[Funland] Việt Nam dư sức làm ôtô điện, trình độ hơn hẳn Campuchia

[coolpix8700]

Thực ra em thấy xe ô tô điện về cấu tạo đơn giản hơn xe ô tô chạy động cơ đốt trong nhiều.
Xe ô tô điện không có hộp số, điều khiển tốc độ bằng biến tần điều khiển động cơ điện, động cơ điện truyền trực tiếp mô men vào bánh xe không cần trục khủy, tay biên và khớp các đăng...Xe ô tô điện bảo dưỡng cực dơn giản...Mấu chốt là Ắc quy...Bao giờ người ta phát minh ra loại Ắc quy mà thời gian xạc đầy bình Ắc quy tương đương với thời gian đổ đầy bình xăng và đi quãng đường tương đương xe chạy xăng/dầu ( khoảng 300~600km), và quan trọng nhất giá xe ô tô điện tương đương giá xe hơi truyền thống thì ...ABC XYZ...Xe ô tô điện sẽ lên ngôi....

Bác mang mấy cái xe đạp điện ra áp cho ô tô điện rồi (và cả mấy cái xe điện chạy bãi biển hay trong khu phố cổ nữa)!
Nếu để ý quan sát bác thấy ngay cái tầu điện hiện nay cũng có đầy đủ mọi bộ phận, động cơ điện chạy liên tục như động cơ ô tô, chứ không dừng lại như tầu điện ngày xửa ngày xưa của VN đâu. Chúng có cái bánh đà khá lớn, khi tầu dừng vẫn quay ù ù.
Lực kéo của mấy cái xe nhẹ thì đơn giản, tống thật nhiều điện vào là nó sẽ kéo rất khỏe ngay, nhưng với những cái xe có trọng lượng quá lớn sẽ chẳng thể thiết kế như vậy được. Hộp số là cách người ta áp dụng cái cánh tay đòn của ông Ác xi mét, bánh đà là nơi tích mô men xoắn cho động cơ chưa khỏe lắm (so với trọng lượng của cả cái xe).
Không tin bác lôi máy cái xe hybrid ra mà xem!

 

[Rivers]

Ruồi em éo thèm làm nhé, đợi đến thời như skynet em tạt đầu một phát là bọn kia há hốc mồm ngay.

 

[manhucongpci]

"Làm đi, làm ngay va luôn đi ạ"

 

[ngu ngơ]

Tesla nào là hãng xe lớn thứ 3 thế giới , 1 năm sản xuất còn chưa nổi 1 triệu xe thì đâu ra vào top các cụ lớn
Toyota 1 năm sản xuất 10 triệu xe là hãng sản xuất xe lớn nhất thế giới nhé , sau nó là VW , GM ... ngay như Daimler thì Tesla còn xách dép chán

Quote lại mà *** nghĩ, thị giá ngẫn ạ.

 

[Kada]

Nói như cụ thì Tosy sản xuất đồ chơi, rô bốt làm éo gì, sang Tàu mà nhập về buôn.

Cụ xem lại cái Tosy nó là cái gì, còn tồn tại ko? Nó là sản phẩm sân sau rửa tiền của anh Hà Văn Thắm, ai mua mấy cái đồ linh tinh đấy làm gì. Cụ ăn nói tinh tướng tỏ ra nguy hiểm em xin dừng tranh luận. Kính cụ.

 

[DUCHOPHE]

Bác mang mấy cái xe đạp điện ra áp cho ô tô điện rồi (và cả mấy cái xe điện chạy bãi biển hay trong khu phố cổ nữa)!
Nếu để ý quan sát bác thấy ngay cái tầu điện hiện nay cũng có đầy đủ mọi bộ phận, động cơ điện chạy liên tục như động cơ ô tô, chứ không dừng lại như tầu điện ngày xửa ngày xưa của VN đâu. Chúng có cái bánh đà khá lớn, khi tầu dừng vẫn quay ù ù.
Lực kéo của mấy cái xe nhẹ thì đơn giản, tống thật nhiều điện vào là nó sẽ kéo rất khỏe ngay, nhưng với những cái xe có trọng lượng quá lớn sẽ chẳng thể thiết kế như vậy được. Hộp số là cách người ta áp dụng cái cánh tay đòn của ông Ác xi mét, bánh đà là nơi tích mô men xoắn cho động cơ chưa khỏe lắm (so với trọng lượng của cả cái xe).
Không tin bác lôi máy cái xe hybrid ra mà xem!

Cụ ơi công nghệ xe lai xăng-điện ( hybrid) là công nghệ cũ rồi...Cụ tham khảo công nghệ xe ô tô điện của Tesla nhé, ông chủ bây giờ là Elon Musk ý.

 

[DUCHOPHE]

Tesla nào là hãng xe lớn thứ 3 thế giới , 1 năm sản xuất còn chưa nổi 1 triệu xe thì đâu ra vào top các cụ lớn
Toyota 1 năm sản xuất 10 triệu xe là hãng sản xuất xe lớn nhất thế giới nhé , sau nó là VW , GM ... ngay như Daimler thì Tesla còn xách dép chán

Đang nói xe ô tô điện ( là cái ô tô chỉ dùng động cơ điện thôi, không dùng động cơ xăng/dầu đốt trong kiểu truyền thống ) cụ nhé. Cụ kiểm tra lại thông tin xem các Hãng xe mà cụ kể trong năm 2016 đã SX được bao nhiêu ô tô điện, em nhắc lại ô tô điện thôi nhé, không phải xe lai Hybrid nhé.

 

[divemiendatla]

Rõ khổ. Nhiều cụ còn lơ ngơ về xe ôtô điện lắm

 

[DUCHOPHE]

Các cháu học sinh tự sản xuất này

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/oto-dien-lam-tu-do-phe-thai-1368595745.htm

Chuẩn...Các cháu cố gắng ....Tương lai nước nhà phụ thuộc các cháu.

 

[Ferrari horse]

em chỉ cần cái xe đạp điện việt nam sx thôi.

Xe đạp điện, xe máy điện VN làm dư sức cụ ạ. Vấn đề là làm được thì bán cho ai và ở mức giá nào thôi. Về giá chắc chắn không thể cạnh tranh được với hàng TQ dù là nhập chính ngạch chứ đừng nói là hàng xách chân trốn thuế. Trước đây cụ đã từng thấy đèn trang trí của tàu nó còn bán giá 5K/dây đến tay người tiêu dùng (như vậy giá thành SX còn thấp hơn nhiều), tiền đó các DN VN còn chưa mua nổi vật liệu chứ đừng nói chi phí nhân công để sx.

 

[coolpix8700]

Cụ ơi công nghệ xe lai xăng-điện ( hybrid) là công nghệ cũ rồi...Cụ tham khảo công nghệ xe ô tô điện của Tesla nhé, ông chủ bây giờ là Elon Musk ý.

Bác đọc lại về Tesla đi, họ vẫn dùng biến mô đấy!
Biến mô - hộp số tự động thì vẫn là cách chuyển các tỷ số truyền khác nhau cho phù hợp với tốc độ khác nhau. Đó là cách từ sửa từ xưa ngành ô tô sử dụng để cái động cơ không quá mạnh vẫn kéo được cỗ xe nặng nề bắt đầu chuyển động. Người ta không phải phí phạm làm những cái động cơ công suất cực khủng chỉ để khởi động cho xe bẳt đầu chạy (sau khi nó đạt tốc độ rồi lại khác)!
Mà cái động cơ điện lại có hiệu suất gắn rất chặt với tốc độ làm việc nữa!

 

[divemiendatla]

VN mà sx được ô tô điện cháu ủng hộ ngay một cái để nghịch, nhà cháu ngoài điều kiện ra thì cả có gì.

Cụ là nhân viên của garage nào đấy ạ
Hình như cụ bên Chevrolet, dạo này doanh số bán hàng cao phếp

 

[Ngo Rung]

Bác mang mấy cái xe đạp điện ra áp cho ô tô điện rồi (và cả mấy cái xe điện chạy bãi biển hay trong khu phố cổ nữa)!
Nếu để ý quan sát bác thấy ngay cái tầu điện hiện nay cũng có đầy đủ mọi bộ phận, động cơ điện chạy liên tục như động cơ ô tô, chứ không dừng lại như tầu điện ngày xửa ngày xưa của VN đâu. Chúng có cái bánh đà khá lớn, khi tầu dừng vẫn quay ù ù.
Lực kéo của mấy cái xe nhẹ thì đơn giản, tống thật nhiều điện vào là nó sẽ kéo rất khỏe ngay, nhưng với những cái xe có trọng lượng quá lớn sẽ chẳng thể thiết kế như vậy được. Hộp số là cách người ta áp dụng cái cánh tay đòn của ông Ác xi mét, bánh đà là nơi tích mô men xoắn cho động cơ chưa khỏe lắm (so với trọng lượng của cả cái xe).
Không tin bác lôi máy cái xe hybrid ra mà xem!

Làm ô to thì phải theo chuẩn ô tô. Ngoài cái việc dùng động cơ điện để kéo cái ô tô đi thì còn 1 mớ các tiêu chuẩn an toàn mà ô tô cần phải đáp ứng nữa.
Tuy nhiên về mặt kỹ thuật, xe điện hiện nay đang vướng vấn đề tiếp liệu. Ông Tesla này về cơ bản có bí quyết riêng để nạp điện cho xe trong thời gian ngắn - tất nhiên chưa thể nhanh bằng đổ xăng được. Nhưng họ đi trước khá nhiều hãng khác về vấn đề này
Còn ngâm kiú và thử nghiệm về xe điện thì các hãng ô tô lớn họ đã làm từ cách đây cả chục năm roài. Hiện giờ họ vẫn đang thử nghiệm.
Thâm chí em biết nhiều hãng to họ đã phát triển khá hoàn chỉnh rồi, nhưng họ chưa đưa ra thị trường thôi. Vẫn kiếm ăn được ở mảng động cơ truyền thống thì tội gì

 

[thaonguyengarden]

Làm ô to thì phải theo chuẩn ô tô. Ngoài cái việc dùng động cơ điện để kéo cái ô tô đi thì còn 1 mớ các tiêu chuẩn an toàn mà ô tô cần phải đáp ứng nữa.
Tuy nhiên về mặt kỹ thuật, xe điện hiện nay đang vướng vấn đề tiếp liệu. Ông Tesla này về cơ bản có bí quyết riêng để nạp điện cho xe trong thời gian ngắn - tất nhiên chưa thể nhanh bằng đổ xăng được. Nhưng họ đi trước khá nhiều hãng khác về vấn đề này
Còn ngâm kiú và thử nghiệm về xe điện thì các hãng ô tô lớn họ đã làm từ cách đây cả chục năm roài. Hiện giờ họ vẫn đang thử nghiệm.
Thâm chí em biết nhiều hãng to họ đã phát triển khá hoàn chỉnh rồi, nhưng họ chưa đưa ra thị trường thôi. Vẫn kiếm ăn được ở mảng động cơ truyền thống thì tội gì

Cụ phán chuẩn, chỉ khi nào có ưu đãi về thuế phí, hoặc quy định về khí thải ngặt nghèo thì xe điện mới lên ngôi được, như Na uy chẳng hạn.

 

[Kem tươi]

Việt Nam làm ra được hầu hết mọi thứ, nhưng các cụ đừng nhầm giữa "làm ra được" với "sản xuất đại trà" được, đó là 2 vấn đề cách nhau một trời một vực mà nhiều cụ cứ lầm tưởng chúng gần nhau là một.

Ví dụ nhé: giờ em nói rằng "Hầu hết các cụ OF nhà mình đều có thể đi du lịch vòng quanh thế giới ngay bây giờ nếu thích", dĩ nhiên điều này là đúng, các cụ có thể bán hết nhà cửa, cầm một cục tiền đi du lịch vòng quanh thế giới, rồi sau đó về VN ra đê mà ở !? OK. Điều này cũng tương tự, VN có thể dốc toàn lực sản xuất được máy bay, chắc chỉ được một vài cái, nhưng với chi phí quá cao, quá tiêu tốn nguồn lực, máy bay đắt gấp chục lần các nước khác, thì sản xuất ra để ngắm ? Bởi sẽ chẳng có khách hàng nào mua vé đi máy bay này với cái giá vé 300 triệu đ, so với 3 triệu đ nếu đi máy bay của các hãng khác sản xuất, vì để thu hồi vốn thì vé máy bay do VN sản xuất phải có giá 300 triệu nha .
Cũng giống như việc các cụ dốc toàn bộ tài sản ra đi du lịch vòng quanh thế giới đó.

Cho nên, các cụ phải hiểu, VN làm được một vài cái xe nọ xe kia thử nghiệm, đó chỉ là thử thôi, chi phí rất cao nên chỉ làm 1-2 cái để show off, và theo cách này thì VN có thể làm ra được hầu hết mọi thứ mà thế giới đang có, trừ một số đỉnh top của khoa học công nghệ như máy gia tốc, tàu vũ trụ thôi.

Hiệu quả kinh tế vẫn chi phối quan trọng nhất. VN làm ra một vài cái xe nọ xe kia, rồi la lên rằng "VN đã sản xuất được" thì khác gì một ông bán nhà dốc tiền đi vòng quanh TG 1 chuyến, người thân họ hàng rất hãnh diện vì "người nhà mình đã có người đi được vòng quanh thế giới"

 

[coolpix8700]

... Ông Tesla này về cơ bản có bí quyết riêng để nạp điện cho xe trong thời gian ngắn - tất nhiên chưa thể nhanh bằng đổ xăng được. Nhưng họ đi trước khá nhiều hãng khác về vấn đề này
Thâm chí em biết nhiều hãng to họ đã phát triển khá hoàn chỉnh rồi,...

Có 2 vấn đề với xe điện: Ắc quy và thời gian nạp điện ở trạm
và giá thành cũng như tuổi thọ ắc quy (nhất là khi nạp nhanh)!
Kể cả Tesla vẫn vướng, chưa giải quyết được dù họ đã bố trí được khá nhiều trạm nạp điện riêng so với các hãng khác!