Visai trên xe 2 cầu , cấu tạo và sử dụng - Toàn tập

[meomaymeomeo]

bài viết rất bổ ích cho ng muốn tìm hiểu

 

[ngaoop]

Ta thử hình dung mình đang đi bộ , chân trái bước các bước dài như chân phải thì sẽ đi thẳng , khi ta bước vào 1 khúc quanh thì một bên chân bước ngắn lại hơn chân kia , khi đi theo vòng tròn thì chân nào ở bên ngoài sẽ bước dài hơn hơn chân ở phía trong .

Lấy 1 ví dụ khác , đặt một cây bút chì nằm xuống đất , lấy tay lăn nó tiến lên, nó sẽ lăn theo đường thẳng , muốn nó lăn theo đường vòng thì làm thế nào ? Phải giữ một đầu bút lại cho nó trượt trên mặt đất thì bút mới lăn vòng được .

Trên xe ô tô, khi đi thẳng thì các bánh quay vận tốc như nhau, khi vào đường vòng thì 2 bánh trên cùng 1 cầu sẽ quay nhanh và chậm khác nhau , tất nhiên nó sẽ không thể nối khóa cứng với nhau được , nếu không nó sẽ giống cây bút chì trên kia chỉ biết đi thẳng, mỗi khi muốn rẽ thì phải chèn đá vào 1 bên bánh và nó sẽ bị trượt tại chỗ. :'(

Trường hợp xe bò kéo , dĩ nhiên là 2 bánh xe trên cùng 1 cầu sẽ không nối cứng vơí nhau nên khi vào đường vòng các bánh sẽ tự do lựa chọn vận tốc quay cho phù hợp . Đây cũng giống như cầu bị động của ô tô nhưng với cầu chủ động thì khó khăn hơn nhiều , các bánh xe phải nhận được lực truyền từ động cơ đến mà lại có thể tự lựa được như trên chiếc xe bò kia , thật là khó .
Để giải quyết vấn đề kỹ thuật này, Người ta phải nghĩ ra một bộ phận tự điều chỉnh sự khác biệt vận tốc quay của 2 bánh xe trên cùng một cầu . VISAI ra đời .

Như vậy về cơ bản : Visai chỉ có trên cầu chủ động , nó đảm bảo cho các bánh xe trên cùng 1 cầu quay với các vận tốc khác khau khi đi trên đường vòng . Nếu không có nó, bạn không thể lái xe được.

Tạm nghỉ vài hôm dành chỗ để các bác góp ý và tham luận trước khi chơi tiếp phần sau : Cấu tạo của visai .

Bác ví dụ rất thực tế cảm ơn bác

 

[maydongbo]

Cám ơn Bác vì bai viết bổ ích

 

[automotor]

Vi sai trên xe 2 cầu

Ví dụ hay và sinh động. rất dễ hiểu thanks cụ

Ta thử hình dung mình đang đi bộ , chân trái bước các bước dài như chân phải thì sẽ đi thẳng , khi ta bước vào 1 khúc quanh thì một bên chân bước ngắn lại hơn chân kia , khi đi theo vòng tròn thì chân nào ở bên ngoài sẽ bước dài hơn hơn chân ở phía trong .

Lấy 1 ví dụ khác , đặt một cây bút chì nằm xuống đất , lấy tay lăn nó tiến lên, nó sẽ lăn theo đường thẳng , muốn nó lăn theo đường vòng thì làm thế nào ? Phải giữ một đầu bút lại cho nó trượt trên mặt đất thì bút mới lăn vòng được .

Trên xe ô tô, khi đi thẳng thì các bánh quay vận tốc như nhau, khi vào đường vòng thì 2 bánh trên cùng 1 cầu sẽ quay nhanh và chậm khác nhau , tất nhiên nó sẽ không thể nối khóa cứng với nhau được , nếu không nó sẽ giống cây bút chì trên kia chỉ biết đi thẳng, mỗi khi muốn rẽ thì phải chèn đá vào 1 bên bánh và nó sẽ bị trượt tại chỗ. :'(

Trường hợp xe bò kéo , dĩ nhiên là 2 bánh xe trên cùng 1 cầu sẽ không nối cứng vơí nhau nên khi vào đường vòng các bánh sẽ tự do lựa chọn vận tốc quay cho phù hợp . Đây cũng giống như cầu bị động của ô tô nhưng với cầu chủ động thì khó khăn hơn nhiều , các bánh xe phải nhận được lực truyền từ động cơ đến mà lại có thể tự lựa được như trên chiếc xe bò kia , thật là khó .
Để giải quyết vấn đề kỹ thuật này, Người ta phải nghĩ ra một bộ phận tự điều chỉnh sự khác biệt vận tốc quay của 2 bánh xe trên cùng một cầu . VISAI ra đời .

Như vậy về cơ bản : Visai chỉ có trên cầu chủ động , nó đảm bảo cho các bánh xe trên cùng 1 cầu quay với các vận tốc khác khau khi đi trên đường vòng . Nếu không có nó, bạn không thể lái xe được.

Tạm nghỉ vài hôm dành chỗ để các bác góp ý và tham luận trước khi chơi tiếp phần sau : Cấu tạo của visai .

 

[30A:19-99]

Ôm lái cũng vài chục năm rồi nhưng toàn trị tải nặng với khách nên cũng i tờ vấn đề này.Bữa nay được bác chủ thớt khai sáng nhiều.Cám ơn bác nhiều nhé

 

[Xe4banh_cumem]

Bài Viết thú vị quá mà 1 số hình e k xem đc, nhưng e cố hiểu vậy

 

[h7p12000]

Sẽ có lúc bác thấy nó rất tiện lợi.

 

[viethungntd]

Cảm ơn các bác e đang tìm hiểu.

 

[không còn]

Hỏi ngu các bác tí. Xem em cắm cầu trước vào cua kêu lạch cạch là kêu cái gì vậy? Có nguy hiểm không?

 

[Sh-Zoomer]

em muốn hóng vụ này

 

[HITUSU]

Hỏi ngu các bác tí. Xem em cắm cầu trước vào cua kêu lạch cạch là kêu cái gì vậy? Có nguy hiểm không?

bệnh này dễ thôi bác,bác chạy khoảng 70-80km/h rồi bác ''cua gấp'' cho em,sau đó bác thấy thế nào rồi mô tả lại,em sẽ hướng dẫn cho bác cách khắc phục..

 

[Fun.net]

Caí này hay quá e đánh dấu phát để tìm hiểu dần dần

 

[tuankiet8881980]

Bổ sung kiến thức về oto , cám ơn các cụ

 

[cn7]

Cảm ơn các cụ, đọc xong ngộ ra được nhiều điều nhưng mà vẫn ko biết escape xlt của nhà cháu thuộc loại nào và cái nút 4x4 khi nào thì nên bật, bật trong điều kiện nào, các cụ qua đây bớt chút thời gian chỉ giáo cho nhà cháu cái.

 

[Land]

Cảm ơn các cụ, đọc xong ngộ ra được nhiều điều nhưng mà vẫn ko biết escape xlt của nhà cháu thuộc loại nào và cái nút 4x4 khi nào thì nên bật, bật trong điều kiện nào, các cụ qua đây bớt chút thời gian chỉ giáo cho nhà cháu cái.

Nhà cháu đoán là cái nút 4x4 đó nó không liên quan gì đến vi sai của cầu mà là nút nối dòng truyền động của cầu trước ra cầu sau. Lúc bấm 4x4 thì xe được chạy trong chế độ "2 cầu" , tức là động lực từ máy được truyền đến 4 bánh, còn khi tắt nó đi thì động lực chỉ được truyền đến 2 bánh trước thôi.

 

[cn7]

@Land
Cảm ơn cụ đã chỉ điểm ạ. thảo nào gọi escape là suv bao tử, so với các suv 4x4 khác thì kém nhiều quá.

 

[X-trails]

Hay tóa, tranh cãi về visai mãi bây h mới phát hiện có thớt này rất bổ ích, thanks kụ chủ nhóe, hehe

 

[tamvan123]

Em cung dang học hỏi món này để ra nhập CLB ợp rốt đấy ạ

 

[ZOTA]

Thêm được một lượng kiến thức cho ngày mới. Cám ơn chủ thớt!

 

[xetai14]

cảm ơn cụ đã có bài bổ ích