[Funland] Việt nam 198x qua ống kính của René Guérineau

[Dangminhquan]

Chẳng khác gì mấy bức anhr nông thôn triều tiên bây giờ.mọi thứ rất yên bình.

 

[kienvinh]

Không rõ xe bò bánh hơi chở gì trên phố, người đàn ông này đánh con bò thật độc- ác

Xe bò hồi đó chở than hoặc gạch.

 

[Meow]

Bác có cái ảnh nào ga Hàng Cỏ w đường tàu điện phố Lê Duẩn bây giờ ko ạ?
Xem những hình này, cộng w cái chất ảnh xưa cũ đấy nhớ tuổi thơ em quá. Lớp 1 em còn chưa nổi 20kg, bé như cái kẹo mà mỗi lần đường Nam Bộ ngập lại ra đường lau bugi thuê. Cứ đến cửa nhà em là hết đoạn ngập rất sâu ở đường này. Giờ ngồi xem lại nhớ tiếng còi tàu và cái mùi cũ cũ lạnh lạnh khi gió mùa về thế.

Mà ngày mai gió lạnh đầu mùa cũng về thật, mà ko có cái cảm gáic đón chờ như ngày ấy nữa

 

[LeThanh.emt]

Đà Nẵng, 1988, máy ảnh Tây lông rất tốt

Vẫn Lăng Cô cụ nhé

 

[DurexXL]

Trên nóc cây đàn piano có một chai Vodka Nga, chai "Stolichnaya" chữ đỏ, loại vodka Nga, cùng với vodka Ba lan có cọng cỏ bên trong, được bày bán ở HN thời đó khá nhiều.
Coi kỹ tấm lịch treo tường, nếu với cột đầu là thứ 2 ngày 6 tháng 8, là năm 1984. Vậy tấm hình chụp năm 1984

Tờ lịch có ngày 1/7 là thứ Bảy

Trong giai đoạn này, 1986-1996, khi Ajinomoto đã được in lên lịch, thì chỉ có 1989 và 1995 là có ngày như trên

Đọc mô tả của Kụ Hà Tam thì em cho rằng ảnh chụp năm 1989

 

[tung5917]

Hồi đó rất hay thấy người ta để lốp cũ trên mái nhà như này. Để làm gì các cụ nhỉ?

Ngày xưa mái nhà hay bị dột, phải dùng giấy dầu phủ lên. Giấy nhẹ hay bị tốc lên khi có gió thổi nên lại vứt lốp xe cũ đè lại.

Mái nhà ngoài sân ban công nhà em cũng lợp giấy dầu khung tre hồi những năm 198x.

 

[Bastion.P]

Tắc vô đối có đẳng cấp và thâm niên là ở Ngã Tư Vọng thì phải, do xe oto tải chạy chỗ này rất nhiều ạ, giờ tan tầm tắc thì cứ xác định dắt xe nhích từng bàn chân 1

Có tắc đường cụ Doc ạ. Thường hay tắc đường khi đóng chắn tàu hỏa ở Trần Phú, Cửa Nam, Khâm Thiên. Sau này tắc đường lan xuống ngã tư Lê Duẩn - Đại Cồ Việt. Tắc nặng là Ngã Tư Sở. Thời đó tắc đường với toàn là xe đạp thôi. Thỉnh thoảng cầu Long Biên cũng tắc khi có xe ô tô chết máy giữa cầu.

Khoảng từ 1980-1990 Hà Nội cũng đã đông dân rồi, nhưng môi trường còn khá trong lành với đủ loại côn trùng. Dĩ nhiên những con xơi được như chim chóc chẳng hạn thì khó gặp hơn. Trước 1975 thì Hà Nội còn nhỏ và vắng. Đi quá Bờ Hồ tầm 3 -4 cây số đã là ngoại ô rồi.

 

[Bastion.P]

Thời 9 mấy chả có vụ tắc đường ở chắn tàu Khâm thiên, một chị diễn viên múa cố vượt lúc tàu đi đến cụt chân đến đầu gối, gia đình có kêu lên báo vì nhà tàu khôgn kéo chắn, nhà tàu cãi tại đông chèn cả chắn, thế là thôi.

Chắn đoạn Khâm Thiên nhà tàu cãi được là do ở đoạn đó có 1 cái cầu vượt nữa, chắc là cầu vượt cầu tiên của HN quá.

Nhưng e thấy ít người đi, sau này có xe máy thì mới có nhiều người đi vòng lên đấy.

Còn đi bộ hoặc xe đạp, mà muốn tranh thủ, thì cứ việc đẩy chắn lên chui qua chạy thật nhanh băng qua lúc tàu chưa tới gần.

Ngày xưa chắn tàu và chắn các loại cổng cơ quan NN nói chung nó là dạng cái thanh (sắt, tre) kéo xuống, như ảnh dưới, ko phải dạng bánh xe chạy ra chạy vô như bây h

https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2015/04/WATSON_00004172-090-630x418.jpg

 

[toxic82]

Một người phụ nữ bế đứa con vừa chết ra khỏi viện nhi Thụy Điển, em rất ám ảnh

E cũng hay bị ám ảnh bởi những bức ảnh như thế này

 

[Ngoẵng]

Cầu Thê Húc, 1988

Đây cũng cầu Thê Húc.

 

[namvqh]

Tắc vô đối có đẳng cấp và thâm niên là ở Ngã Tư Vọng thì phải, do xe oto tải chạy chỗ này rất nhiều ạ, giờ tan tầm tắc thì cứ xác định dắt xe nhích từng bàn chân 1

Vâng cụ, dọc đường Giải Phóng (QL 1 cũ) còn tắc ở ngã ba Trương Định - QL 1 nữa. Sau này mở rộng QL 1 mới thoát.

Thời bao cấp em thấy cái nuối tiếc là môi trường trong lành, thành phố nhỏ, xinh, dù cũ kỹ nhưng nhiều cây xanh, nhiều không gian bên ngoài để trẻ con vui chơi. Ám ảnh nhất là thiếu thốn vật chất cơ bản. Đời sống tinh thần cũng thiếu. Còn về chuyện con người với nhau em thấy thời nào cũng có người tử tế, người không tử tế. Chỉ hình thức thể hiện khác nhau thôi.

Bây giờ thì hầu như không phải lo chuyện ăn no, mặc ấm nhưng đổi lại phải cạnh tranh đủ các kiểu để có vị trí trong xã hội, hay đơn giản là lo cho con cái học hành đến nơi đến chốn. Nói chung xã hội cạnh tranh khốc liệt hơn nhưng cũng tinh vi hơn trước nhiều. Phải chăng, những thớt tư liệu ảnh thời xưa của cụ Đốc, cụ Ngao thường đông khách là vì thế?

 

[Bachsima]

Chắn đoạn Khâm Thiên nhà tàu cãi được là do ở đoạn đó có 1 cái cầu vượt nữa, chắc là cầu vượt cầu tiên của HN quá.

Nhưng e thấy ít người đi, sau này có xe máy thì mới có nhiều người đi vòng lên đấy.

Còn đi bộ hoặc xe đạp, mà muốn tranh thủ, thì cứ việc đẩy chắn lên chui qua chạy thật nhanh băng qua lúc tàu chưa tới gần.

Ngày xưa chắn tàu và chắn các loại cổng cơ quan NN nói chung nó là dạng cái thanh (sắt, tre) kéo xuống, như ảnh dưới, ko phải dạng bánh xe chạy ra chạy vô như bây h

https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/2/2015/04/WATSON_00004172-090-630x418.jpg

Cầu vượt đấy thối rinh, vì nhiều lúc đi gần đến đã thấy những bóng anh hào và cả nữ hiệp ngồi chồm chỗm trên đó ngắm thiên hạ từ 4-5 giờ chiều . Về sau có xe máy thì vù ga qua ngay nên có lẽ đỡ hơn.
Cái chắn tàu xưa là cả cái ống tròn fi phải 100mm, đầu kia buộc cục xi măng hay đoạn ray làm đối trọng, dạng cần vọt múc nước.
Cũng cái dốc qua đường nhưng không có chắn như ảnh của cụ, có bà dắt xe đạp đi qua bị tàu can , vệt máu lẫn chát trắng chảy thành dòng.

 

[Bastion.P]

Cầu vượt đấy thối rinh, vì nhiều lúc đi gần đến đã thấy những bóng anh hào và cả nữ hiệp ngồi chồm chỗm trên đó ngắm thiên hạ từ 4-5 giờ chiều . Về sau có xe máy thì vù ga qua ngay nên có lẽ đỡ hơn.
Cái chắn tàu xưa là cả cái ống tròn fi phải 100mm, đầu kia buộc cục xi măng hay đoạn ray làm đối trọng, dạng cần vọt múc nước.
Cũng cái dốc qua đường nhưng không có chắn như ảnh của cụ, có bà dắt xe đạp đi qua bị tàu can , vệt máu lẫn chát trắng chảy thành dòng.

Đối trọng là thanh ray thì phải hàn ạ, buộc bằng thừng hay dây điện thì chỉ chớp mắt thôi là bay rồi.

 

[binhsu7273]

Sao lại San được cụ, hồi ấy nhìn thấy xe này là kinh- hãi, cụ cứ lấy giá xe quy ra giá nhà đất hồi ấy xem, S500 còn chưa có cửa ý chứ.

88 đã có nhiều xe rồi Cụ à.
Vespa ( salong bay), DD đỏ, 81 kim vàng giọt lệ, 82-84 (xi nhan vuông), CD ( hoàng tử đen), ETZ, Java, SimSon, Minsk, Babetta.......

 

[binhsu7273]

góc phố Hàng Vải- Hàng Gà cụ ạ.

Ừ! chuẩn rồi.

 

[binhsu7273]

Không rõ phố nào đây các cụ

Nhìn như ngõ Gia ngư hay ngõ gạch.

 

[Ngoẵng]

Đà Nẵng, 1988

Chính xác cầu Tràng Tiền, Huế. Xa xa là tháp nước Dã Viên. Cầu gãy nhịp. Sang 1989 mới bắt đầu sửa lại.

 

[doctor76]

88 đã có nhiều xe rồi Cụ à.
Vespa ( salong bay), DD đỏ, 81 kim vàng giọt lệ, 82-84 (xi nhan vuông), CD ( hoàng tử đen), ETZ, Java, SimSon, Minsk, Babetta.......

Đấy là Hn thôi cụ, chứ quê em thì cả xã mới có 1,2 cái.
Ý em nói là xe này mà quy ra giá đất thì S500 giờ chắc chưa có cửa nhé

 

[doctor76]

Dựng nhà

 

[doctor76]

Một đường tàu chạy qua vùng quê nghèo