Chưa biết ai thương ai. Trong kia khéo đang thương bà con ngoài này ko có cái depot to hoành tráng làm từ vật liệu gì gì đó nhập thẳng từ Nhật về kia kìa. Ngoài này hàng rẻ tiền thôi. Hàng Nhật mới xịn.
Mấy thằng nay chơi cái chiêu mấy dạy...bỏ thì thương mà vương thì tội. Để làm tiền mình...nó nắm đằng chuôi nên đếch sợ gì. Nên tạch hết vốn ODA của Nhật đi.
HCM vẽ chuyện ra làm là nhanh...đường thì chắp và cắt nát, đường nhỏ kẹt lòi ra.Mấy ông ở trỏng có vẻ chỉ hoa lá cành là giỏi. Em vẫn chưa hiểu bỏ bao tiền ra để đổi màu sơn thì lái xe nhường đường cho người đi bộ, không dừng đỗ ở lỗi vào trạm xe buýt hơn là vạch kẻ đường như hiện nay hả các cụ.
Sơn nền xanh, đỏ, vàng thí điểm cho các trạm dừng xe buýt ở TP.HCM
TTO - Những trạm chờ với nhiều màu sắc phản quang để người dân nhận biết điểm dừng xe buýt từ xa. Đồng thời góp phần tăng cường đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi xe buýt và cấm các xe khác dừng đậu tại trạm.tuoitre.vn
Rồi sắp tới kiểu gì các anh dân lại cãi, cái vạch sơn này có trong QC 41 đếu đâu mà phải theo
Em coi một số thành phố trên thế giới thì cũng có nơi vẽ lên đường phố tại vạch sang đường như Madrid (Spain), Cincinnati (US). Tuy nhiên họ làm trông thực sự đẹp và thuận mắt vì họ không dùng các màu cảnh báo. Và họ chỉ dùng cho ngoại ô, nơi vắng người và các xe chạy với tốc độ cao.Mấy ông ở trỏng có vẻ chỉ hoa lá cành là giỏi. Em vẫn chưa hiểu bỏ bao tiền ra để đổi màu sơn thì lái xe nhường đường cho người đi bộ, không dừng đỗ ở lỗi vào trạm xe buýt hơn là vạch kẻ đường như hiện nay hả các cụ.
Sơn nền xanh, đỏ, vàng thí điểm cho các trạm dừng xe buýt ở TP.HCM
TTO - Những trạm chờ với nhiều màu sắc phản quang để người dân nhận biết điểm dừng xe buýt từ xa. Đồng thời góp phần tăng cường đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi xe buýt và cấm các xe khác dừng đậu tại trạm.
Rồi sắp tới kiểu gì các anh dân lại cãi, cái vạch sơn này có trong QC 41 đếu đâu mà phải theo
vnexpress.net
loạt chữ ký vào giấy đề xuất bán quyền thu phí út trọc thì chả nghỉ
m.thanhnien.vn
Đau ruộtThả ga check-in đường tàu ga Metro đầu tiên ở TPHCM
(Dân trí) - Dự kiến, đầu tháng 12, du khách sẽ được vào tham quan đường hầm ga Metro Nhà hát khoảng 30 phút để chụp ảnh check-in, thưởng thức bánh mì, cà phê sữa đậm chất TPHCM.dantri.com.vn
Đi tham quan nào các cụ
Em đọc thấy đập vào mắt gối Nhổn - ga HN kích thước 400x500 dày 60mm là sai rồi. Ở Nhổn - ga HN chủ yếu dùng gối 300x300x60mm.
Bọn này bị ngáo ah. Làm xong méo đâu mà bày đặt check-in với tour tiếc. Bắt chước CL-HD ah? Tuyến nhà người ta chạy ầm ầm đông khách rồi ai thích chekc thig check. Chứ giờ làm còn méo xong đã bắt đầu đua đòi. Công trường xây dựng dở dang chứ có gì đâu mà check. Nhỡ tai nạn thì sao.Vào chơi tham quan đi các cụ, đoạn này ngầm nên không sợ gối rơi vào đầu đâu
Mở tour tham quan ga tàu điện ngầm và Nhà hát TP.HCM
Nhà hát TP.HCM vừa phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM và Lữ hành Saigontourist khảo sát tour tham quan ga Metro Nhà hát.
Thế mới thấy cái đội truyền thông đi theo nhiệm vụ chửi Tàu nâng Nhật rầm rộ thật. Giờ chắc đuổi việc kha khá. Ngày xưa em cũng tí nữa tin mấy cái ảnh tàu TQ cong cong tàu Nhật thẳng tắp. Đúng là công nghệ photoshop ác thật. Đúng bọn JAV đốt tiền nuôi 1 đội media ác thật.
Cảm ơn cụ. Em đúng là nhầm nhưng không sai vì cơ bản chiều dày gối vẫn là 60mm! Và em đã cập nhật lại kèm bảng tính luôn nha.
. Tuy nhiên kết quả không thay đổi vì chiều cao gối không đổi. Cái này em cũng giải thích tại sao ở Phần 6 rồi.Vâng, gối cao su của Nhổn - GHN nhập từ DK Hàn thì ngon rồi, mấy cái gối chậu do anh VH tự chế tạo mới ghê răng.Cảm ơn cụ. Em đúng là nhầm nhưng không sai vì cơ bản chiều dày gối vẫn là 60mm! Và em đã cập nhật lại kèm bảng tính luôn nha.
Cái quyết định lực ngang chính là tổng chiều dày lớp cao su, các cụ cứ tính toán theo tiêu chuẩn châu Âu hoặc áp vào ngay cái tiêu chuẩn NB post ở trên sẽ rõ.
Em bổ sung cái hình em bị nhầm vòng xanh và vòng đỏ
View attachment 7481590
Hàng Vĩnh Hưng có vấn đề gì thế cụ?
Đúng như em dự đoán từ đầu. Loanh quanh rồi sẽ đổ tội cho cái gối không đảm bảo để kiếm cớ thay thôi.
