[Thảo luận] Vinfast: Vài nhận định từ góc độ đầu tư

[cun01]

Trước em mở cái thớt bao giờ Vin bán nhà máy, 2 phút thì bị xoá cmn mất.

Giàu như bọn Úc còn éo giữ nổi thằng Holden
hơn 100 năm tuổi thì cỡ VN dặt dẹo, nợ đầm đìa, ăn còn éo đủ thì tuổi gì mà duy trì ngành sx xe. Phông bạt vài năm lại chả bán vội.

Chuyển Vanh Phét cho chủ Tàu.
Xong, ông chủ giải tán ô tô, lấy đất làm việc khác.
Ngon.
Giấc mơ Trung hoa.
1 vành đai,1 con đường.
Kế hoạch hoàn hảo hơn cả thương vụ AVG

 

[hoangdong1269]

Em thấy rất nhiều cụ nói cái dòng đỏ đỏ kia. Nhưng chưa thấy bằng chứng. Có 2 vấn đề:
- Thứ 1: Có cụ nào rảnh rỗi chỉ ra "Đám Vin Nô" kia là những ai không? Đếm xem được bao nhiêu so với 600.000 thành viên OF.
- Thứ 2: Có cụ nào "quất" được vài còm để chứng minh cho nhận định "ít học và bịt miệng người tiêu dùng" không? Chứ thấy nhiều ông Ofer cứ như Don Quixote đang đánh nhau với cối xay gió vậy.
Còn em thấy từ lúc VF ra xe thì ít nhất người tiêu dùng cũng đã được lợi. Các hãng không còn dám tăng giá bán nhiều, thậm chí còn giảm giá, tăng chất lượng dịch vụ để cạnh tranh. Dù mua xe hãng nào thì người tiêu dùng cũng đã được hưởng lợi gián tiếp từ VF rồi và sẽ còn hưởng lợi ở những năm sau này, cho dù không mua xe của VF. Đáng để cảm ơn VF mà.

Nói thật vs cụ là mới đầu em cũng định ủng hộ Vin nhưng thôi.
Từ Vin nô em dùng thì theo trào lưu thôi. Ai mà bận lòng thì kệ.
Còn bịt miệng ntd thì xem mấy cái giấy mời ở vụ Vinschool ý. Thế ko là bịt miệng là gì.
Còn cái vụ xe giảm giá thì em xin lỗi cụ.
Xe nó giảm do cạnh tranh vs nhau thôi. Thằng Vinfast có đc bao nhiêu đâu mà sợ.
Mà nhờ có cái 116 mà xe đầu năm 2018 mới tăng giá vì ko có xe đấy. Chắc sắp tới giá xe còn tăng nữa khi sửa đổi Thuế TTĐB.
Nó chỉ nhìn vào túi của nó thôi. Chưa lo gì cho NTD.
Xin lỗi tình yêu một lần nữa.
Em không ghét Vin. Nhưng ghét cách nó trịnh thượng từ cách định giá đến cách đối xử vs NTD.
PS : Bây giờ nếu Faldi về 250 cả giấy em lại là kh của Vin nhé
Xin lỗi cụ lần nữa nhé

 

[Cướp cò]

Nói lung tung thế thì ai chả nói được...Cụ dẫn chứng Vin mua pháp luật đi...

Em nhặt hộ dẫn chứng:

Theo Quy chế xác định chiều cao tối đa các công trình cao tầng ở khu vực nội đô lịch sử của HN:

- Nhiều tuyến phố trong khu vực phố cổ không được phép xây dựng nhà cao tầng như: Hàng Đậu, Phan Đình Phùng, một số đoạn trên đường Hoàng Hoa Thám, Đội Cấn, Lò Đúc, Pháo Đài Láng...

- Các tuyến phố khu vực khác hoặc nút giao thông được phép xây dựng các tòa cao ốc dao động từ 13 tầng đến 27 tầng. Một số điểm hạn chế chiều cao như đầu đường Lê Duẩn tối đa 9 tầng, phố Hào Nam, Thái Hà, Chùa Bộc tối đa 13 tầng.

- Một số điểm nhấn được phép xây dựng chiều cao dao động từ 65 đến 180m, tương đương 18 đến 50 tầng. Đặc biệt, khu nội đô lịch sử chỉ có duy nhất 2 vị trí được xây dựng quá 39 tầng, đó là Khu vực triển lãm Giảng Võ cao tối đa 50 tầng (tương đương 180m) và Khu vực ô đất 29 Liễu Giai cao tối đa 45 tầng (tương đương 162m). Cả 2 lô đất này hiện đều thuộc sở hữu của Tập đoàn Vingroup.

 

[Cartoner]

Các hãng giảm giá là do làn sóng xe tàu,xe hàn không phải do VF. Cùng phân khúc bán giá cao hơn thì sao có thể nói các hãng giảm giá vì VF ?

Hay là cụ mở 1 topic so sánh xe VF với các hãng đi. Xem thử, cùng tính năng kỹ thuật thì xe nào rẻ hơn, hoặc cùng giá tiền thì xe nào có thông số kỹ thuật "xịn" hơn. Chứ không nên comment so sánh cảm tính như vậy.

 

[backmaster]

Gọi là Vincom hoàn toàn có thể hiểu và chấp nhận được nếu xét về lịch sử của tập đoàn này.

Vincom là tiền thân của Vingroup. Thậm chí mã cổ phiếu VIC của là thừa hưởng của Vincom

Năm 2007 Vincom là doanh nghiệp đầu tiên của anh V lên sàn chứng khoán với mã cp là VIC. Sau đó anh V cơ cấu lại tập đoàn, sáp nhập Vinpearl vào và lập nên cái Vingroup đó.

Còn cái Vincom Retail hiện nay cũng là cơ cấu lại đưa hết mảng shopping mall vào cái đó.

Lợi dụng mấy cái tiểu tiết về tên gọi để đánh giá hạ thấp người khác thì phải gọi là bẩn.

Lấy tên bố để gọi con kiểu như: Thằng cu .... thì ở quê họ coi là bình thường và chả có gì tranh cãi, mà ở quê thì đừng bàn chuyện tầm chiến lược này nọ. Hãy từ những cái hiểu biết nhỏ nhặt mà hiểu những cái lớn hơn, Đã ko hiểu những cái nhỏ, cái cơ bản thì đừng viết bài đánh giá, phân tích như đúng rồi. Chỉ những chuyên gia về kinh tế mới đủ tầm hiểu biết để đánh giá chiến lược của 1 tập đoàn tỷ đô thôi nhá. Ếch nhái cũng bày đặt lại còn bênh nhau nữa

 

[mmxhung]

Không cạnh tranh bằng giá thì bằng gì
1. Sản phẩm : 5 cha 3 mẹ. Chửa biết chất lượng ntn.
2. Kênh phân phối và dv sau bán hàng: mua lại kênh yếu kém của GM.
3. Truyền thông : Có cụ gì bên trên phân tích rồi. Bằng cách cho bọn Vin nô ít học làm và bịt miệng NTD thì tạo hiệu ứng ngược.
4. Giá : Nói thật lúc đầu em cũng máu SA lắm. Nhưng nhìn giá thì thôi. Tầm SA khoảng 700-750 thì em sẽ mua để trải nghiệm một sản phẩm Việt . Còn giá hiện tại thì em nhường cho cụ nào máu hơn em.
Nếu faldi bản full ra giấy khoảng 250-280
A khoảng 650-700. SA khoảng 700-750 thì em nghĩ vs tình hình hiện tại khả quan hơn nhiều.

Cạnh tranh bằng giá thì khác mẹ gì với phần còn lại.
Giờ sẽ ra chiêu bán nhà tặng ô tô, bán combo nhà và ô tô, bán ô tô tặng dịch vụ... Còn nhớ chiêu thức bán nhà tặng thẻ học Vinschool, nghỉ dưỡng Vinpearl... đã thắng lợi ngoạn mục. Mà chiêu này thì mọi đối thủ đều không thể học được, triển khai được. Với mức tiêu thụ vài chục ngàn BĐS mỗi năm thì chiêu này hiệu quả hơn nhiều.

 

[Cartoner]

Chuyển Vanh Phét cho chủ Tàu.
Xong, ông chủ giải tán ô tô, lấy đất làm việc khác.
Ngon.
Giấc mơ Trung hoa.
1 vành đai,1 con đường.
Kế hoạch hoàn hảo hơn cả thương vụ AVG

Quá hoàn hảo, quá tuyệt vời. Nghe đâu 2020 còn sáp nhập nơi nào đó vào với Tàu nữa kia mà.

 

[Leanh65]

Cháu là người dân bình thường, chả liên quan gì đến Vin cả.
Đây nguồn đây, mời cụ đọc:http://thoibaotaichinhvietnam.vn/pages/thue-voi-cuoc-song/2019-07-15/cuc-thue-hai-phong-tiep-tuc-phan-dau-thu-ngan-sach-moi-thang-dat-hon-23-nghin-ty-dong-73891.aspx

Cụ có PR cho VF thì làm ơn cẩn thận hộ nó tý không lại tác dụng ngược.
Cái số 357,8 tỷ kia là của 6 tháng đầu năm. Chủ yếu trong gđ xấy dựng nhà máy thì không nói nên điều gì.
Cháu tý té ghế vì sl VF bán ra với con số nộp ns/ tháng của cụ.
Cụ nào trên kia hỏi bằng chứng trình của đội V.N thì bơi vào đây nhé.

 

[lotomo2015]

Ơ, cụ đọc kỹ còm của cháu đi. Cháu có nói gì đến năm 2018 đâu mà cụ ?!
Cháu chỉ đọc báo, thấy thế thì cháu nói thế, đây : http://thoibaotaichinhvietnam.vn/pages/thue-voi-cuoc-song/2019-07-15/cuc-thue-hai-phong-tiep-tuc-phan-dau-thu-ngan-sach-moi-thang-dat-hon-23-nghin-ty-dong-73891.aspx

Thu được của Vinfast trong sáu tháng đầu năm có 360 tỷ, tính ra mỗi tháng có 60 tỷ.

 

[flying fish]

Em nhặt hộ dẫn chứng:

Theo Quy chế xác định chiều cao tối đa các công trình cao tầng ở khu vực nội đô lịch sử của HN:

- Nhiều tuyến phố trong khu vực phố cổ không được phép xây dựng nhà cao tầng như: Hàng Đậu, Phan Đình Phùng, một số đoạn trên đường Hoàng Hoa Thám, Đội Cấn, Lò Đúc, Pháo Đài Láng...

- Các tuyến phố khu vực khác hoặc nút giao thông được phép xây dựng các tòa cao ốc dao động từ 13 tầng đến 27 tầng. Một số điểm hạn chế chiều cao như đầu đường Lê Duẩn tối đa 9 tầng, phố Hào Nam, Thái Hà, Chùa Bộc tối đa 13 tầng.

- Một số điểm nhấn được phép xây dựng chiều cao dao động từ 65 đến 180m, tương đương 18 đến 50 tầng. Đặc biệt, khu nội đô lịch sử chỉ có duy nhất 2 vị trí được xây dựng quá 39 tầng, đó là Khu vực triển lãm Giảng Võ cao tối đa 50 tầng (tương đương 180m) và Khu vực ô đất 29 Liễu Giai cao tối đa 45 tầng (tương đương 162m). Cả 2 lô đất này hiện đều thuộc sở hữu của Tập đoàn Vingroup.

À..ra là cụ hằn học vì cái này hả ?
Thế ngày xưa Lotte xây tòa nhà Lotte 65 tầng ở Liễu giai chắc chúng nó cũng mua pháp luật á ?
Mà khu đó đã có tòa nhà Lotte 65 tầng, thì xung quanh đó làm thêm vài tòa nhà cao 50 tầng trông cảnh quan nó mới tương xứng...chứ ai lại để mỗi ông Lotte sừng sững 65 tầng đứng 1 mình ?!!!? hị hị...

 

[cocsku]

Trước em mở cái thớt bao giờ Vin bán nhà máy, 2 phút thì bị xoá cmn mất.

Giàu như bọn Úc còn éo giữ nổi thằng Holden hơn 100 năm tuổi thì cỡ VN dặt dẹo, nợ đầm đìa, ăn còn éo đủ thì tuổi gì mà duy trì ngành sx xe. Phông bạt vài năm lại chả bán vội.

Mỗi nước một hoàn cảnh, cụ thấy thằng úc ko làm nổi xe thì suy ra vn cũng không làm nổi thì quá ấu trĩ, người ta xoá bài cũng phải. Khác nào bảo ông Vũ Trung nguyên già đời và giàu có thế còn bị vợ nó lừa, mấy thằng oắt con 20-30 tuổi gì mà đòi lấy vợ, phông bạt vài năm rồi ly dị vội.

 

[cun01]

Quá hoàn hảo, quá tuyệt vời. Nghe đâu 2020 còn sáp nhập nơi nào đó vào với Tàu nữa kia mà.

Nước Tàu chửa đủ độ điên mà sáp nhập
Cái nó cần là dựng lên những lãnh đạo xuất thân con buôn bán nước

 

[lotomo2015]

À..ra là cụ hằn học vì cái này hả ?
Thế ngày xưa Lotte xây tòa nhà Lotte 65 tầng ở Liễu giai chắc chúng nó cũng mua pháp luật á ?
Mà khu đó đã có tòa nhà Lotte 65 tầng, thì xung quanh đó làm thêm vài tòa nhà cao 50 tầng trông cảnh quan nó mới tương xứng...chứ ai lại để mỗi ông Lotte sừng sững 65 tầng đứng 1 mình ?!!!? hị hị...

Vì dự án của Lotte là từ lâu rồi trước khi có quy định về chiều cao xây dựng trong nội đô. Dự án ấy nó phải có từ độ năm 2000 xong rồi vứt đấy, hồi đó em còn đưa vợ vào bãi ấy tập lái xe. Sau này đến 2011 bọn Lotte mới nhảy vào mua lại dự án và xây dựng.

 

[Rong rêu]

Mỗi nước một hoàn cảnh, cụ thấy thằng úc ko làm nổi xe thì suy ra vn cũng không làm nổi thì quá ấu trĩ, người ta xoá bài cũng phải. Khác nào bảo ông Vũ Trung nguyên già đời và giàu có thế còn bị vợ nó lừa, mấy thằng oắt con 20-30 tuổi gì mà đòi lấy vợ, phông bạt vài năm rồi ly dị vội.

Cụ sai ở chỗ là làm nổi và không làm nổi, tôi đang nói duy trì ngành sx xe, còn giờ để làm ra cái xe như của anh V, nước éo nào chả làm được.

 

[Cartoner]

Nói thật vs cụ là mới đầu em cũng định ủng hộ Vin nhưng thôi.
Từ Vin nô em dùng thì theo trào lưu thôi. Ai mà bận lòng thì kệ.
Còn bịt miệng ntd thì xem mấy cái giấy mời ở vụ Vinschool ý. Thế ko là bịt miệng là gì.
Còn cái vụ xe giảm giá thì em xin lỗi cụ.
Xe nó giảm do cạnh tranh vs nhau thôi. Thằng Vinfast có đc bao nhiêu đâu mà sợ.
Mà nhờ có cái 116 mà xe đầu năm 2018 mới tăng giá vì ko có xe đấy. Chắc sắp tới giá xe còn tăng nữa khi sửa đổi Thuế TTĐB.
Nó chỉ nhìn vào túi của nó thôi. Chưa lo gì cho NTD.
Xin lỗi tình yêu một lần nữa.
Em không ghét Vin. Nhưng ghét cách nó trịnh thượng từ cách định giá đến cách đối xử vs NTD.
PS : Bây giờ nếu Faldi về 250 cả giấy em lại là kh của Vin nhé
Xin lỗi cụ lần nữa nhé

Đầu tiên, vụ giấy mời kia không liên quan gì đến OF, không xảy ra ở OF nên không thể quy chụp cho Vin nô trên OF được cụ ơi.
Thứ 2, bản chất vụ giấy mời là gì? Họ dùng ngôn từ thiếu văn hóa để chửi và xúc phạm cá nhân, tổ chức nên bị mời lên để nhắc nhở về ngôn từ phát ngôn, chứ em thấy nhiều cụ dùng sự việc như là ví dụ "bịt miệng" là không đúng rồi.

 

[lotomo2015]

Mỗi nước một hoàn cảnh, cụ thấy thằng úc ko làm nổi xe thì suy ra vn cũng không làm nổi thì quá ấu trĩ, người ta xoá bài cũng phải. Khác nào bảo ông Vũ Trung nguyên già đời và giàu có thế còn bị vợ nó lừa, mấy thằng oắt con 20-30 tuổi gì mà đòi lấy vợ, phông bạt vài năm rồi ly dị vội.

Bọn Úc thì thị trường xe lớn hơn Việt Nam nhiều nhưng xe nhập rẻ quá nên chịu không nổi.

 

[Cướp cò]

À..ra là cụ hằn học vì cái này hả ?
Thế ngày xưa Lotte xây tòa nhà Lotte 65 tầng ở Liễu giai chắc chúng nó cũng mua pháp luật á ?
Mà khu đó đã có tòa nhà Lotte 65 tầng, thì xung quanh đó làm thêm vài tòa nhà cao 50 tầng trông cảnh quan nó mới tương xứng...chứ ai lại để mỗi ông Lotte sừng sững 65 tầng đứng 1 mình ?!!!? hị hị...

Cụ nói mà đ éo chịu tìm hiểu. Lotte nó xây trước khi có quy hoạch bảo tồn không gian nội đô lịch sử của Hà Nội - Được lập ra để ngăn chặn những thảm họa như Lotte lặp lại.

Sau khi cố nhét cái "Điểm nhấn" Giảng Võ và Liễu Giai vào quy hoạch, UBND Hà Nội đã chịu sự phản ứng dữ dội từ các nhà chuyên môn kiến trúc quy hoạch. Vụ việc thối đến nỗi TTg Ng Xuân Phúc đã phải trực tiếp ra lệnh dừng thực hiện dự án Giảng Võ, còn Liễu Giai thì Vova nó nhanh tay xây trót lọt cmnr.

 

[Gengine]

Tranh luận với những thành viên như này cũng chẳng để làm gì. Quote để lưu lại.

Lấy tên bố để gọi con kiểu như: Thằng cu .... thì ở quê họ coi là bình thường và chả có gì tranh cãi, mà ở quê thì đừng bàn chuyện tầm chiến lược này nọ. Hãy từ những cái hiểu biết nhỏ nhặt mà hiểu những cái lớn hơn, Đã ko hiểu những cái nhỏ, cái cơ bản thì đừng viết bài đánh giá, phân tích như đúng rồi. Chỉ những chuyên gia về kinh tế mới đủ tầm hiểu biết để đánh giá chiến lược của 1 tập đoàn tỷ đô thôi nhá. Ếch nhái cũng bày đặt lại còn bênh nhau nữa

 

[Rong rêu]

Em thấy rất nhiều cụ nói cái dòng đỏ đỏ kia. Nhưng chưa thấy bằng chứng. Có 2 vấn đề:
- Thứ 1: Có cụ nào rảnh rỗi chỉ ra "Đám Vin Nô" kia là những ai không? Đếm xem được bao nhiêu so với 600.000 thành viên OF.
- Thứ 2: Có cụ nào "quất" được vài còm để chứng minh cho nhận định "ít học và bịt miệng người tiêu dùng" không? Chứ thấy nhiều ông Ofer cứ như Don Quixote đang đánh nhau với cối xay gió vậy.
Còn em thấy từ lúc VF ra xe thì ít nhất người tiêu dùng cũng đã được lợi. Các hãng không còn dám tăng giá bán nhiều, thậm chí còn giảm giá, tăng chất lượng dịch vụ để cạnh tranh. Dù mua xe hãng nào thì người tiêu dùng cũng đã được hưởng lợi gián tiếp từ VF rồi và sẽ còn hưởng lợi ở những năm sau này, cho dù không mua xe của VF. Đáng để cảm ơn VF mà.

Các hãng khác nó không ngu đến mức thi nhau giảm giá vì sợ hàng anh V khi anh ý vừa cho ra cái xe mô hình, nhà máy thì chưa hoàn thiện đâu cụ ạ.

 

[Cartoner]

Nước Tàu chửa đủ độ điên mà sáp nhập
Cái nó cần là dựng lên những lãnh đạo xuất thân con buôn bán nước

Vâng, cụ dạy chí phải. Nhẽ phải mời Duterte hoặc mấy anh đa cấp lên mần lãnh đạo thì mới bán được giá cụ nhỉ.