[Funland] Vì sao chúng ta không mua nổi xe hơi?

[be bư]

đơn giản vì chúng ta không có chỗ để

 

[be bư]

so với capuchia và lào à hãy xem họ ở không gian rồi đường xá , mật độ dân số rồi hẵng so .

 

[nhatkhi1211]

Em thì lại đánh giá hạ tầng VN h vẫn chưa đủ để mọi người sở hữu hết xe hơi đc ạ, xe máy còn tắc nữa là ...

 

[vietpq75hanes]

Nếu VN mà bệ nguyên xi cái mô hình của Sing về thì trên đường phố người dân sẽ chẳng có cơ hội thấy được mấy cái xe hàn giá rẻ như Morning, Spark,... !
Với chi phí mức đấu giá COE (hệ thống chứng nhận sở hữu xe, phải có để cho cái xe chạy ra đường) vào thời điểm tháng 11/2015, rơi vào khoảng 56.000 USD - 62.000 USD thì có khi cả Ỉn, Fò Tủn,... cũng bị loại khỏi đầu những người có ý định chạy xe hơi!

Thuế xe ô tô ở Sing thì khủng khiếp luôn, VN chưa là gì.

 

[detector]

Lý do chính là không có đủ đường cho ô tô chạy, nếu mở ra cho mua thoải mái thì đè lên nhau mà đi ạ?
Các cụ thử hình dung 1/4 số người đi xe máy bây giờ sẽ chuyển sang đi ô tô thì buổi sáng mấy giờ các cụ đến cơ quan ạ?

 

[thanhvd]

Hôm rồi xem tv, thấy BCT xui CP bảo BGT dựng hàng rào kỹ thuật về bảo hành bảo dưỡng chuẩn để hạn chế ô tô nhập khẩu không chính háng.
Dcm phải chửi phát!

 

[coolpix8700]

Thuế xe ô tô ở Sing thì khủng khiếp luôn, VN chưa là gì.

Không phải chỉ mỗi thuế!
Nếu chỉ mỗi thuế, người ta sẽ mua xe giá rẻ. Nhưng người Sing lại áp dụng các loại tiền khác bổ vào đầu xe. Như cái COE này là người muốn mua ô tô phải tham gia đấu giá "cái quyền" xe được ra phố (xe nào cũng vậy) và chỉ có giá trị trong 10 năm rồi lại phải đấu giá lại. Số lượng COE phát hành ra phụ thuộc vào những COE đã hết hạn. Mất từng ấy tiền cho COE người Sing sẽ chẳng chọn xe giá rẻ nữa!

 

[ThanhLong69]

Nếu tôi không mua được xe hơi trong khi có cả triệu người dã và đang mua xe ầm ầm thì chỉ có thể nhận là tôi kém cỏi hơn người ta, vậy thôi.

 

[vovin]

Em thì lại đánh giá hạ tầng VN h vẫn chưa đủ để mọi người sở hữu hết xe hơi đc ạ, xe máy còn tắc nữa là ...

Hạ tầng ở 02 đô thị đặc biệt và 05 thành phố trực thuộc TW thôi cụ ơi.... các khu vực khác dùng xe hơi ngon lành cành đào mà.

 

[cổ cồn xanh]

Còn lâu mới giã từ được xe máy, mà nói gì thì noí chính cái xe máy đã giup 1 số cụ lên được oto, từ khi chưa có 4b ta đi xm cày cuốc tích cop đủ xèng lên đời. Không biết cụ chủ và người thân có đang dùng xm? Còn tắc đường là vấn đề của tất cả chúng ta. Thuế phí cao đúng là 1 cản trở nhưng biết ăn thì no,khéo co thì ấm.
Túm váy lại là không thể phủi bỏ hoàn toàn mà nên kế hoạch và tiêu dùng hợp lý thì tốt hơn.

 

[LeHoang_Tx]

Nói vấn đề này là động đến cả tổ kiến ! Ko phải dân ko có kiến để thả ...mà thả mãi rồi ló vưỡn rứa thành câu : Biết rồi khổ lắm nói mãi !

Bây giờ có 2 phương án :

1/ Thay tổ kiến .
2/ Thay dân .

Các cụ chọn đê !

Em thường là chọn 2. Thay dân.

 

[vovin]

Có khi nào người dân các nước phát triển lại thèm khát đc sử dụng xe máy cho nhu cầu đi lại thay vì phải phụ thuộc GTCC ko nhể ???

Xếp hàng đợi xe, đợi tàu cũng nhục như con trùng trục sao bằng bên mình thích đi lúc nào thì đi, thích dừng chỗ nào mua bán dọc đường thì dừng... mát giời lòng vòng phố xá cảm nhận con người, ko gian thật tao nhã.

Dĩ nhiên, cái giá của tự do đi lại với xe máy là những hệ lụy như tai nạn, môi trường... âu cũng phải đánh đổi thôi.

 

[nhatkhi1211]

Hạ tầng ở 02 đô thị đặc biệt và 05 thành phố trực thuộc TW thôi cụ ơi.... các khu vực khác dùng xe hơi ngon lành cành đào mà.

Nhưng chủ yếu là người mua đc xe đều hoạt động ở khu vực này mà cụ, hạ tầng phải đồng bộ với phát triển khu vực mới ổn, cháu thấy cứ chắp vá nhôm nhếch, không đồng bộ, còn kém hơn so một số nước trong khu vực nữa là

 

[born2go]

Cứ cấm hết oto đảm bảo hết tắc.
Mang văn hóa đi xe máy lên lái ô tô thì tắc còn nặng hơn. Chưa phổ biến được văn hóa giao thông thì xe éo nào chả tắc.

Nên cấm dân ra đường, sẽ giải quyết triệt để

 

[Anddy]

Vì e tên là Tiến Thiều

 

[Greeno]

Chưa mua nổi xe hơi là các cụ chưa yêu nước vì em thấy đóng thuế nhiều là yêu nước, không có thuế là nhà nước tèo ngay. Ủng hộ việc các cụ dũng cảm mua ô tô để yêu nước

 

[cuncon]

Giảm thuế xe bgio thì Ngân sách NN chắc phát hành trái phiếu vay nợ quanh năm ah phải biết nghĩ cho Nhà nước chứ, con thì đông, trong khi các thế lực thù địch không ngừng chống phá, diễn biến hòa bình, tự chuyển hóa. Nguy cơ mất an ninh trật tự luôn tiềm ẩn

 

[ThanhLong69]

Lý do chính là không có đủ đường cho ô tô chạy, nếu mở ra cho mua thoải mái thì đè lên nhau mà đi ạ?
Các cụ thử hình dung 1/4 số người đi xe máy bây giờ sẽ chuyển sang đi ô tô thì buổi sáng mấy giờ các cụ đến cơ quan ạ?

Cái cụ nói vĩ mô quá, nó chỉ gián tiếp thôi. Nếu chồng đủ tiền thì đường xá có tệ thế nào cũng mua xe tốt, không xi nhê gì. Nhiều xe quá thì đường sẽ tắc , nhưng đường tắc sẽ lại là một lý do để thu hút đầu tư mở thêm đường để thu tiền mà có thêm đường thì sẽ đỡ tắc, hạ tầng nó sẽ đi lên cùng với số xe.
Chỉ đến khi nào hết chỗ rồi không thể mở thêm đường được nữa thì khi đó mới phải làm như Sinh, kể ra nó chỉ là một cái đảo nhỏ thì vạy chứ VN thì chưa đến mức ấy.

 

[DUONGLAM]

Chúng ta vẫn đang sống ở xứ Lừa mà

 

[cafesuada]

Nhiều xe quá thì đường sẽ tắc , nhưng đường tắc sẽ lại là một lý do để thu hút đầu tư mở thêm đường để thu tiền mà có thêm đường thì sẽ đỡ tắc, hạ tầng nó sẽ đi lên cùng với số xe.
.

Cụ vẽ vời viễn cảnh ảo tung chảo

Tôi thấy trước đây nhiều ông phán rằng, nhiều xe hơi thì những người sở hữu xe sẽ xu hướng muốn ở ngoại thành, hàng ngày lái xe hơi vào thành phố làm việc, không ngại đường xa, xây nhà ngoại thành ở cho rộng thoáng, tội gì chui rúc thành phố chật chội, bla ...

Giờ tuyền thấy các ông nhà ngõ sâu, vẫn bám trụ thành phố, mua xe rồi có thấy đi ra ngoại thành đâu Nhà ngõ sâu không có chỗ để xe bèn đỗ la liệt bất cứ chỗ nào có khoảng trống, gây tắc ngõ trầm trọng....

Thôi cụ đừng chiêm bao