Thảo luận Vinfast rất có tiềm năng nhưng...

[timemcodonhanoi]

E xin lỗi, cái tin " nhiều tập đoàn tg run sợ" chắc cụ đọc trên báo VN rùi. Cụ có tin bài nào của nước ngoài nội dung như thế ko ạh?

Còn e nói thật, nếu VN tự làm được động cơ hoặc tự vẽ ra cái thiết kế thui đã là kinh khủng lắm rồi. Xe Vin từ động cơ, hộp số, khung gầm, thiết kế đều bỏ tiền ra đi mua về. Vin chẳng đóng góp cái giá trị Việt nào trong đó trừ việc là tập đoàn của VN. Cụ bảo tg run sợ ng ta cười cho đấy ạh

Chính vì thế nên Vin mua các pm và công nghệ hàng đầu của thế giới đang thịnh hành thì mới phát triển ngang cơ với các anh tài thế giới chứ chờ để nội địa ta sản xuất thì phải mất 30 năm nữa mới bằng dc thế giới bây giờ. Nên Vin toàn thuê các chuyên gia hàng đầu thế giới về đầu quân.

 

[timemcodonhanoi]

Với cái đặt nick như chú và những cmt ấu trĩ bại não như vậy thì chỉ có chửi thẳng mặt hy vọng mới bớt được cái bộ mặt dày lì lợm như vậy.

Xin lỗi đời đây ko phe hoặc đánh bóng tên tuổi cho Win nhưng phải thấy rằng nhờ có Vin mà dân ta được sử dụng và tận hưởng các dịch vụ mà chỉ châu âu mới có

Hì 40 tuổi rồi mà Nói như trẻ con, dựa vào cái ních để đoán tính người . Suy nghĩ lông cạn quá

 

[timemcodonhanoi]

Riêng oto bán rẻ ở VN thì chả có ma nào mua ( xe anh Tập đó mà rút kinh nghiệm), còn bán giá vừa và đắt thì sẽ có người mua.
Làm gì có Ngon, Bổ mà lại Rẻ

Đúng cụ nói chuẩn , không có ngon bổ mà lại rẻ đâu

 

[timemcodonhanoi]

Dạo này nhiều ông ngô nghê lên đây chém phết.
CN ô tô là niềm khát khao cháy bỏng không chỉ các DN mà tất cả các quốc gia vì:
Tạo rất nhiều jobs, thị trường vô hạn ( xuất khẩu), nhu cầu cực lớn ( 8 năm đổi xe), làm cân bằng và tạo thặng dư thương mại QT. Phải nói nó là ngành CN kim cương với QG nào sở hữu nó.
Trên TG chỉ có các hãng sx máy bay: Saab, BMW, RollsRoyce hoặc máy kéo: Lamboghini, hoặc phụ tùng: Dogde...là chuyển đổi sang làm được ô tô ( Bởi như em đã comt ở trên, ô tô là ngành rất đặc thù khó làm)
Nếu Vin nhà ông chuyển từ xây nhà, siêu thị, spa sang ô tô được thì đúng là nhất hành tinh luôn, tiện thể sx cả vệ tinh luôn, giờ vẫn phải đi mua. Hi

Cụ nói nhiều-nói dài -nói dai - thành nói dại- kể cả từ xây nhà của Win cũng đều từ bàn tay khối óc của người châu âu mà ra. Không có Vin thì 20 năm nữa dân ta cũng chưa được sống trong các khu đô thị văn minh và các trung tâm thương mại đẳng cấp châu âu như hiện tại đâu

Phải biết suy nghĩ trước khi nói. Họ thừa khả năng sản xuất các linh kiện ô tô nhưng nếu họ tự sản xuất thì phải sau 10 năm họ mới làm lên thương hiệu, nhưng đây họ mua các linh kiện của các nhà sản xuất hàng đầu châu âu và thế giới để cho khách hàng thế giới và Việt Nam ta thấy được dù thương hiệu Việt nhưng linh kiện đều do các đối tác hàng đầu thế giới cung cấp hợp tác và lắp giáp . Như vậy Vin đã đánh chúng đích mà chỉ mất có 2 năm để gây dựng thương hiệu thay vì tự sản xuất phải mất 10 năm

Đừng có gen tỵ với những gì Vin đã làm được, họ không chỉ làm giàu cho họ mà họ còn tạo ra hàng triệu việc làm ổn định thu nhập cao cho dân ta và làm giàu đẹp cho cả đất nước ta đó

Cụ không có đầu óc kinh doanh tốt nhất cụ cứ đứng từ xa mà nhìn rồi vài 3 năm nữa cụ sẽ hiểu chiến lược phát triển của Vin như thế nào

 

[namnhhi13pro]

Với cái đặt nick như chú và những cmt ấu trĩ bại não như vậy thì chỉ có chửi thẳng mặt hy vọng mới bớt được cái bộ mặt dày lì lợm như vậy.

Bác đừng chấp làm gì, trên các diễn đàn giờ nhan nhản mấy thằng nhận lương đi comment để dắt mũi của vin mà. Chúng nó có Biết chân ga chân phanh nằm ở chỗ nào đâu. Làm bẩn cả diễn đàn.

 

[timemcodonhanoi]

Bác đừng chấp làm gì, trên các diễn đàn giờ nhan nhản mấy thằng nhận lương đi comment để dắt mũi của vin mà. Chúng nó có Biết chân ga chân phanh nằm ở
chỗ nào đâu. Làm bẩn cả diễn đàn.

Có giám gặp mặt để đàm đạo xem ai biết lái ô tô trước ai không? A mua ô tô từ năm 2003 và trải qua 9 đời ô tô rồi

Còn a đây ko đứng về phía ai cả, cái gì tốt a khen , cái gì sấu a chê không thiên vị ai cả

Anh Không biết chú đang đi xe gì??? Hay chú chỉ giỏi cm tay nhanh hơn lão??? Mà chú mạnh mồm nói a không biết chân ga chân phanh ở đâu. Hài vô đối

 

[namnhhi13pro]

Có giám gặp mặt để đàm đạo xem ai biết lái ô tô trước ai không? A mua ô tô từ năm 2003 và trải qua 9 đời ô tô rồi

Còn a đây ko đứng về phía ai cả, cái gì tốt a khen , cái gì sấu a chê không thiên vị ai cả

Anh Không biết chú đang đi xe gì??? Hay chú chỉ giỏi cm tay nhanh hơn lão??? Mà chú mạnh mồm nói a không biết chân ga chân phanh ở đâu. Hài vô đối

Sáng dậy sớm comment là biết ông làm nghề gì rồi.

 

[timemcodonhanoi]

Sáng dậy sớm comment là biết ông làm nghề gì rồi.

Gặp nhau cafe tí đi biết đâu lại hợp tác làm ăn dc , thêm bạn bớt thù . Sao phải ẩn giật thế. Để xem ai anh hùng bàn phím thật hĩ hic

 

[Bánh xe luân hồi]

Bác Vượng thành công đc với Vinfast thì chỉ có thể nói là Thiên tài về Kinh tế. Mà thiên tài thì khác suy nghĩ ng bình thường rồi. Hy vọng bác thành công được.

 

[namnhhi13pro]

Gặp nhau cafe tí đi biết đâu lại hợp tác làm ăn dc , thêm bạn bớt thù . Sao phải ẩn giật thế. Để xem ai anh hùng bàn phím thật hĩ hic

Mày nhận tiền chúng nó thì đi cắn càn thôi, tao ko chấp. diễn đàn là nơi mọi người đóng góp xây dựng, phản biện. Chứ ko phải để chúng mày vào dắt mũi thiên hạ đâu. Bảo mấy thằng quản lý vậy nhé, thùng rỗng thì kêu to, người dân họ biết cả đấy. Chào thân ái.

 

[Alibusay]

Cụ nói nhiều-nói dài -nói dai - thành nói dại- kể cả từ xây nhà của Win cũng đều từ bàn tay khối óc của người châu âu mà ra. Không có Vin thì 20 năm nữa dân ta cũng chưa được sống trong các khu đô thị văn minh và các trung tâm thương mại đẳng cấp châu âu như hiện tại đâu

Phải biết suy nghĩ trước khi nói. Họ thừa khả năng sản xuất các linh kiện ô tô nhưng nếu họ tự sản xuất thì phải sau 10 năm họ mới làm lên thương hiệu, nhưng đây họ mua các linh kiện của các nhà sản xuất hàng đầu châu âu và thế giới để cho khách hàng thế giới và Việt Nam ta thấy được dù thương hiệu Việt nhưng linh kiện đều do các đối tác hàng đầu thế giới cung cấp hợp tác và lắp giáp . Như vậy Vin đã đánh chúng đích mà chỉ mất có 2 năm để gây dựng thương hiệu thay vì tự sản xuất phải mất 10 năm

Đừng có gen tỵ với những gì Vin đã làm được, họ không chỉ làm giàu cho họ mà họ còn tạo ra hàng triệu việc làm ổn định thu nhập cao cho dân ta và làm giàu đẹp cho cả đất nước ta đó

Cụ không có đầu óc kinh doanh tốt nhất cụ cứ đứng từ xa mà nhìn rồi vài 3 năm nữa cụ sẽ hiểu chiến lược phát triển của Vin như thế nào

Cụ đần nó vừa thôi. Làm nhà khác làm xe, nói mãi rồi ko thủng à? Tôi nhiều năm làm quản lý strong ngành sx xe hơi rồi nên mới dám chia sẽ.
Trung Quốc: Cực mạnh, dựng hàng rào thuế khủng ( ngày xưa chưa WTO), để mồi các hãng xe vào ( thèm khát thị trường TQ), nó quy định LD là nó phải trên 51%, các hãng phải đưa bộ phận RD vào để nó ăn cắp công nghệ. Thậm chí mua đứt luôn Volvo...thế mà còn chưa ra cái hồn gì.
Thailand, Indonesia, Taiwan...tư bản chính gốc, Kinh tế mạnh...mà chưa có. Đừng nói nó ngu hơn VN ta mới mở cửa năm 86 nhá.
Korea, Malaysia nhờ bảo hộ mạnh và nhà nước đặt hàng trong thời gian dài thì mới làm ra cái xe.
Bây giờ AFTA, WTO, CPTPP VN ra nhập sâu rộng rồi, cửa cho Vinfast bé hơn lỗ kim nhá.
Tranh luận phải có cơ sở, không khen bừa chê bừa. Cụ thấy thớt này ai ủng hộ cụ đâu?
Em thì không bao giờ mua xe Vin trong vòng 10 năm tới. Em vẫn nói, nếu Vin qua được 10 năm thì có thể Vin sẽ thành công. Các cụ thì sao.

 

[timemcodonhanoi]

Mày nhận tiền chúng nó thì đi cắn càn thôi, tao ko chấp. diễn đàn là nơi mọi người đóng góp xây dựng, phản biện. Chứ ko phải để chúng mày vào dắt mũi thiên hạ đâu. Bảo mấy thằng quản lý vậy nhé, thùng rỗng thì kêu to, người dân họ biết cả đấy. Chào thân ái.

Ăn nói thiếu văn hoá. Nhảy vào chém song nhảy ra thế ai tin. Ăn nói cục cằn tục tĩu như này không xứng đáng đứng trong đội ngũ otoful

 

[vuahe77]

E nếu là a V thì e chẳng cần tới 10 năm. 1 năm là đủ. Bơm cho lờ đờ nào đó bơi trên tiền, giữa năm sau đánh thuế 500% tất cả xe nào ko phải của Vin. Xog. Hoặc xử phạt tất cả ai đang chạy xe trên đường mà ko phải hiệu Vin, ní do là ko yêu nước --> *********. y như thu BOT ấy. Ko chịu ông gô cổ. Làm kinh tế mà có tới 9 chị đứng đằng sau thất bại nó khó lắm.

Ơ thế cụ nghĩ mấy tay làm xe và buôn xe khác nó ngồi yêm xem anh Vô Va bắt tay với các Chị chính chuyên dùng bài chính sách dập chết cửa làm ăn của họ à?

 

[lapin]

Cái máy với hộp số của Fadil lạ nhỉ, 1.4 kèm CVT. Hình như mỗi Mirage có cái máy tương tự

 

[nivana]

Cháu thấy ông Vin này quá giỏi, cả Việt Nam này có ai hơn ông ta mà sao thấy các cụn ném đá kinh thế nhỉ

 

[tien_dat]

Cháu thấy ông Vin này quá giỏi, cả Việt Nam này có ai hơn ông ta mà sao thấy các cụn ném đá kinh thế nhỉ

Chuẩn cụ, Việt Nam! toàn anh hùng bàn phím, bao nhiêu năm trời có ai làm đc trò chống gì đâu, người ta mới làm đc 1 tí thì nhảy vào chém.
Hơn nữa Việt Nam! ko có tư tưởng dùng hàng nội, hàn, nhật hay các nước tây rất thích hàng nội địa

 

[xemtv.vn]

Cụ nói nhiều-nói dài -nói dai - thành nói dại- kể cả từ xây nhà của Win cũng đều từ bàn tay khối óc của người châu âu mà ra. Không có Vin thì 20 năm nữa dân ta cũng chưa được sống trong các khu đô thị văn minh và các trung tâm thương mại đẳng cấp châu âu như hiện tại đâu

Phải biết suy nghĩ trước khi nói. Họ thừa khả năng sản xuất các linh kiện ô tô nhưng nếu họ tự sản xuất thì phải sau 10 năm họ mới làm lên thương hiệu, nhưng đây họ mua các linh kiện của các nhà sản xuất hàng đầu châu âu và thế giới để cho khách hàng thế giới và Việt Nam ta thấy được dù thương hiệu Việt nhưng linh kiện đều do các đối tác hàng đầu thế giới cung cấp hợp tác và lắp giáp . Như vậy Vin đã đánh chúng đích mà chỉ mất có 2 năm để gây dựng thương hiệu thay vì tự sản xuất phải mất 10 năm

Đừng có gen tỵ với những gì Vin đã làm được, họ không chỉ làm giàu cho họ mà họ còn tạo ra hàng triệu việc làm ổn định thu nhập cao cho dân ta và làm giàu đẹp cho cả đất nước ta đó

Cụ không có đầu óc kinh doanh tốt nhất cụ cứ đứng từ xa mà nhìn rồi vài 3 năm nữa cụ sẽ hiểu chiến lược phát triển của Vin như thế nào

em thấy cụ này cũng có tuổi, da mặt cũng dày theo độ tuổi thì phải toàn nói bậy theo cảm tính của cụ.
Ông Vượng - Vin giỏi, mà phải nói là rất rất giỏi, rất siêu nhưng không phải thánh nhân cụ nhé, ko có Vin sẽ có Vac có VIP... có rất nhiều người Việt giỏi để làm được như cụ nói
Ở đây đang nói về ô tô của "Xe ô tô - Tự Hào Người Việt" mà cá nhân em thấy Vin chưa xứng được dùng từ này. còn các cụ thấy sao ạ

 

[NguyenChienHA]

Xe Vinfast là chủ đề khá nóng trong mấy tuần gần đây. E thì rất ủng hộ xe VN. Nh cũng như trường hợp của Bphone, e nghĩ cần tg để kiểm chứng chất lượng, dịch vụ và tâm huyết của Vingroup

Làm xe kiểu bỏ tiền mua công nghệ và thiết kế thì đổ tiền là làm được. Tuy nhiên để kinh doanh ô tô thì ngoài việc bán còn phải dịch vụ sau bán hàng nữa. Ở VN ngoài Toyota thì chưa có hãng lớn nào có dịch vụ hơn được. Đó là lí do xe Toy tại VN dù khá dở so với bản TG. Nhưng lại bán rất chạy và dễ thanh khoản.

Thực tế là tại Đna thì chỉ có Malay đang có 02 hãng xe nội địa rất thành công. Họ xuất phát từ nước chuyên gia công sau đó tiến tới cho ra đời các hãng xe phục vụ trong nước. Công thức thành công là bảo hộ của chính phủ + xe công nghệ Nhật bền bỉ + giá siêu rẻ. Cho đến nay hai hãng xe này chiếm 50% thị phần tại Malay và xuất đi hơn 20 nước trên TG. Nhưng lại bỏ ngỏ hoàn toàn phân khúc cao cấp cho các hãng xe nước ngoài

Xe Vinfast sau khi bỏ tiền mua thiết kế, công nghệ, hệ thống phân phối coi như đã xong bước đầu tiên để bắt đầu bán xe. Điều mình quan tâm là chất lượng xe khi lắp ráp hàng loạt, dịch vụ sau bán hàng của hãng và tâm huyết của ng làm sẽ thế nào

Đầu tiên là chất lượng xe. Đây là cái quan trọng nhất và cũng mất nhiều tg để khẳng định nhất. Nếu lấy mẫu Innova của Toyota để kiểm chứng chất lượng của 1 mẫu xe thành công. Thì tức là cần ít nhất 8-10 năm để một chiếc xe thương hiệu Toyota cực mạnh, giá tốt, bền bỉ, tiết kiệm chứng tỏ được giá trị sử dụng. Tức là Vinfast cũng cần ít nhất 10 năm để tạo được niềm tin về chất lượng của xe do mình sx.

Chất lượng thì ok rồi tiếp đó là dịch vụ sau bán hàng. Mình đánh giá đây là yếu tố chiếm đến 50% sự thành công của 1 thương hiệu tại VN. Ko ai nhọc sức kiếm tiền lại muốn mua 1 cái xe mà lăn tăn về chế độ bảo dưỡng, bảo hành, thay phụ kiện khó khăn cả. Thực tế Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Ford...đều có những chiếc xe rất rất tốt. Tuy nhiên phần nhiều ko thành công xuất phát từ hệ thống dịch vụ sau bán hàng ko nổi trội bằng Toyota, Honda hay thậm chí là các hãng xe Hàn Quốc.

Cuối cùng là tâm huyết của người bán, ở đây là tập đoàn Vingroup. Rõ ràng bỏ tiền ra mua thiết kế, công nghệ để sớm có xe là rất dễ. Bỏ thêm tiền để mua cơ sở vật chất cho việc lắp ráp, hệ thống bán hàng, pr quảng cáo cũng ko khó. Cái khó tiếp theo sẽ là mở rộng hệ thống dịch vụ sau bán hàng. Cái nè sẽ cần cực kì nhiều tiền và tg đầu tư rất dài (10 năm?). Mở hệ thống dịch vụ là đầu tư rất nhiều về nhân lực, vật lực, kĩ thuật. Khả năng tg đầu sẽ chỉ ở những tp lớn như HN, SG, ĐN. Mỗi năm qua đi, tình hình kinh doanh sẽ quyết định đến chi phí đầu tư cho giai đoạn tiếp theo. Vinfast tg đầu chắc chắn sẽ lỗ nhiều do tâm lý ng dân dè dặt. Sẽ có số lượng được bán nhất định. Vinfast cần chấp nhận lỗ để phục vụ trong ít nhất 10 năm để thị trường bắt đầu dần chấp nhận xe Vinfast là 1 sản phẩm chất lượng, hệ thống dịch vụ tốt, tính thanh khoản. 1 thập kỷ sẽ rất nhiều thay đổi và chứng minh sự tâm huyết của Vinfast

Ở đây mình lại phân tích một chút về xe Vinfast. Rõ ràng việc định hướng sản phẩm cao cấp là việc của các chuyên gia, mình ko bàn đến. Mà đã là xe cao cấp thì dù công nghệ Nhật, Đức, Mỹ hay Hàn đều có 1 điểm chung là rất khó sữa chữa, chi phí đắt đỏ. Giá cả và dịch vụ sẽ là trở ngại lớn đối với ng tiêu dùng. Tại 1 thị trường đã quen với việc mang xe ra Gara ngoài để giảm bớt chi phí như ở VN thì việc phải mang xe vào hãng để nhận chi phí cao rõ ràng là khó tiếp cận. Người mua xe sẽ phải tính toán rất cẩn trọng trước khi quyết định xuống tiền. Chưa kể sự mất giá rất nhanh do chưa tạo được hiệu ứng thị trường sẽ càng khiến các thế hệ sau khó bật lên. Sự tiếp cận dè dặt của ng dùng sẽ là khó khăn rất lớn cho Vingroup có thể tiếp tục kêu gọi đầu tư vào hệ thống dịch vụ.

Trở lại với 02 hãng xe nội địa Malay. Với bệ phóng là nền công nghiệp lắp ráp phát triển, chính phủ bảo hộ giúp cho giá xe rất thấp. Việc dùng công nghệ Nhật và định hướng giá rẻ là nước đi hợp lý. Giá rẻ sẽ giúp tiếp cận khách hàng dễ dàng hơn, máy móc Nhật phổ biến, bền bỉ và dễ sửa chữa hơn máy Đức Mỹ.

Chính vì vậy xe Vinfast có thể rất có tiềm năng. Nhưng cá nhân mình sẽ chờ đợi đánh giá của thị trường.

e cung đồng tinh voi cụ cái j cũng phải có thời gian

 

[moitapdi]

Theo em các CCCM đang đi hơi xa. Đây là group của Toyota thì CCCM nên bàn về sản phẩm của Toy thôi. Còn cụ nào thích, yêu, nghiện Vinfast thì nên yêu cầu Admin tạo riêng một group cho Vinfast chứ đừng đưa ra ở trong group này vì ở đây toàn là người quan tâm đến sản phẩm của Toy thôi (em là một trong số đó).
P/s: Nếu em nói không đúng CCCM bỏ qua

 

[timemcodonhanoi]

ấy chết , Otofun là của mọi người , ai cũng có quyền , dĩ nhiên thái độ của từng người khác nhau , ấy là văn hoá otofun , cũng như cụ chết mê chết mệt xe vin , sùng kính winfast thì đó hoàn toàn là quyền của cụ , cụ mang ra bàn lựng thì phản ứng của mọi người khác nhau ...ấy là văn hoá otofun nó cứ phải thế mới hay cụ ạ ! chỉ là nên lịch sự và tôn trọng nhau là chính thôi cụ
cá nhân em winfast sản xuất xe thì cứ sản xuất ai yêu thấy hay -có lợi thì cứ múc
ai không yêu cũng chả bắt người ta yêu được
thế nó mới tự nhiên như nước chảy
Em đang có xe rồi và trong 2 , 3 năm tới em chưa nghĩ đến chuyện đổi xe , vậy nên em chả có hứng với xe vin lắm

Hj vâng cụ nói chí phải ạ