[Funland] Vin có thể thâu tóm LG tại Mỹ

[uây tầu]

Việc phải xin bao nhiêu chữ ký để hoàn thiện hồ sơ thanh toán nó có trong HĐ.
Thi công tới đâu, giám sát phải ký tới đó. Bác không ký, giờ hoàn thiện hồ sơ thanh toán không được thì đi chưởi CĐT.
Vin không biết nó ăn trúng cái gì, mà hội chống Vin càng chống thì nó càng khỏe.

Em hỏi thật, hình như cụ chả biết gì về làm B trong xây dựng?

 

[Ga Leo Cay]

Cụ tưởng làm đc cái xe như xe Tàu mà dễ à? Cố bằng 1/2 chất lượng hàng hoá của nó đi xem có làm đc ko?

Xế tải tàu như Hổ vồ nó còn cho Huyndai hít khói

 

[Canphaidinh01]

Việc phải xin bao nhiêu chữ ký để hoàn thiện hồ sơ thanh toán nó có trong HĐ.
Thi công tới đâu, giám sát phải ký tới đó. Bác không ký, giờ hoàn thiện hồ sơ thanh toán không được thì đi chưởi CĐT.
Vin không biết nó ăn trúng cái gì, mà hội chống Vin càng chống thì nó càng khỏe.

Cái nài cụ nói nó không có đúng trong đk VN.

Hội chống Vin hay chống ai thì iem ko biết nên không bàn. Hehe.

 

[Canphaidinh01]

Em hỏi thật, hình như cụ chả biết gì về làm B trong xây dựng?

Iem nghĩ cụ ý ko biết gì thật đấy ạ.

 

[Keep]

Em nói thật nha.
Vin hãy gắng làm ra cái xe tử tế tí đi, đừng giống xe Tàu

Bì làm sao đc với Tầu, nó ngập tràn công nghệ cụ ơi.

 

[victory_1980]

Vin nhiều tiền thế mà còn ít công nợ éo thanh toán cho bên em đi, biết lấy gì ra mà ăn Tết đây.
Đợt này các ngài còn đuổi cả đống giám sát, bao hồ sơ dự án ký tá dang dở sau này bọn em biết tìm ai mà hoàn thiện

Chắc là làm ăn láo nháo nó đá đít chứ gì.

 

[Canphaidinh01]

Theo như bác viết, thì bác là supplier, bán hàng cho Vin.
Và nếu bác vẫn chấp nhận đi xin đủ các chữ ký như trên để được thanh toán thì em thành thật khuyên bác nên rút, để hội chuyên nghiệp hơn nó làm.
Còn bác vẫn làm, chứng tỏ quyền lợi Vin cho bác nhiều hơn cái thứ linh tinh bác kể.
Bọn em thi công, hàng về thì dừng hết cẩu kéo trên công trường để ưu tiến xuống hàng. Xuống không kịp supplier nó backcharge tiền lưu thiết bị cho móm mỏ. Hàng vừa xuống là mai nổ hóa đơn thanh toán ngay. Và tất cả đều có trong Hợp đồng.

Iem đặt vấn đề:
- Của cụ là loại ít cạnh tranh.
- Đội hình bên cụ là hàng khủng.

Xuất phát điểm khác nhau nên không chém giống nhau nổi.

 

[victory_1980]

Khi nào Vin mua đc công nghệ chế tạo máy hay công nghệ luyện kim thì em mới khâm phục được

Vin nó éo thèm cụ khâm phục hay ko, vì nó ko quan tâm đến sự hài lòng của cá nhân như cụ. Nó có chiến lược phát triển, còn với Vin, luyện kim ko phải là mối quan tâm.
Lúc nào cũng luyện kim với luyện kim

 

[Canphaidinh01]

như em đã từng kinh doanh thì bài ép đối tác ra bã, tức vắt cổ chày ra nc là luôn để họ đói vốn, cái khó ló cái khôn, họ sẽ nghĩ cách tối ưu
ko có áp lực ko có kim cương, mất 1-2 cái tết mà đổi đc tư duy thì nó bằng 10 cái ấy chứ. than nhiều ko ra cơm với tết đâu

Cái này hay, iem thích. Dưng mà iem oé thích bị chậm xiền.

Các a thử iem cũng vừa vừa thôi. Hehe.

 

[victory_1980]

Cứ vươn ra khỏi BĐS ủng hộ 2 tay

May mà Vin làm BĐS, ko có để anh Hud, Vinaconex, Hadico, Mường Thanh,.. phá tan tành các đô thị VN. Nhờ Vin mà diện mạo đô thị thay đổi, người dân được hưởng dịch vụ chất lượng cao.

 

[Canphaidinh01]

Vẫn có lãi đấy ạ.

Thắng hoà thua nó chả liên quan deck gì đến sự nhận xét của các anh.

Nếu các anh đủ trình, nên thẳng. Cong nó là nhẽ khác. Hehe.

 

[2BC]

Đầu tư hạ tầng khoảng 5-7tr/m2 chứ mấy hehe

Thế sao từ trước tới giờ cũng cả ngàn ông làm như vậy mà ko ông nào làm dc tử tế như Vin.??

 

[itgp]

Chủ thớt lấy thông tin Vingroup có núi tiền ở đâu ra đấy, đã xem Báo cáo tài chính của họ chưa. Mấy cái tin PR vớ vẩn mà cũng tin được.

 

[Hung Phuc]

Vâng cụ, chỉ những nhà thầu làm trực tiếp với Vin mới hiểu hơn năm nay nó khó khăn thế nào

Tình hình khó khăn chung của các DN trong năm vừa qua rồi cụ, cũng vì Covid nên mọi thứ càng khó khăn hơn, mấy mảng kiếm tốt của Vin như du lịch, nghỉ dưỡng, BĐS..thì năm vừa rồi đói , mảng xe hơi cũng vậy, xe tồn kho nhiều, bán giảm giá, khuyến mãi, công nhân thì bị cắt giảm nghỉ việc...mong năm nay dịch bệnh đc khống chế để mọi hoạt động sx, kd được ổn định trở lại chứ tình hình như hiện nay thì cũng căng

 

[G811]

như em đã từng kinh doanh thì bài ép đối tác ra bã, tức vắt cổ chày ra nc là luôn để họ đói vốn, cái khó ló cái khôn, họ sẽ nghĩ cách tối ưu
ko có áp lực ko có kim cương, mất 1-2 cái tết mà đổi đc tư duy thì nó bằng 10 cái ấy chứ. than nhiều ko ra cơm với tết đâu

Kiểu kim cương đồng thành kim cương nhôm ấy hả bác.

Nó thể hiện sự ngu dốt của thằng đối tác thôi, nếu không có sự bàn bạc & rõ ràng phương án từ đầu. Khôn nhà dưng mua bán với Tây thì nó lại khác, có khi lạy nó để nó cấp hàng.

Khách hàng bọn em cũng muốn ép nhà sx ra bã cmnl đấy, chứ đếu ai muốn cầm cái viên kim cương nhôm, hay cái gì mãnh liệt mà cửa nó cọt kẹt chẳng hạn.

 

[coolpix8700]

Hình như ở tây bán nhà cũng thâu tóm được nên người tây bán nhà giờ chỉ dùng mỗi vanh xờ mát!
Nhiều người mang suy nghĩ của chim sẻ mà không hiểu đại bàng có gẫy hết cánh vẫn nhìn rất xa, đâu như mấy con chim sẻ chỉ thấy mỗi mấy hạt thóc trước mắt.
Nghe đâu Táo đang run khi nghe tin này.
Giống như mấy cái a tô thôi, Opel ở Đức làm lỗ nhiều hơn lãi đâu phải là đích ngắm, đối thủ phải là mẹc hay bỉm mới sờ đến châu Âu!

 

[Phuluclo]

Sao người Úc không giữ lại mà bán đi vậy ???
Úc nghèo hơn Vin chăng ???

Thằng Vin làm được cái đếk gì đâu. Đây là dự án BĐS trá hình của nó, loanh quanh nó lại xây mấy cái trung cư , biệt thự nghỉ dưỡng vào đây cho xem. Một ofer kỳ cựu cho biết.

 

[cocsku]

Khi nào Vin mua đc công nghệ chế tạo máy hay công nghệ luyện kim thì em mới khâm phục được

Bọn Lockheed Martin và Dassault đang lao đao rồi, cụ V định mua, nhưng thấy HP chưa luyện được kim mầu các cụ of ta chê nên thôi.

 

[BNN]

Bác vẫn đang chịu lỗ mỗi xe bán ra thị trường, giờ bán càng nhiều thì Bác càng lỗ à, thế thì chết.

Cái này bác lại nghĩ sai rồi. Nếu tăng sản lượng thì chi phí cố định trên 1 xe giảm xuống, mức lỗ mỗi xe sẽ giảm. E là dân kế toán nhé.

 

[vantruongd2]

Tin tốt cho Vin nếu thành công