[Funland] VinFast VF3 từ A đến Z

[Whoamidear]

Tẹo nữa kiểu gì cũng có ông lao vào rủa: mua xe bus cho rộng, giờ OF tạp nham phết rồi

Ông nào? Chính là ông đấy, vì ông vừa rủa đúng câu ấy đấy.

 

[piston]

Vợ em đi con Feliz đã hơn 3 năm, quãng đường đi đã 27k km. Hồi mua xe + lên pin + ra biển tầm 45 triệu.
Trước đi con Primavera mỗi tháng hết 800k tiền xăng chưa kể tiền bảo dưỡng mỗi 3000 km hết tầm 1-3 triệu. Vậy là từ khi chuyển sang đi xe điện vợ em tiết kiệm tầm 45-50 triệu, coi như sau 3 năm lãi luôn con xe.

con phe lít sao mà so với con Vespa của Pi đc, cụ fun quá.

 

[BinhminhSG]

con phe lít sao mà so với con Vespa của Pi đc, cụ fun quá.

Pri được cái mã thôi cụ ơi. Con Feliz êm ru, tăng tốc nhanh và mượt, đi thích hơn nhiều.

Con Pri em mua năm 2014 ra biển 72 triệu, đơn giản vì vợ em thích. Con Feliz 45 triệu em định mua để đi cafe đổi gió, bà xã đi thử thích luôn nên vứt Pri ở nhà không đi nữa, vừa rồi bán cho cửa hàng thu mua xe cũ được 12 triệu.

 

[caisua]

Ông nào? Chính là ông đấy, vì ông vừa rủa đúng câu ấy đấy.

Lại chạm nọc rồi hehe

 

[poiuy]

Thực ra rất muốn ủng hộ hàng Việt và thực tế e cũng ủng hộ con vf3 cho vợ đi chợ. Nhưng nhìn vào cách truyền thông của Vin đợt này thấy k ổn. Lướt mxh đâu đâu cũng thấy vf. Nào là thống lĩnh thị trường đông nam á, nào là gây sốt ở TQ, bán rất nhiều ở Mỹ, xe tăng, nào là mua về cắm sạc là đi mọi thứ free...
Cá nhân e thấy ở VN những người qtam oto thì ai cũng biết vf rồi. Cứ chất lượng tốt, mẫu mã đẹp, giá thành hợp lý dân sẽ mua thôi. Cần gì phải làm quá lên như này. Nổ quá bảo sao nhiều anti. K cẩn thận là sẽ phản tác dụng.
Ý kiến cá nhân của e. Còn e vẫn trung thành với xe hốc xăng

Cụ quá sa đà vào 3 cái nhảm trên MXH rồi. Đến mức mà bị MXH nó gieo vào đầu những ý tưởng tiêu cực tức là cụ đã bị nghiện.

 

[--Lamborghini--]

em bị mấy phát ngồi hàng 3 của xe 5+2 chạy 100km mà lúc tới nơi chuột rút toàn thân, ko biết làm sao để bò được ra. Em chưa tới m7 nhưng nếu nhét em vào hàng sau con này em oánh cho ko trượt phát nào

Lúc các anh rì viu mấy xe 5+2 thì các anh kêu đi xa thì mỏi, còn vf3 thì các anh kêu ngồi tốt

 

[vu tuan ky nam]

E ko có tiền mua xe Vin
E chỉ thắc mắc thấy các cụ trên này khi nói về vấn đề sạc pin,có cụ nói là ra trạm sạc cafe 30p,có cụ bảo trên đường về quê dừng nghỉ ở trạm sạc để sạc,nhưng k thấy cụ nào nói khi đến quán cafe hay trạm sạc trên cao tốc đang có 8 cái xe đang cafe đợi sạc như các cụ ấy nhỉ?

 

[.Bo My]

E ko có tiền mua xe Vin
E chỉ thắc mắc thấy các cụ trên này khi nói về vấn đề sạc pin,có cụ nói là ra trạm sạc cafe 30p,có cụ bảo trên đường về quê dừng nghỉ ở trạm sạc để sạc,nhưng k thấy cụ nào nói khi đến quán cafe hay trạm sạc trên cao tốc đang có 8 cái xe đang cafe đợi sạc như các cụ ấy nhỉ?

8 cái xe ở 1 trạm dừng nghỉ là chuyện vặt vì có rất nhiều trụ, và đi tỉnh thì tạm nghỉ 30-60p cũng không vấn đề lắm. Tuy nhiên cứ 2-3 ngày lại phải ra cà phê 30p là chuyện mất thời giờ khủng không thể tin được. Đa số các trụ sạc rẻ lắp ở chung cư là loại AC thì không dùng được vì 1 quyết định đi vào lòng đất. Cái xe mấy trăm triệu mà cố cắt giảm 1 bộ phận giá 1 triệu là cục sạc gắn sẵn trên xe.

 

[nhanchauchau]

E ko có tiền mua xe Vin
E chỉ thắc mắc thấy các cụ trên này khi nói về vấn đề sạc pin,có cụ nói là ra trạm sạc cafe 30p,có cụ bảo trên đường về quê dừng nghỉ ở trạm sạc để sạc,nhưng k thấy cụ nào nói khi đến quán cafe hay trạm sạc trên cao tốc đang có 8 cái xe đang cafe đợi sạc như các cụ ấy nhỉ?

8 cái xe ở 1 trạm dừng nghỉ là chuyện vặt vì có rất nhiều trụ, và đi tỉnh thì tạm nghỉ 30-60p cũng không vấn đề lắm. Tuy nhiên cứ 2-3 ngày lại phải ra cà phê 30p là chuyện mất thời giờ khủng không thể tin được. Đa số các trụ sạc rẻ lắp ở chung cư là loại AC thì không dùng được vì 1 quyết định đi vào lòng đất.

Thị trường nó sẽ tự cân bằng.
Nhiều xe ít sạc, thì tự khắc xe bán được ít.
Ai mua thì họ tự biết tính toán pa phù hợp với họ.
Chứ cứ mang suy diễn, tưởng tượng cá nhân ra rồi hỏi đáp, với tranh luận nó chả đi đến đâu.

 

[namphong12]

E ko có tiền mua xe Vin
E chỉ thắc mắc thấy các cụ trên này khi nói về vấn đề sạc pin,có cụ nói là ra trạm sạc cafe 30p,có cụ bảo trên đường về quê dừng nghỉ ở trạm sạc để sạc,nhưng k thấy cụ nào nói khi đến quán cafe hay trạm sạc trên cao tốc đang có 8 cái xe đang cafe đợi sạc như các cụ ấy nhỉ?

Cụ ở đâu?, quê cụ ở đâu?
Cũng như xe xăng thôi. Trước 1 hành trình dài cần chuẩn bị. Nhất là chiếc xe.
Kiểm tra dầu mỡ, nước làm mát, lốp xe, kể cả lốp dự phòng, dụng cụ cứu hộ và đổ đầy bình nhiên liệu
Xe điện cũng thế và sạc đầy bình.
Trừ vf3 ( xe đô thị) và vf5 có quãng đường di chuyển 300km. Còn lại. 6,7,8,9 đều đi được 400km hoặc hơn ( full pin)
Với 300km thôi. Cụ có thể về quê ở Móng Cái, Lào Cai, Vinh, Sơn La, Hà Giang, Cao Bằng. Vẫn còn dư 100km cho cụ tạt ngang tạt ngửa.
Ở miền bắc thì chỉ có Điện Biên, Lai Châu là phải sạc giữ đường.
Nên chỉ cần chuẩn bị 1 chút. Cụ có thể đi bất cứ đâu.

 

[.Bo My]

Ai mua thì họ tự biết tính toán pa phù hợp với họ.
Chứ cứ mang suy diễn, tưởng tượng cá nhân ra rồi hỏi đáp, với tranh luận nó chả đi đến đâu.

Ai cũng tính toán được thì đã quá siêu, có những bài toán không lời giải được nên mới lên đây nhờ các cụ cho giải pháp có đúng là ở chung cư thì 2-3 ngày đi sạc 1 lần mất 30p không. Mất thời gian quá. Nếu là bà nhà mà 2-3 ngày đi siêu thị nạp pin thì mất tiền mua sắm nặng!
----
Có bao nhiêu loại trạm/trụ sạc ô tô điện VinFast ?
Tính tới thời điểm hiện tại, VinFast đã cho ra mắt 7 kiểu trụ sạc, bao gồm:

• Sạc chậm với công suất 11kW AC. Dùng cho chung cư, bãi xe.
• Tẩu sạc ô tô mini với công suất AC 2,2kW và 3,5kW. Mang theo xe được.
• Sạc treo tường tại gia với công suất AC 7,4kW.
• Trụ sạc siêu nhanh DC cho ô tô với công suất 150kW.
• Trụ sạc nhanh DC cho ô tô với công suất 30kW và 60kW.
• Trụ sạc Supercharger với công suất DC 300kW.

 

[nhanchauchau]

Ai cũng tính toán được thì đã quá siêu, có những bài toán không lời giải được nên mới lên đây nhờ các cụ cho giải pháp có đúng là ở chung cư thì 2-3 ngày đi sạc 1 lần mất 30p không. Mất thời gian quá. Nếu là bà nhà mà 2-3 ngày đi siêu thị nạp pin thì mất tiền mua sắm nặng!
----
Có bao nhiêu loại trạm/trụ sạc ô tô điện VinFast ?
Tính tới thời điểm hiện tại, VinFast đã cho ra mắt 7 kiểu trụ sạc, bao gồm:

• Sạc chậm với công suất 11kW AC. Dùng cho chung cư.
• Tẩu sạc ô tô mini với công suất AC 2,2kW và 3,5kW. Mang theo xe được.
• Sạc treo tường tại gia với công suất AC 7,4kW.
• Trụ sạc siêu nhanh DC cho ô tô với công suất 150kW.
• Trụ sạc nhanh DC cho ô tô với công suất 30kW và 60kW.
• Trụ sạc Supercharger với công suất DC 300kW.

Nếu 2 , 3 ngày phải sạc 1 lần 30 phút thì :
- Mua xe to hơn pin đi được dài hơn, nếu đủ tiền.
- K đủ tiền thì mua xe xăng cũ.
Cứ cố nghĩ ra những tình huống khó để làm gì.
Mỗi xe nó phục vụ 1 mục đích, 1 phân khúc kh thôi.
Làm gì có pa hoàn hảo. Liệt kê đủ mong muốn, khả năng có thể mua, con nào phù hợp nhất thì chốt pa đó thôi.

 

[namphong12]

Ai cũng tính toán được thì đã quá siêu, có những bài toán không lời giải được nên mới lên đây nhờ các cụ cho giải pháp có đúng là ở chung cư thì 2-3 ngày đi sạc 1 lần mất 30p không. Mất thời gian quá. Nếu là bà nhà mà 2-3 ngày đi siêu thị nạp pin thì mất tiền mua sắm nặng!
----
Có bao nhiêu loại trạm/trụ sạc ô tô điện VinFast ?
Tính tới thời điểm hiện tại, VinFast đã cho ra mắt 7 kiểu trụ sạc, bao gồm:

• Sạc chậm với công suất 11kW AC. Dùng cho chung cư, bãi xe.
• Tẩu sạc ô tô mini với công suất AC 2,2kW và 3,5kW. Mang theo xe được.
• Sạc treo tường tại gia với công suất AC 7,4kW.
• Trụ sạc siêu nhanh DC cho ô tô với công suất 150kW.
• Trụ sạc nhanh DC cho ô tô với công suất 30kW và 60kW.
• Trụ sạc Supercharger với công suất DC 300kW.

Xe điện có phải mới ra mắt ngày hôm qua đâu.
Chuyện sạc này thảo luận mấy năm nay rồi.
Các cụ đang chạy xe điện có cụ nào kêu ca chuyện sạc đâu. Toàn kêu lỗi gì đó chứ.
Tức là các cụ ấy đã tính toán, sắp xếp được việc sạc xe trước khi xuống tiền mua xe.
Cụ thấy nó quá bất tiện thì tiếp tục đi xe xăng thôi. Có ai bắt cụ đâu.

 

[--Lamborghini--]

E ko có tiền mua xe Vin
E chỉ thắc mắc thấy các cụ trên này khi nói về vấn đề sạc pin,có cụ nói là ra trạm sạc cafe 30p,có cụ bảo trên đường về quê dừng nghỉ ở trạm sạc để sạc,nhưng k thấy cụ nào nói khi đến quán cafe hay trạm sạc trên cao tốc đang có 8 cái xe đang cafe đợi sạc như các cụ ấy nhỉ?

Nói bao h chả dễ và đơn giản cụ
Có cụ còn đề xuất chính sách hỗ trợ cho kéo điện sạc từ căn hộ xuống tận chỗ để xe nữa cơ mà

 

[.Bo My]

Xe điện có phải mới ra mắt ngày hôm qua đâu.
Chuyện sạc này thảo luận mấy năm nay rồi.

Vấn đề của VF3 hoàn toàn mới vì 1 lần nạp chỉ đi được 150 km = 215x70%, thời gian nạp pin 36 phút từ 10 đến 70% chứ không phải 100%. Và không sử dụng được trạm AC phổ cập ở các chung cư, bãi đổ xe. Sạc trên 70% thì chỉ thường có ở bãi đổ qua đêm thôi chứ lâu lắm không chờ được đâu.

Trong khi VF5 plus dùng được 228km, 326 km x 70%, thời gian nạp pin 30p từ 10-70%, và quan trọng nhất là dùng được trạm AC có sẵn, loại trạm AC giá rẻ mà các chung cư bãi xe sẽ mua.

Giờ đòi chung cư bãi xe phải sắm thêm sạc DC cho riêng 1 mình VF3 à? Mà nói đến giá củ sạc, giá sạc AC của Wuling chỉ có 1 triệu 7 trên shoppee thôi so với giá sạc VF3 6 triệu.

 

[nhanchauchau]

Vấn đề của VF3 hoàn toàn mới vì 1 lần nạp chỉ đi được 150 km = 215x70%, thời gian nạp pin 36 phút từ 10 đến 70% chứ không phải 100%. Và không sử dụng được trạm AC phổ cập ở các chung cư, bãi đổ xe.

Trong khi VF5 plus dùng được 228km, 326 km x 70%, thời gian nạp pin 30p từ 10-70%, và quan trọng nhất là dùng được trạm AC có sẵn, loại trạm AC giá rẻ mà các chung cư bãi xe sẽ mua.

Giờ đòi chung cư bãi xe phải sắm thêm sạc DC cho riêng 1 mình VF3 à? Mà nói đến giá củ sạc, giá sạc AC của Wuling chỉ có 1 triệu 7 trên shoppee thôi so với giá sạc VF3 6 triệu.

THì có 2 lựa chọn ngay đấy :
- Mua hẳn VF5
- Mua Wuling

 

[xuanphuongccs]

Vấn đề của VF3 hoàn toàn mới vì 1 lần nạp chỉ đi được 150 km = 215x70%, thời gian nạp pin 36 phút từ 10 đến 70% chứ không phải 100%. Và không sử dụng được trạm AC phổ cập ở các chung cư, bãi đổ xe.

Trong khi VF5 plus dùng được 228km, 326 km x 70%, thời gian nạp pin 30p từ 10-70%, và quan trọng nhất là dùng được trạm AC có sẵn, loại trạm AC giá rẻ mà các chung cư bãi xe sẽ mua.

Giờ đòi chung cư bãi xe phải sắm thêm sạc DC cho riêng 1 mình VF3 à? Mà nói đến giá củ sạc, giá sạc AC của Wuling chỉ có 1 triệu 7 trên shoppee thôi so với giá sạc VF3 6 triệu.

Thế thì không mua nữa sao phải xoắn. Giống Trấn Thành bảo chê hài nhảm thì chuyển kênh thôi. Nó có bóp cổ bắt phải mua đâu.

 

[congchi]

Lúc các anh rì viu mấy xe 5+2 thì các anh kêu đi xa thì mỏi, còn vf3 thì các anh kêu ngồi tốt

Thì họ review theo đúng mục đích của con xe mà.
Nó dùng đi phố ngồi 1 tiếng đổ lại là bình thường.
Xách nó đi phượt thì khác éo gì tra tấn.
Mấy con MPV 7 chổ hàng 3 ngồi cũng đâu có thoải mái gì nếu đi xa

 

[namphong12]

Vấn đề của VF3 hoàn toàn mới vì 1 lần nạp chỉ đi được 150 km = 215x70%, thời gian nạp pin 36 phút từ 10 đến 70% chứ không phải 100%. Và không sử dụng được trạm AC phổ cập ở các chung cư, bãi đổ xe. Sạc trên 70% thì chỉ thường có ở bãi đổ qua đêm thôi chứ lâu lắm không chờ được đâu.

Trong khi VF5 plus dùng được 228km, 326 km x 70%, thời gian nạp pin 30p từ 10-70%, và quan trọng nhất là dùng được trạm AC có sẵn, loại trạm AC giá rẻ mà các chung cư bãi xe sẽ mua.

Giờ đòi chung cư bãi xe phải sắm thêm sạc DC cho riêng 1 mình VF3 à? Mà nói đến giá củ sạc, giá sạc AC của Wuling chỉ có 1 triệu 7 trên shoppee thôi so với giá sạc VF3 6 triệu.

Khổ quá. Sạc DC thì vài hôm nữa hãng sẽ bán. Mà giờ đang free thì ra trạm mà sạc.
Mới giao được mấy chục xe cho KOL làm truyền thông thôi.
Họ xuống tiền mua. Tức là họ đã tính toán hết rồi.
Thứ nhất là tiền chỉ có tầm đó.
Thứ 2 nhà có chỗ sạc, nhà gần trạm sạc, quán cafe quen gần trạm sạc, cơ quan có chỗ sạc hay gần trạm.
Cụ có thấy cụ nào đang đi xe điện mà kêu sạc khó quá, vất vả quá không?
Còn cụ thấy khó thì cụ đi xe xăng tiếp thôi. Hay có người tặng cụ xe điện bắt cụ phải đi.

 

[Doubleqn]

Lúc các anh rì viu mấy xe 5+2 thì các anh kêu đi xa thì mỏi, còn vf3 thì các anh kêu ngồi tốt

VF3 thì mới thấy các anh ấy ngồi quay video thôi, còn con 5+2 mà các cụ ngồi không mỏi mới lạ, cái trần sau xe 5+2 nó thấp tè, VF3 quay thấy còn cao ráo hơn