[Funland] Xăng thải máy bay có phải là A95 mà các cụ hay đổ k?

[matizvan2009]

Em vào kê ghế nghe hóng chuyện Jet A1, A95 với diesel...

 

[Mubaohiem]

E không biết gì nên đọc cmt các cụ thấy bổ ích quá, đúng là Ofunleaks

 

[boyinblack]

cách đây 20-30 năm số lượng xe ít hơn giờ nhiều nên số lượng vụ cháy cũng ít. Ngoài ra, thời đó toàn động cơ cổ lỗ, lành tính hơn và cũng do chưa có nhiều thành phần buôn bán với thủ đoạn nguy hiểm. Hơn thế, thời đai intecnet, smart phone ngày nay thông tin nhanh lắm, bùm phát là lên face ngay

 

[SVC]

Nhiên liệu dùng cho máy bay có 2 loại cụ nhé, loại xăng cho máy bay cánh quạt như kiểu trực thăng thì nó thuộc phân đoạn giống xăng dùng cho động cơ đốt trong
nhưng có chỉ số octan cao hơn vì sử dụng cho động cơ có tỉ số nén cao. Loại thứ hai như em đã đề cập là jet A1 thì sử dụng cho động cơ turbine.

Lão phải nói rõ:
1 loại là xăng nhẹ dùng làm nhiên liệu cho động cơ piston
Loại kia là nhiên liệu phản lực cho động cơ tủbine (dùng trong cả máy bay cánh quạt, trực thăng, phản lực ...) hay tên lửa.

 

[Pigwalk]

Em thấy gian lận về chất lượng nhiên liệu rất khó kiểm soát. Vì khi sử dụng loại nhiên liệu đã bị trộn lẫn với mục đích giảm giá thành thì việc hao mòn động cơ, tiêu tốn nhiên liệu, không đạt công suất rất ít người để ý. Và nếu có thì cũng chỉ là ngờ vực vì không có đủ công cụ để kiểm chứng. Thậm chí khi đó lại nghi do thiết bị có vấn đề,....đến khi hỏng nặng thì là hậu quả của 1 quá trình dài, ai biết rõ nguyên nhân nào đâu? Do vận hành? Do bảo dưỡng? Do chất lượng thiết bị?....

Cụ nói chí lý, sinh ra mấy ông quản lý NN và PL mà có làm được gì dâu. Hàng bẩn, kém chất lượng, hàng giả, hàng nhái đầy ra mà có làm gì được đâu.

 

[boyinblack]

Lão phải nói rõ:
1 loại là xăng nhẹ dùng làm nhiên liệu cho động cơ piston
Loại kia là nhiên liệu phản lực cho động cơ tủbine (dùng trong cả máy bay cánh quạt, trực thăng, phản lực ...) hay tên lửa.

Vâng! Cảm ơn bác đã bổ sung. Máy bay trực thăng, cánh quạt ngày nay sử dụng 2 loại động cơ là turbine và động cơ piston, xăng máy bay thì chỉ dùng cho loại piston thôi, còn loại sử dụng động cơ turbine thì chơi loại Jet A, Jet B, Jet A1 tuỳ khu vực

 

[Mubaohiem]

Cụ nói chí lý, sinh ra mấy ông quản lý NN và PL mà có làm được gì dâu. Hàng bẩn, kém chất lượng, hàng giả, hàng nhái đầy ra mà có làm gì được đâu.

Khó cụ nhỉ https://laodong.vn/xa-hoi/hiep-hoi-chong-hang-gia-va-bao-ve-thuong-hieu-len-tieng-vu-vinh-danh-vinaca-601745.ldo

 

[ỉn xinh 100986]

E vào xem thực hư thế nào???

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Vậy xăng mây bay nó rẻ hơn xăng dầu dân dụng hay sao mà phải trộn vào để bán cho oto xe máy ợ ?

Em hóng được rằng MB thường phải đổ thêm dự phòng trường hợp bay lòng vòng hoặc chuyển sân bay khác. Mà theo nguyên tắc xuống sân là phải hút ra.Hút ra thì k được nạp lại. Nên xăng máy bay nó rất nhiều và rẻ.

 

[boyinblack]

Em hóng được rằng MB thường phải đổ thêm dự phòng trường hợp bay lòng vòng hoặc chuyển sân bay khác. Mà theo nguyên tắc xuống sân là phải hút ra.Hút ra thì k được nạp lại. Nên xăng máy bay nó rất nhiều và rẻ.

Vụ hút ra khi hạ cánh em chưa nghe và cũng thấy lạ, em nghĩ không có lý do nào để phải hút hết ra khi hạ cánh đâu. Còn lượng nhiên liệu cần mang thì bao giờ họ cũng tính dư để đủ cho bay đến sân bay gần nhất từ sân đích của hành trình và thêm dự phòng khoảng 30 ph bay nữa.

 

[Hại Điện]

Mới 1 đường dây và vài vụ mà em thấy số lượng khá lớn. Phần chìm chắc còn nhiều. Đây có phải A95 mọi người thần tượng k nhỉ?
https://vnexpress.net/tin-tuc/phap-luat/gan-500-000-lit-xang-dau-may-bay-bi-danh-cap-3737477.html

Không. Nó tương đương dầu hoả. Nặng hơn diesel vì nó cần phải có nhiệt lượng cao để phù hợp cho loại động cơ...đốt ngoài.

 

[Idemitsu]

Dầu jet (nhiên liệu phản lực) nha
Xưa bên em bán chán vạn thứ này về cho VINAFCO

Vinapco cụ ơi. Mà bây h đổi tên thành Skypec r ạ

 

[be bư]

cụ nghĩ thế nào mà nói như vậy

 

[SVC]

Vinapco cụ ơi. Mà bây h đổi tên thành Skypec r ạ

Vương.
Em chả nhớ rõ lắm.
Mờ chuyện bán hàng í cũng cách cả hơn 2 chục năm òi
Thời í bọn em làm hàng về Việt Nam vui lắm

 

[ADCSee]

Học qua lớp chưng cất dầu mỏ rồi.

 

[boyinblack]

Không. Nó tương đương dầu hoả. Nặng hơn diesel vì nó cần phải có nhiệt lượng cao để phù hợp cho loại động cơ...đốt ngoài.

Cụ bé cái nhầm nhá, jet A1 là phân đoạn kerosene (dầu hoả), nặng hơn xăng và nhẹ hơn diesel

 

[Cụ Kéo]

Em hóng được rằng MB thường phải đổ thêm dự phòng trường hợp bay lòng vòng hoặc chuyển sân bay khác. Mà theo nguyên tắc xuống sân là phải hút ra.Hút ra thì k được nạp lại. Nên xăng máy bay nó rất nhiều và rẻ.

 

[Chepomdua]

Cái dầu đấy trộn nhiều vào xăng thì nó khó nổ ( cái này em nghe đồn của mấy ông XDQĐ ). Trước em tưởng nó giống xăng đổ zipo nên xin thằng bạn bên A76 cả can về dùng nhưng nó hỏng hết cả bấc.

Zipo thì cụ dùng B70 oánh cũng ổn.

 

[Idemitsu]

Vương.
Em chả nhớ rõ lắm.
Mờ chuyện bán hàng í cũng cách cả hơn 2 chục năm òi
Thời í bọn em làm hàng về Việt Nam vui lắm

Chậc cụ mà làm đúng mảng với bên đấy thì chắc cũng đủ xèng để về hưu lâu r

 

[Chepomdua]

Lão phải nói rõ:
1 loại là xăng nhẹ dùng làm nhiên liệu cho động cơ piston
Loại kia là nhiên liệu phản lực cho động cơ tủbine (dùng trong cả máy bay cánh quạt, trực thăng, phản lực ...) hay tên lửa.

Bổ sung: xăng nhẹ dùng cho động cơ piston có màu xanh giống rượu pha mật vịt