Xe 1 cầu chạy bằng bánh nào???

[Bún RốiTài khoản đã xác minh]

hí hí...nhà Xthao thế mà non gan nhá! Anh phải học tập nhà Mèo í! To mồm là thắng ạ.

Lúc đó mệt quá, thế nên mình về gọi hội đã :21::21::21:

 

[Mer_S66_AMG]

thế sao xe đức làm tuyền cầu sau mà vẫn bám đuòng ạ ????

Ơ cụ này hay!Xe nào chạy trên đường mà chả bán đường nhỉ:21::21::21:???
Em nói là lợi thế của việc cầu trước;cầu sau

Việc để xe bám đường còn phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố như trọng tâm xe,mức độ cảm của không khí,tính năng khí động học,phân phối trọng lượng tải-không tải......

 

[Mer_S66_AMG]

Em tưởng ngược lại chứ cụ*-)

Đây cụ ạ!
Xe FF (động cơ đặt trước – dẫn động bánh trước): ở loại này, lực dẫn động từ động cơ đặt theo chiều ngang xe qua hộp số, rồi đến bộ vi sai và cuối cùng đến các bánh xe phía trước. Trong hệ thống này, bánh trước của xe làm hai nhiệm vụ vừa dẫn động cho xe, vừa dẫn hướng cho xe. Ưu điểm của loại này là kết cấu của hệ thống truyền lực đơn giản, gọn nhẹ hơn do không có trục các đăng, do vậy giảm được chi phí chế tạo. Ngoài ra do công suất được truyền trực tiếp vào bánh dẫn động nên độ bám đường tốt hơn, xe di chuyển ổn định hơn, thêm vào đó nó tiết kiệm được nhiên liệu hơn và tăng được diện tích buồng lái.
Xe FR (động cơ đặt trước – dẫn động bánh sau) công suất từ động cơ qua hộp số, trục các đăng, bộ vi sai rồi mới đến các bánh dẫn động phía sau. Do vậy, đây chính là nhược điểm của nó. Hệ thống dẫn động cồng kềnh hơn khiến cho trọng lượng của xe tăng lên. Tuy nhiên, nó cũng có những ưu điểm nhất định so với xe FF đó là khả năng tăng tốc tốt hơn và giải thoát được bánh trước khỏi nhiệm vụ dẫn động.

 

[FeRAM]

Hì hì, các cụ hài vãi. Cứ đánh hỏa mù thế này thì anh, em chịu chết, chả biết đường nào mà lần.

 

[biahoihanoi]

"1 cầu chạy bằng 1 bánh, 2 cầu chạy bằng 2 bánh "
Pótay vơi các cụ:77::77::77:

 

[Mer_S66_AMG]

"1 cầu chạy bằng 1 bánh, 2 cầu chạy bằng 2 bánh "
Pótay vơi các cụ:77::77::77:

Uống 1 li thì đi bằng 2 chân
Uống 2 li thì đi bằng 1 chân
cụ bia hơi nhỉ:21::21::21::21::21:

 

[longyt]

Chắc trên OF này rất nhiều cụ chuyên gia về 1 cầu 2 cầu. Nhiều cụ coi đây là câu hỏi đơn giản đến ngớ ngẩn(???). Tôi nghĩ:

+ 1 cầu là truyền chuyển động vào 2 bánh. Với xe con hiện nay, chủ yếu là truyền vào 2 bánh trước. Các xe tải, xe lớn thì truyền vào 2 bánh sau.

+ 2 cầu (4WD) là truyền vào 4 bánh, 1 cầu trước, 1 cầu sau.

Chấm hết!!!

 

[Especen]

hí hí...nhà Xthao thế mà non gan nhá! Anh phải học tập nhà Mèo í! To mồm là thắng ạ.

Ứ dám to mồm vì lúc ấy đang cãi nhau với em, mà em thì đang lái xe... gấu thêm tí nữa thì em cho xthao xuống Đồng Văn chăn lợn luôn nên lão ấy sợ...
Lúc ấy cú lắm, mặt đỏ gay gắt nhưng đek làm gì được iem... hihi

Em đang cãi với lão ấy là xe 1 cầu sau thì sẽ có 1 bánh truyền lực chính, các bánh còn lại là phụ. Tức là nếu đi tụt xuống hố hoặc cái bánh ấy chổng lên trời như chó lái bờ rào thì xe sẽ ko đi được nữa.
Cụ nào có cái hình ảnh pót lên cho anh em phân tích phát.

 

[TuFantasy]

thật là bó tay. Em tưởng chỉ Fun thôi, hóa ra là thật ạ

 

[Viking]

Ứ dám to mồm vì lúc ấy đang cãi nhau với em, mà em thì đang lái xe... gấu thêm tí nữa thì em cho xthao xuống Đồng Văn chăn lợn luôn nên lão ấy sợ...
Lúc ấy cú lắm, mặt đỏ gay gắt nhưng đek làm gì được iem... hihi

Em đang cãi với lão ấy là xe 1 cầu sau thì sẽ có 1 bánh truyền lực chính, các bánh còn lại là phụ. Tức là nếu đi tụt xuống hố hoặc cái bánh ấy chổng lên trời như chó lái bờ rào thì xe sẽ ko đi được nữa.
Cụ nào có cái hình ảnh pót lên cho anh em phân tích phát.

Thật hay đùa đấy !!!!
Cầu sau bất kỳ bánh sau nào tụt xuống đềuu không đi được nữa. Cụ xem kỹ lại bài visai ạ. :77::77::77::77:

 

[Especen]

Thật hay đùa đấy !!!!
Cầu sau bất kỳ bánh sau nào tụt xuống đềuu không đi được nữa. Cụ xem kỹ lại bài visai ạ. :77::77::77::77:

Hì hì... cãi nhau thật mà cụ.
À quên, ko phải cãi nhau... mà là tranh luận gay gắt trong không khí hòa bình... hihi...

 

[gia hung]

cháu không ngờ bác ES lại lói thế đấy
hic hic
cái vi sai bác nghĩ nó để làm gì nào ???
thế cái nào là phụ cái nào là chính
. Khi tất cả các bánh chủ động đều nằm trên mặt đuòng và xe đi thẳng thì đuong nhiên là lực kéo của máy lên 2 bánh xe là bằng nhau
khi rẽ trái thì lực tác động lên bánh phải nhiều hơn và ngựoc lại .
Khí trong 2 bánh chủ động không bám đuọc vào mặt đuòng thì bánh không bám đuòng sẽ quay tít còn bánh kia đứng im
> Chính vì vậy mới sinh ra cái gọi là khóa vi sai .
Bác nói thế thì ngựong quá .

 

[TuFantasy]

bây giờ rất đơn giản, muốn thử cụ vịt cứ mang xe ra thử biết ngay. Hehe. Ở phố cổ có mấy cái hố sâu lắm cụ Vịt ạ.

 

[Especen]

cháu không ngờ bác ES lại lói thế đấy
. . .
Bác nói thế thì ngựong quá .

Hề hề, đang trao đổi về kỹ thuật mà em lại ứ phải dân kỹ thuật... ngượng đêk giè.
Nhà Thảo cãi nhau chí chóe với nhà em nhưng mà lão ấy cũng chả hiểu mấy về kỹ thuật đâu... hiểu được thì đã chung kết từ hôm trước rồi... hihi

 

[gia hung]

thì cháu cũng mới bỏ bú thôi mà
hì hì
đố bác biết cháu là con ai

 

[Especen]

thì cháu cũng mới bỏ bú thôi mà
hì hì
đố bác biết cháu là con ai

Haha... nhớ roài... mà cháu bỏ bú chứ bố cháu đã bó bú qué đâu...

 

[vietvoiz]

Mỗi cầu chạy bằng một bánh, điều đó là chính xác

 

[lx125_black]

Haha... nhớ roài... mà cháu bỏ bú chứ bố cháu đã bó bú qué đâu...

không phải là bỏ mà không bỏ được , câu này em thấy hay nhất cụ ạ

Còn mấy cái cầu kèo kia thì theo em là mặc kệ nó, nó có 4 cầu mà đi được thì cũng chẳng sao hết :69:
Nói như cụ FeDam là các cụ tung hỏa mù kinh quá, đọc một lượt em cũng thấy hoang mang về bản thân mình rồi :21:

 

[Vịtxanh]

Hôm trước cháu có tranh luận với 1 người bạn về xe 1 cầu (bao gồm cả xe cầu trước và xe cầu sau) chạy bằng 1 bánh hay 2 bánh. Bạn cháu thì khẳng định xe 1 cầu chạy bằng 1 bánh, cháu trộm nghĩ nếu lực kéo(hoặc đẩy) dồn về 1 bánh thì xe sẽ bị nhao sang trái hoặc nhao sang phải lúc bắt đầu chạy. Cháu cố gắng cãi, nhưng bạn cháu bồi thêm 1 câu: Xe 1 cầu chạy bằng 1 bánh, 2 cầu chạy bằng 2 bánh :ohmy::ohmy: quả thực cháu thấy hoang mang vì trên VTV3 đang chiếu bộ phim ’18 bánh xe công lý’ Chả nhẽ…:'(:'(
Mong các cụ hiểu biết về ôtô vào giúp cháu với

Thảo à.
Đây là ta đang nói đến con xế chỉ có 4 bánh thôi nha vì thế nên mới có công thức X x 4.
4 cái bánh này được đặt trên 2 trục trước và sau.
2 x 4 là con này còn gọi là xe 1 cầu, có 2 bánh chủ động (được dẫn động từ động cơ ra, truyền qua trung gian hộp số). Các bánh chủ động này có thể được bố trí ở trục trước hoặc trục sau.
Trên nền đất cứng thì lực kéo được chia đều cho cả 2 bánh. Vì thế sẽ không có chuyện nhao đầu sang trái hay sang phải.

4 x 4 nói lên rằng cả 4 bánh đều được dẫn động. Thông thường để chạy trên đường cứng người ta chỉ chạy 2 x 4 để đỡ tốn nhiên liệu và hại lốp.

Còn cái việc nói xế 1 cầu chạy 1 bánh, 2 cầu chạy 2 bánh là chuyện tầm phào. Đúng ra chữ cầu ở đây phải được thay bằng trục

 

[vauhoi]

Hôm đi thi bằng lái, lúc chờ đến lượt em đứng ở chỗ đề pa, thấy một bác chắc không nhả phanh tay nhưng nhấn ga hơi mạnh, 2 bánh trước cùng quay tít mà xe không chạy. Vậy cầu trước thì 2 bánh trước cùng là bánh chủ động. còn cầu sau em chưa biết.