Thảo luận VinFast chính thức dừng kinh doanh ô tô chạy xăng.

[.Chuối.]

So cùng giá tiền trong phân khúc cá nhân em thấy ổn .
Vậy là thằng sx trực tiếp bố láo ????
Thằng tk nó làm ở tiêu chuẩn cao hơn ????

Cái ghế sau của SA nó làm em nghĩ tới cái này.
Không cẩn thận còn bị ba via cốt ghế nó cứa cho đứt cmn tay ấy chứ .

 

[202]

Điều buồn nhất là nhiều cụ chỉ thích dìm mà ko nghĩ trao đổi như nào để có linh kiện cho 10 năm. Rủi ro của thương hiệu mới là có. Còn linh kiện cho 2 cái lux A và SA thì có gì đâu. Có tỷ lệ rồi

 

[hoviethung]

Có tồn tại đc tới 5 năm ko mà cam kết

Với đà này biết đâu 5 năm nữa vòng đời xe điện của Vin cũng hết và lại tiếp tục một cam kết mới?

 

[Hitchhiker]

Mãnh liệt tinh thần Việt, Vínmart, Vínmart...

Haters always hate

 

[rav4_2010]

Vẫn thấy cam kết cung cấp linh kiện, phụ tùng tầm 10, 20 năm nữa gì đó

Giá trị của lời cam kết mới quan trọng. Nói chung mua Vf cũng như chơi hàng của startup. Đc dùng hàng mới, công nghệ mới (?), giá mới... Nhưng cũng rủi ro là đâym

 

[buicongchuc]

Ve sầu thoát sác, lời như ồn.

 

[dzoro]

Nước mình muốn tiến lên đuổi gần Thái thì ko thể ko sản xuất ô tô, năm 2030 mình tiêu thụ 1 triệu xe là bình thường, nếu toàn nhập thì lấy tiền đâu ra, ít nhất mình cũng làm được vài ba chục % mới ổn.

Thằng Thái, Indonesia giờ nó làm được 60-70% con xe rồi, may cho mình là vẫn còn cơ hội khi chuyển sang xe điện, thật lòng với các cụ mình ko thích thậm chí còn ghét bọn này nhưng thâm tâm mình mong nó thành công vì nghĩ cho đại cục đất nước, cho thế hệ sau.
Mình hy vọng Chính Phủ có sách lược cao tay cho xe điện, bọn Vinfast nó hướng tới số đông người tiêu dùng, đi vào thực chất chứ ko làm màu, có thêm doanh nghiệp làm xe điện nữa, sau này ko cho xe điện nước ngoài vào VN.

Việc có một hãng sản xuất ô tô của đất nước là một cuộc chơi tốn kém và rủi ro. Nước mình nhìn cái gì cũng yếu kém, chỉ thấy BĐS là đắt top thế giới thôi

 

[XPQ]

Giờ xe Vinfast thành hàng limited hết rồi. 3-5 năm nữa thì hết phụ tùng.

Có khoảng 30 vạn xe cùng hãng đang chạy phà phà bên Trung cuốc, lo gì thiếu phụ tùng.

 

[phongtran6789]

Cam kết là có đủ phụ tùng thay thế , chứ ko thấy cam kết đảm bảo giá cả ntn ? . E hóng giá xe bụi

 

[Mỳ 2 tôm]

Riêng em giờ là cạch các sản phẩm của vin

 

[Kurumasuki]

BĐS mà đóng băng phát thì các cụ xác định luôn

 

[XPQ]

Chuẩn mình nghĩ cách duy nhất là liên kết với TQ mới có hy vọng.

Vin phát họ làm việc này từ đầu. Trong ba mẫu đầu tiên, trừ con Phát điên là ít Tàu nhất, còn hai con kia 99,99% là Tàu.
Xe điện thì 99,9999% luôn. Chỉ cần thị trường xe ô tô điện ở ta khởi sắc thì phút mốt bên Tàu nó bẻ lái ngay. Vì nhà cung cấp của anh ảnh bên kia bé tí, nó phất tay một cái là lại tuyên bố bỏ 4 bánh quay ra làm tàu con thoi ngay thôi mà.
Dọa làm bin từ năm ngoái. Giờ chắc vẫn đang đàm phán mua linh kiện. Giống mấy bà phở vỉa hè từ nước dùng có đứa pha, than có đứa châm, thịt rau hành có đứa thái. Ngủ trương đến 6h dậy cầm muôi chan nước dùng mà vântũng tửng " Phở chị ngon nhất ngõ"

 

[ngoc_phuong]

Thì người ta cam kết rồi đó,đảm bảo đủ phụ tùng và bảo hành 10 năm cơ mà. Người lái xe vinfast vẫn bình chân như vại lo gì đâu. còn em k có xe vf nên cũng ko lo nốt

Đến cả cái xe mãnh liệt thần công ảnh còn bảo thôi, ba cái phụ tùng mà đòi hỏi.
Ngủ hơi sâu đấy

 

[ngoc_phuong]

Cụ nào mua điện thoại Vin thì hiểu rõ cam kết của Vin thôi.

E ủng hộ 2 con a ạ.
Điện thoại thì em dùng hỏng là Vứt...như e tô thì ...

 

[Newnick]

Em cũng hay đi bus. Hôm nay lần đầu đi Vinbus. Sao nó ngon thế các cụ. Xe chắc nịch, điều hòa mát rượi trong cái thời tiết HN hôm nay thì các cụ biết đấy. Xe điện nên rất êm, tăng tốc dính lưng luôn mà không bị rung như xe dầu số thấp. Phanh cũng êm ái chứ ko ken két như bus truyền thống. Thái độ nv thì hơn hẳn.

 

[Kokolo]

Em cũng hay đi bus. Hôm nay lần đầu đi Vinbus. Sao nó ngon thế các cụ. Xe chắc nịch, điều hòa mát rượi trong cái thời tiết HN hôm nay thì các cụ biết đấy. Xe điện nên rất êm, tăng tốc dính lưng luôn mà không bị rung như xe dầu số thấp. Phanh cũng êm ái chứ ko ken két như bus truyền thống. Thái độ nv thì hơn hẳn.

Thì nó mới. Chờ nó chạy tải khách hàng 5 7 năm như đám buýt cỏ đi rồi xét tiếp. Ngày xưa đi buýt nhiều nhớ mãi. Không phải điều hòa xe dỏm mà yếu, mà chủ yếu đám tài tiết kiệm xăng

 

[Vdung1972]

Con xe lăn bánh hơn 700 mà sau BD đắt hơn mẹc thì buốt ruột các cụ nhỉ. Giá đấy làm con E250 cũ, chạy vừa sướng vừa ko lo hết đồ

 

[panameraf]

Vin phát họ làm việc này từ đầu. Trong ba mẫu đầu tiên, trừ con Phát điên là ít Tàu nhất, còn hai con kia 99,99% là Tàu.
Xe điện thì 99,9999% luôn. Chỉ cần thị trường xe ô tô điện ở ta khởi sắc thì phút mốt bên Tàu nó bẻ lái ngay. Vì nhà cung cấp của anh ảnh bên kia bé tí, nó phất tay một cái là lại tuyên bố bỏ 4 bánh quay ra làm tàu con thoi ngay thôi mà.
Dọa làm bin từ năm ngoái. Giờ chắc vẫn đang đàm phán mua linh kiện. Giống mấy bà phở vỉa hè từ nước dùng có đứa pha, than có đứa châm, thịt rau hành có đứa thái. Ngủ trương đến 6h dậy cầm muôi chan nước dùng mà vântũng tửng " Phở chị ngon nhất ngõ"

Làm sao mà ta khởi sắc thì nó bẻ lái hả cụ? kinh tế Tàu nó thích đập mình lúc nào chẳng được, khi thị trường mình lớn mạnh tiêu thụ hàng triệu xe hợp tác cùng có lợi thằng nào dở hơi mà phá, kể cả có trường hợp như vậy còn hơn mình ko làm được cái gì và vẫn khắc phục được.

 

[Newnick]

Thì nó mới. Chờ nó chạy tải khách hàng 5 7 năm như đám buýt cỏ đi rồi xét tiếp. Ngày xưa đi buýt nhiều nhớ mãi. Không phải điều hòa xe dỏm mà yếu, mà chủ yếu đám tài tiết kiệm xăng

Em nhắc lại là đi bus nhiều nhé, bus truyền thống mới xuất xưởng rất nhiều mà gầm bệ cứ cót ca cót két, phanh rít ghê người.

 

[Hanoiann202x]

Kết thúc cơn ác mộng