[Funland] Vụ tai nạn liên hoàn trên cầu Phú Mỹ, tài xế volvo chỉ bị nứt xương chậu

[namphong12]

Vụ phanh bằng số, thì anh kia than thở rồi đấy bác: Đang số 5, không về số kịp.
Còn tại sao hắn không về số trước khi "Hai bánh xe vừa rớt xuống gờ dốc cầu Phú Mỹ", thì hắn không nói.

Xe đang ở số 5. Thấy sai sai rồi đấy.
Cầu Phú Mỹ có mật độ rất đông. Xe bò lên cầu theo đúng nghĩa. Không thể lên cầu bằng số 5 được.
Mà sao xuống dốc cầu lại để số 5

 

[Rookies]

Nếu đúng mất hơi thì vệt phanh sẽ kéo dài do bị khoá phanh.
Xem ra bác tài lại xạo - vì khi va chạm nát bét mặt xe nên đổ lỗi cho vỡ ống hơi

 

[hanghieu]

Uy tín luôn ko cần phải xem review hay chém gió của các sales

 

[XSim]

Cứng với an toàn không liên quan gì nhau cụ ạ

À trong vụ kiểu như thế này thì cứng là gần như song hành với an toàn rồi

Va chạm ở tốc độ cao mới cần những yếu tố khác.

 

[XSim]

Xe đang ở số 5. Thấy sai sai rồi đấy.
Cầu Phú Mỹ có mật độ rất đông. Xe bò lên cầu theo đúng nghĩa. Không thể lên cầu bằng số 5 được.
Mà sao xuống dốc cầu lại để số 5

Hay ông tài này tính cắt côn cho xe tự trôi và cài sẵn số 5 để khi hết dốc vào luôn cho tiện. Ai dè đoàn xe phía trước dừng lại và lúc đó phát hiện không còn phanh được nữa, thế là tèo.

 

[caisua]

Volvo ngon thì chuẩn rồi.
Con phò tủn đằng trc cũng ngon mà k thấy cc khen.

Gầm rời thì ko cần bàn mấy vụ đâm đụng rồi cụ

 

[caisua]

Cứng với an toàn không liên quan gì nhau cụ ạ

An toàn liên quan đến khung cứng chứ ạ, còn vỏ thì là vấn đề khác

 

[.Bo My]

Volvo ngon thì chuẩn rồi.
Con phò tủn đằng trc cũng ngon mà k thấy cc khen.

Phò tủn có anh là Land Cruiser tự lật làm chết 1 VIP.

 

[drquyenbg]

Xe đang ở số 5. Thấy sai sai rồi đấy.
Cầu Phú Mỹ có mật độ rất đông. Xe bò lên cầu theo đúng nghĩa. Không thể lên cầu bằng số 5 được.
Mà sao xuống dốc cầu lại để số 5

Số 5 xe tải Hino này tương đương số 2,3 xe con bác nhé, hộp số nó 2 tầng 10 số đấy.

 

[cantona]

Ko hổ danh là chiếc xe an toàn nhất thế giới.

 

[sskkb]

Tai nạn là điều không ai mong muốn, nếu đúng theo lời tài xế xe tải, chiếc xe là nguyên nhân dẫn đến tai nạn do mất phanh thì rõ ràng tài xế này xử lý cũng là chuẩn chỉ. NHưng may nhất có lẽ là chiếc xe bị tông đầu tiên là xe Volvo và theo tin tức cho biết tài xế không phải chủ xe, sau khi chụp X quang thì chỉ bị nứt xương chậu, quá may mắn, nếu là một chiếc xe khác có lẽ tính mạng khó giữ, nhìn mức độ bị đâm là thấy, xe sang hay xe cỏ đến lúc này mới thấy giá trị các bác nhỉ, chứ còn như e chạy xe cỏ thì đúng chỉ cầu may mắn.

Lan truyền clip nhóm người đập cửa ô tô cứu tài xế vụ tai nạn 8 ô tô trên cầu Phú Mỹ

Nhóm người đi đường bất chấp nguy hiểm lao vào giải cứu nam tài xế mắc kẹt trong ô tô đang bốc cháy sau vụ va chạm liên hoàn 8 xe trên cầu Phú Mỹ, TP.HCM, chiều 8-8.

tuoitre.vn

Volvo là cái xe bị xe tải đâm bẹp đấy hả cụ?

 

[Quochuy81]

Đây là trích lời tài xế thủ phạm:
"Tài xế xe tải: "Đạp thắng hoài không được, tôi chỉ biết cầu nguyện"
Thông tin ban đầu, khoảng 14h40 ngày 8-8, có 8 xe tông nhau tại chân cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 đi TP Thủ Đức.

Anh Dũng (37 tuổi, ngụ tỉnh Kiên Giang), tài xế xe tải đông lạnh, cho biết khi đang cầm lái thì xe bất ngờ mất thắng.

"Hai bánh xe vừa rớt xuống gờ dốc cầu Phú Mỹ thì bể ống hơi, nghe một cái chát liền, lúc đó chân tôi đạp thắng không dừng được xe, xe cứ lao thẳng xuống dốc, tôi chỉ biết lạy trời cầu nguyện.

Lúc này tôi giữ bình tĩnh tìm cách lách qua các xe, tránh tông trực diện. Chân chỉ biết nhịp thắng, tay thì ôm vô lăng đánh lái, lúc đó để số 5 rồi, không trả số kịp", anh Dũng nhớ lại.".

Tôi tạm dịch: Lúc đổ dốc, anh Dũng tài xế vẫn để số 5 và dự kiến dùng phanh để giữ xe lại.
Nó phải dẫn đến câu hỏi: Tại sao ảnh không trả số từ trước nhỉ?


Còn cái vụ bể ống hơi => Mất phanh.
Thường thì mấy system quanh bộ phanh được bảo vệ tốt, và rất bền; chưa kể các Đăng kiểm viên (các đồng chí không đi tù và chưa đi tù) cũng soi rất kỹ chỗ này.

Đổ dốc mà chạy số 5 + xe chở nặng= giết người, tx này xứng đáng tước bằng.

 

[poiuy]

Xe tốt, không cần PR nhiều cụ nhỉ

Cụ nghĩ họ không PR gì nhiều thật à?

 

[poiuy]

Đổ dốc mà chạy số 5 + xe chở nặng= giết người, tx này xứng đáng tước bằng.

Đây là trích lời tài xế thủ phạm:
"Tài xế xe tải: "Đạp thắng hoài không được, tôi chỉ biết cầu nguyện"
Thông tin ban đầu, khoảng 14h40 ngày 8-8, có 8 xe tông nhau tại chân cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 đi TP Thủ Đức.

Anh Dũng (37 tuổi, ngụ tỉnh Kiên Giang), tài xế xe tải đông lạnh, cho biết khi đang cầm lái thì xe bất ngờ mất thắng.

"Hai bánh xe vừa rớt xuống gờ dốc cầu Phú Mỹ thì bể ống hơi, nghe một cái chát liền, lúc đó chân tôi đạp thắng không dừng được xe, xe cứ lao thẳng xuống dốc, tôi chỉ biết lạy trời cầu nguyện.

Lúc này tôi giữ bình tĩnh tìm cách lách qua các xe, tránh tông trực diện. Chân chỉ biết nhịp thắng, tay thì ôm vô lăng đánh lái, lúc đó để số 5 rồi, không trả số kịp", anh Dũng nhớ lại.".

Tôi tạm dịch: Lúc đổ dốc, anh Dũng tài xế vẫn để số 5 và dự kiến dùng phanh để giữ xe lại.
Nó phải dẫn đến câu hỏi: Tại sao ảnh không trả số từ trước nhỉ?


Còn cái vụ bể ống hơi => Mất phanh.
Thường thì mấy system quanh bộ phanh được bảo vệ tốt, và rất bền; chưa kể các Đăng kiểm viên (các đồng chí không đi tù và chưa đi tù) cũng soi rất kỹ chỗ này.

Bể ống hơi là Locker luôn chứ nhỉ

Em nghe nói phanh xe tải thiết kế kiểu nếu mất áp suất dầu thì má phanh tự ép vào để khóa bánh, thế thì sao có thể mất phanh được nhỉ?

Phanh xe tải nó mất áp dầu thì sẽ khóa bánh, ngược với xe con đó cụ, ngoài ra còn phanh bằng đ cơ nữa, k hiểu sao nó lại trôi ầm ầm đc.

Theo 1 số người thạo về xe tải nói thì xe này không phải là phanh hơi hay phanh locker mà là phanh dầu, hơi là trợ lực phanh thôi nên khi mất trợ lực thì đạp phanh không ăn thua. Ngoài ra hộp số 2 tầng nên số 5 vẫn là số thấp. Thông tin này cần kiểm chứng thêm.

 

[namphong12]

Theo 1 số người thạo về xe tải nói thì xe này không phải là phanh hơi hay phanh locker mà là phanh dầu, hơi là trợ lực phanh thôi nên khi mất trợ lực thì đạp phanh không ăn thua. Ngoài ra hộp số 2 tầng nên số 5 vẫn là số thấp. Thông tin này cần kiểm chứng thêm.

Nếu số 5 vẫn là số thấp thì đã hãm xe lại được. Không thể trôi tự do thế được.

 

[namphong12]

Số 5 xe tải Hino này tương đương số 2,3 xe con bác nhé, hộp số nó 2 tầng 10 số đấy.

Em biết số tầng loại này. Nhưng nếu số 5 mà là số thấp thì nó đã hãm xe lại.

 

[New car 2023]

Số 5 xe tải Hino này tương đương số 2,3 xe con bác nhé, hộp số nó 2 tầng 10 số đấy.

Tôi có mò mẫm và thấy, anh Hino có 2 tầng số thật.
Không rõ con Hino ở #1 có mấy tầng số.
Link: HƯỚNG DẪN CÁCH VÀO SỐ XE TẢI HINO 3 CHÂN ĐỜI MỚI (hinodpt.vn)
Trích: "Đối với các dòng xe tải hino 3 chân nói chung hoặc dòng xe FL và FM nói riêng thuộc dòng xe hino đều có cấu tạo 9 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 9. Các dòng xe 3 chân đời cũ có hệ thống số từ 1 đến 8, tuy nhiên để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá cũng như cải thiện hơn trong việc leo địa hình, thì hộp số được cải tiến đến 9. Khi nhìn trên cần gạt số bạn sẽ nhìn thấy 8 số tiến, thực tế, còn một số “C” bên cạnh hay còn được gọi là số bò. Đây là số cực khoẻ đảm bảo vận hành trên những đoạn đường khó. ".

Số 5 là số thấp nhất trong dải số nhanh, 5+6+7+8.
Không rõ nó tương đương số mấy so với xe con 6 số.

 

[jazzzzz]

Xe an toàn, nhưng case này nhờ bác mặc đồ bảo hộ, tài xế quá may khi gặp người tốt.

 

[NQN]

Tài xế xe tải chắc còn cách đi tù thôi chứ tiền đâu mà đền hết cc nhỉ.

 

[New car 2023]

Theo 1 số người thạo về xe tải nói thì xe này không phải là phanh hơi hay phanh locker mà là phanh dầu, hơi là trợ lực phanh thôi nên khi mất trợ lực thì đạp phanh không ăn thua. Ngoài ra hộp số 2 tầng nên số 5 vẫn là số thấp. Thông tin này cần kiểm chứng thêm.

Tôi xem clip trên Tuổi trẻ và nhận thấy:
Nhiều xe tông liên hoàn trên cầu Phú Mỹ, ô tô bốc cháy, công an đang phong tỏa - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)
Đằng sau xe tải Hino (khoanh đỏ), không có xe nào khác.
Và dốc cầu là 1 đoạn khá dài, nên sẽ không thể có chuyện tài xế Dũng không có thời gian để về số.

Và, cái xe có 2 tầng số + thực tế đang ở số 5/8 (số khá thấp), cái này kiểm chứng không khó, bác ạ.