[Funland] Vụ VJ rơi bánh, phi công cho MB tiếp đất bằng bánh trước

[GloryJack]

Ghê vãi, phi công cho máy bay tiếp đât bằng bánh trước khi hạ cánh, may mắn cho bao nhiêu con người là thảm hoạ đã không xảy ra!

 

[xuantien_mobis]

Vậy lỗi là do con người chứ ko phải thiết bị. Chú phi công này bị xử lý thế nào ko biết, cấm bay trong bao lâu

 

[Linh Bê Tha]

Thật à bác

 

[Trâu sành]

Vậy lỗi là do con người chứ ko phải thiết bị. Chú phi công này bị xử lý thế nào ko biết, cấm bay trong bao lâu

chém zó ở nhà ở quán cho ló lành nhờ?

 

[Lucky.Cat]

Lại vụ mới à cụ. VJ dạo này sự cố liên tục nhỉ, hãi phết.

 

[GloryJack]

Ghê vãi, phi công cho máy bay tiếp đât bằng bánh trước khi hạ cánh, may mắn cho bao nhiêu con người là thảm hoạ đã không xảy ra!

Thật à bác

Đây này Linh Bê Tha

 

[SVC]

Ghê vãi, phi công cho máy bay tiếp đât bằng bánh trước khi hạ cánh, may mắn cho bao nhiêu con người là thảm hoạ đã không xảy ra!

Xưa bên Vietnamairlines cũng có vụ 1 ông phi công người Hàn quốc dùng bằng giả để bay. Ông ta chưa tự hạ cánh bao giờ nên không thể đáp được thời phải
Do không đáp được nên mới lợn lòi ra là bằng giả.
Chứng tỏ Bằng Giả là hiện tượng chung của xã hội hiện đại cmnr

 

[Trâu sành]

Thật à bác

KAIKOM cho lành lại có nồi bánh chưng

 

[GloryJack]

Lại vụ mới à cụ. VJ dạo này sự cố liên tục nhỉ, hãi phết.

Công bố kết quả điều tra vụ Ban Mê Thuột cụ ạ!

 

[xuantien_mobis]

chém zó ở nhà ở quán cho ló lành nhờ?

Chả nhẽ bằng được mua hả Cụ? Hic, hành khách may mắn thật.

 

[SVC]

Vậy lỗi là do con người chứ ko phải thiết bị. Chú phi công này bị xử lý thế nào ko biết, cấm bay trong bao lâu

Cũng thường thôi.
Cấu trúc của máy bay nó cũng cho phép chuyện ấy.
Không chịu được, cái càng chắc gãy cmnr

 

[xuantien_mobis]

Cũng thường thôi.
Cấu trúc của máy bay nó cũng cho phép chuyện ấy.
Không chịu được, cái càng chắc gãy

Đấy là trong điều kiện bắt buộc phải tiếp đất bằng bánh trước khi mà bánh sau ko thể hạ hoặc bị sự cố nào đó hả Cụ?

 

[Crusaderland]

Tại sao nhà sản xuất không tính đến điều này để gia cố càng trước các cụ nhỉ, chi phí gia cố càng trước so với giá trị cái máy bay thì có đáng bao nhiêu đâu.

 

[Pigwalk]

May mà chưa bị gẫy càng.

 

[mazda3_pro]

Vậy lỗi là do con người chứ ko phải thiết bị. Chú phi công này bị xử lý thế nào ko biết, cấm bay trong bao lâu

Nếu thật sự hạ cánh sai thì tước bằng vĩnh viễn luôn chứ không có cấm vài bữa xong lại giao tính mạng hàng trăm người cho ổng đâu

 

[buwscxucs]

Cũng thường thôi.
Cấu trúc của máy bay nó cũng cho phép chuyện ấy.
Không chịu được, cái càng chắc gãy cmnr

Cụ này chém ẩu vãi. Không có cái càng trước nào chịu nổi toàn bộ trọng lượng máy bay đâu cụ.

 

[SVC]

Cụ này chém ẩu vãi. Không có cái càng trước nào chịu nổi toàn bộ trọng lượng máy bay đâu cụ.

Sách nào dạy vậy cụ ???

 

[VipLand]

hay thằng lái nó định tt chứ hạ cánh là kỹ năng tối thiểu của phi công rồi .

 

[emdeplam]

Cũng thường thôi.
Cấu trúc của máy bay nó cũng cho phép chuyện ấy.
Không chịu được, cái càng chắc gãy cmnr

Cụ hiểu về khí động học thì sẽ biết tư thế tiếp đất mà chúi mặt xuống là đại ngu
Và chả sản xuất nào ngu đâu. Chỉ ng dùng ngu thôi.

 

[Race Dead]

Xưa bên Vietnamairlines cũng có vụ 1 ông phi công người Hàn quốc dùng bằng giả để bay. Ông ta chưa tự hạ cánh bao giờ nên không thể đáp được thời phải

Thằng Pilot này chuẩn , chỉ có lên mà ko có xuống