[Funland] Vinfast thành công ty Singapore - VinFast lên sàn Nasdaq

[longphúc]

Cụ đó chẳng biết tuổi đời ra sao nhưng còm của hắn như nghé cỏn.

Tâu vàng-Quý sửu-1973

 

[type]

Tâu vàng-Quý sửu-1973

Chắc khai man chứ 3 que chỉ tụi trẻ con được định hướng tụi nó mới dùng ngôn từ đó chứ người lớn người ta biết đến đu càng. Chứ 3 que em chỉ biết 3 cái que xiên vào cái lá chỉ bọn chuyên nói chuyện không thành có là bọn chuyên dựng chuyện giá họa cho người khác á.

 

[longphúc]

Sao tháo bánh với tịch thu nhiều thía

 

[Tyser88]

Ơ quảng cáo là 60%, đến khi hỏi thì kêu chán rồi. Tầng thấp không biết thì khai đi sao phải tự giảm giá trị bản thân mình như thế, cụ càng trốn tránh thì càng bị dí kip nhiều hơn đó, thậm chí bị trừ lương trước khi nhận dc đền bù.

Nó là doanh nghiệp khai 60% để đc hưởng ưu đãi từ thuế, cs của nhà nước. Nó khai láo thì sẽ bị phạt, chứ nói mồm dễ thế thì nói luôn 99% nội địa hóa cho nhanh. Ông ko tin có thể gửi đơn kiện nó lên phường vì quảng cáo láo. Chứ hỏi ng khác làm gì.

 

[type]

Nó là doanh nghiệp khai 60% để đc hưởng ưu đãi từ thuế, cs của nhà nước. Nó khai láo thì sẽ bị phạt, chứ nói mồm dễ thế thì nói luôn 99% nội địa hóa cho nhanh. Ông ko tin có thể gửi đơn kiện nó lên phường vì quảng cáo láo. Chứ hỏi ng khác làm gì.

Ơ tay kia dẫn chứng, tôi hỏi để tôi đi kiểm chứng lại theo thằng gúc, mắc mớ gì tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Nói ra mà không nêu ra được quan điểm thì đừng trách người ta ngờ vực. Ông có đưa ra được dẫn chứng tỉ lệ 60% nội địa như ông "gió" kia đưa ra không mà ông đòi tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Tôi chỉ cần ông kia đưa ra dẫn chứng thiết bị để tôi tìm hiểu 60% đó, mắc mớ gì mà ông lôi cơ quan chức năng vào đây. Quen thói bí quá lên phường rồi à? Chỗ tôi ở chỉ có xã thôi.

 

[Truns176]

Ơ tay kia dẫn chứng, tôi hỏi để tôi đi kiểm chứng lại theo thằng gúc, mắc mớ gì tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Nói ra mà không nêu ra được quan điểm thì đừng trách người ta ngờ vực. Ông có đưa ra được dẫn chứng tỉ lệ 60% nội địa như ông "gió" kia đưa ra không mà ông đòi tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Tôi chỉ cần ông kia đưa ra dẫn chứng thiết bị để tôi tìm hiểu 60% đó, mắc mớ gì mà ông lôi cơ quan chức năng vào đây. Quen thói bí quá lên phường rồi à? Chỗ tôi ở chỉ có xã thôi.

Kệ cho bọn nó bập bênh nhau cụ ơi. Cái nội địa hóa này, có khi nhà nc còn đang lay hoay ấy. Xe tinh hoa, nó bảo phầm mềm nó xây dựng là nội địa, chiếm 30, 40 hay 60% cũng đc. Đang thời tranh tối tranh sáng mập mờ nên nó cứ tuyên bố thế đã.
Dăm ba con số như kiểu 1 triệu chuyến, doanh số cao nhất bla bla thì các cụ để ý làm gì cho bị xì hơi ra. Tay phải bán tay trái, kiểu xe bán cho taxi, bán cho vingroup, bán cho vinpearl.... thì kệ cho ngta tự sướng đi cụ. Tuyên mãi thành nhàm ấy mà. Giống trong khu vinfast ở diễn đàn này giờ toàn mấy ông này vào tung hứng với nhau.

 

[Tyser88]

Ơ tay kia dẫn chứng, tôi hỏi để tôi đi kiểm chứng lại theo thằng gúc, mắc mớ gì tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Nói ra mà không nêu ra được quan điểm thì đừng trách người ta ngờ vực. Ông có đưa ra được dẫn chứng tỉ lệ 60% nội địa như ông "gió" kia đưa ra không mà ông đòi tôi phải đi hỏi cơ quan chức năng. Tôi chỉ cần ông kia đưa ra dẫn chứng thiết bị để tôi tìm hiểu 60% đó, mắc mớ gì mà ông lôi cơ quan chức năng vào đây. Quen thói bí quá lên phường rồi à? Chỗ tôi ở chỉ có xã thôi.

Tỉ lệ 61% nội địa hóa do VF công bố đây. Thắc mắc có thể đến trực tiếp nhà máy ở Hải Phòng để tham quan và đc tư vấn.
Bao gồm động cơ, khung gầm, nội thất, phần mềm.... Được sx tại vn, do kỹ sư công nhân Vn làm.

 

[kienvinh]

Tôi mà là tay Vê, dù có thuê hay không thuê mấy tay đang cật lực đăng bài trong topic này, cũng phải bảo “nó” dừng, hoặc dùng biện pháp nước chè để bảo “nó” dừng.

Ai đời toàn phủ đầu các bô lão bằng các cụm từ như “mấy thằng ất ơ chê Vin…” hoặc bọn loser không có tiền mua xe, kiểu thế.

Mồm miệng không đỡ chân tay được mãi đâu. Chân tay nó mới là thực chất.

 

[longphúc]

Tôi mà là tay Vê, dù có thuê hay không thuê mấy tay đang cật lực đăng bài trong topic này, cũng phải bảo “nó” dừng, hoặc dùng biện pháp nước chè để bảo “nó” dừng.

Ai đời toàn phủ đầu các bô lão bằng các cụm từ như “mấy thằng ất ơ chê Vin…” hoặc bọn loser không có tiền mua xe, kiểu thế.

Mồm miệng không đỡ chân tay được mãi đâu. Chân tay nó mới là thực chất.

Mà em thấy rất lạ là cái "văn" vừa láo vừa bẩn đó lại xuất hiện trên khắp các mặt trận với ngôn.từ na ná nhau,hay là được đào tạo từ 1 lò ra nên vậy.Trước đây em cũng kg ghét bỏ gì nhưng vì cách bọn chúng ăn nói rất vô văn hoá(đặc biệt trên FB) và có tổ chức(báo cáo để bị FB "kỷ luật"......)nên em hiểu lờ mờ ra không phải tự nhiên như vậy,và với cách làm của anh ý dẫn đến giờ em dị ứng nặng với chữ V

 

[Tyser88]

Mà em thấy rất lạ là cái "văn" vừa láo vừa bẩn đó lại xuất hiện trên khắp các mặt trận với ngôn.từ na ná nhau,hay là được đào tạo từ 1 lò ra nên vậy.Trước đây em cũng kg ghét bỏ gì nhưng vì cách bọn chúng ăn nói rất vô văn hoá(đặc biệt trên FB) và có tổ chức(báo cáo để bị FB "kỷ luật"......)nên em hiểu lờ mờ ra không phải tự nhiên như vậy,và với cách làm của anh ý dẫn đến giờ em dị ứng nặng với chữ V

Có thể vf đã copy mô hình bịt mồm kh của tesla chăng?

 

[longphúc]

Có thể vf đã copy mô hình bịt mồm kh của tesla chăng?

Không những học của Tsl mà còn học nhiều trò bửn khác mà tsl không bao giờ dám làm

 

[toyota219]

§ 583.5 Label requirements.
(a) Except as provided in paragraphs (f) and (g) of this section, each manufacturer of new passenger motor vehicles shall cause to be affixed to each passenger motor vehicle manufactured on or after October 1, 1994, a label that provides the following information:
(1) U.S./Canadian parts content. The overall percentage, by value, of the passenger motor vehicle equipment that was installed on vehicles within the carline of which the vehicle is part, and that originated in the United States and/or Canada (the procedure for determining U.S./Canadian Parts Content is set forth in § 583.6);
(2) Major sources of foreign parts content. The names of any countries other than the United States and Canada which contributed at least 15 percent of the average overall percentage, by value, of the passenger motor vehicle equipment installed on vehicles within the carline of which the vehicle is part, and the percentages attributable to each such country (if there are more than two such countries, the manufacturer need only provide the information for the two countries with the highest percentages; the procedure for determining major foreign sources of passenger motor vehicle equipment is set forth in § 583.7);
(3) Final assembly point. The city, state (in the case of vehicles assembled in the United States), and country of the final assembly point of the passenger motor vehicle;
(4) Country of origin for the engine. The country of origin of the passenger motor vehicle's engine (the procedure for making this country of origin determination is set forth in § 583.8);
(5) Country of origin for the transmission. The country of origin of the passenger motor vehicle's transmission (the procedure for making this country of origin determination is set forth in § 583.8);
(6) Explanatory note. A statement which explains that parts content does not include final assembly, distribution, or other non-parts costs

Thấy thiếu Safety Ratings với 42 kW-hrs/ 100 miles???? (Plus)

 

[toyota219]

Critical Minerals: To be eligible for the $3,750 critical minerals portion of the tax credit, the percentage of the value of the battery’s critical minerals that are extracted or processed in the United States or a U.S. free-trade agreement partner or recycled in North America, must meet or exceed the following thresholds:
Year Critical minerals minimum percent value requirement
2023 40%
2024 50%
2025 60%
2026 70%
2027 and later 80%
Battery Components: To be eligible for the $3,750 battery components portion of the tax credit, the percentage of the value of the battery’s components that are manufactured or assembled in North America must meet or exceed the following thresholds:
Year Battery components minimum percent value requirement
2023 50%
2024 and 2025 60%
2026 70%
2027 80%
2028 90%
2029 and later 100%
Beginning in 2024, vehicles that contain battery parts from "a foreign entity of concern" will be unable to claim any of the credit. For critical minerals, the cutoff is 2025.

Mẽo thì nó chỉ quan tâm khúc này thôi, còn lại ưa làm j cũng đc. Ahjhj, đồ ngốc.

 

[Rookies]

Năm ngoái giữa dịch covid!
Anh ý thuê 1 chuyến charter 787 của bọn em chở nhõn gia đình anh ấy sang SFO Mẽo chơi!
Bọn em chẳng mừng bằng chết. Chỉ bọn hay bỉ bôi lo nhà anh ấy bị cấm xuất cảnh. Bọn em cứ tiền tươi thu. Bọn đồn bậy ấy được kéc xu nào mà cứ đồn - chết cười.

Em đang ở xứ cờ hoa! Nhìn mấy chú rau muống lo dân Mẽo bị úp bô chết cười. Em chờ VF9 fix hết bug xuất Mẽo là nhà em ủng hộ 1 con bên này!

Chi phí bảo trì thằng nào đồn cứ đồn - chứ em nghiệm từ con xe 150K miles nhà em - tiền bảo trì bằng ~ 1/3 tiền mua con xe điện mới rồi!
Sạc 1 lần 20$ chạy 400 km ~ 250 mile
Con em đang chạy 1 lần đổ 13 gal chạy được 480 mile = 768 km hết 65$.
Mạnh dạn sạc cả tuần 2 lần 800 km có 40$ là ăn ra khá tiền! Cắt thêm tiền xăng + tiền dầu nữa là 7 năm vận hành em có 1 con xe mới nếu chạy xe điện

Ồ thế ko dc đặt nghi vấn à? Còn khi cq kl thì nó rõ như ban ngày rồi.

À có cách đập tan suy nghĩ của tụi anti là a Vượng nhà cụ làm chuyến xuất ngoại ra nc ngoài. Sang lào thôi cũng đc . Ơ nhưng mà việc này khó hơn lên giời đó cụ ạ

 

[toyota219]

Năm ngoái 2022!!!! Gia đình anh ấy, nhà anh ấy????
Mà e thấy như hồi đi “Nhật” chụp cái “hình” bằng 1000 từ rồi

 

[Mytv]

Mà em thấy rất lạ là cái "văn" vừa láo vừa bẩn đó lại xuất hiện trên khắp các mặt trận với ngôn.từ na ná nhau,hay là được đào tạo từ 1 lò ra nên vậy.Trước đây em cũng kg ghét bỏ gì nhưng vì cách bọn chúng ăn nói rất vô văn hoá(đặc biệt trên FB) và có tổ chức(báo cáo để bị FB "kỷ luật"......)nên em hiểu lờ mờ ra không phải tự nhiên như vậy,và với cách làm của anh ý dẫn đến giờ em dị ứng nặng với chữ V

Cái "văn" này chắc chắn là do "chiến lược" phổ biến từ ban đầu. Ko phải tự nhiên nó xuất hiện xuyên suốt khắp nơi. Thế nên nhiều nguòi bt thành ra ghét vin. E nói đúng ko mợ Hoàng Trang

 

[Mytv]

Năm ngoái giữa dịch covid!
Anh ý thuê 1 chuyến charter 787 của bọn em chở nhõn gia đình anh ấy sang SFO Mẽo chơi!
Bọn em chẳng mừng bằng chết. Chỉ bọn hay bỉ bôi lo nhà anh ấy bị cấm xuất cảnh. Bọn em cứ tiền tươi thu. Bọn đồn bậy ấy được kéc xu nào mà cứ đồn - chết cười.

Em đang ở xứ cờ hoa! Nhìn mấy chú rau muống lo dân Mẽo bị úp bô chết cười. Em chờ VF9 fix hết bug xuất Mẽo là nhà em ủng hộ 1 con bên này!

Chi phí bảo trì thằng nào đồn cứ đồn - chứ em nghiệm từ con xe 150K miles nhà em - tiền bảo trì bằng ~ 1/3 tiền mua con xe điện mới rồi!
Sạc 1 lần 20$ chạy 400 km ~ 250 mile
Con em đang chạy 1 lần đổ 13 gal chạy được 480 mile = 768 km hết 65$.
Mạnh dạn sạc cả tuần 2 lần 800 km có 40$ là ăn ra khá tiền! Cắt thêm tiền xăng + tiền dầu nữa là 7 năm vận hành em có 1 con xe mới nếu chạy xe điện

Nói phét ít thôi. Cờ với cả hoa.

 

[Hoàng Trang]

Cái "văn" này chắc chắn là do "chiến lược" phổ biến từ ban đầu. Ko phải tự nhiên nó xuất hiện xuyên suốt khắp nơi. Thế nên nhiều nguòi bt thành ra ghét vin. E nói đúng ko mợ Hoàng Trang

Nói chung cái tư duy và kiểu hành xử lấy thịt đè người này chỉ làm ăn được ở VN. Bơi ra biển lớn là một câu chuyện khác rồi.
Thôi em té đây, nay em không có nhu cầu hứng đá xây nhà .

 

[Trương Toàn Nhất]

Tôi mà là tay Vê, dù có thuê hay không thuê mấy tay đang cật lực đăng bài trong topic này, cũng phải bảo “nó” dừng, hoặc dùng biện pháp nước chè để bảo “nó” dừng.

Ai đời toàn phủ đầu các bô lão bằng các cụm từ như “mấy thằng ất ơ chê Vin…” hoặc bọn loser không có tiền mua xe, kiểu thế.

Mồm miệng không đỡ chân tay được mãi đâu. Chân tay nó mới là thực chất.

Nếu đúng là toàn bọn ất ơ thật thì có được/ nên nói hay không hả cụ?

 

[longphúc]

Em nhặt trên FB mang lên đây méc mấy anh quạt,nếu không đúng thì a V kiện bỏ bu tay FB này và tay luật sư chia sẻ đi