Mấy ông ở 40 Hàng bài đỗ xe bên trái đường quanh năm mà chả bị ai hỏi.Em cũng vừa bị 113 bắt tội đỗ xe bên trái đường Hàng Bài 1 chiều (e định đỗ trước cửa 1 lát rồi chạy tiếp), vừa lên được mấy phút đã bị. Trình bày 1 hồi vẫn bị lập BB, phạt tiền và thu bằng 1 tuần
Mấy con bus điện hiện tại có tần suất rất thấp, nên cụ lỡ chuyến thì chờ rất lâu.
Nếu đi bus truyền thống thì em phải đi 3 tuyến cụ ạ. Tổng thời gian cũng không đổi là mấy. Thực ra em cũng thích đi GTCC, nhưng sau một tháng đi thử em lại chuyển 2b, chờ lúc nào tiện hơn em lại chuyển GTCC
Cụ chắc tuyền làm văn phòng gần nhà vs đi oto quen, có vẻ suy nghĩ hơi “yếu đuối”.
Trước em cũng suýt bán mất con honda vì ít đi đến nỗi nó chết acquy trong hầm cụ ạ, c giờ mới thấy nó hữu dụng khi sau covid đường lại tắc như xưa. Ý tưởng hạn chế xe máy nó nghe qua cũng lãng mạn phết nhưng nó cũng giống như bảo búp bê xing lắm về bỏ vợ đi là cưới đc ấy cụVâng cụ.
Em chạy auto riêng từ 2003 nhưng hàng ngày đi chuyển trong phố em toàn dùng xe máy.
Vô cùng tiện dụng.
Hiện em đang có 3 con xe máy 50 cc (Chaly), 70cc (82/89), 125cc (Spacy). Mỗi con mỗi việc
Xe máy muôn năm
Nhà em tính từ lúc dắt xe ra cổng đến lúc tới chỗ làm là 2 phút rưỡi
Thế niềm vui của cụ là cái giề.Nhà em tính từ lúc dắt xe ra cổng đến lúc tới chỗ làm là 2 phút rưỡi
Nếu mà không đi chơi xa thì chắc cả tháng chẳng đi ra khỏi dãy phố nơi em ở
Dạ cháu còn trẻ con nên vẫn đang cày cụ ạ, chưa có thời gian chơi nhiều
Ô tô nó cũng chỉ là cái phương tiện di chuyển, có khác gì cái xe máy đâu, mà các bác cứ phải so sánh làm gì. E đi cả ê tô, cả xe máy, hôm nào xác định đi làm tí cồn thì đi tàu trên cao, hoặc đi grab
Đấy là cụ chứ tính cả gấu và bọn trẻ thì bao nhiêu? Em đồ sẽ hơn nhà em là cái chắc. Mà kia là chưa trừ mấy ngày em làm ở nhàNhà em tính từ lúc dắt xe ra cổng đến lúc tới chỗ làm là 2 phút rưỡi
Nếu mà không đi chơi xa thì chắc cả tháng chẳng đi ra khỏi dãy phố nơi em ở
Cả nhà e trước giờ đi làm đi học đều không quá 2km bác ạĐấy là cụ chứ tính cả gấu và bọn trẻ thì bao nhiêu? Em đồ sẽ hơn nhà em là cái chắc. Mà kia là chưa trừ mấy ngày em làm ở nhà
Vâng Cụ, đội 40 HB thì kể làm gì ahMấy ông ở 40 Hàng bài đỗ xe bên trái đường quanh năm mà chả bị ai hỏi.
Thế kỷ 21 rồi mà còn lắm kẻ ngồi trên pháp luật kể cũng lạ
Em trước đi làm thì cũng xe máy thôi mà, cũng chạy xe máy khắp Hà Nội vài chục km mỗi ngày chứ có phải ngồi mát mẻ đâu. Bây giờ thì công việc của em mới gắn với 2 cẳng và oto thôi. Em biết tất nhiên vẫn có người đi được quãng đường vài chục km/ngày nhưng cụ nghĩ thử xem có ai muốn thế không, đó là bất đắc dĩ thôi. Lúc trẻ khỏe chẳng sao, có chút tuổi thử trời mưa nắng mà cứ phi như thế xem có biết tay nhau không. Chẳng ai lại ko muốn có 1 phương tiện đi làm an toàn hơn cả chỉ là không thể vì xe đắt, bất tiện nên mới phải chấp nhận thôi.
Đấy là cụ tính lợi ích cho nhà nước, còn phải tính đến lợi ích của doanh nghiệp, của người dân nữa, không cân đối lợi ích các thành phần đó thì tính toán đó là hỏngÔ tô nó cũng chỉ là cái phương tiện di chuyển, có khác gì cái xe máy đâu, mà các bác cứ phải so sánh làm gì. E đi cả ê tô, cả xe máy, hôm nào xác định đi làm tí cồn thì đi tàu trên cao, hoặc đi grab
Còn về việc phát triển hay k phát triển thì đương nhiên là ở những nước phát triển người ta hầu như ko đi xe máy
1 chiếc xe máy, khi đi ra đường các bác có mất chi phí gì ngoài xăng và các chi phí về bảo dưỡng và sửa chữa ko? 1 xe ô tô thì cần rất nhiều loại chi phí khi đi ra đường. Như phí bảo trì đường bộ, chỉ có ê tô phải đóng, xe máy có phải đóng đâu, ko hiểu người làm luật nghĩ gì, thế đường làm ra chỉ để cho ô tô đi, xe máy hay các phương tiện khác chỉ là đi nhờ thôi hay sao
Cái bảo hiểm (bắt buộc) hầu như chỉ có ô tô là tuân thủ, chứ mấy ai đi xe máy mua bảo hiểm.
Phí gửi xe, chẳng phải là đầy chỗ nhà nước kẻ vạch thu phí đó sao.
Rồi xăng dầu đánh thuế cao, chẳng phải là hầu hết đổ vào đầu mấy ông ô tô sao, chứ xe máy đổ chưa đến 100K đi cả tuần thì đáng mấy
Đó là còn chưa kể đến các thể loại thuế, phí từ trước khi nhận xe cho đến khi cái xe về tay mình. Biển HN, SG chắc có dát vàng hay kim loại hiếm gì đó nên là để đăng ký đc thì phải mất thêm 20 triệu so với biển tỉnh
Phí đăng kiểm, lúc mới lấy xe thì đăng kiểm 1 lần yên tâm vi vu. Đến khi hạn đăng kiểm nó xuống còn 1 năm hay 6 tháng thì mới thấy là thoắt 1 cái lại đến kỳ đăng kiểm. Chỉ vài trăm thôi, nhưng cứ 6 tháng 1 lần cũng là nhiều đấy, chưa kể mấy cậu đăng kiểm kiểu gì mỗi lần đi đăng kiểm cũng khúm núm xin đểu vài đồng "uống nước". Cái này xe máy có phải làm ko
Mấy bác đi xe máy, xe đạp, có khi còn phải cảm ơn mấy bác đi ô tô gánh cho một loạt các loại thuế phí đó, chứ ko có ô tô để mà gõ đầu thì các khoản đó chắc sẽ gõ vào xe máy và xe đạp thôi. Xe máy, xe đạp khó quản lý, khó thu, thế nên cứ gộp hết vào đầu ô tô mà thu, còn xe máy xe đạp ra đường miễn phí
Đã đóng phí bảo trì đường bộ hay gọi là phí ra đường rồi, thế mà đi cao tốc vẫn mất phí nữa đấy, thậm chí là vài lần phí này bằng phí bảo trì đường bộ cả năm cơ
Mới chỉ sơ sơ có chừng ấy cái thôi, bác đã thấy 1 cái ô tô nó nộp vào ngân sách nhà nước bao nhiêu chưa? Chứ các bác cứ vác xe đạp ra đi thì lấy gì nộp ngân sách
Thế theo các bác, thu ngân sách nhiều thì sẽ phát triển hơn hay là ko thu phát triển hơn
AhVâng Cụ, đội 40 HB thì kể làm gì ah
Giờ em thấy cũng lắm kẻ thik bỏ vợ lấy búp bê phết đấy ah cụ
