Thảo luận Vinfast Lux A2.0 Premium - Lý giải vì sao doanh số vượt xa Camry ?

[datto70]

Các doanh nghiệp nhà nước, tổ chức nhà nước hưởng lương ngân sách. Thủ trưởng chỉ được trang bị phương tiện tối đa là Camry thôi. Nên các cụ lầm tưởng rằng các quan lớn thích Cẩm Ly. Thực ra cũng thích Bi với Mẹc bỏ bu. Nhưng quy định nó méo cho thì phải chịu.

Thế nhưng cái hội Lex, Bi, Mẹc đấy toàn phải chào mấy anh đi Camry một cách rất cung kính

QUan chức về hưu, nhiều ông chỗ tôi biết toàn mua GLC, LEX....... đang chức phải chấp nhận thôi......camry

 

[Trương tam phong]

Thế nhưng cái hội Lex, Bi, Mẹc đấy toàn phải chào mấy anh đi Camry một cách rất cung kính

Từ giờ bỏ camry thay bằng lux a và sa.

 

[Bảo_Ngân]

CAM chỉ hơn mỗi cái là lành và đủ dịch vụ. Còn thì thua hết.

Cụ lại nói ko chuẩn!
Box Vin cụ phải nó là: "Lux A chỉ hơn mỗi cái là máy bốc, cách âm. Còn thì thua hết"

 

[ý yên]

Cụ lại nói ko chuẩn!
Box Vin cụ phải nó là: "Lux A chỉ hơn mỗi cái là máy bốc, cách âm. Còn thì thua hết"

Chả cái nào hơn đâu cụ

 

[sao phải xoắn]

Chả cái nào hơn đâu cụ

Được mỗi cái bán nhiều hơn, còn đâu thua hết.

 

[casonic]

Lux A ngồi lái thoải mái hơn Camry. Nhưng ông chủ ngồi sau thì Camry là lựa chọn tốt hơn
Phương Tây làm xe có chổ lái rộng rãi để người mua xe tự lái, tiện nghi cho người lái tốt hơn.
Phương Đông thì bán xe cho ông chủ nên chổ phía sau rộng rãi và tiện nghi hơn

 

[Gừng]

Lux A ngồi lái thoải mái hơn Camry. Nhưng ông chủ ngồi sau thì Camry là lựa chọn tốt hơn
Phương Tây làm xe có chổ lái rộng rãi để người mua xe tự lái, tiện nghi cho người lái tốt hơn.
Phương Đông thì bán xe cho ông chủ nên chổ phía sau rộng rãi và tiện nghi hơn

tào lao

 

[Doun]

Theo cụ camry lăn bánh bao nhiêu tiền Riêng ở VN đến thời điểm hiện tại, em tin là nếu bán gần bằng giá nhau thì Lux chả có cửa gì đọ doanh số với ông camry luôn được bà con mặc định là xe giám đốc rồi, oai như cóc

Tôi không chê Cam, cũng không khen Lux, vụ so sánh Cam với Lux tôi đứng ngoài cuộc nhưng nếu cụ nói câu bà con mặc định ông ngồi Cam là xe giám đốc thì đúng với 10 năm trước

Hoặc giờ câu đó có thể đúng nếu mang Cam về vùng xa xa thì có thể bà con vẫn nghĩ vậy, vì có mấy ông cai thầu ở quê làm ăn khấm khá, lập công ty trách nhiệm hết hạn lên đời Camry thôi.

 

[Doun]

Lux A ngồi lái thoải mái hơn Camry. Nhưng ông chủ ngồi sau thì Camry là lựa chọn tốt hơn
Phương Tây làm xe có chổ lái rộng rãi để người mua xe tự lái, tiện nghi cho người lái tốt hơn.
Phương Đông thì bán xe cho ông chủ nên chổ phía sau rộng rãi và tiện nghi hơn

Cụ đúc rút kết luận này e hơi hơi cảm tính. Đông hay Tây thì cũng như nhau trong việc thiết kế xe thôi cụ. Còn dòng xe phục vụ cá nhân, xe gia đình hay xe phục vụ những ông có tiền ngồi ghế sau thì hãng phương đông hay hay phương tây đều có cả.
Mà truyền thống sản xuất xe cho mấy ông ngồi ghế sau thì Tây nó còn nhiều hơn Đông đó cụ.

 

[casonic]

Cụ đúc rút kết luận này e hơi hơi cảm tính. Đông hay Tây thì cũng như nhau trong việc thiết kế xe thôi cụ. Còn dòng xe phục vụ cá nhân, xe gia đình hay xe phục vụ những ông có tiền ngồi ghế sau thì hãng phương đông hay hay phương tây đều có cả.
Mà truyền thống sản xuất xe cho mấy ông ngồi ghế sau thì Tây nó còn nhiều hơn Đông đó cụ.

Ở Tây làm chủ thì đi xe cở BMW 7, mec S, thuê được tài xế. Dòng BMW 5, Mec E thì cở quản lý đi thôi, tự lái thôi
Còn ở Đông, tài xế thuê còn rẻ nên làm ông chủ dễ hơn

 

[casonic]

tào lao

Đang dịch ngồi tào lao cho zui mà

 

[Gừng]

Đang dịch ngồi tào lao cho zui mà

cái xe Lux ngồi lái cảm thấy thoải mái là do cầu sau máy dọc nên chạy nó phê
còn cái xe Cam lòng cabin nó rộng nên ngồi sau nó rộng rãi hơn cụ ạ
chứ con Lux hay S5, E muốn thoải mái rộng rãi thì sang bên tàu nó có bản trục cơ sở kéo dài, người ngồi sau cũng duỗi chân thoải mái nhé

Mercedes-Benz E-Class bản trục cơ sở kéo dài được ra mắt tại TQ

Mercedes-Benz E-Class bản trục cơ sở kéo dài chỉ được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

zingnews.vn

 

[casonic]

cái xe Lux ngồi lái cảm thấy thoải mái là do cầu sau máy dọc nên chạy nó phê
còn cái xe Cam lòng cabin nó rộng nên ngồi sau nó rộng rãi hơn cụ ạ
chứ con Lux hay S5, E muốn thoải mái rộng rãi thì sang bên tàu nó có bản trục cơ sở kéo dài, người ngồi sau cũng duỗi chân thoải mái nhé

Mercedes-Benz E-Class bản trục cơ sở kéo dài được ra mắt tại TQ

Mercedes-Benz E-Class bản trục cơ sở kéo dài chỉ được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

zingnews.vn

Mua bản kéo dài thì tiền nó cũng dài theo

 

[secrets]

Người dùng đánh giá VinFast Lux A2.0: Nuôi xe 5 triệu/tháng, có điểm hơn cả Mercedes nhưng còn điểm trừ

Tự cho rằng thích ghi chép là “bệnh nghề nghiệp”, anh Nguyễn Quý Đường đã thu thập được rất nhiều số liệu chi tiết về VinFast Lux A2.0, qua đó đánh giá mẫu xe này phù hợp với người đã có gia đình, thu nhập trên 50 triệu/tháng dù nuôi xe chỉ bằng 1/10.

cafef.vn

...
Admin chê rã chê ròng
Dở hay đắt rẻ cũng không giấu bài
Vẫn là những chuyện hàng ngày
Cõi fun đào xúc húp hoài nơi đây
Lời ngay thẳng dẫu có ngây
Xem ra bẻ được việc này cũng khoai...
Anh Quý Đường là 1 admin của VLO

Người dùng là admin VLO, khéo chọn người dùng quá

 

[MiniTàu]

Mua bản kéo dài thì tiền nó cũng dài theo

Thế thì mua hẳn Mer S cho nó rộng

 

[dngduc]

Thế thì mua hẳn Mer S cho nó rộng

Em nhớ là có cụ bảo khoang sau Camry nó rộng ngang Mer S cơ đấy Mua S Class làm gì cho nó phức tạp

 

[MiniTàu]

Em nhớ là có cụ bảo khoang sau Camry nó rộng ngang Mer S cơ đấy Mua S Class làm gì cho nó phức tạp

 

[Hoanganh0502]

Bản thân Vinfast đang bù lỗ cho tất cả các dòng xe để thâm nhập thị trường nên doanh số cao là điều dễ hiểu. Càng bán nhiều Vin lỗ càng nhiều.
- Với ngành công nghiệp oto là câu chuyện dài hạn, 5-10 năm mới biết đc hãng xe này có trụ được hay không.
- Câu hỏi đặt ra là khi Vin bắt đầu thu hồi vốn => đẩy giá xe lên cao ngang vs cẩm ly thì liệu có ai mua không? Doanh số bán còn cao không?

 

[Hoanganh0502]

sự

Vin đang bán lỗ mà. Khi nào đẩy giá lên để đảm bảo lợi nhuận mong muốn mà vẫn bán được thì mới gọi là thành công bác ạ.

 

[sao phải xoắn]

Bản thân Vinfast đang bù lỗ cho tất cả các dòng xe để thâm nhập thị trường nên doanh số cao là điều dễ hiểu. Càng bán nhiều Vin lỗ càng nhiều.
- Với ngành công nghiệp oto là câu chuyện dài hạn, 5-10 năm mới biết đc hãng xe này có trụ được hay không.
- Câu hỏi đặt ra là khi Vin bắt đầu thu hồi vốn => đẩy giá xe lên cao ngang vs cẩm ly thì liệu có ai mua không? Doanh số bán còn cao không?

Có ai biết lúc ấy là lúc nào ko bác? Bác biết ko?