạn chế hơi sợ, vì quen đi xe máy, ô tô nhìn được gương hậu và có xi nhan.

Mùa hè, mấy mẹ con bà cháu nhà em vẫn đạp xe thể dục liên tục: 3 người lớn kèm 4 đứa trẻ con.

 

[Vansulanh68]

Em có ô anh họ con ông bác giờ ngoài 6 xịch . Thập niên đầu 80 mua được e Mi Pha , suốt ngày đem ra lau chùi bóng lộn . Mọi người hỏi thì ô kêu , xe đẹp để đi chơi với A Mi ( người iu ) giờ vẫn giữ làm kỷ niệm .

 

[Nga Ngọc Ngà]

Em vẫn đạp xe hàng ngày 7 năm nay rồi.Thấy cũng không vấn đề gì.

Em không ngại đạp xe, nhưng cứ nghĩ đến cái nắng cái nóng giữa trưa hè, với việc đưa đón các con là em thấy xe đạp không phù hợp cụ ah. Chắc đạp chơi chơi thì được.

 

[thuyphongthanh]

Em không ngại đạp xe, nhưng cứ nghĩ đến cái nắng cái nóng giữa trưa hè, với việc đưa đón các con là em thấy xe đạp không phù hợp cụ ah. Chắc đạp chơi chơi thì được.

Em tiện là làm tự do nên thời gian của mình.Con thì học đại học hết rồi. Mấy năm trước bố thì xế độp nhưng đưa đón con phải dùng xế hộp .

 

[xe đạp 3 bánh]

Xe đạp từng là phg tiện cực phổ biến ở VN giai đoạn 1960s, 1970s, 1980s trc khi bị thay thế bởi xe động cơ từ đầu 1990s. Ngày nay chỉ còn học sinh, người thể dục thể thao, lao động mưu sinh (gom phế liệu) dùng

Bố em SN 1949 mà đến tận 1992 mới mua đc 1 chiếc Honda Dream, lúc này đã 43; trc đó thì bố em đạp xe nát khắp Nghệ An, lên tận Thanh Hóa. Chú em thì kể năm xưa đạp xe chở vợ đi khắp nơi. O em cũng kể hồi bé vì quá mê đc đi xe đạp mà đc ông chở đi khắp nơi.

Sang đầu 1990s, thu nhập ng Việt ngày càng cao, xe máy ngày càng rẻ nên xe đạp ngày càng thưa trên phố

Thế giờ cụ muốn chuyển sang đạp xe hết như ngày xưa à? Cụ đã tìm hiểu về xe đạp hiện này chưa? Đắt lòi tù và ra nhé, con xe gọi là vớ vẩn của mấy bác touring ngang với con xe máy rồi đấy. Em cũng đang kiếm con xe đạp chơi đây mà đắt vãi cả ra.

 

[Xe cỏ cũ]

Cụ hơi phóng đại roài. Bọn châu Âu, nó có cả ô tô, phương tiện công cộng quá tốt, họ vẫn đạp xe đi làm hàng ngày kết hợp phương tiện công cộng, nó có đường xe đạp riêng và ưu tiên xe đạp. Đạp xe đúng cách rất tốt cho sức khỏe và món kia - ối cụ đạp xe vì bị cái này thuyết phục

Xe đạp có hạn chế lớn :
- Sức chuyên chở kém >> đa số chả chở gì, có chăng là cái túi hay ba lô laptop.
- Không thể đi tốc độ cao >> đi phố là chính, không chậm hơn là bao, tốc độ tb 18-22 km/h so với ô tô chắc 18-30 km/h vì đường đông, đi ngắn chênh 10-15 phút là cùng.
- Chạy bằng sức người nên yếu >> chả cần mạnh nếu đi trong phố.
- Không thể đi xa >> còn tùy, xe đạp đi 15-20 km hàng ngày quá bình thường, cuối tuần 40-80km đều đặn.
- Gặp thời tiết nắng, mưa, nóng, lạnh là rất dở. >> đúng, trừ lạnh vừa phải vẫn đi tốt.
Thế nên người ta có xu hướng đi xe ô tô, khắp phục được các hạn chế trên.

 

[Xe cỏ cũ]

Thế giờ cụ muốn chuyển sang đạp xe hết như ngày xưa à? Cụ đã tìm hiểu về xe đạp hiện này chưa? Đắt lòi tù và ra nhé, con xe gọi là vớ vẩn của mấy bác touring ngang với con xe máy rồi đấy. Em cũng đang kiếm con xe đạp chơi đây mà đắt vãi cả ra.

Nếu chỉ dùng để đi lại tốt thì không cần mua đắt đâu. Ví như con xe của em gần 40 củ, chả hơn mấy con xe của cu con 18 củ.
Nhiều bác có đk toàn đắp vào đồ đắt vãi thì không tính: ví dụ bộ truyền động + vành mấy chục củ, thụt cho yên gần chục củ, chân chống 2-3 củ trong khi loại 100k vẫn tốt chỉ không đẹp lắm, giá móc đồ + đèo hàng 5-6 củ, trong khi dùng tốt chỉ vài trăm k. Nghe mấy cụ bán đồ tư véo gọi là mua cho đồng bộ thì hết nhiều $ thôi.