[Funland] Vingroup 'bắt tay' PV Power phủ trạm sạc xe điện toàn quốc

[namphong12]

Trước đó có hãng nào làm xe điện ngoài Tesla???

Chevrolet Bolt EV bán năm 2016
BMW I3 bán tại Mỹ năm 2013
Porsche Taycan bán tại Mỹ 2018
...
Đến tháng 3 năm 2023 sau khi nhận được 7,5 tỷ USD từ chính phủ Mỹ. Tesla mới mở 1 phần trạm sạc của mình cho các hãng khác.

 

[Hazelnut]

Thế cụ này lại công nhận Tesla độc quyền? Còn tương tự VF thì cụ trên nữa bảo ko độc quyền???

 

[Trương Toàn Nhất]

Thế cụ này lại công nhận Tesla độc quyền? Còn tương tự VF thì cụ trên nữa bảo ko độc quyền???

Nó mở trạm sạc để sạc cho xe của hãng nó, chứ nó có xin chính phủ mở trạm sạc để kinh doanh rồi cấm không cho thằng khác mở đâu mà bảo độc quyền?

 

[namphong12]

Thế cụ này lại công nhận Tesla độc quyền? Còn tương tự VF thì cụ trên nữa bảo ko độc quyền???

Độc quyền bên Mỹ thì đã ra tòa rồi.

 

[namphong12]

Sử dụng xe điện Vinfast mà bị hỏng thì sửa ở cửa hàng tư nhân như xe xăng được ko các cụ nhỉ

Đừng hỏng phần điện và phần mềm thì sửa ở garage ngoài vô tư. Nhưng xe bảo hành 10 năm. Mang ra ngoài làm chị. Phụ tùng Vinfast cũng rẻ thối ra ấy mà.
Cặp đèn pha vf6 có hơn chục triệu à.

 

[Doubleqn]

Thế cụ này lại công nhận Tesla độc quyền? Còn tương tự VF thì cụ trên nữa bảo ko độc quyền???

Vậy cho xe khác vào sạc giá 10k như mấy trạm khác đang làm rồi có bị người ta xì xào là cắt cổ không cụ? cụ tính thử bây giờ cho mấy xe điện hãng khác vào sạc 1 tháng họ thu được bao nhiêu? không phải ngẫu nhiên mà mấy ông làm trạm sạc giờ theo V Green đâu . Như Byd này họ có thèm vào trạm của VF đâu mà các cụ lo VFđộc quyền

 

[Xperia ZZ]

Mỗi lần xạc anh chạy tầm 400km. Như vậy anh chạy đi đâu mà xạc lắm thế? Người bình thường đi 1 ngày 40km thì 10 ngày sau mới xạc lại mà.

Khuyến cáo ko để pin dưới 20% và ko sạc quá 85%. Như vậy thực tế chỉ dùng được thường xuyên 60% dung lượng pin, tương đương tầm 250 - 300 km. Vì vậy, sạc pin là cực hình với rất nhiều người. VF đang rất cố gắng để sống, đó là thực tế rõ ràng.

 

[namphong12]

Khuyến cáo ko để pin dưới 20% và ko sạc quá 85%. Như vậy thực tế chỉ dùng được thường xuyên 60% dung lượng pin, tương đương tầm 250 - 300 km. Vì vậy, sạc pin là cực hình với rất nhiều người. VF đang rất cố gắng để sống, đó là thực tế rõ ràng.

Trước khi mua xe họ nghiên cứu kỹ rồi. Không phù hợp thì không mua. Chứ ai bắt phải mua xe điện đâu mà cụ kêu cực hình.

 

[coquay]

Khuyến cáo ko để pin dưới 20% và ko sạc quá 85%. Như vậy thực tế chỉ dùng được thường xuyên 60% dung lượng pin, tương đương tầm 250 - 300 km. Vì vậy, sạc pin là cực hình với rất nhiều người. VF đang rất cố gắng để sống, đó là thực tế rõ ràng.

Cái vấn đề sạc pin thì phụ thuộc vào tg của mình có bao nhiêu cho nó bình thường đi lại trong phố ko có kế hoặc đi đâu e cũng chỉ đặt ngắt sạc ở mức 80 hay 90 tùy vào tg e mong muốn và e cũng luôn cắm sạc khi cần ko nhất thiết phải để mức pin 20 e toàn cắm loanh quanh pin ở mức 30 hay 40 vì cắm từ 30 lên 80 chắc chỉ 30p đủ tg uống ly cf còn từ 80 lên 100 thì cũng mất 20 25p nữa chỉ khi cần đi đâu e mới để sạc đầy bình

 

[patuana76]

Đọc thấy nhiều ý kiến muốn trạm sạc đc mở cho tất cả các hãng xe như kiểu muốn dìm chết hãng xe trong nước, nền công nghiệp của VN còn non trẻ cần đc chính người dân trong nước ủng hộ đằng này lại muốn họ sập tiệm

Không biết bác đã từng ủng hộ anh ấy cái Vsmart nào chưa? Tôi ủng hộ 2 cái rồi.

 

[namphong12]

Ý em là nếu hỏng bất ngờ ngoài đường thì có tấp vào gara ngoài sửa tiện ko ấy, chứ bình thường có bảo hành thì phải sử dụng chứ ạ. Em cảm ơn cụ ạ.

Vậy phải xem nó hỏng phần nào. Phần gầm hay đèn đóm, mâm lốp thì vào garage ngoài được. Chưa lỗi phần mềm hay hỏng Phần điện thì kéo về hãng thôi.

 

[avile01]

Mời cụ giảng hộ cái.
còn em chỉ biết ở thị trường như phương tây không ông nào đc phép độc chiếm dù có bằng thoả thuận hay sát nhập mua bán.
Cụ chuyên gia ko thì mời cụ giảng em xin lắng nghe đây ah.

Tesla 'mở khóa' trạm sạc cho đối thủ, hưởng lợi hàng tỉ USD từ chính phủ Mỹ

Nếu không chịu "mở khóa" các trạm sạc cho toàn bộ xe điện, bao gồm xe của đối thủ cạnh tranh sử dụng, Tesla sẽ không nằm trong danh sách được nhận gói trợ cấp 7,5 tỉ USD của chính phủ Mỹ.

thanhnien.vn

Phương tây của cụ đây, từ khi bắt đầu xây dựng trạm sạc đến khi chia sẻ cho các đối tác, đối thủ của Tesla là 12 năm, đấy là còn do áp lực của chính phủ và để nhận trợ cấp trong cuộc đua xe điện với Trung Quốc. Vin của Mr.V cũng có dự định chỉ chia sẻ sau 12 năm, có ví dụ nào lớn hơn Tesla ở phương tây nữa không? Có ai cấm cụ không được mở mới, xây dựng trạm sạc đâu mà cụ lôi khái niệm độc quyền ra!

 

[Kiên Khùng]

Thế cụ này lại công nhận Tesla độc quyền? Còn tương tự VF thì cụ trên nữa bảo ko độc quyền???

Thì sẽ đến lúc V mở cho xe hãng khác vào sạc. Lúc nào thì chưa biết. Bánh ít đi thì bánh quy lại.
Thế thôi cụ. Chưa thấy bánh ít thì bánh quy cất, để nhà dùng.

 

[nicholas1618]

Rất mong tối ưu giá thành đặc biệt chờ thế hệ pin thể rắn dc phổ cập.

 

[namphong12]

Rất mong tối ưu giá thành đặc biệt chờ thế hệ pin thể rắn dc phổ cập.

Pin thể rắn sẽ rất đắt. Chỉ dành cho flagship thôi. Sẽ còn lâu nữa mới áp dụng xuống xe phổ thông.
Thực ra cũng chẳng cần xe chạy đến 1000km hay hơn nữa. Mà cần thời gian sạc giảm xuống.
Xe chạy được khoảng 500km và thời gian sạc khoảng 20- 30 phút là ổn lắm rồi.

 

[clicklacp]

Tesla 'mở khóa' trạm sạc cho đối thủ, hưởng lợi hàng tỉ USD từ chính phủ Mỹ

Nếu không chịu "mở khóa" các trạm sạc cho toàn bộ xe điện, bao gồm xe của đối thủ cạnh tranh sử dụng, Tesla sẽ không nằm trong danh sách được nhận gói trợ cấp 7,5 tỉ USD của chính phủ Mỹ.

thanhnien.vn

Phương tây của cụ đây, từ khi bắt đầu xây dựng trạm sạc đến khi chia sẻ cho các đối tác, đối thủ của Tesla là 12 năm, đấy là còn do áp lực của chính phủ và để nhận trợ cấp trong cuộc đua xe điện với Trung Quốc. Vin của Mr.V cũng có dự định chỉ chia sẻ sau 12 năm, có ví dụ nào lớn hơn Tesla ở phương tây nữa không? Có ai cấm cụ không được mở mới, xây dựng trạm sạc đâu mà cụ lôi khái niệm độc quyền ra!

Em định không đáp trong threat này vì không hiểu gì về xe điện, nhưng thấy có cụ nói độc quyền buồn cười quá nên xin mạo phạm đáp, dù không phải là dân kinh tế:
- V không cấm các hãng khác, không cấm ai mở trạm sạc, sao gọi là độc quyền? Cụ nào kêu độc quyền cứ mạnh dạn đứng ra làm, chắc chắn V không kiện và càng không cấm.
- V có quyền chỉ làm cho hãng họ, thì đó gọi là chăm sóc khách hàng, sao gọi là độc quyền?
- Cụ có bao giờ mở cửa hàng bán thịt, rồi giành thêm một góc cho người khác cũng bán thịt ngồi cùng không? Bảo rằng thịt là tài nguyên chung nên không được độc quyền?

 

[namphong12]

Mấy cụ kêu độc quyền thì mở cửa nhà mình cho người vô gia cư vào ở đi.

 

[Xperia ZZ]

Trước khi mua xe họ nghiên cứu kỹ rồi. Không phù hợp thì không mua. Chứ ai bắt phải mua xe điện đâu mà cụ kêu cực hình.

Em khẳng định ng mua mà nghiên cứu kỹ thì chỉ chưa tới 30%. Còn lại là nghe sale quảng cáo hết ạh. Em đây rất rành về xe nhưng cũng có khi mùi tai với sale.

 

[namphong12]

Em khẳng định ng mua mà nghiên cứu kỹ thì chỉ chưa tới 30%. Còn lại là nghe sale quảng cáo hết ạh. Em đây rất rành về xe nhưng cũng có khi mùi tai với sale.

Cụ ngây thơ thật đấy.
Mua xe điện không giống mua xe xăng chút nào đâu.

 

[Xperia ZZ]

Cái vấn đề sạc pin thì phụ thuộc vào tg của mình có bao nhiêu cho nó bình thường đi lại trong phố ko có kế hoặc đi đâu e cũng chỉ đặt ngắt sạc ở mức 80 hay 90 tùy vào tg e mong muốn và e cũng luôn cắm sạc khi cần ko nhất thiết phải để mức pin 20 e toàn cắm loanh quanh pin ở mức 30 hay 40 vì cắm từ 30 lên 80 chắc chỉ 30p đủ tg uống ly cf còn từ 80 lên 100 thì cũng mất 20 25p nữa chỉ khi cần đi đâu e mới để sạc đầy bình

Bởi vậy, nó phù hợp với tệp khách hàng rất hiếm như cụ. Xe chứ ko fải ko fải đt có thể cắm sạc mọi lúc mọi nơi. Nên để phổ biến như xe xăng thì rất là khó.

 

[Kiên Khùng]

Em định không đáp trong threat này vì không hiểu gì về xe điện, nhưng thấy có cụ nói độc quyền buồn cười quá nên xin mạo phạm đáp, dù không phải là dân kinh tế:
- V không cấm các hãng khác, không cấm ai mở trạm sạc, sao gọi là độc quyền? Cụ nào kêu độc quyền cứ mạnh dạn đứng ra làm, chắc chắn V không kiện và càng không cấm.
- V có quyền chỉ làm cho hãng họ, thì đó gọi là chăm sóc khách hàng, sao gọi là độc quyền?
- Cụ có bao giờ mở cửa hàng bán thịt, rồi giành thêm một góc cho người khác cũng bán thịt ngồi cùng không? Bảo rằng thịt là tài nguyên chung nên không được độc quyền?

Nếu xuất hiện 1 hãng xe điện cũng đầu tư trạm sạc như Vinfast thì sẽ xuất hiện kịch 2 hãng thỏa thuận cho phép các xe của 2 bên sạc trạm sạc của nhau.
Ngoài ra là kịch bản trạm sạc công cộng kinh doanh. Chứ Vin có xin trạm sạc hay điện đâu mà bảo họ phải thế này thế nọ?