[Funland] Vì sao nhiều ô tô luôn tìm cách chặn dòng xe máy để cùng tắc ?

[BMW R60]

Ngoài đường, nhiều “bố” xe máy cứ nghĩ mình là ô tô nên cứ nghêng ngang giữa đường. Nhiều “ông” đi ô tô lại ko bỏ được cái suy nghĩ đi xe máy nên cứ thấy chỗ nào trống là lao thật lực vào, éo cần biết xe mình nó cần khoảng trống ntn

Cháu đi công tác TP Hồ Chí Minh vào quan sát thì thấy hiện tượng cụ nói ở trong đó ít hơn ở Hà Nội. Ở Hà Nội là bát nháo nhất. Những tuyến không có phân làn thì quá bát nháo. Ông ê tô bon chen cứ đi sát bên phải, xe máy chả thoát được. Còn những tuyến ghi rõ làn trong cùng bên phải cho xe máy, xe Bus như đường Nguyễn Trãi. Nhưng xe máy thì chả tuân thủ gì cứ phi ra giữa và bên trái phần đường của ô tô à.
Và kiểu xe máy đi tạt đầu ô tô, len lỏi vào đầu ô tô ở "phần đường" (bên trái) của ô tô ở Hà Nội thì quá kinh luôn. Em tham gia giao thông rất sợ mấy bố xe máy này. Nên em luôn đi đúng "phần" đường của ô tô và cũng "bịt" nhưng không phải bịt như mấy bố xe trong ảnh. Bịt kiểu đó là bố láo, thiếu văn hóa giao thông.
Em bịt là đi sát giải phân cách bên trái và dí sát đít ô tô phía trước. Ko có là xe máy họ bất ngờ tạt đầu, hoặc ở dưới len lói trc xe mình. Mình sơ sểnh phát là tai nạn ngay hoặc bể vỡ đầu xe do xe máy họ quẹt vào.

 

[Chỉ uống bia hơi]

Nó có sai luật đâu

Giống như ăn kít ấy
Không sai luật nhưng nó bẩn

 

[tommy2015]

Có lẽ những xe đó muốn rẽ phải khi tới ngã 4(cho phép rẽ phải khi đèn đỏ) nên họ sang làn đó trước, nếu để gần ngã 4 rồi mới chuyển làn thì có thể khó khăn hơn. Bên giao thông nên có giải pháp cho việc này, chẳng hạn như để 1 làn rộng bằng 1.5 xe máy và cấm ô tô đi vào theo giờ cao điểm

Em phải rẽ phải thì em vẫn để khoảng trống cho xe máy họ qua được.
Em không thích cản trở người khác.

 

[Bán đất ăn dần]

Chiếc ô tô biển vàng này đã bịt khe thành công, chặn thành công cỡ gần 100 chiếc xe máy.

Đội biển vàng hay loi choi kiểu này, và kết quả là tắc đường thì tỷ lệ biển vàng bị treo niêu rất cao.

 

[SubmarineTH]

Ô tô cứ xếp hàng theo làn như thế này thì sao tắc được. Văn hoá GT Việt nam bao giờ mới khá lên được nhỉ.

 

[poiuy]

Không riêng gì ngã tư, ngã ba, trước và sau các điểm mở quay đầu cũng phải kẻ vạch đứt. Trước và sau cổng cơ quan, trường học cũng kẻ vạch đứt... Cứ mấy chục mét lại có giá long môn hoặc cần vươn để báo phân làn và hết phân làn. Tổng kết lại vẫn là mớ bòng bong.

Trong QCVN 41 đã có quy định về hiệu lực biển phân làn thì tại nơi gần đường giao nhau các phương tiện có thể chuyển làn đi theo hướng mong muốn. Như vậy chỉ cần vạch kẻ đường là đủ, không nhất thiết phải cắm biển/cột cần vươn hết phân làn như cụ hình dung. Tất nhiên qua giao lộ phải nhắc lại biển phân làn.

 

[Harvard]

Hành động này về lý không sai, chỉ thiếu văn hoá thôi.