VinFast VF7 có giá chính thức

[Mitsubishi Triton 2018]

Tính ra tiền thuê pin đã 1K/1km, chưa kể tiền điện, thời gian chờ sạc và không phải chỗ nào cũng có trạm sạc

e đi bán tải cũng chỉ 1,5k/km tính ra có khi rẻ hơn xe điện

 

[niceshot]

Con này 5 chỗ, con VF8 còn chưa có 7 chỗ mà cụ, mỗi dòng VF9 là có 7 chỗ thôi.
Bản Base giá 850tr, bản Plus giá 999tr, chưa bao gồm pin. Và chính sách đang giảm 100% thuế trước bạ. Thế thì giá lăn bánh chưa tới tỷ đâu.
....nhưng thuê pin thì cũng khá tốn, 2,9tr/tháng cho giới hạn di chuyển nhỏ hơn 3000 km /tháng. Như vậy + cả tiền sạc điện thì cũng cỡ 4-5tr / tháng, tương đương đổ xăng. ( nếu xe xăng, đổ 30 lít xăng hết 700k thì đi được khoảng 400km, đi 3000km thì chắc tốn khoảng hơn 3tr )

Em dùng xe đi làm, mỗi ngày chỉ khoảng 10km, tính bình quân 1 tháng chưa đến 300km bao gồm cả đi cafe, shopping.... thì có gói nào thấp hơn ko cụ?
Em đi xe xăng 1 tháng đổ không đến 2 bình, chưa tới 2tr.

 

[babypimp]

Em dùng xe đi làm, mỗi ngày chỉ khoảng 10km, tính bình quân 1 tháng chưa đến 300km bao gồm cả đi cafe, shopping.... thì có gói nào thấp hơn ko cụ?
Em đi xe xăng 1 tháng đổ không đến 2 bình, chưa tới 2tr.

Cố gắng mỗi tháng làm vài chuyến đi chơi xa để nặn cho đủ 3000km, cho bõ cái khuyến mãi miễn phí sạc 1 năm cụ ạ. Em vui tí

 

[niceshot]

Cố gắng mỗi tháng làm vài chuyến đi chơi xa để nặn cho đủ 3000km, cho bõ cái khuyến mãi miễn phí sạc 1 năm cụ ạ. Em vui tí

Đi chơi nhiều quá thì lại mất việc, ko còn đủ tiền nuôi xe cụ ạ

 

[Doun]

Xe này pin của bản base và plus khác nhau à các bác?

 

[cunglatruong]

con này giá 300 nuôn pin thì hợp ní . mua về chở rau ra chợ bán hoặc chạy grap cũng ổn.

 

[hungtom11]

vf7 quá đẹp. Con này mà lắp động cơ xăng là em bỏ vào giỏ hàng rồi đấy.

 

[nguyen_kia]

Giá e không biết sao để bàn, chỉ thấy VF ra nhanh, nhiều sp và chất lượng (hính thức) cũng được đấy chứ nhỉ

 

[quocanhnguyen201]

Đại bộ phận người dùng đều đang thăm dò về loại xe này. Tuy nhiên thực tế mà nói thì các định hướng tương lai đều sẽ bóp chết xe động cơ đốt trong trong khoảng 10 năm tới nên giờ bác nào mua xe xăng thì nó sẽ thành của hiếm sau này đấy, biết đâu lại vô cùng có giá hoặc vô giá trị vì ít người sử dụng. Còn xe điện thì nó đã thành xu thế toàn cầu ở các trung tâm kinh tế lớn như Trung QUốc, Mĩ, Châu Âu,.. còn những vùng kém phát triển hơn thì vẫn chuộng xe xăng dầu. VF thực tế đang bán xe lỗ ở mức khá cao, nên các bác bảo họ giảm nữa thì chẳng khác nào bảo họ phá sản, còn xe xăng thì vẫn sẽ bị bóp mạnh hơn khi thế giới bước qua chu kì khủng hoảng này bằng thuế, bằng các tiêu chuẩn khí thái, xe điện nó có nhiều ưu thế mà chỉ khi sử dụng đủ lâu và đủ hiểu về nó sẽ thấy nó mới là chiếc xe phục vụ cho cuộc sống dễ dàng hơn, còn nói thì người ta sẽ bảo những người như em là Vinno thôi.

Xe điện đăng ký mới trên tổng lượng xe đăng ký mới năm 2022 ở Trung Quốc là 23%, Châu Âu 11%, Mỹ 7%. Nhìn vào các con số tăng trưởng thì chặng đường xe điện thay thế xe xăng chắc phải tính bằng vài thập kỷ. Phần lớn người mua xe trên thế giới vẫn đang chọn xe xăng dầu kể cả ở những nước phát triển nhất nên nhận định của cụ là quá võ đoán qua số liệu thống kê thực tế

 

[37NA]

Xe điện VF, em thích nhất mẫu này

 

[Emesco]

Kiểu gì chả cho vouche mấy trăm

 

[Huthasa]

Đại bộ phận người dùng đều đang thăm dò về loại xe này. Tuy nhiên thực tế mà nói thì các định hướng tương lai đều sẽ bóp chết xe động cơ đốt trong trong khoảng 10 năm tới nên giờ bác nào mua xe xăng thì nó sẽ thành của hiếm sau này đấy, biết đâu lại vô cùng có giá hoặc vô giá trị vì ít người sử dụng. Còn xe điện thì nó đã thành xu thế toàn cầu ở các trung tâm kinh tế lớn như Trung QUốc, Mĩ, Châu Âu,.. còn những vùng kém phát triển hơn thì vẫn chuộng xe xăng dầu. VF thực tế đang bán xe lỗ ở mức khá cao, nên các bác bảo họ giảm nữa thì chẳng khác nào bảo họ phá sản, còn xe xăng thì vẫn sẽ bị bóp mạnh hơn khi thế giới bước qua chu kì khủng hoảng này bằng thuế, bằng các tiêu chuẩn khí thái, xe điện nó có nhiều ưu thế mà chỉ khi sử dụng đủ lâu và đủ hiểu về nó sẽ thấy nó mới là chiếc xe phục vụ cho cuộc sống dễ dàng hơn, còn nói thì người ta sẽ bảo những người như em là Vinno thôi.

Nhà cụ mất mạng à?
https://vneconomy.vn/techconnect//nhu-cau-suy-giam-cac-nha-san-xuat-toan-cau-giam-chi-tieu-cho-xe-dien.htm

 

[danleduc]

Em dùng xe đi làm, mỗi ngày chỉ khoảng 10km, tính bình quân 1 tháng chưa đến 300km bao gồm cả đi cafe, shopping.... thì có gói nào thấp hơn ko cụ?
Em đi xe xăng 1 tháng đổ không đến 2 bình, chưa tới 2tr.

Gói thuê pin thấp nhất là 2,9 tr/tháng, giới hạn đi không quá 3000 km. Còn 1 gói nữa là 4,8 tr/tháng, không giới hạn số km.
Kể ra thì thuê pin như này phù hợp cho xe Taxi.

Nói chung, nếu mua xe điện thì nên mua đứt pin, pin BH 10 năm thì chắc độ bền của nó OK.

 

[Xedap4banh2]

con bé nhất thì chả thấy ra, ra mấy con này tự mình choảng nhau à trời, à, con wulling cháu ở tp lớn gần nhất nước mà chưa thấy con nào ngoài đời thật luôn ạ

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Xe đẹp quá, em chờ Vf30 rồi hẵng mua chưa muộn

 

[sskkb]

VinFast áp dụng gói thuê pin 2,9 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển tối đa 3.000 km/tháng, và 4,8 triệu đồng/tháng nếu đi nhiều hơn 3.000 km. Mức cọc thuê pin là 41 triệu đồng, sẽ được hoàn trả lại cho khách hàng khi khách hàng dừng hợp đồng thuê pin, trả lại pin cho VinFast hoặc chuyển nhượng xe và pin cho người khác.

Cái này dành cho cụ nào đi xe hàng ngày, chứ em đi cả tuần may ra đc 100km thì chả biết thuê kiểu gì

 

[Vongai]

Hơi chát quá nhỉ?

 

[anhvandth]

Đã gọi là cho thuê thì để người ta đi bao nhiêu thì đi hết bao nhiêu nhieu điện thì người ta chịu ... Đằng này lại con giới hạn km ... Chán

 

[Doun]

Đã gọi là cho thuê thì để người ta đi bao nhiêu thì đi hết bao nhiêu nhieu điện thì người ta chịu ... Đằng này lại con giới hạn km ... Chán

Anh ý tính cả khấu hao pin vào đó nữa bác.

 

[haiyen1012]

Quan điểm của em thì bản base chưa pin chỉ đầu 7xx thôi là đẹp.