. 
Hai cái bánh sau lắp cho đẹp chứ có lắp vừa xe đâu bác, bánh xe xin của xe IFA thải ra ấy màEm cảm ơn các bác, hôm qua ra Thế giới lốp kiểm tra lại thì không bị sao. Chắc do đồ nghề chỗ đó không chuẩn nên không lắp lốp được. May quá
Xe bác Nam Vũ lội sông Hồng cứ như đi trên phố ấy nhỉ
Món này khó đấy cụ ạ! Nói chung phải thực tế thì mới phát hiện được vì có nhiều thứ sinh ra tiếng kêu. Ví dụ: VIT nhà em lắp bậc dẫm, sau vài tháng chạy có tiếng kêu lộc cộc, em nhờ bác fansi đầy kinh nghiệm chỉnh 1 tý là hết luôn. May thế không biết!
Khả năng là ABS nó kích hoạt bác ạ
(nếu đúng vậy thì cháu ghét cái gara Trường Giang 87 Láng Hạ quá, nó vừa thay phớ Gít cho cháu xong)
Xe nhà bác đời nào mà có 2L nhỉ
Bác ra Hai Bà Trưng tìm mua 1 cái mâm sắt 15 inch để lắp lốp dự phòng vào, giá khoảng 4-500 là OK rồi.
Nếu ko muốn bị méo vành lần nữa thì lắp Bộ cảm biến áp suất lốp từ xa như thế này cho yên tâm.
Chắc nhiều bác khiêm tốn không tự nhận là lão thành để trả lời đâyCháu lại có chuyện hỏi các kụ lão thành đây:
Con Vịt nhà cháu giờ mắc cái bệnh là đỗ lâu mà khởi động lại thì nó phì ra một đám khói như hút thuốc lào xong rồi thôi.
Thợ gara ngoài thì bảo bệnh secmang dầu thể nhẹ, thợ trong Su Việt Anh thì bảo ko phải, vì nếu là secmang thì phải khói liên tục đây là do phớt gít làm dầu lọt vào buồng đốt một tẹo khi tắt máy. Để lâu nổ lại sẽ phun khói do đốt cái tẹo dầu đó........
Các kụ cho ý kiến giúp cháu cái. Cháu chưa dám tin ông nào hẳn nhưng hơi nghiêng về thợ Việt Anh.
Theo em rằng thì là Vịt của cụ khi mới khởi động, hỗn hợp khí vào buồng đốt có tỉ lệ quá nhiều xăng hơn so với không khí, do đó có 1 lượng xăng đốt không hết và ra ngoài thành khói đen. Khả năng là lọc gió của cụ đã quá bẩn, cụ thử mở lọc gió ra vệ sinh xem sao.Ô thế ko kụ nào tư vấn cho cháu à???
Hay bán hết Vịt roài????
Ô! E tưởng 2cái lốp kia lắp cho đẹp chứ hóa ra lại vừa à bác..???Xong lâu rồi bác ạ, em sơn tĩnh điện màu đen cho nó giản dị:
Được như bác nói thì đã tươm!
Cụ xem chỗ nào có thiết bị kiểm tra phanh (như bọn đăng kiểm ấy) chạy một chỗ rồi phanh thử vài lần xem nó kêu từ đâu.
Ấy cụ đừng vội chửi thằng TG vội. Có khi nó lại có lý: xéc măng thể nhẹ khi để lâu dầu có thể chảy vào buồng đốt, ít một. Khi cụ đi thì vì là "thể nhẹ" nên không thấy gì cả.Cháu lại có chuyện hỏi các kụ lão thành đây:
Con Vịt nhà cháu giờ mắc cái bệnh là đỗ lâu mà khởi động lại thì nó phì ra một đám khói như hút thuốc lào xong rồi thôi.
Thợ gara ngoài thì bảo bệnh secmang dầu thể nhẹ, thợ trong Su Việt Anh thì bảo ko phải, vì nếu là secmang thì phải khói liên tục đây là do phớt gít làm dầu lọt vào buồng đốt một tẹo khi tắt máy. Để lâu nổ lại sẽ phun khói do đốt cái tẹo dầu đó........
Các kụ cho ý kiến giúp cháu cái. Cháu chưa dám tin ông nào hẳn nhưng hơi nghiêng về thợ Việt Anh.
