Em nghĩ là ntn:
Bác Dí dáu phàn nàn 3 điểm:
1. Vụ lắp cản quá ẩu so với yêu cầu.
2. Quả 450K là ngoài mong đợi vì bác ấy đã bảo để đó để bác ấy xem như thế nào.
3. Công 550K có vẻ hơi cao, vì làm cả đống cũng thế mà lắp vào không cũng vẫn 550K.
Trên suy nghĩ của em, một người trung gian và chơi với cả hai bên, em cho là như thế này:
1. Vụ lắp cản: Vụ này không chấp nhận được, bên bác VV sai. Bác VV cũng đã nhận ngay từ đầu và đưa ra phương án khắc phục, tuy nhiên về căn bản thì chuyện nó đã lung tung beng rồi thì cũng chả khách nào quay lại để lắp cho ngon. Cái này bác VV cũng nên lưu ý anh em thợ.
2. Vụ 450K: Cái này bên bác VV không đúng ( Em không dùng từ sai vì thẳng thắn mà nói hội VIT hầu hết sang đó là làm, nên vụ ống này bác Q béo cho đi làm luôn), tuy nhiên, theo như em hiểu và như bác VV đã trình bày, xe từng ấy năm kiểu gì cũng phải thay ống nên em coi vụ này là 50/50, bác Dí Dáu cách này cách khác vẫn phải sửa con điều hòa nên 450K là không mất, về cá nhân, em cứ ngây thơ mà tin vụ này bên bác VV làm rẻ và chẩn - Cái này chỉ là nhân định cá nhân, các bác không tin thì bỏ qua.
3. Vụ 550K: Vụ này thì hai bác, mỗi người đều có cái lý của mình, tuy nhiên phải thẳng thắn nhìn nhận là 550K đấy không đơn giản chỉ là
công tháo lắp, nó bao gồm cả phí thuê chỗ gara, phí cơ hội khi thợ ngồi chơi, phí văn phòng, quản lý, lợi nhuận của ga ra. Do đó cái sự làm hay không làm thì với Gara, nó hầu như không khác nhau. Cái này bác Dí Dáu cần chia xẻ với Gara.
Thực ra em nghĩ là nếu chỉ có vụ 1 và 2 thì chắc bác Dí Dáu khó chịu tí rồi trên đường có em váy ngắn ngồi hớ hênh tí, váy nó quẹt vào tai là quên ngay thôi, ti nhiên đêm vè lại tòi ra vụ thứ 3 nên nó mới có tí cú, em hoàn toàn chia xẻ với bác về chuyện này.
Nhận định của em về vụ nầy là trên cơ sở một người trung gian, quen và chơi cả hai nên em chả nghiêng về bên nào (Mà thực tế em chả ăn cái giải líu gì mà phải về bên nào, cái OF nầy em cũng có tiếng là đĩ mồm rồi), thế nên chắc là không sai nhiều lắm.
Nếu như phải em, em cũng sẽ vẫn cứ làm 2700K như bình thường 1 thời gian, trong lúc đó ta tìm kế xử con lốc, sau này thay lốc chỉ vài nít vào đó là OK, mát mẻ, nhàn thân mà vẫn có lốc ngon chạy
.
Xét cả về lý và về tình, cả hai bên đều có những lý do và đều đúng cả, em đề nghi là ta dừng chuyện comment về câu chuyện mà focus vào chủ đề chính:
Tìm giải pháp cho cục lốc sao cho ngon bổ và rẻ nhất có thể
bác đem xe đi kiểu đó chưa nói công sức nhưng em nghĩ cũng thấy hơi buồn vì sự nghi ngờ của bác, đó là điều quan trọng
