Quả này thì khó đỡ quá. Vấn đề chất lượng thầy dạy còn phụ thuộc uy tín trung tâm dạy lái xe nữa. Theo cảm nhận e thì thầy dạy lái của e OK. Trung tâm e học cũng rất uy tín và được bạn bè giới thiệu tới.
Nếu cụ chủ chỉ hỏi thôi thì không nói, nhưng cụ ấy lấy dẫn chứng vụ Q5 hôm rồi, nếu cụ xem clip thì sẽ thấy là không tài già nào lại bị như vậy, cái này là do đào tạo. như vụ này thì em đoán định vào D nhưng nhầm sang R và cuống, việc nhầm dữa D và R trên xe số tự động thì tài già cũng mắc phải, nhưng việc khi chuyển chân ga thấy xe chạy ngược thì phản xạ giữa người lái thạo và chưa thạo hoàn toàn khác nhau, người lái thạo sẽ chuyển ngay sang chân phanh, còn người lái không thạo sẽ cuống và đạp tiếp chân ga, như vụ Q5 này.
Làm gì có cái đèn lùi nào để mà bật. Khi cụ vô số lùi thì đương nhiên xe đã bật đèn lùi rồi. Bật đèn hazard để thiên hạ chú ý thêm thôi, chứ đèn đó không có nghĩa là xe đang đậu đâu.
Bàn về sự cuống phải có riệu yếu tố ngoại kèm longlon rau húng láng nhaNhư tai tồ, em nhờ các cụ phán:
Em nghe nói nước người ta, lái xe mới phải có một người đứng ra bảo lãnh, và nếu gây tai nạn thì người bảo lãnh hay ông thâỳ dạy lái ký vào tờ chấm điểm cũng bị liên đới...
Cũng nghĩ như bác, vì h gọi xe có lái đơn giản , hơn nữa năm đi về quê xa có mấy lần thôi, ( tính ra cả năm thuê xe có lái nhiều cứ cho là 6 triệu đi ) yên tâm hơn với tình trạng lái ít nên lúc thuê xe tự lái đi lơ ngơ lo cảnh sát vẫy ( đừng bảo đi ko lỗi mà ko bị vẫy nhé, các bác lái già đi nhiều chắc biết, bác nào cứng mới bật lại đc thôi), vừa lo ngó đường xá. Mình ko có ý này nọ , nếu với ai có nhu cầu lái thường xuyên thì nó khác nhé.
Cụ cho thông tin cháu cụ để bọn em còn tránh
Chắc cụ rờ rẫm đặt Set Cruise lúc trước ở tốc độ cao hơn, rồi bấm đi bấm lại rờ rẫm bấm vào Res thì nó thổi phù phát cho đạt tốc độ Set Cruise.
Em học lái cũng nhanh và lái cũng gọi là được, cũng tỉ mỉ nghiên cứu, ... Nhưng hôm nọ cuối tuần gọi đứa em (nó lái S65 cho một bác zai) ở cùng khu đi Mai Châu chơi bằng xe của em. Trên đường đi nó cầm lái, cộng nhận nó lái ngồi thấy yên tâm và sướng hẳn, phải gọi là đẳng cấp cao.
Chắc vậy, đến giờ em cũng ko hiểu vào cái gì nhưng lúc đó em sợ xanh mặt, trên xe lại có 2 con nhỏ. Bọn trẻ thích thú tưởng bố vít ga trong khi bố suýt đái ra quần!Chắc cụ rờ rẫm đặt Set Cruise lúc trước ở tốc độ cao hơn, rồi bấm đi bấm lại rờ rẫm bấm vào Res thì nó thổi phù phát cho đạt tốc độ Set Cruise.
Em bị phát với K3 nhà anh Dương, bấm chủ động, nó thốc ga vèo phát dính lưng, tưởng chỉ có xe Thaco nó ngu ngu hóa ra Mec cũng ngu thì lạ nhỉ
Tiếc nhỉ! E không gặp Gấu cụ sớm...
Không đi học cũng phải thi , giờ cùng lắm thì chống trượt lý thuyết chứ thực hành xe chip giờ cũng khá khó.
dự đoán thì cư dự thôi cụ, sự thật chỉ có ông 0000 mới biết là tai sao
Chắc lúc đó cụ vừa cãi nhau với Gấu.
E bảo ở phố mà cụ. Đèn lùi thì về số khác bật. Chắc e phải đòi tiền dạy của tay thầy dạy lxe của e mới đc, hắn bắt e lùi phải bật cảnh báo chứ! May cụ nhắc (^^)
Như Cụ thì làm sao gia đình không hạnh phúc? Ha HaTiêu cực trong đào tạo sát hạch nhiều quá. Con gấu chó nhà em khi học lái xe thì phần thực hành em đào tạo tạm ổn nhưng phần lý thuyết ko chịu học, bảo 5 lít chống trượt là ổn. Em cương quyết ko đồng ý, bắt phải học. Bây h sau một thời gian lái xe mới gấu thừa nhận là đã sai. Em thì thấy mình dũng cảm thế, lần đầu tiên dám bật lại gấu.
Trc khi mua xe e cũng nghĩ như cụ. May mà e mua số tự động, ko kinh doanh chả việc gì phải đi số sàn. Còn lỗi hay có xảy ra việc gì là do mình hết, tâm lý yếu, say rượu, căng thẳng cuống... trách thì trách thói tùy tiện của mình thôi
