[Thảo luận] Vf8 có an toàn không

[ubisapro]

nghe quen quen

Cái kết đắng của Evergrande khi làm xe điện: Từng có lúc vốn hóa lớn hơn Ford, ‘nổ’ sẽ vượt Tesla trong 3 – 5 năm giờ hết sạch tiền, nguy cơ dừng sản xuất

Chuyên kinh doanh BĐS nhưng lấn sân sang cả làm ô tô, 1 tập đoàn có nguy cơ giải tán chi nhánh xe điện vì hết tiền.

m.cafebiz.vn

E cứ tưởng đang nói anh em. Làm giật mình

 

[Kiên Khùng]

E cứ tưởng đang nói anh em. Làm giật mình

làm 4 năm không sản xuất nổi 1.000 xe
mà đi so VF.

 

[Kiên Khùng]

Cứ dantri, vne... thế này là chuẩn cụ nhỉ, người mua khen mê tơi làm gì có chuyện VF mua bài, chỉ có bọn 3 gậy mới nghĩ thế

Cụ cứ vào còm cho nó chết cmn đi.
Đồ đồ đồ ....mua bài.
Ở đây ai biết.

 

[Easy girl]

hồi mới ra xe xăng cũng thế. Bài đăng rầm rộ hơn cơ. Cuối cùng thành công mỹ mãn, ý e nói mấy ông báo

Cứ dantri, vne... thế này là chuẩn cụ nhỉ, người mua khen mê tơi làm gì có chuyện VF mua bài, chỉ có bọn 3 gậy mới nghĩ thế

 

[Kiabuoisang]

Xe tốt, mua đi các cụ ei

 

[Kiên Khùng]

Ác thiệt! Mua luôn nờ hát ca lun:

Đài NHK Nhật Bản nói về VinFast và hiện tượng 'đi tắt đón đầu' trong lĩnh vực xe điện

Mới đây, NHK đã đăng tải một phóng sự về việc các quốc gia Đông Nam Á, như Việt Nam và Lào, đang 'đi tắt đón đầu' trong xu hướng dịch chuyển sang xe điện.

m.cafef.vn

 

[phucphat86]

Em thì không khen chê vinfast hay đánh giá xe nào tốt hơn xe nào, em chỉ so sánh về mức giá cả để xem xe vin cao hay thấp.
Về xe xăng hiện tại các loại thuế đánh vào xe xăng gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế vat và phí trước bạ các sắc thuế này tuỳ từng khu vực tuỳ từng loại xe mà đánh khác nhau nhưng lấy ví dụ cụ thể với chiếc xe camry tại Mĩ giá từ 22k - 32k USD ( tương đương 530tr-800tr) trong khi tại Việt Nam, cũng chiếc xe này lăn bánh có giá từ 1,2-1,6 tỉ như vậy là chúng ta đang dùng camry với giá gấp đôi tại Mĩ nhé mà chúng ta đều biết cam mỹ với cam Việt nó ở những cái đẳng khác nhau thế nào.
Còn về xe điện hiện tại cũng bị đánh tưng đấy sắc thuế nhưng có điểm đặc biệt đó là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ có 3% và được miễn phí trước bạ nên hiện tại giá xe điện của Vin tại Việt Nam và Mĩ là tương đương nhau cụ thể tại Mỹ, VF 8 có 4 phiên bản pin gồm Eco 1 pin, Eco 2 pin, Plus 1 pin và Plus 2 pin, giá lần lượt 40.700, 41.000, 47.700 và 48.000 USD. Mức giá này chưa bao gồm phí thuê pin. tính ra cũng là tầm 900tr-1ty như vậy tương đương với giá ở VN 1050-1230 và sau khi trừ các loại khuyến mại thì chắc ở 2 thị trường cũng tương đương nhau.
Như vậy chúng ta dùng cùng hai loại xe cùng hai thi trường để đánh giá về hai loại xe cụ thể để nhìn thấy sự khác biệt về giá thành chứ không phải là cảm nhận xe có tốt hay không tốt hơn hay không mà ở đây là mức giá mà thị trường đó chấp nhận. Và tại Mỹ thì xe điện đến thời điểm này luôn là các mẫu xe đắt tiền dành cho tầng lớp trung lưu còn số lượng xe bán ra phần lớn vẫn là xe xăng cho tầng lơp bình dân.
Còn tại sao chúng ta có giá xe Vin lại thấp (mà em nghĩ nó chả phải thấp đâu) khi so sánh tương đương như vậy thì cốt lõi chính là thuế thôi, hiện tại chúng ta đang được hưởng rất nhiều lợi thế từ thuế để có mức giá tốt cho thời điểm này chứ không mà cứ như xe xăng thì chắc chả có cái giá đó để anh em ta trải nghiệm đâu. Cuối cùng, bản thân em bắt đáy thành công một chiếc VF8 với giá lăn bánh đúng 751tr (750tr tiền xe và 1tr tiền đăng kí - em ở tỉnh)

 

[Kiên Khùng]

Em thì không khen chê vinfast hay đánh giá xe nào tốt hơn xe nào, em chỉ so sánh về mức giá cả để xem xe vin cao hay thấp.
Về xe xăng hiện tại các loại thuế đánh vào xe xăng gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế vat và phí trước bạ các sắc thuế này tuỳ từng khu vực tuỳ từng loại xe mà đánh khác nhau nhưng lấy ví dụ cụ thể với chiếc xe camry tại Mĩ giá từ 22k - 32k USD ( tương đương 530tr-800tr) trong khi tại Việt Nam, cũng chiếc xe này lăn bánh có giá từ 1,2-1,6 tỉ như vậy là chúng ta đang dùng camry với giá gấp đôi tại Mĩ nhé mà chúng ta đều biết cam mỹ với cam Việt nó ở những cái đẳng khác nhau thế nào.
Còn về xe điện hiện tại cũng bị đánh tưng đấy sắc thuế nhưng có điểm đặc biệt đó là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ có 3% và được miễn phí trước bạ nên hiện tại giá xe điện của Vin tại Việt Nam và Mĩ là tương đương nhau cụ thể tại Mỹ, VF 8 có 4 phiên bản pin gồm Eco 1 pin, Eco 2 pin, Plus 1 pin và Plus 2 pin, giá lần lượt 40.700, 41.000, 47.700 và 48.000 USD. Mức giá này chưa bao gồm phí thuê pin. tính ra cũng là tầm 900tr-1ty như vậy tương đương với giá ở VN 1050-1230 và sau khi trừ các loại khuyến mại thì chắc ở 2 thị trường cũng tương đương nhau.
Như vậy chúng ta dùng cùng hai loại xe cùng hai thi trường để đánh giá về hai loại xe cụ thể để nhìn thấy sự khác biệt về giá thành chứ không phải là cảm nhận xe có tốt hay không tốt hơn hay không mà ở đây là mức giá mà thị trường đó chấp nhận. Và tại Mỹ thì xe điện đến thời điểm này luôn là các mẫu xe đắt tiền dành cho tầng lớp trung lưu còn số lượng xe bán ra phần lớn vẫn là xe xăng cho tầng lơp bình dân.
Còn tại sao chúng ta có giá xe Vin lại thấp (mà em nghĩ nó chả phải thấp đâu) khi so sánh tương đương như vậy thì cốt lõi chính là thuế thôi, hiện tại chúng ta đang được hưởng rất nhiều lợi thế từ thuế để có mức giá tốt cho thời điểm này chứ không mà cứ như xe xăng thì chắc chả có cái giá đó để anh em ta trải nghiệm đâu. Cuối cùng, bản thân em bắt đáy thành công một chiếc VF8 với giá lăn bánh đúng 751tr (750tr tiền xe và 1tr tiền đăng kí - em ở tỉnh)

Đội anti rất không ưng những phân tích kiểu này.
Nó làm nguội cái lý sự cùn của họ.
Tắt điện.

 

[sorciere_vn]

E cứ tưởng đang nói anh em. Làm giật mình

Em cũng giật mình nữa là cụ

 

[Zerodaide]

Em thì không khen chê vinfast hay đánh giá xe nào tốt hơn xe nào, em chỉ so sánh về mức giá cả để xem xe vin cao hay thấp.
Về xe xăng hiện tại các loại thuế đánh vào xe xăng gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế vat và phí trước bạ các sắc thuế này tuỳ từng khu vực tuỳ từng loại xe mà đánh khác nhau nhưng lấy ví dụ cụ thể với chiếc xe camry tại Mĩ giá từ 22k - 32k USD ( tương đương 530tr-800tr) trong khi tại Việt Nam, cũng chiếc xe này lăn bánh có giá từ 1,2-1,6 tỉ như vậy là chúng ta đang dùng camry với giá gấp đôi tại Mĩ nhé mà chúng ta đều biết cam mỹ với cam Việt nó ở những cái đẳng khác nhau thế nào.
Còn về xe điện hiện tại cũng bị đánh tưng đấy sắc thuế nhưng có điểm đặc biệt đó là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ có 3% và được miễn phí trước bạ nên hiện tại giá xe điện của Vin tại Việt Nam và Mĩ là tương đương nhau cụ thể tại Mỹ, VF 8 có 4 phiên bản pin gồm Eco 1 pin, Eco 2 pin, Plus 1 pin và Plus 2 pin, giá lần lượt 40.700, 41.000, 47.700 và 48.000 USD. Mức giá này chưa bao gồm phí thuê pin. tính ra cũng là tầm 900tr-1ty như vậy tương đương với giá ở VN 1050-1230 và sau khi trừ các loại khuyến mại thì chắc ở 2 thị trường cũng tương đương nhau.
Như vậy chúng ta dùng cùng hai loại xe cùng hai thi trường để đánh giá về hai loại xe cụ thể để nhìn thấy sự khác biệt về giá thành chứ không phải là cảm nhận xe có tốt hay không tốt hơn hay không mà ở đây là mức giá mà thị trường đó chấp nhận. Và tại Mỹ thì xe điện đến thời điểm này luôn là các mẫu xe đắt tiền dành cho tầng lớp trung lưu còn số lượng xe bán ra phần lớn vẫn là xe xăng cho tầng lơp bình dân.
Còn tại sao chúng ta có giá xe Vin lại thấp (mà em nghĩ nó chả phải thấp đâu) khi so sánh tương đương như vậy thì cốt lõi chính là thuế thôi, hiện tại chúng ta đang được hưởng rất nhiều lợi thế từ thuế để có mức giá tốt cho thời điểm này chứ không mà cứ như xe xăng thì chắc chả có cái giá đó để anh em ta trải nghiệm đâu. Cuối cùng, bản thân em bắt đáy thành công một chiếc VF8 với giá lăn bánh đúng 751tr (750tr tiền xe và 1tr tiền đăng kí - em ở tỉnh)

751 Thế thì cụ chưa bắt đáy đâu, bạn em nó vừa lấy 721 kìa.

 

[ductienqn]

Mới cầm lái thử VF8 công nhận tăng tốc nhanh thật rất ấn tượng cũng đầm chắc như SA còn nhiều thứ công nghệ abc nghe nói nhiều lắm mà chưa trải nghiệm nên kg biết chỉ ấn tượng cái là ra đường trường mớm ga phát là dính lưng ngay.

 

[phucphat86]

751 Thế thì cụ chưa bắt đáy đâu, bạn em nó vừa lấy 721 kìa.

Với em như vậy là đáy cho một chiếc xe có chất lượng như vậy rồi cụ ạ, lúc đó có chỗ chào em 729 nhưng lại không có mầu em thích là mầu trắng chỉ có đỏ và xanh nên em chọn 750 là như vậy. Vì mua xe của vinfast lúc đó phụ thuộc vào voucher nên ai giỏi kiếm nguồn voucher rẻ thì giá thấp thôi ạ, mà giờ cũng thế ai có voucher mua lúc giá thấp thì xe vẫn rẻ hơn cả trăm triệu là bình thường.

 

[cocsku]

Mỗi cái chứng nhận Vintank thôi mà vài cụ cứ như bị gõ vào dưới đầu gối vậy ta?

Phải công nhận là chỉ một thời gian ngắn ra đời thôi,mà vf8 giờ ra đường gặp nhiều thật. Vinfast quảng cáo, bán hàng cũng tài tình đấy chứ

 

[Doubleqn]

Cái này em thấy hơi lạ ah nha.
Nếu bán ở Mỹ và Châu Âu tại sao ko test NHTSA NCAP hoặc Euro NCAP luôn. Mấy cái đó "danh giá" hơn Ao làng NCAP nhiều chứ?

Thấy cũng lạ mà thôi cũng kệ

 

[Gionam72]

Thấy cũng lạ mà thôi cũng kệ

Khó quá. Thì bỏ qua

 

[Ngô.Tường]

Phải công nhận là chỉ một thời gian ngắn ra đời thôi,mà vf8 giờ ra đường gặp nhiều thật. Vinfast quảng cáo, bán hàng cũng tài tình đấy chứ

Cơ bản là xe nó ngon, với số tiền cụ bỏ ra ko mua con nào ngon hơn VF đâu. Ai ko quan tâm về giá xe nhảy như giá chứng khoán thì đây là 1 chiếc xe tốt

 

[Arsephan]

Cơ bản là xe nó ngon, với số tiền cụ bỏ ra ko mua con nào ngon hơn VF đâu. Ai ko quan tâm về giá xe nhảy như giá chứng khoán thì đây là 1 chiếc xe tốt

Hết voucher, hết nhảy nhót giá xe thôi.

 

[Trada_thuoclao]

Thấy cũng lạ mà thôi cũng kệ

Mơ ngủ à

 

[secrets]

Mơ ngủ à

Không biết có phải AE cùng team bóp dé nhau không

 

[Trada_thuoclao]

Không biết có phải AE cùng team bóp dé nhau không

Ở quê em trâu bò bị rách mũi toàn vá bằng thuốc lào