[Thảo luận] W124 và những người bạn

[ramada]

S600 W124 này, bác nào đam mê thì nhích đi ạ
http://phoxe.phomuaban.vn/index.php?mod=detail&cat=995&scat=1014&storeid=90998&id=682542&d=1428190609&mt=0

 

[Ride]

S600 W124 này, bác nào đam mê thì nhích đi ạ
http://phoxe.phomuaban.vn/index.php?mod=detail&cat=995&scat=1014&storeid=90998&id=682542&d=1428190609&mt=0

em nghĩ chiếc này là w140 hoặc cao hơn. chủ xe đăng ít ảnh quá.
có lẽ nào em ấy là máy V12 !!!

 

[ramada]

em nghĩ chiếc này là w140 hoặc cao hơn. chủ xe đăng ít ảnh quá.
có lẽ nào em ấy là máy V12 !!!

Hình như W140; máy 6.0 V12 bác ạ

 

[tunavietnam]

Em chào các bác,
Chúc cả nhà buổi sáng tốt lành!

Bác cho em hỏi, em có dư một bơm dùng cho máy dầu 3.3L, nay em tính lắp vào xe em (máy xăng). Có bác nào xài thử chưa tư vấn giúp em với.

Cảm ơn các bác.

 

[Ride]

Em chào các bác,
Chúc cả nhà buổi sáng tốt lành!

Bác cho em hỏi, em có dư một bơm dùng cho máy dầu 3.3L, nay em tính lắp vào xe em (máy xăng). Có bác nào xài thử chưa tư vấn giúp em với.

Cảm ơn các bác.

Bác chụp ảnh chiếc bơm đưa lên đây nhé. Nếu đủ áp suất thì dùng được. Còn vấn đề đường ống dẫn có lắp được không nữa, chế nhiều quá không tốt.

 

[MEC_S500]

xe các cụ đẹp qá

 

[ThanhNhu]

Các bác biết địa chỉ nào bán cặp đèn như vậy chỉ em với. Cảm ơn các bác.

 

[Ride]

Trên ebay có đấy bác ThanhNhu

 

[tunavietnam]

Bác chụp ảnh chiếc bơm đưa lên đây nhé. Nếu đủ áp suất thì dùng được. Còn vấn đề đường ống dẫn có lắp được không nữa, chế nhiều quá không tốt.

Thanks bác Rade nhé,
Đây là hình của bơm cũ ạ: nó có ống bypass có van một chiều.

Đây là hình của bơm mới:

Bơm này chính hãng Perkins đang dùng cho máy phát điện có động cơ 3.3L. Đầu vào và ra đều 8mm.
Cảm ơn bác nhé.

 

[Ride]

Nhìn hình dáng cũng gần giống bơm của w124 đó bác, thử gắn xem ok không

 

[LƠ MÁY BAY]

Xe em máy mát thì bù ga mở máy lạnh hoạt động, nóng lên thì ko chạy, tháo ra vệ sinh ok ko bác ride.

 

[Ride]

Xe bác ride chạy trong phố bao nhiêu lít 100 cây vậy bác. Tính trung bình nhé.(mà máy bác là 4 máy 2.3 phải không)
Thấy thông tin của tụi tây lông.
1991 MERCEDES-BENZ 230E MERCEDES BENZ
City 17 mpg (13.8 litres/100km)
Hwy 24 mpg (9.8 litres/100km)
Combined 19 mpg (12.4 litres/100km)

Đúng rồi đó bác, xe em 230E, phun cơ khí
Đường HN tắc nhiều: 15 L/100km
Đường hỗn hợp(như hôm Tết về quê): 12 L
Đường trường hoàn toàn: 10-11L
Số MT bác nhé

Xe em máy mát thì bù ga mở máy lạnh hoạt động, nóng lên thì ko chạy, tháo ra vệ sinh ok ko bác ride.

Bác có thể dùng bình xịt rửa chế để vệ sinh bên trong cái bù gas. Nó có cái cánh bằng kim loại cứ sụp xòe liên tục thì đóng điện. Nếu bẩn quá có thể bị kẹt

 

[Ninh Hữu Chấn]

Xe em máy mát thì bù ga mở máy lạnh hoạt động, nóng lên thì ko chạy, tháo ra vệ sinh ok ko bác ride.

Xe tôi thỉnh thoảng cũng có hiện tượng như vậy. Máy nóng thi bù ga không làm việc. Tôi đã khắc phục bằng 2 việc:
- Vệ sinh bằng xịt chế
- Rút dây cắm vào bù ga, chỉnh bù ga cho khi máy nóng vừa đủ 800 vòng/phút khi bật điều hòa. Nếu không bất điều hòa sẽ lên 1200 v/p.
Sau này phát hiện ra nếu tắt khóa điện rồi bật lại trong lúc xe đang chạy thi thấy bù ga lại làm việc bình thường. Chưa giải thích được tại sao. Chú ý nếu tắt khóa điện phải lúc đường vắng đề phòng khóa cứng vô lăng.

 

[tunavietnam]

Nhìn hình dáng cũng gần giống bơm của w124 đó bác, thử gắn xem ok không

Chúc cả nhà đầu tuần vui vẻ!

Thanks bác Ride,
Để hôm nào bơm xăng xe em hết xài được thì em lắp cái này vào thử xem sao? Nếu không có ống bypass + van luppe thì có bị gì không? Em chỉ sợ bơm cho máy dầu có áp suất cao hơn máy xăng nên mau hư bơm + lọc xăng. Em nghĩ vậy có đúng không bác?
Nếu có được cái van luppe thì em khỏi lăn tăn suy nghĩ nữa nhưng em không biết tìm mua ở đâu?

 

[Ride]

bác chỉ cần thay mình cái bơm thôi, còn cái đường hồi kia chính là cái van điều áp rồi.
như hình bên dưới:

trên cùng là bơm
ở giữa là lọc
dưới cùng là van điều áp (hồi)

nếu nhìn kỹ thì thấy xe này đang dùng 2 bơm nối tiếp nhau (còn 1 bơm phía trong nữa) - chắc là để tăng áp suất và dự phòng tốt hơn !!!

 

[Ride]

theo em nhớ thì áp suất bơm vào khoảng 5-6 kg/cm3
ngoài cái van hồi ở ngay chỗ bơm, trên chỗ bạch tuộc còn một van điều áp nữa, ở đó cũng có đường hồi về bình xăng nữa.
và lọc xăng thì lọc rất nhiều lần! nên nếu lọc xăng bị tắc thì dễ dẫn đến bơm xăng chết!

 

[tunavietnam]

Cảm ơn bác Ride nhé!
Để em về xem lại đường xăng xe em còn cái valve này không?
Em chỉ biết 2 lọc xăng gồm cái "strainer" trong tank và cái lọc sau bơm xăng. Còn chỗ nào nữa bác chỉ giúp để em kiểm tra một lần cho hết luôn.
Cảm ơn các bác nhiều!

 

[tunavietnam]

Em đọc tin này, chia sẻ các bác, ai có kinh nghiệm xin chia sẻ anh em: Lốp tốt lắp vào đằng trước hay đằng sau?
Trước giờ em cứ dành lốp tốt cho đằng trước, giờ đọc báo thấy nói ngược lại:

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/o-viet-nam-lop-tot-hon-nen-dung-cho-banh-truoc-hay-sau-3180369.html

 

[Ninh Hữu Chấn]

Em đọc tin này, chia sẻ các bác, ai có kinh nghiệm xin chia sẻ anh em: Lốp tốt lắp vào đằng trước hay đằng sau?
Trước giờ em cứ dành lốp tốt cho đằng trước, giờ đọc báo thấy nói ngược lại:

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/o-viet-nam-lop-tot-hon-nen-dung-cho-banh-truoc-hay-sau-3180369.html

Lốp sau kém nếu chạy trời mưa trên 80 km/giờ có thể bị lắc đuôi, phanh gấp có thể bị quay xe. Lốp trước kém lái không chuẩn. Nếu nổ lốp sau không nguy hiểm lắm. Nếu nổ lốp trước chắc chết luôn. Tóm lại với tôi, lúc còn khó khăn, dùng bộ lốp cũ tôi để những lốp tốt nhất ở bánh trước. Bây giờ có điều kiện hơn, đôi lốp trước vẫn còn tốt, khi mua đôi lốp mới tôi lắp vào phía sau. Lưu ý: vì W124 chạy cầu sau. Nếu xe chạy cầu trước, chắc chắn lắp lốp mới lên phía trước.

 

[Ninh Hữu Chấn]

Cảm ơn bác Ride nhé!
Để em về xem lại đường xăng xe em còn cái valve này không?
Em chỉ biết 2 lọc xăng gồm cái "strainer" trong tank và cái lọc sau bơm xăng. Còn chỗ nào nữa bác chỉ giúp để em kiểm tra một lần cho hết luôn.
Cảm ơn các bác nhiều!

2 lọc xăng bác viết đúng rồi. Còn 1 lọc nữa ở đầu vào EHA cạnh bạch tuộc.