Mình không phải là tín đồ của Vin nhưng qua thành công của Vinfast mình có thể khẳng định Việt Nam chúng ta có thể làm được ô tô và các phương tiện hiện đại khác vấn đề chỉ có là thời gian mà thôi?
Thực hiện một mơ ước "xe Việt cho người Việt" quả là đáng trân trọng, nhưng thực tế chúng ta đã thất bại.
vnexpress.net
Mọi người bình luận cái tiêu đề chứ nội dung bài viết này đơn giản hết sức có thể: chỉ là tôi nghĩ rằng, tôi thấy rằng... còn ko có 1 chút lập luận background nào hết bác ạ
E xin cop lại:
“ 'Việt Nam không nên cố xây dựng công nghiệp ôtô'
Thực hiện một mơ ước "xe Việt cho người Việt" quả là đáng trân trọng, nhưng thực tế chúng ta đã thất bại.
Đọc bài viết "Nghịch lý xe lắp ráp ở Việt Nam đắt hơn xe nhập khẩu", tôi nghĩ có phải việc "ai cũng hiểu chỉ một vài người không hiểu" không. Có lẽ xe bán ở Việt Nam là dễ nhất. Bất chấp thương hiệu hay chất lượng ... những mẫu xe tàng tàng thế giới không ai đi nhưng tại Việt Nam vẫn bán đắt như tôm tươi.
Ở các nước châu Âu, hầu như một dòng xe bán ở địa phương nào nơi đó phải có xưởng sửa chữa của chính hãng... nhưng ở Việt Nam xe nào thợ nào xưởng nào cũng sữa chữa được, miễn là sửa xong xe lăn bánh....
Nhân công giá rẻ, khách hàng dồi dào lại dễ tính mà sao công nghiệp ôtô của Việt Nam không phát triển - người Việt vẫn mua xe đắt. Đơn giản chúng ta quá kém. Từ bỏ đi thôi, dành khả năng làm việc khác.
Kinh nghiệm từ công nghiệp đóng tàu và những ngành kinh tế khác cho chúng ta thấy khả năng yếu kém trong quản trị của người Việt. Từ bỏ ngành công nghiệp ôtô, tập trung vào quản lý tốt ôtô nhập khẩu để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng nghe ra hợp lý hơn.
"Cố đấm ăn xôi xôi lại hỏng, cầm bằng làm mướn mướn không công".
Tiếp tục kìm hãm và gây khó khăn cho người tiêu dùng chúng ta thực sự”
www.google.nl
