Đốt tiền cho trạm sạc phải giải được bài toán vị trí đặt trạm và số lượng trụ. Tốc độ sạc càng nhanh thì sẽ giảm được gánh nặng số trụ sạc phải đầu tư. Nhưng tốc độ sạc nhanh lại đòi hỏi chi phí đầu tư cơ bản cao vậy là lại phải cân đối lợi ích…. Không nắm được, chủ động được công nghệ, kỹ thuật và phân bổ hậu cần thì doanh nghiệp xe điện đó khác gì nắm đằng chuôi.
Và nhấn mạnh lại đó là quy mô trạm sạc, trạm đổi pin (hậu cần) gắn chặt với số lượng xe đang lưu hành. Mà tài chính hiện tại thì tiền đâu để làm?