[Funland] Xã hội sẽ tốt đẹp hơn nếu thay toàn bộ xe máy chạy xăng bằng xe máy điện !?

[TONGIA]

Đây cụ. Xe này thiết kế cho các chị em đi chợ. Cụ xem tải trọng của nó xe xăng cùng công suất có làm đc không.

Cụ xem
Con Wave tàu nát còn kẹp 5
Con 81 máy 50 nó chở 2 người kéo 5-6 tạ gạo đầy.
Con Hyosung 125 độ 3 gác ở Đê La Thành chở thép ngập thùng

 

[namphong12]

Từ sau sự cố ở Nhật. Châu Âu đang từ bỏ điện hạt nhân cụ ạ. 50 năm nữa, nếu ko có đột phá về năng lượng may ra điện hạt nhân mới là lựa chọn của họ.

Hiện nay Việt Nam đã không cấp phép cho điện than (điện bẩn nhất). Các tổ chức tín dụng quốc tế cũng đã ngừng cho vay vốn đối với các dự án điện than trên toàn thế giới. Em đang nói tới điện sinh ra từ nhà máy điện hạt nhân sử dụng nhiệt lượng từ phản ứng nhiệt hạch (phản ứng tổng hợp hạt nhân) phản ứng này không có phóng xạ. Còn điện hạt nhân cụ nói là phản ứng phân rã hạt nhân.

 

[TONGIA]

Nếu tất cả nguồn phát đều xanh thì đúng
Còn phát điện bằng nhiên liệu hoá thạch, thì thậm chí nó còn tồi tệ hơn vì môi trường phải gánh thêm chất thải từ pin xe

Nên môi trường có thể sẽ tốt lên nếu thay tất cả xe đốt trong bằng xe điện được nạp từ các nhà máy sử dụng năng lượng tái tạo. Và sử lý an toàn lượng pin thải khổng lồ từ các phương tiện đó.

 

[taplai2012]

Hiện nay Việt Nam đã không cấp phép cho điện than (điện bẩn nhất). Các tổ chức tín dụng quốc tế cũng đã ngừng cho vay vốn đối với các dự án điện than trên toàn thế giới. Em đang nói tới điện sinh ra từ nhà máy điện hạt nhân sử dụng nhiệt lượng từ phản ứng nhiệt hạch (phản ứng tổng hợp hạt nhân) phản ứng này không có phóng xạ. Còn điện hạt nhân cụ nói là phản ứng phân rã hạt nhân.

Thế cụ phải nói rõ chứ. Đến giờ chưa có nhà máy năng lượng nhiệt hạch đi vào hoạt động cụ ạ, cho dù có 1 -2 dự án đang triển khai. Việc kiểm soát hoạt động lò nhiệt hạch không hề đơn giản...
Và với Việt Nam nói riêng thì xa vời lắm.

 

[namphong12]

Cụ xem
Con Wave tàu nát còn kẹp 5
Con 81 máy 50 nó chở 2 người kéo 5-6 tạ gạo đầy.
Con Hyosung 125 độ 3 gác ở Đê La Thành chở thép ngập thùng

Kinh thật. Em mới thấy.
Công suất của xe điện Vinfast Klara là 1200W =1,65 mã lực. Còn công suất của xe wave khoảng 8 mã lực.

 

[TONGIA]

Kinh thật. Em mới thấy.
Công suất của xe điện Vinfast Klara là 1200W =1,65 mã lực. Còn công suất của xe wave khoảng 8 mã lực.

Wave tàu với 81 đồng nát ko tính thì tìm đâu ra xe mái xăng tương xứng cỡ đó mà so cụ?
Lão nào ra
Đề khó rồi

Hôm rồi em coi Youtube lão nào test con xe điện tàu đắt tiền, hai chú bơi ko lên được dốc hầm.
Giờ gấu, F1 toàn như con tịnh đi đâu có hầm lại phải tìm kế khác,

 

[Leanh65]

Giá điện sẽ không tăng nhanh như giá xăng dầu. Vì nguồn xăng dầu ngày càng cạn. Còn nguồn điện thì ngày càng tăng.

Vâng, nguồn ngày càng tăng thì cụ đúng. Nhưng xin thưa là nguồn thủy điện tốc độ giảm còn nhanh hơn tốc độ cạn kiệt của xd. Còn nguồn mà VN đang tập chung phát triển - cùng với Hoa kỳ là điện chạy khí hóa lỏng thì cụ nghĩ nó có rẻ chậm hơn giá dầu không? Mấy cái điện nltt sống ăn bám, chỉ để lòe thiên hạ + lợi ích nhóm em không thèm chấp vì nó chả bõ bèn gì và giá cũng chả rẻ.

 

[namphong12]

Thế cụ phải nói rõ chứ. Đến giờ chưa có nhà máy năng lượng nhiệt hạch đi vào hoạt động cụ ạ, cho dù có 1 -2 dự án đang triển khai. Việc kiểm soát hoạt động lò nhiệt hạch không hề đơn giản...
Và với Việt Nam nói riêng thì xa vời lắm.

Tương lai mà cụ. Hiện nay để đảm bảo an ninh năng lượng Việt Nam đang phải xây dựng nhà máy Điện khí thay cho điện than. Mặc dù đắt hơn. Nhưng giảm ôi nhiễm hơn. Và cân bằng cán cân thương mại với Mỹ.

 

[namphong12]

Wave tàu với 81 đồng nát ko tính thì tìm đâu ra xe mái xăng tương xứng cỡ đó mà so cụ?
Lão nào ra
Đề khó rồi

Vậy mới thấy nếu cùng công suất thì xe điện có mô men xoắn cao hơn nhiều so với xe xăng. Như mấy con xe tải siêu khủng chạy khai thác mỏ có trọng tải hàng trăm tấn thì động cơ diezen của nó chỉ chạy máy phát điện chứ không truyền lực trực tiếp xuống bánh như thông thường.

 

[Leanh65]

Hiện nay Việt Nam đã không cấp phép cho điện than (điện bẩn nhất). Các tổ chức tín dụng quốc tế cũng đã ngừng cho vay vốn đối với các dự án điện than trên toàn thế giới. Em đang nói tới điện sinh ra từ nhà máy điện hạt nhân sử dụng nhiệt lượng từ phản ứng nhiệt hạch (phản ứng tổng hợp hạt nhân) phản ứng này không có phóng xạ. Còn điện hạt nhân cụ nói là phản ứng phân rã hạt nhân.

Cụ toàn nói cái trên lý thuyết quá xa vời so với ngày cạn kiện của dầu mỏ. Ngoài bom và các vụ nổ trên mặt trời thì đã ở đâu tổng hợp được phản ứng nhiệt hạch, kể cả trong phòng thí nghiệm. Giới hạn nhiệt độ của vật liệu hàng triệu oC mà cụ nghĩ có giá rẻ ư. So với thăm dò tìm ra các nguồn dầu mỏ mới thì cái gì nhanh hơn. Ai dám khẳng định rằng trữ lượng nl hóa thạch chỉ có = số đã dự đoán và nó đã dừng lại hay vẫn tiếp tục sinh ra theo thời gian. Hiểu biết của con người còn quá nhỏ bé so với tự nhiên. Chả ai biết trước được điều gì nên không thể nói về thứ chưa xảy ra chắc như đinh đóng cột thế được. Còn thích cấm thì cứ cấm là được em không bàn nhưng bảo hiệu quả hơn thì không.

 

[vuanhanghi]

Cái gì cũng có 2 mặt. Cá nhân em đã (phải) mua xe máy Klara, sau 2 năm Gấu đi em thấy như sau :
- Ưu: nhẹ nhàng, êm ái, phụ nữ đi làm gần và đi chợ đón con hợp lý: tổng 30km/ngayf là ok. Chi phí cho 2 năm chưa có gì vì không hỏng gì (cái này có thể em hên, lấy đc con xe ít lỗi) ngoài cắm xạc không đáng mấy.
- Nhược : không có tiếng động cơ nên nguy hiểm cho người đi cạnh. Đi xa tý, vd chạy đi đâu khoảng 20km là lo ngay ngay, hết pin, mà xạc cái của nợ này rõ lâu. Vấn đề môi trường thì ko bàn, cụ nào cũng thấy.
Túm lại : nếu nhà và chỗ làm loanh quanh gần tầm 10km, xe điện là ok. Xa hơn thì cứ xe xăng là ổn. Vậy nên song song 2 chế độ là tốt nhất

Chính ra các hãng xe nên thiết kế thêm chỗ để 1 bộ acquy sơ cua, tùy chọn khách hàng mua thêm, ông nào thích đi xa thì sạc đầy vác 2 bộ theo.
Klara sạc từ lúc yếu đến đầy mất khoảng bao lâu cụ, và đi đc tối đa bao nhiêu km. Dạo này đi đường e thấy ít hẳn, ko hiểu tại sao?

 

[namphong12]

Cụ toàn nói cái trên lý thuyết quá xa vời so với ngày cạn kiện của dầu mỏ. Ngoài bom và các vụ nổ trên mặt trời thì đã ở đâu tổng hợp được phản ứng nhiệt hạch, kể cả trong phòng thí nghiệm. Giới hạn nhiệt độ của vật liệu hàng triệu oC mà cụ nghĩ có giá rẻ ư. So với thăm dò tìm ra các nguồn dầu mỏ mới thì cái gì nhanh hơn. Ai dám khẳng định rằng trữ lượng nl hóa thạch chỉ có = số đã dự đoán và nó đã dừng lại hay vẫn tiếp tục sinh ra theo thời gian. Hiểu biết của con người còn quá nhỏ bé so với tự nhiên. Chả ai biết trước được điều gì nên không thể nói về thứ chưa xảy ra chắc như đinh đóng cột thế được. Còn thích cấm thì cứ cấm là được em không bàn nhưng bảo hiệu quả hơn thì không.

Em nói tương lai mà cụ.

 

[showluozixiang]

riêng về an toàn văn minh trong giao thông và cảnh quan đô thị em thấy sẽ vẫn vậy. Văn hóa xe 2 bánh với ý thức tham gia giao thông rất tồi của người dân đã bám rễ sâu khó lòng thay đổi.

 

[ngvu]

Em thấy đội đi xe đạp điện hiện nay là kém văn hóa giao thông nhất, cái xe đạp điện là cái xe mất an toàn nhất, đặc biệt là cái phanh. Xe đạp điện hiện nay cũng là cái xe chở yếu nhất. Tiếp nữa việc êm ái của cái xe đạp điện một mặt nào đó cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn (thật ra là nguy cơ 1 đống).

còn việc ô nhiễm pin, bất tiện khi phải đợi xạc, tiêu đốt điện năng thì nhiều cụ nói rồi.


Ưu điểm lớn nhất của xe đạp điện và các loại xe điện nói chung: không khí thải, bớt tiếng ồn, không đốt nóng nên nhiệt độ nói chung là mát.

 

[Phichzin]

Chính ra các hãng xe nên thiết kế thêm chỗ để 1 bộ acquy sơ cua, tùy chọn khách hàng mua thêm, ông nào thích đi xa thì sạc đầy vác 2 bộ theo.
Klara sạc từ lúc yếu đến đầy mất khoảng bao lâu cụ, và đi đc tối đa bao nhiêu km. Dạo này đi đường e thấy ít hẳn, ko hiểu tại sao?

Klara đầy đi được khoảng 40km. Theo catalogue là 60, nhưng khu pin còn 20/100 thì đi rất dễ bị off, kiểu như điện thoại.
Sạc đầy mất khoảng 5-6h
Trừ Klara S thì có 2 quả pin kiểu 1quả dự phòng thì gấp đôi.
Dạo này ít thấy vì châc V sa thải nhiều. Đa phần là nhân viên V sử dụng

 

[vantruongd2]

Ngõ nhỏ chật hẹp, xe điện k tiếng ồn nó cũng tiềm ẩn va chạm

 

[Leanh65]

Chính ra các hãng xe nên thiết kế thêm chỗ để 1 bộ acquy sơ cua, tùy chọn khách hàng mua thêm, ông nào thích đi xa thì sạc đầy vác 2 bộ theo.
Klara sạc từ lúc yếu đến đầy mất khoảng bao lâu cụ, và đi đc tối đa bao nhiêu km. Dạo này đi đường e thấy ít hẳn, ko hiểu tại sao?

Vì dung lượng pin xạc ngày càng kém đi, quãng đường lý thuyết là 70km/ lần xạc giờ chỉ còn 30-35 km trong điều kiện vận hành thực tế. Đi đâu phát sinh công việc 20km/ chiều thì gay rồi. Mà trừ mấy ông cắp Ô, mấy bé hs đi học, mấy ob đón con ra thì mấy ai chiều được nó mà chả ít đi. Em đồ rằng theo thời gian nó còn ít nữa.

 

[coolpix8700]

...
Klara sạc từ lúc yếu đến đầy mất khoảng bao lâu cụ, và đi đc tối đa bao nhiêu km. Dạo này đi đường e thấy ít hẳn, ko hiểu tại sao?

Từ trước covid đã giảm rất nhiều rồi, chắc về quê!
Có bác trên kia bảo nhờ cờ la da nên xe đạp điện tầu giảm hẳn,
Nhưng có vẻ cả cờ la da cũng giảm hẳn thì chắc xe xăng tăng thôi.
HN đang đi giật lùi hay là người ta đang chờ hơn 2000 trạm xạc ven đường đi vào hoạt động mới mang ra chạy...?

 

[muabenem123]

Xe máy chạy xăng gây ồn lớn, ô nhiễm âm thanh, ô nhiễm không khí, trẻ trâu dễ độ bô nổ cho to gây ồn ào.
Xe máy điện êm ru, nhưng liệu sức mạnh tải nặng có tương đương xe máy xăng không, để bà con buôn bán có thể dùng chở hàng, hoặc đi xa liên tỉnh ?

Vinfast hân hạnh tài trợ chương trình này.

 

[Ct.Thang]

Xe máy chạy xăng gây ồn lớn, ô nhiễm âm thanh, ô nhiễm không khí, trẻ trâu dễ độ bô nổ cho to gây ồn ào.
Xe máy điện êm ru, nhưng liệu sức mạnh tải nặng có tương đương xe máy xăng không, để bà con buôn bán có thể dùng chở hàng, hoặc đi xa liên tỉnh ?

Riêng xe ôm và xe xe chở hàng thì chưa thay dc máy xăng cụ ah.