[Thảo luận] Vỡ kính bmw. Các kụ chỉ giáo.

[hwng80]

Em vừa đưa sếp về nhà, mở cửa nhà đc 5' thì con BMW 325i biển 29V làm đoàng một cái giật nẩy mình. Nhìn lại thì quả kính hậu chẳng ai làm j bị vỡ toang hoác. Xe thì đi ít. 4 năm mà chưa quá 30k (chủ yếu đi em khác). Xe để trong nhà đóng kín cửa. Mở ngoặc là kg có gạch trong xe ah.

 

[LeTai1979]

Hơ, hay tại Cụ đi ít quá.

 

[pro8386]

không có gạch đá gì sao tự nhiên vỡ đc nhỉ :s

 

[quydoblood11111]

làm sao mà vỡ được nhỉ?

 

[Thích Ngủ Mặn]

trong xe quá lạnh trong gara quá nóng chênh lệch áp xuất nổ kính (vụ này ít nhưng không phải không có đâu ạ)

 

[LONGTK]

E nghĩ là bác không để ý bật sấy kính lên, nóng quá thế là BÙM..................
Hôm đấy trời mưa không hả bác

 

[socyeu]

????????????????????????

 

[cuchuoi]

Em nghe có chuyện bác chủ showroom Hùng Túy (em nghe lõm bõm không biết có chính xác không, nếu không chuẩn mong bỏ quá cho e) quên không tắt chế độ sấy kính thế là toi kính sau luôn. Chắc cụ chủ thớt cũng bị như vậy, em dự thế.

 

[anhviet88]

xe thằng bạn em cũng vậy tự vỡ , chả ai làm giề

 

[musungus77]

nổ kính đây mà bác ra Ng công trứ hỏi là biết ngay tại sao có thể lệch compa chăng ?

 

[mama_angel]

. chắc có thằng nào nó ném gạch vào rồi nó thò tay "móc" gạch ra đấy Cụ..

 

[Mima08]

Cụ chủ thớt cho em hỏi có phải cụ mới dán kính không?
Năm ngoái em dính vụ này. Chiều hôm đó trời ẩm thấp và mưa phùn nhưng chú tài bên phía nhà gấu của em vẫn đưa xe đi dán kính. Mọi việc xong xuôi và đến 21h đêm thì em nhận được call của nhạc phụ nói xe bị nổ kính sau. Khi em đến thì nhìn con Cam LE thật không thể tin nổi: kính sau rạn hoàn toàn với những ô rạn cỡ hạt ngô đều tăm tắp. Nhạc phụ em nói trước đó nghe thấy tiếng nổ lớn và khi xuống thì kính đã thế này. Ngày hôm sau quay ra chỗ thằng cu dán kính ở LHạ cãi nhau ỏm tỏi và cuối cùng nó cũng chỉ chịu đền cho tí ti
Sự việc này em suy luân nguyên nhân có thể là trời mưa ẩm, mấy thằng dán kính lại cẩu thả để xe không che chắn sau đó dùng máy sấy thổi vào kính rất lâu trước khi dán phim (cái này chú tài thuật lại), về nhà đút xe vào gara bắt đầu có sự chênh lệch nhiệt độ nên có sự dãn nở không đều giữa phim và kính nên ...Uỳnh . Và 1 điều quan trọng nữa là Phim 3M đểu nên có thể khả năng co dãn không tốt (cái này sau đó em truy ra được là do chú tài nhập nhèm kiếm tí nhưng thôi chỉ cảnh cáo chứ không làm lớn chuyện với đ/c này).

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cụ chủ thớt cho em hỏi có phải cụ mới dán kính không?
Năm ngoái em dính vụ này. Chiều hôm đó trời ẩm thấp và mưa phùn nhưng chú tài bên phía nhà gấu của em vẫn đưa xe đi dán kính. Mọi việc xong xuôi và đến 21h đêm thì em nhận được call của nhạc phụ nói xe bị nổ kính sau. Khi em đến thì nhìn con Cam LE thật không thể tin nổi: kính sau rạn hoàn toàn với những ô rạn cỡ hạt ngô đều tăm tắp. Nhạc phụ em nói trước đó nghe thấy tiếng nổ lớn và khi xuống thì kính đã thế này. Ngày hôm sau quay ra chỗ thằng cu dán kính ở LHạ cãi nhau ỏm tỏi và cuối cùng nó cũng chỉ chịu đền cho tí ti
Sự việc này em suy luân nguyên nhân có thể là trời mưa ẩm, mấy thằng dán kính lại cẩu thả để xe không che chắn sau đó dùng máy sấy thổi vào kính rất lâu trước khi dán phim (cái này chú tài thuật lại), về nhà đút xe vào gara bắt đầu có sự chênh lệch nhiệt độ nên có sự dãn nở không đều giữa phim và kính nên ...Uỳnh . Và 1 điều quan trọng nữa là Phim 3M đểu nên có thể khả năng co dãn không tốt (cái này sau đó em truy ra được là do chú tài nhập nhèm kiếm tí nhưng thôi chỉ cảnh cáo chứ không làm lớn chuyện với đ/c này).

lý do này của bác nghe nó ko khoa học chút nào, vì giữa tấm kính dầy 4mm với lớp phim cách nhiệt dầy 0.1mm chưa kể là độ cứng của thằng kính nó cao hơn thì làm sao lớp phim lại có thể kéo vỡ lớp kính xe được. E dự đoán vậy vì em suy ra từ nguyên tắc vật lý về lực tác dụng gì gì ấy học từ hồi cấp 3 nhỉ

 

[Mima08]

lý do này của bác nghe nó ko khoa học chút nào, vì giữa tấm kính dầy 4mm với lớp phim cách nhiệt dầy 0.1mm chưa kể là độ cứng của thằng kính nó cao hơn thì làm sao lớp phim lại có thể kéo vỡ lớp kính xe được. E dự đoán vậy vì em suy ra từ nguyên tắc vật lý về lực tác dụng gì gì ấy học từ hồi cấp 3 nhỉ

Thì em cũng dự thế chứ đã có ai giải thích được chuyện này đâu

 

[viciv]

E thấy nguyên nhân do dán kính là hợp lý đấy ạ.
E dự là thế này :
- Có cụ bảo kính cứng hơn phim cách nhiệt nên phim phải vỡ trước kính, nhưng các cụ quên mất là phim có độ đàn hồi lớn hơn kính rất rất nhiều lần.
- Khi dán kính trời ẩm, đặc biệt là dán ẩu, lớp giữa phim và kính sẽ có không khí, nhưng khi dán sẽ không nổ vì lúc đó có dùng máy sấy, nên phim sẽ dãn nở ra và đủ chỗ cho không khí nằm trong.
- Khi nhiệt độ giảm xuống, phim co lại (trong khi kính ko co), không khí trong lớp giữa đó sẽ dồn dần về những điểm dán ko kỹ nhất. Do không khí dồn nén dần dần trong quá trình nguội, nên áp suất tại những điểm này ngày một tăng cao. Tăng đến khi kính ko chịu đc áp suất đó thì sẽ vỡ, trong khi đó, tại cục bộ điểm đó, bề mặt phim đàn hồi nên không rách.

 

[hwng80]

Thank cả nhà ah.
Chắc chắc là kg có gạch đá j vì cả hai chú cháu vừa mở cửa chưa được 5'. Với lại để mà ném đá đc thì cũng vất vả vì gạch phải đi khá vòng vèo.
Em cũng chưa hiểu được nguyên nhân là do cái j. Nhưng mà kg có sự chênh lệch nhiệt độ đâu ạ vì em đi xe em (Civic còi) chở sếp. Còn còn xe của sếp thì để sẵn ở Gara trong nhà ah.
Em đang xem lại vụ dán kính. Chắc là tại nguyên nhân này.

 

[vuthe81]

chăc ma làm rồi.

 

[coolpix8700]

Em thấy giải thích do dán kinh là của các nhà khao học, rất khao học (nhưng ít khoa và học). Cái film dánh trên kính mỏng dính, rất đàn hồi (vì thế họ mới kéo dãn để dán cả được những chỗ kính cong) và nếu bác kiểm tra kỹ thì kính xe cũng có 1 lớp nhựa trong, đàn hồi ở giữa gần như vậy. Nếu chỉ do lớp nhựa đàn hồi làm nổ kính thì kính xe nào cũng bị nổ!
Còn ngay cả cái bong bóng nhỏ khi dán kính ấu cũng chẳng có khả năng làm nứt chứ đừng nói làm nổ kính được, vì trước tiên nó sẽ làm phồng cái film cách nhiệt lên trước (chỉ 1 hay 2 ngày sau khi đi xe ra nắng) và lại phải mang xe ra để mấy chú dán kính làm lại, gạt cái bọt khí đi cho đỡ nhức mắt!
Khả năng cao nhất em nghĩ có thể là điều hòa để hết cỡ rất lâu rồi bấm nhầm nút sấy kính. Cả tấm kính thì lạnh, nhưng chỉ những chỗ có dây may so (dây dẫn điện trở cao nhìn thấy được trên tấm kính sau) bị nóng trước những chỗ khác. Thủy tinh rất sợ chênh lệch nhiệt độ và tự "nứt". Nứt quá nhanh chắc sẽ nghe tiếng "nổ". Hồi bé em vẫn dùng dây thép uốn tròn nung nóng để cắt mấy cái bóng điện (dí khung dây thép nóng vào cái bóng điện xong dúng chúng xuống nước lạnh và nghe tiếng "tách", phần bóng điện trong dây thép được cắt gọn tròn xoe).
Đúng là khổ thân mấy chú dán kính bị oan!

 

[hwng80]

Loại ngay trường hợp dán kính ạ. Vì xe kg đc dán kính (sau khi gỡ hết kính ra để mang lên hãng thì kg có dán kính).
Còn trường hợp sấy kính thì em cũng thấy kg ổn vì xe đã kg đi cả tuần nay rồi. mà khi lấy chìa khóa ra khỏi xe thì hệ thống sưởi kg hoạt động nữa đg kg ạ.

 

[coolpix8700]

Còn trường hợp sấy kính thì em cũng thấy kg ổn vì xe đã kg đi cả tuần nay rồi. mà khi lấy chìa khóa ra khỏi xe thì hệ thống sưởi kg hoạt động nữa đg kg ạ.

Xe lâu không đi hay vừa đi em thấy không ảnh hưởng lắm. Còn như bác mô tả thời gian xảy ra nứt kính thì hoàn toàn có thể do sấy kính được (kính truyền nhiệt không tốt cho nên mới xảy ra như vậy). Em cũng tin là kính xe ô tô không cùng loại với thủy tinh bóng đèn, nó bền với nhiệt hơn nhiều, nhưng trong trường hợp đặc biệt vẫn có thể xảy ra. Em chạy xe gần 10 năm ở nước ngoài và phải bật sấy kính nhiều khi mặt kính bị băng đóng cứng vào buổi sáng sớm lúc xuống xe, dùng gạt băng rất lâu nếu không sấy trước và kính vẫn không sao. Nhưng như em đã nói là có thể xảy ra trong trường hợp đặc biệt!